అసమకాలిక మోటార్లు రక్షణ కోసం ఫ్యూజుల ఎంపిక
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల ఇన్రష్ కరెంట్ల నుండి ఫ్యూజుల ఫ్యూజుల ఉత్సర్గ
స్క్విరెల్ కేజ్ రోటర్తో అసమకాలిక మోటార్ల రక్షణ కోసం ఫ్యూజ్ల ఎంపికకు ప్రధాన నిర్ణయించే పరిస్థితి ప్రారంభ కరెంట్ నుండి డిట్యూనింగ్.
ఇన్రష్ కరెంట్ల నుండి ఫ్యూజుల ఉత్సర్గ సమయానికి నిర్వహించబడుతుంది: ఇన్రష్ కరెంట్ నుండి ఇన్సర్ట్ కరిగిపోయే ముందు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ప్రారంభం తప్పనిసరిగా పూర్తి చేయాలి.
ఆపరేషనల్ అనుభవం నియమాన్ని ఏర్పాటు చేసింది: ఇన్సర్ట్ల విశ్వసనీయ ఆపరేషన్ కోసం, ప్రారంభ కరెంట్ ప్రారంభ సమయంలో ఇన్సర్ట్ను కరిగించగల కరెంట్లో సగం కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
ప్రారంభ సమయం మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రకారం అన్ని ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రెండు గ్రూపులుగా విభజించబడ్డాయి
సులభమైన ప్రారంభంతో మోటార్లు ఫ్యాన్లు, పంపులు, మెటల్ కట్టింగ్ మెషీన్లు మొదలైన వాటి యొక్క మోటార్లుగా పరిగణించబడతాయి, దీని ప్రారంభం 3 ... 5 సెకన్లలో పూర్తవుతుంది, ఈ మోటార్లు అరుదుగా 1 గంటలో 15 సార్లు కంటే తక్కువగా ప్రారంభించబడతాయి.
భారీ ప్రారంభ మోటర్ల కోసం, క్రేన్ మోటార్లు, సెంట్రిఫ్యూజ్లు, బాల్ మిల్ మోటార్లు, దీని ప్రారంభం 10 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది, అలాగే చాలా తరచుగా ప్రారంభమయ్యే మోటార్లు - 1 గంటలో 15 సార్లు కంటే ఎక్కువ. ఈ వర్గంలో సులభమైన ప్రారంభ పరిస్థితులతో కూడిన ఇంజిన్లు కూడా ఉన్నాయి, అయితే ముఖ్యంగా ప్రారంభించినప్పుడు ఇన్సర్ట్ను తప్పుగా కాల్చడం పూర్తిగా ఆమోదయోగ్యం కాదు.
ఇన్రష్ కరెంట్ నుండి డిస్కనెక్ట్ కోసం ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ ఎంపిక వ్యక్తీకరణ ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది: Ivs ≥ Ipd / K (1)
Ipd అనేది మోటారు యొక్క ప్రారంభ కరెంట్, పాస్పోర్ట్, కేటలాగ్లు లేదా ప్రత్యక్ష కొలత నుండి నిర్ణయించబడుతుంది; K అనేది ప్రారంభ పరిస్థితుల ద్వారా నిర్ణయించబడిన గుణకం మరియు సాఫ్ట్ స్టార్ట్ ఇంజిన్లకు 2.5 మరియు హెవీ స్టార్ట్ ఇంజిన్లకు 1.6 ... 2కి సమానం.
ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు ఇన్సర్ట్ వేడెక్కుతుంది మరియు ఆక్సీకరణం చెందుతుంది, ఇన్సర్ట్ యొక్క విభాగం తగ్గుతుంది, పరిచయాల పరిస్థితి క్షీణిస్తుంది మరియు సాధారణ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో అది మిస్ ఫైర్ కావచ్చు. ఫార్ములా 1 ప్రకారం ఎంచుకున్న ఇన్సర్ట్ ఇంజిన్ ప్రారంభించబడితే లేదా లెక్కించబడిన సమయం కంటే ఎక్కువసేపు ప్రారంభించబడితే కూడా కాలిపోతుంది. అందువల్ల, అన్ని సందర్భాల్లోనూ ప్రారంభ సమయంలో మోటారు ఇన్పుట్ల వద్ద వోల్టేజ్ని కొలిచేందుకు మరియు ప్రారంభ సమయాన్ని నిర్ణయించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.
ప్రారంభ సమయంలో ఇన్సర్ట్లను కాల్చకుండా నిరోధించడానికి, ఇది రెండు దశల్లో మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ మరియు దాని నష్టానికి దారితీస్తుంది, షార్ట్-సర్క్యూట్ ప్రవాహాలకు సున్నితత్వం పరంగా అనుమతించబడిన అన్ని సందర్భాల్లో, ముతక ఇన్సర్ట్లను ఎంచుకోవడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది. పరిస్థితి కంటే (1).
ప్రతి మోటారు దాని స్వంత ప్రత్యేక రక్షణ పరికరం ద్వారా రక్షించబడాలి.ప్రతి మోటారు యొక్క సర్క్యూట్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన స్టార్టర్స్ మరియు ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాల యొక్క థర్మల్ స్టెబిలిటీని నిర్ధారించినట్లయితే మాత్రమే అనేక తక్కువ-శక్తి మోటార్లను రక్షించడానికి ఒక సాధారణ పరికరం అనుమతించబడుతుంది.
