స్టేటర్ యొక్క పోల్ జతల సంఖ్యను మార్చడం ద్వారా ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క కోణీయ వేగం యొక్క నియంత్రణ

పోల్ జతల సంఖ్య పెరిగేకొద్దీ, ఫీల్డ్ యొక్క కోణీయ వేగం తగ్గుతుంది, అందువల్ల ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క రోటర్ వేగం కూడా తగ్గుతుంది. ప్రత్యేక సంచిక రెండు-స్పీడ్ అసమకాలిక మోటార్లు, వీటిలో స్టేటర్ వైండింగ్‌లు ప్రత్యేక భాగాలను కలిగి ఉంటాయి. అవి రెండు వేర్వేరు మార్గాల్లో మళ్లీ కనెక్ట్ చేయబడతాయి: ఒక నక్షత్రం మరియు డబుల్ స్టార్ (Fig. 1, a, b) లేదా ఒక త్రిభుజం మరియు డబుల్ స్టార్ (Fig. 1, b, d).

డబుల్ స్టార్‌లో, ఫీల్డ్ వేగం ఎల్లప్పుడూ నక్షత్రం లేదా త్రిభుజం కంటే రెండింతలు ఉంటుంది. అయితే, ఈ స్విచ్‌లు సమానంగా లేవు. వాస్తవం ఏమిటంటే, నిరంతర ఆపరేషన్ సమయంలో గరిష్టంగా అనుమతించదగిన టార్క్ వైన్డింగ్స్ యొక్క తాపన పరిస్థితులకు అనుగుణంగా గరిష్టంగా అనుమతించదగిన దశ కరెంట్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు దశ వోల్టేజ్ యొక్క చతురస్రానికి అనులోమానుపాతంలో ఉన్న స్టేటర్ ఫ్లక్స్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక అనుమతించదగిన శక్తి కూడా అదే విలువలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మీరు మోటార్ యొక్క వైండింగ్‌లను స్టార్ నుండి డబుల్ స్టార్‌కి మార్చినట్లయితే, దశ వోల్టేజ్ మారదు మరియు డెల్టా నుండి డబుల్ స్టార్‌కి మారినప్పుడు, అది √3 సార్లు తగ్గుతుంది. కానీ డబుల్ స్టార్‌తో, ప్రతి దశలో కరెంట్ స్టార్ లేదా డెల్టాలో కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ప్రతి దశ రెండు సమాంతర శాఖలను కలిగి ఉంటుంది. ఒక నక్షత్రం నుండి డబుల్ స్టార్‌కి వెళ్ళేటప్పుడు, వేగం మరియు శక్తి రెట్టింపు అవుతుంది, కాబట్టి క్లిష్టమైన క్షణం స్థిరంగా ఉంటుంది (M = P /ω= const).

అన్నం. 1. స్టార్ (ఎ) మరియు డబుల్ స్టార్ (బి), డెల్టాస్ (సి) మరియు డబుల్ స్టార్ (డి)లో అసమకాలిక మోటార్ యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్‌లను కనెక్ట్ చేసే పథకాలు

మీరు డెల్టా నుండి డబుల్ స్టార్‌కి వెళితే, దశ వోల్టేజ్ √3 రెట్లు తగ్గుతుంది. అప్పుడు, రెండు-దశల కరెంట్‌తో కూడా, శక్తి 2 /√3 = l, 18 సార్లు మాత్రమే పెరుగుతుంది మరియు మారకుండా పరిగణించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, కోణీయ వేగం రెండు రెట్లు పెరిగినప్పుడు, శక్తి దాదాపుగా మారుతుంది మరియు క్షణం సుమారుగా రెండు కారకాలతో తగ్గుతుంది. అందువల్ల, స్టార్‌లో వైండింగ్‌లు అనుసంధానించబడిన డ్రైవింగ్ లిఫ్టింగ్ పరికరాల కోసం మరియు మెటల్ కట్టింగ్ మెషీన్‌లను డ్రైవింగ్ చేయడానికి, డెల్టాలో స్టేటర్ వైండింగ్‌లు కనెక్ట్ చేయబడిన మోటార్‌లను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.

అన్నం. 2. బహుళ-స్పీడ్ మోటార్ పాస్‌పోర్ట్ డేటా

ఒకదానికొకటి నుండి వేరుచేయబడిన రెండు స్టేటర్ వైండింగ్లతో అసమకాలిక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉన్నాయి, వాటిలో ఒకటి మారకుండా, మరియు రెండవది స్విచ్చింగ్ పోల్స్తో. ఆ తరువాత, మూడు-స్పీడ్ ఇంజన్లు పొందబడతాయి. రెండు వైండింగ్‌లు పోల్-మారినట్లయితే, మోటార్లు నాలుగు-దశలుగా ఉంటాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, వేర్వేరు సంఖ్యలో పోల్ జతలతో రెండు ఇన్సులేటెడ్ వైండింగ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. pp మారకుండా.ఉదాహరణకు, ఎలివేటర్ మోటార్లు p1 = 3 మరియు p2 = 12, ఇది 1000 మరియు 250 rpm యొక్క భ్రమణ యొక్క సమకాలిక వేగానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

అంజీర్ లో. 3a రెండు-స్పీడ్ స్టార్-టు-డబుల్-స్టార్ మోటార్ మరియు FIG కోసం యాంత్రిక లక్షణాలను చూపుతుంది. 3, బి - త్రిభుజం నుండి డబుల్ స్టార్‌కి మారుతున్నప్పుడు.

అన్నం. 3... నక్షత్రం నుండి డబుల్ స్టార్ (a)కి మరియు డెల్టా నుండి డబుల్ స్టార్ (b)కి మారినప్పుడు అసమకాలిక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు

అధిక వేగం నుండి తక్కువ వేగానికి త్వరిత మార్పు విషయంలో, ఇంజిన్ కొంతకాలం నడుస్తుంది. సస్పెన్షన్ మోడ్… నిజానికి, ఫీల్డ్ యొక్క వేగం తగ్గితే, మొదటి క్షణంలో రోటర్ అదే వేగంతో తిరుగుతూ ఉంటుంది.

ఇంజిన్ తక్షణమే ఒక లక్షణం నుండి మరొకదానికి మారుతుంది, అనగా. పాయింట్ 1 నుండి పాయింట్ 2 వరకు (Fig. 3, a). పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ క్రింది విధంగా ఉంటుంది (పాయింట్లు 2, 3, 4), పాయింట్ 5 వద్ద ఇది స్థిరమైన స్థితిలో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. మీరు తక్కువ వేగం నుండి ఎక్కువ వేగంతో మారినట్లయితే, మోటార్ తక్షణమే పాయింట్ 5 నుండి పాయింట్ బికి కదులుతుంది, ఆపై త్వరణం అనుసరిస్తుంది (పాయింట్లు 6 మరియు 7) మరియు పాయింట్ 1 వద్ద సమతౌల్య స్థితి మళ్లీ కనిపిస్తుంది.