ఓవర్ హెడ్ విద్యుత్ లైన్ల మెటల్ పోల్స్ (PTL)

ఓవర్‌హెడ్ పవర్ లైన్స్ (PTL) యొక్క మెటల్ సపోర్ట్‌ల అప్లికేషన్ యొక్క ఫీల్డ్ ప్రధానంగా అనేక ముఖ్యమైన ప్రయోజనాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. చెక్క మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటుతో తయారు చేయబడిన మద్దతు నుండి మెటల్తో తయారు చేయబడిన మద్దతు.

చెక్కతో పోలిస్తే మెటల్ మద్దతు యొక్క ప్రయోజనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• సుదీర్ఘ సేవా జీవితం;

• మద్దతులో మెరుపు ఉత్సర్గ నుండి అగ్ని మరియు విధ్వంసం తట్టుకోగల సామర్థ్యం;

• గణనీయంగా ఎక్కువ కేబుల్స్ మరియు వాస్తవంగా అపరిమిత మద్దతు ఎత్తులకు మద్దతు;

• అధిక కార్యాచరణ విశ్వసనీయత మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం;

• రక్షిత కేబుల్స్ గ్రౌండింగ్ మరియు ఉరి కోసం ఉత్తమ పరిస్థితులు;

• పైలాన్ యొక్క ఉత్తమ నిర్మాణ రూపకల్పన;

• పెద్ద అసెంబ్లీ, కర్మాగారాల్లో మొత్తం ప్రధాన మద్దతు మూలకాలు లేదా వ్యక్తిగత విభాగాల ఉత్పత్తిని అనుమతిస్తుంది, ఇది ట్రాక్పై కార్మిక-ఇంటెన్సివ్ పనిని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, అదే లోడ్లు మరియు ఎత్తుతో మెటల్ మద్దతు చెక్క మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు కంటే తేలికగా ఉంటుంది.

మెటల్ మద్దతు యొక్క ప్రతికూలతలు:

• తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి వారి ఆవర్తన పెయింటింగ్ అవసరం;

• వస్తువులను రవాణా చేసేటప్పుడు వాహన సామర్థ్యం యొక్క పేలవమైన ఉపయోగం;

• ట్రాక్పై ప్రత్యేక పనిని నిర్వహించాల్సిన అవసరం (ఇన్స్టాలేషన్, డ్రిల్లింగ్ మరియు కొన్నిసార్లు మెటల్ నిర్మాణాల వెల్డింగ్), ఇది వివిధ ప్రత్యేకతల యొక్క నైపుణ్యం కలిగిన శ్రామికశక్తి అవసరం మరియు సంస్థాపనను క్లిష్టతరం చేస్తుంది;

• ప్రారంభ లైన్ నిర్మాణ వ్యయం పెరిగింది.

మెటల్ మద్దతు తయారు చేస్తారు:

• అధిక కార్యాచరణ విశ్వసనీయత, మద్దతు యొక్క సుదీర్ఘ కార్యాచరణ జీవితం, అలాగే డబుల్ చైన్ లైన్లతో అవసరమైన లైన్లలో;

• వివిధ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాల ద్వారా లేదా నదుల ద్వారా పెద్ద క్రాసింగ్ల వద్ద;

• పట్టణ మరియు పారిశ్రామిక ప్రాంతాలలో మరియు పర్వత ప్రాంతాలలో వాటి పెద్ద ప్రణాళిక కొలతలు కారణంగా చెక్క మద్దతులు ఉంచబడవు.

మెటల్ మద్దతు యొక్క నిర్మాణ అంశాలు

మెటల్ మద్దతు క్రింది నాలుగు ప్రధాన నిర్మాణ అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

• పునాది;

• ప్రధాన కాలమ్ లేదా షాఫ్ట్ యొక్క మద్దతు;

• ప్రయాణించు;

• తాడులు లేదా మద్దతు కొమ్ములు.