బహుళ అసమకాలిక మోటార్లు సరఫరా చేసే నెట్వర్క్ యొక్క రక్షణ కోసం ఫ్యూజ్ల ఎంపిక
భద్రతా నియమాలు, సాంకేతిక ప్రక్రియ మొదలైన వాటి ప్రకారం ఇది అనుమతించబడితే, అనేక మోటారులను సరఫరా చేసే పవర్ నెట్వర్క్ యొక్క రక్షణ అత్యధిక ఇన్రష్ కరెంట్తో మోటారు ప్రారంభం మరియు మోటారుల స్వతంత్ర ప్రారంభం రెండింటినీ నిర్ధారించాలి.
రక్షణను లెక్కించేటప్పుడు, వోల్టేజ్ పడిపోయినప్పుడు లేదా పూర్తిగా అదృశ్యమైనప్పుడు ఏ మోటార్లు ఆపివేయబడతాయో ఖచ్చితంగా నిర్ణయించడం అవసరం, అవి ఆన్లో ఉంటాయి, వోల్టేజ్ కనిపించినప్పుడు మళ్లీ ఆన్ చేయబడతాయి.
సాంకేతిక ప్రక్రియలో అవాంతరాలను తగ్గించడానికి, స్టార్టర్ యొక్క హోల్డింగ్ విద్యుదయస్కాంతాన్ని ఆన్ చేయడానికి ప్రత్యేక సర్క్యూట్లు ఉపయోగించబడతాయి, ఇది వోల్టేజ్ పునరుద్ధరించబడినప్పుడు మోటార్ నెట్వర్క్కి తక్షణ కనెక్షన్ను నిర్ధారిస్తుంది. అందువల్ల, సాధారణ సందర్భంలో, అనేక స్వీయ-ప్రారంభ మోటార్లు అందించబడే ఫ్యూజ్ యొక్క రేట్ కరెంట్ వ్యక్తీకరణ ద్వారా ఎంపిక చేయబడుతుంది: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)
∑Ipd — స్వీయ-ప్రారంభ విద్యుత్ మోటార్ల ప్రారంభ ప్రవాహాల మొత్తం.
స్వీయ-ప్రారంభ విద్యుత్ మోటార్లు లేనప్పుడు లైన్ రక్షణ కోసం ఫ్యూజుల ఎంపిక
ఈ సందర్భంలో, కింది నిష్పత్తి ప్రకారం ఫ్యూజులు ఎంపిక చేయబడతాయి: Inom. vt. ≥ cr / K
ఇక్కడ Icr = I'start +'dlit గరిష్ట స్వల్పకాలిక లైన్ కరెంట్;
నేను ప్రారంభించండి - ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ప్రారంభ కరెంట్ లేదా ఏకకాలంలో స్విచ్ ఆన్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల సమూహం, దీని ప్రారంభంలో స్వల్పకాలిక లైన్ కరెంట్ అత్యధిక విలువను చేరుకుంటుంది;
ఇడ్లిట్ — ఎలక్ట్రిక్ మోటారు (లేదా ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల సమూహం) ప్రారంభమయ్యే వరకు లైన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక రేటెడ్ కరెంట్ - ఇది ఫ్యూజ్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన అన్ని మూలకాలచే వినియోగించబడే మొత్తం కరెంట్, ఇది ప్రారంభించిన ఆపరేటింగ్ ప్రవాహాలను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా నిర్ణయించబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (లేదా మోటారుల సమూహం) .
ఓవర్లోడ్ నుండి అసమకాలిక మోటార్లు రక్షించడానికి ఫ్యూజుల ఎంపిక
మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే ప్రారంభ కరెంట్ 5 ... 7 రెట్లు ఎక్కువ కాబట్టి, ఎక్స్ప్రెషన్ (1) ప్రకారం ఎంపిక చేయబడిన ఫ్యూజ్ మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే 2 ... 3 రెట్లు ఎక్కువ రేటెడ్ కరెంట్ కలిగి ఉంటుంది మరియు, అపరిమిత సమయం వరకు ఈ కరెంట్ను తట్టుకోవడం, ఓవర్లోడింగ్ నుండి మోటారును రక్షించదు...
ఓవర్లోడింగ్ నుండి మోటార్లు రక్షించడానికి, వారు సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు థర్మల్ రిలేలుమాగ్నెటిక్ స్టార్టర్స్ లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్లలో నిర్మించబడింది.
మోటారు ఓవర్లోడ్ రక్షణ మరియు నియంత్రణ కోసం మోటారు ఉపయోగించినట్లయితే అయస్కాంత స్విచ్, అప్పుడు ఫ్యూజులను ఎన్నుకునేటప్పుడు స్టార్టర్ పరిచయాలకు నష్టాన్ని నివారించే పరిస్థితిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం కూడా అవసరం.
వాస్తవం ఏమిటంటే, ఇంజిన్లో షార్ట్ సర్క్యూట్తో, స్టార్టర్ యొక్క హోల్డింగ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ యొక్క వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది, ఇది షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్ను దాని పరిచయాలతో పడిపోతుంది మరియు అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఇది ఒక నియమం వలె విచ్ఛిన్నమవుతుంది. ఈ షార్ట్ సర్క్యూట్ నిరోధించడానికి స్టార్టర్ పరిచయాలు తెరవడానికి ముందు మోటార్లు తప్పనిసరిగా ఫ్యూజ్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయబడాలి.
ఫ్యూజ్ నుండి షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ అంతరాయం సమయం 0.15 ... 0.2 సె కంటే మించకపోతే ఈ పరిస్థితి నిర్ధారిస్తుంది; దీని కోసం, ఎలక్ట్రిక్ మోటారును రక్షించే ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ కంటే షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ తప్పనిసరిగా 10 ... 15 రెట్లు ఎక్కువగా ఉండాలి.