పరిచయం మరియు నాన్-కాంటాక్ట్ ట్రావెల్ స్విచ్‌ల పోలిక

పారిశ్రామిక ఆటోమేషన్లో, సర్క్యూట్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి ప్రయాణ (స్థానం) స్విచ్‌లు మరియు స్విచ్‌లు వివిధ ఉత్పాదక యంత్రాంగాల స్థానాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు ఈ యంత్రాంగాల కదలిక యొక్క పరివర్తన ఆధారంగా రూపొందించబడిన బహుళ నమూనాలు ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌లో.

పొజిషన్ స్విచ్‌లను ఉత్పత్తి మెకానిజమ్‌ల స్థాన నియంత్రణ కాకుండా ఇతర విధులను నిర్వహించడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఉదాహరణకు, భ్రమణ కోణం, స్థాయి, బరువు ఒత్తిడి మొదలైన వాటి నియంత్రణ.

డైరెక్షన్ స్విచ్‌లు వివిక్త చర్యతో కూడిన పరికరాలు, పెరుగుదల సూత్రంపై పని చేస్తాయి, అనగా అవి నియంత్రిత యంత్రాంగం యొక్క స్థితిలో మార్పుకు మాత్రమే ప్రతిస్పందిస్తాయి. స్విచ్‌ల మార్గం యొక్క అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ అనేది ఇచ్చిన ప్రారంభ స్థానం నుండి మెకానిజం యొక్క కదలిక యొక్క అస్పష్టమైన ఫంక్షన్.

రోడ్ స్విచ్‌ల రకాలు

స్థాన మార్పిడి సూత్రాలపై ఆధారపడి, స్విచింగ్ పద్ధతి ఉపవిభజన చేయబడింది:

• మార్పిడి పరిచయాలు మరియు సంప్రదింపు-సెన్సిటివ్ అంశాలతో చేసిన యాంత్రిక పరిచయం;

• స్టాటిక్ కాంటాక్ట్ (మాగ్నెటోమెకానికల్), దీని యొక్క సున్నితమైన మూలకం నాన్-కాంటాక్ట్, మరియు స్విచ్చింగ్ ఎలిమెంట్ ఒక పరిచయం;

• స్టాటిక్ కాంటాక్ట్‌లెస్, సెన్సిటివ్ మరియు స్విచింగ్ ఎలిమెంట్స్ నుండి కాంటాక్ట్‌లెస్ తయారు చేస్తారు.

"స్విచింగ్ - స్టాప్" నోడ్ యొక్క సంప్రదింపు స్వభావంలో, అంటే, సున్నితమైన మూలకంతో డ్రైవింగ్ మూలకం (ఇన్‌పుట్ కంట్రోల్ సిగ్నల్) యొక్క కనెక్షన్ యొక్క సంప్రదింపు స్వభావంలో, ఈ నోడ్‌ను మెకానికల్ అని పిలుస్తారు మరియు నాన్-కాంటాక్ట్ - స్టాటిక్ .

డిజైన్‌పై ఆధారపడి, స్విచ్‌లను కలపవచ్చు లేదా వేరు చేయవచ్చు. మొదటి సందర్భంలో, సున్నితమైన మరియు స్విచ్చింగ్ అంశాలు ఒక గృహంలో ఉంచబడతాయి మరియు మొత్తంగా నిర్మాణాత్మకంగా అమలు చేయబడతాయి. రెండవదానిలో, సున్నితమైన మూలకం స్విచ్ నుండి అనేక పదుల మరియు వందల మీటర్ల దూరంలో ఉంటుంది.

పాత్ స్విచ్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క వక్రీకరణ పారామితులను మార్చడం ద్వారా సాధించబడుతుంది మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ సున్నితమైన మూలకం. వేరియబుల్ పారామితులు క్రియాశీల ఉపరితల వైశాల్యం మరియు గాలి అంతరం యొక్క పరిమాణం కూడా కావచ్చు అయస్కాంత పారగమ్యత మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్.

ప్రస్తుతం, ఇండస్ట్రియల్ ఆటోమేషన్‌లో మెకానికల్ కాంటాక్ట్ పొజిషన్ స్విచ్‌ల అప్లికేషన్ ఫీల్డ్ తగ్గిపోతోంది మరియు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లను నిర్మించే ఉద్దేశ్యంతో ఈ రకమైన పొజిషన్ స్విచ్‌ల నిరుపయోగం గురించి ప్రశ్న తలెత్తుతుంది.

తరువాతి కింది కారణాల వల్ల కలుగుతుంది:

1. స్విచ్-స్టాప్ అసెంబ్లీ రూపకల్పన యొక్క సంక్లిష్టత, అనేక పారామితుల యొక్క అనుమతించదగిన హెచ్చుతగ్గుల పరిమితులకు సంబంధించిన అవసరాల యొక్క కఠినత కారణంగా, దాని తయారీ మరియు సర్దుబాటులో గణనీయమైన ఇబ్బందులను కలిగిస్తుంది.