పాదం యొక్క ఆధారం పౌండ్‌లో లంగరు వేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది మరియు పాదానికి స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, మద్దతు యొక్క ఆధారాలు లోహంతో తయారు చేయబడతాయి.

ప్రధాన కాలమ్, భూమి నుండి ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తులో స్లీపర్స్ మరియు తాడులను కట్టుకోవడానికి మద్దతుగా, వైర్లు మరియు కేబుల్స్ నుండి అన్ని బాహ్య లోడ్లను గ్రహించి వాటిని బేస్కు బదిలీ చేస్తుంది.

డిజైన్ ప్రకారం, ప్రధాన కాలమ్ లేదా సపోర్ట్ షాఫ్ట్ అనేది దీర్ఘచతురస్రాకార లేదా చతురస్రాకార క్రాస్-సెక్షన్‌తో తేలికపాటి లాటిస్ స్పేస్ ట్రస్. దాదాపు అన్ని రకాల మద్దతులలో, మద్దతు కాలమ్ యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ కొలతలు దిగువ నుండి పైకి తగ్గుతాయి.

సహాయక రాక్‌గా పనిచేసే ప్రాదేశిక ట్రస్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

• నాలుగు ప్రధాన బార్లు (పక్కటెముకలు), తీగలు అని పిలుస్తారు, ఇవి ఎక్కువ భారాన్ని మోస్తాయి;

• మద్దతు యొక్క నాలుగు వైపులా ఉన్న సహాయక బార్లు లేదా గ్రిడ్ల వ్యవస్థలు మరియు బెల్ట్లను కనెక్ట్ చేయడం;

• క్షితిజ సమాంతర బ్రాకెట్ల యొక్క అనేక వ్యవస్థలు మద్దతు యొక్క ప్రత్యేక క్రాస్-సెక్షన్లలో ఉన్నాయి మరియు డయాఫ్రాగమ్‌లు అని పిలుస్తారు.

బెల్ట్‌తో లేదా ఒకదానితో ఒకటి లాటిస్ బార్‌ల కీళ్ళు నోడ్స్ అంటారు. నోడ్ యొక్క కేంద్రం అనేది ఇచ్చిన నోడ్ వద్ద కలిసే బార్‌ల రేఖాంశ అక్షాల ఖండన బిందువు.

మెటల్ ఇంటర్మీడియట్ రెండు-గొలుసు మద్దతు

రెండు ప్రక్కనే ఉన్న నోడ్‌ల మధ్య ఉన్న తీగ యొక్క భాగాన్ని ప్యానెల్ అంటారు మరియు ఈ నోడ్‌ల కేంద్రాల మధ్య దూరం ప్యానెల్ యొక్క పొడవు.

నిలువు వరుసల లాటిస్‌లు మరియు గ్రానైట్‌లు రేఖ యొక్క అక్షానికి సంబంధించి వాటి స్థానం ద్వారా వేరు చేయబడతాయి.

విలోమ లేదా ముందు ముఖాలు (లాటిస్‌లు) రేఖ యొక్క అక్షం అంతటా ఉన్న మద్దతు ముఖాలు, మరియు రేఖాంశ లేదా పార్శ్వ ముఖాలు రేఖ యొక్క అక్షానికి సమాంతర ముఖాలు.

తరచుగా నిలువు వరుస యొక్క రెండు వైపులా లేదా నాలుగు వైపులా ఉన్న గ్రిడ్‌లు ఒకే కాన్ఫిగరేషన్ (రేఖాచిత్రం) కలిగి ఉంటాయి.

