ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క తాపన ఉష్ణోగ్రతపై నియంత్రణ

ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల యొక్క అనుమతించదగిన తాపన వైన్డింగ్స్ యొక్క ఇన్సులేషన్ తరగతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ యొక్క అధిక తరగతికి పరివర్తనం ఒక సమగ్ర సమయంలో మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది.

అనుమతించదగిన విలువల కంటే ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల మూసివేత యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో, ఇన్సులేషన్ యొక్క జీవితం తీవ్రంగా తగ్గిపోతుందని తెలుసుకోవడం అవసరం.

ఎలక్ట్రిక్ మోటారు రేట్ చేయబడిన శక్తితో పనిచేయగల పరిసర ఉష్ణోగ్రత 40 Cగా పరిగణించబడుతుంది. పరిసర ఉష్ణోగ్రత 40 డిగ్రీల C కంటే ఎక్కువగా పెరిగినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ మోటారుపై లోడ్ తప్పనిసరిగా తగ్గించబడాలి, తద్వారా దాని వ్యక్తిగత భాగాల ఉష్ణోగ్రత మించకూడదు. అనుమతించదగిన విలువలు.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క క్రియాశీల భాగాల యొక్క గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు 40 ° C యొక్క పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద మించకూడదు: తరగతి A ఇన్సులేషన్ కోసం 65 ° C; తరగతి E ఇన్సులేషన్ కోసం 80 gr C; ఇన్సులేషన్ తరగతి B కోసం 90 gr C; తరగతి G ఇన్సులేషన్ కోసం 110 gr C; తరగతి H ఇన్సులేషన్ కోసం 135 °C.

అసమకాలిక మోటార్లలో, సరఫరా వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది, మోటార్ షాఫ్ట్ శక్తి చతురస్రంగా తగ్గుతుంది. అదనంగా, నామమాత్రపు వోల్టేజ్‌లో 95% కంటే తక్కువ వోల్టేజ్ డ్రాప్ మోటారు కరెంట్‌లో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది మరియు దాని కాయిల్స్ వేడి చేయడం… నామమాత్రపు 110% కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్‌ని పెంచడం వలన మోటారు వైండింగ్‌లలో కరెంట్ పెరుగుదల మరియు ఎడ్డీ కరెంట్‌ల కారణంగా స్టేటర్ యొక్క తాపన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.

పరిసర గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతలో తగ్గుదలతో సంబంధం లేకుండా, ప్రస్తుత లోడ్లో నామమాత్రపు 10% కంటే ఎక్కువ పెరుగుదల అనుమతించబడదు.