2. అస్థిరపరిచే కారకాల ప్రభావానికి ఈ పరికరం యొక్క ఖచ్చితత్వ లక్షణాల యొక్క సాపేక్షంగా అధిక క్లిష్టత (పరిచయ ఉపరితలాలను ధరించడం, ఫాస్ట్నెర్ల వదులుగా ఉండటం, కదిలే మూలకాల యొక్క తప్పుగా అమర్చడం మొదలైనవి).

మెకానికల్ కాంటాక్ట్ స్విచ్‌ల ఆధారంగా మెకానిజమ్స్ యొక్క అనేక డిజైన్ సొల్యూషన్స్ అస్సలు అమలు చేయబడవు. వీటిలో మోషన్ స్విచ్‌ల వేగం మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క అధిక అనుమతించదగిన స్థాయిలు అవసరమయ్యే యంత్రాంగాలు ఉన్నాయి.

మెకానిజం యొక్క అదనపు కైనమాటిక్ లింక్‌ల కారణంగా రహదారి స్విచ్ యొక్క అవసరమైన ఆపరేషన్ వేగాన్ని తగ్గించగలిగితే, ఇది ఇతర విషయాలతోపాటు, నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క నాణ్యత లక్షణాలను (ముఖ్యంగా, ఖచ్చితత్వం పారామితులు) క్షీణిస్తుంది, అప్పుడు అనుమతించదగిన ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ( రిజల్యూషన్) నిర్మాణాత్మక సమస్యల ద్వారా పెంచబడదు.

ఇది కూడ చూడు: పరిమితి స్విచ్లు మరియు స్విచ్లు యొక్క సంస్థాపన

ఈ సందర్భంలో, స్థానం మార్పిడి యొక్క యాంత్రిక సంప్రదింపు సూత్రం యొక్క విస్తృత ఉపయోగం కోసం కారణం ఏమిటి? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం రెండు అంశాలలో వెతకాలి: ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ నిర్మాణం యొక్క ప్రస్తుత సూత్రాలలో మరియు కాంటాక్ట్ పాత్ స్విచ్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రయోజనాలలో.

కాంటాక్ట్ పాత్ స్విచ్‌ల ప్రయోజనాలు

మెకానికల్ కాంటాక్ట్ స్విచ్‌లు, సాధారణంగా బహుళ-సర్క్యూట్ అవుట్‌పుట్‌తో అమలు చేయబడతాయి, ఇవి క్రింది ప్రయోజనాల ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి:

• అధిక మార్పిడి నిష్పత్తి;

• అధిక నిర్దిష్ట నియంత్రణ శక్తి (మొత్తం కొలతలకు చేర్చబడిన శక్తి యొక్క నిష్పత్తి);

• సార్వత్రికత, అంటే ప్రత్యక్ష మరియు ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ సర్క్యూట్‌లను మార్చగల సామర్థ్యం;

• చేర్చబడిన వోల్టేజీల యొక్క పెద్ద పరిధి;

• అతితక్కువ అంతర్గత శక్తి వినియోగం (క్లోజ్డ్ స్టేట్‌లోని పరిచయాల యొక్క తాత్కాలిక నిరోధకత యొక్క చిన్న విలువ);

• నియంత్రిత శక్తిలో మార్పులపై ఆపరేషన్ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు స్థిరత్వం యొక్క తక్కువ ఆధారపడటం.

కాంటాక్ట్ పాత్ స్విచ్‌ల యొక్క ప్రతికూలతలు

ఈ పరికరాల యొక్క యాంత్రిక పరిచయం యొక్క సూత్రం తరచుగా ఆటోమేషన్ సిస్టమ్స్ యొక్క విశ్వసనీయత, మన్నిక మరియు ఖచ్చితత్వం కోసం పెరిగిన అవసరాలను తీర్చడానికి అనుమతించదు. అదనంగా, మెకానికల్ కాంటాక్ట్ స్విచ్‌లు వివిధ వాతావరణ కారకాల ప్రభావాలకు (ముఖ్యంగా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద) చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి.

మెకానికల్ కాంటాక్ట్ స్విచ్‌లు స్విచింగ్ స్టాప్ యొక్క గరిష్ట మరియు కనిష్ట కదలిక వేగం యొక్క పరిమిత అనుమతించదగిన స్థాయిల ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి, ఇవి 0.3 - 30 మీ / నిమి పరిధిలో ఉంటాయి మరియు అనుమతించదగిన స్థాయి కంటే స్విచ్చింగ్ స్టాప్ యొక్క వేగాన్ని పెంచడం పదునైన తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది. స్విచ్లో యాంత్రిక మన్నికలో.

అటువంటి స్విచ్‌లలో, లివర్ యొక్క అక్షానికి సంబంధించి స్విచింగ్ ఫోర్స్ యొక్క చర్య యొక్క దిశ యొక్క అనుమతించదగిన వ్యత్యాసాలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి మరియు వాటిని మించి యాంత్రిక నష్టానికి దారితీస్తుంది, ముఖ్యంగా ఫ్రంట్ పుల్ రాడ్‌తో స్విచ్‌లలో.