సపోర్ట్ స్లీపర్‌లు వాటి మధ్య మరియు సపోర్ట్ షాఫ్ట్ నుండి కొంత దూరం వద్ద ఉపబలంతో ఇన్సులేటర్లను ఉపయోగించి మద్దతుకు వైర్లను బిగించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

చాలా వరకు 35 మరియు 110 kV స్లీపర్ నిర్మాణాలలో స్లీపర్‌లు సపోర్టింగ్ షాఫ్ట్‌కు జోడించబడిన చిన్న త్రిభుజాకార కాంటిలివర్ నిర్మాణాల రూపంలో మూలలతో తయారు చేయబడ్డాయి. తక్కువ తరచుగా, ట్రావర్స్ ఛానెల్‌లతో తయారు చేయబడతాయి. ట్రస్సులు తరచుగా చదరపు లేదా దీర్ఘచతురస్రాకార క్రాస్-సెక్షన్‌తో పొడవైన ప్రాదేశిక ట్రస్సుల రూపంలో ఉంటాయి.

కండక్టర్ల పైన కొంత దూరంలో రక్షిత కేబుళ్లను బిగించడానికి రోప్ రెసిస్టెంట్ లేదా కొమ్ములను ఉపయోగిస్తారు. వారు మద్దతు యొక్క ఎగువ భాగాన్ని రూపొందించే కాంతి నిర్మాణాల రూపంలో తయారు చేస్తారు.

ప్రాదేశిక ట్రస్సులు, మద్దతు యొక్క ప్రధాన భాగాలను ఏర్పరుస్తాయి, సాంప్రదాయ నిర్మాణ మెటల్ ట్రస్సుల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి:

• నిర్మాణం యొక్క గొడ్డలి యొక్క తేలిక, దాదాపుగా ఒకే కోణాలతో తయారు చేయబడిన రాడ్లను కలిగి ఉంటుంది, తరచుగా చిన్న మరియు మధ్యస్థ ప్రొఫైల్స్;

• వ్యక్తిగత రాడ్లు మరియు మొత్తం ట్రస్ రెండింటి యొక్క వశ్యత 1.5 - 2 రెట్లు పెరిగింది;

• ట్రస్ యొక్క ముఖ్యమైన విలోమ కొలతలు మరియు దాని గొప్ప ఎత్తు.

గుర్తించబడిన లక్షణాల కారణంగా, ఓవర్ హెడ్ పవర్ లైన్ల మద్దతు యొక్క మెటల్ నిర్మాణాలు తక్కువ వాల్యూమెట్రిక్ బరువును కలిగి ఉంటాయి, ఇది రవాణా సమయంలో వాహనాల లోడ్ మోసే సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించడం యొక్క తక్కువ గుణకాన్ని సృష్టిస్తుంది. అదనంగా, నిర్మాణంలో చిన్న మూలల ఉనికి, పెరిగిన వశ్యత కారకంతో, లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం మరియు రవాణా చేసే సమయంలో నష్టం నుండి వాటిని సంరక్షించడంలో గణనీయమైన ఇబ్బందులను సృష్టిస్తుంది.

మెటల్ మద్దతు ఉత్పత్తి మరియు సంస్థాపన ప్రక్రియలో, రాడ్లు కనెక్ట్ పద్ధతి నిర్మాణ రకం కంటే తక్కువ ఉత్పత్తి ప్రాముఖ్యత లేదు. కింది బ్యాండ్ కనెక్షన్‌లు ఫ్యాక్టరీ మరియు మెటల్ సపోర్ట్ అసెంబ్లీలు రెండింటికీ వర్తిస్తాయి:

• రివెటింగ్;

• వెల్డింగ్;

• బోల్ట్ కనెక్షన్లు.

సాంకేతిక రూపకల్పనలో కనెక్షన్ పద్ధతి ఎంపిక చేయబడింది మరియు మద్దతు యొక్క వివరణాత్మక రూపకల్పన సమయంలో, సంబంధిత నోడ్ నమూనాలు అభివృద్ధి చేయబడతాయి. ఈ పరిస్థితిని నిర్మాణ పరిశ్రమ పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ఈ లైన్ యొక్క నిర్మాణ పరిస్థితులకు అత్యంత అనుకూలమైన కనెక్షన్ పద్ధతి యొక్క ప్రశ్న సకాలంలో పరిష్కరించబడాలి.

గతంలో, riveted కీళ్ళు మద్దతులో రాడ్లను కనెక్ట్ చేసే ప్రధాన పద్ధతుల్లో ఒకటి, మరియు ఇప్పుడు, ఉత్పత్తి కారణాల వల్ల, అవి పూర్తిగా వెల్డింగ్ లేదా బోల్ట్లతో భర్తీ చేయబడతాయి, సంస్థాపన సమయంలో మాత్రమే కాకుండా, ఫ్యాక్టరీలో కూడా.

మెటల్ మద్దతు నిర్మాణంలో రాడ్లను కనెక్ట్ చేసే సాధారణ పద్ధతుల్లో వెల్డింగ్ ఒకటి. కర్మాగారంలో వెల్డింగ్ యొక్క తక్కువ ధర, వెల్డెడ్ నిర్మాణాల ఉత్పత్తి ప్రక్రియ యొక్క గణనీయమైన సరళీకరణ మరియు వారి బరువులో కొంత తగ్గింపు ఈ చేరిక పద్ధతి యొక్క విస్తృత వినియోగాన్ని నిర్ణయిస్తుంది, ఇది ఇతరులపై గణనీయమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది.

మెటల్ మద్దతు ఉత్పత్తిలో, రాడ్ల కనెక్షన్ దాదాపు ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. పికెట్ వెల్డింగ్ యూనిట్ల లైన్ సరఫరాతో ముఖ్యమైన ఇబ్బందులు, ద్రవ ఇంధనం యొక్క ధర మరియు అర్హత కలిగిన సిబ్బందిచే పరికరం యొక్క నిర్వహణ, అలాగే వెల్డింగ్ నిర్మాణాలు ఉన్నప్పుడు తిప్పడం అవసరం, సంస్థాపనలో వెల్డింగ్ను ఉపయోగించే అవకాశాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.

రివెట్స్ మరియు ప్యాడ్ల ఎలక్ట్రిక్ వెల్డింగ్ యొక్క ఉత్పత్తిలో ఇబ్బందులు కారణంగా లైన్లలో మద్దతుల సంస్థాపనలో బోల్ట్ కనెక్షన్లు ఉపయోగించబడతాయి.

సహాయక సమావేశాలలో బోల్టెడ్ జాయింట్‌ల ఉపయోగం రివెటింగ్ మరియు వెల్డింగ్ కంటే క్రింది అనేక ప్రయోజనాల కారణంగా ఉంది:

• మద్దతును ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రక్రియ యొక్క గొప్ప సరళీకరణ, ఇది టిల్టింగ్ నిర్మాణాలు, ప్రత్యేక ఉపకరణాలు, పరికరాలు లేదా యంత్రాంగాలు అవసరం లేదు;

• నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులను (రివెట్స్ లేదా వెల్డర్లు) ఉపయోగించకుండా బోల్ట్ కనెక్షన్లను చేయగల సామర్థ్యం;

• మద్దతులను సమీకరించడానికి గడిపిన సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

బ్లాక్ బోల్ట్ కనెక్షన్ల యొక్క ప్రతికూలతలు:

• బోల్ట్‌ల మధ్య శక్తుల అసమాన పంపిణీ కారణంగా, వెల్డెడ్ లేదా రివెటెడ్‌కు వ్యతిరేకంగా బోల్ట్ జాయింట్ యొక్క విశ్వసనీయతలో నిర్దిష్ట తగ్గింపు;

• హార్డ్‌వేర్ (బోల్ట్‌లు, గింజలు మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు) కోసం గణనీయమైన ఖర్చులు, సమాన బలం కలిగిన రివెట్‌ల కంటే వాటి సంఖ్య మరియు పరిమాణాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.