రిలే అవుట్పుట్ లక్షణాలను (నియంత్రణ లక్షణాలు) పొందేందుకు, అటువంటి స్విచ్ల రూపకల్పనలో ట్రిగ్గర్-స్ప్రింగ్ పరికరాలు అందించబడతాయి. యాక్చుయేషన్ సమయంలో ట్రిగ్గర్‌లో సంభవించే పెద్ద డైనమిక్ ఒత్తిళ్ల కారణంగా స్విచ్ మన్నికలో గణనీయమైన తగ్గింపు ఖర్చుతో రిలే అవుట్‌పుట్ లక్షణాల యొక్క అవసరమైన డిగ్రీ సాధించబడుతుంది.

మెకానికల్ మొమెంటరీ కాంటాక్ట్ స్విచ్‌లలో, అవుట్‌పుట్ లక్షణం యొక్క హిస్టెరిసిస్ లూప్ (స్ట్రోక్ డిఫరెన్షియల్) యొక్క వెడల్పు గణనీయమైన విలువను చేరుకుంటుంది, ఇది ప్రాసెసింగ్ చక్రం యొక్క వ్యవధిలో ఉత్పాదకత లేని పెరుగుదల కారణంగా అనేక సాంకేతిక ప్రక్రియలకు పూర్తిగా ఆమోదయోగ్యం కాదు.

ఈ డీరైలర్‌ల ప్రయాణంలో వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించడం అనేది వాటి డిజైన్ యొక్క సంక్లిష్టతను పెంచడం లేదా వాటి పరిమాణాన్ని పెంచడం వంటి వాటికి సంబంధించినది. అదనంగా, కొన్ని సందర్భాల్లో మెకానికల్ కాంటాక్ట్ స్విచ్‌లను అమలు చేయడానికి ముఖ్యమైన యాంత్రిక శక్తులు అవసరం.

సామీప్య స్విచ్‌ల ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

పైన పేర్కొన్న పరిస్థితులు పేర్కొన్న ప్రతికూలతలు లేని పరికరాలను అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరానికి దారితీస్తాయి మరియు అదే సమయంలో సారూప్య విధులను నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అటువంటి పరికరాలు సామీప్య స్విచ్లు, వీటిలో ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

• అధిక విశ్వసనీయత మరియు అధిక అనుమతించదగిన ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీతో ముఖ్యమైన మన్నిక;

• యాంత్రిక ప్రయత్నం అవసరం లేదు, ప్రకంపనలకు తక్కువ సున్నితత్వం, త్వరణం మొదలైనవి;

• సాపేక్షంగా విస్తృతమైన బాహ్య పరిస్థితులలో మార్పులకు పారామితుల యొక్క ముఖ్యమైన సున్నితత్వం;

• కార్యాచరణ సేవల పరిస్థితులను మెరుగుపరచడం.

సామీప్య స్విచ్ యొక్క తక్కువ స్థాయి ఫీడ్‌బ్యాక్ కారణంగా, ఖచ్చితత్వ లక్షణాల కాలక్రమేణా అధిక స్థిరత్వాన్ని కొనసాగిస్తూ స్టాప్ స్విచ్ నిర్మాణం యొక్క గణనీయమైన సరళీకరణ సాధించబడుతుంది. అదనంగా, ఎలక్ట్రికల్ మరియు మెకానికల్ పరిచయాల లేకపోవడం ఈ పరికరాల యొక్క అగ్ని మరియు పేలుడు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది వారి సాధ్యమయ్యే అప్లికేషన్ యొక్క ప్రాంతాన్ని గణనీయంగా విస్తరిస్తుంది.

కాంటాక్ట్‌లెస్ లిమిట్ స్విచ్‌ల యొక్క ముఖ్యమైన ప్రతికూలతలలో ఒకటి మెకానికల్ కాంటాక్ట్ లిమిట్ స్విచ్‌లలో సులభంగా అమలు చేయబడిన అనేక డిజైన్ సవరణలను అమలు చేయడంలో సంక్లిష్టత.

సామీప్య స్విచ్ పరికరం

పారామెట్రిక్ రకం యొక్క స్టాటిక్ నాన్-కాంటాక్ట్ పాత్ స్విచ్‌ల ఆపరేషన్ సూత్రం దాని ప్రాంతంలో డ్రైవింగ్ మూలకం కనిపించినప్పుడు సున్నితమైన మూలకం సృష్టించిన అయస్కాంత లేదా విద్యుత్ క్షేత్రం యొక్క వక్రీకరణను ఉపయోగించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా అసమతుల్య స్థితి ఏర్పడుతుంది. స్విచ్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లో సంభవిస్తుంది మరియు అవుట్పుట్ పరికరం ప్రేరేపించబడుతుంది.

స్టాటిక్ సామీప్యత స్విచ్‌లు చాలా తరచుగా ఒకే అవుట్‌పుట్ సర్క్యూట్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు కొన్ని స్విచ్‌లలో యాక్చుయేషన్ అవుట్‌పుట్ (డైరెక్ట్ స్విచింగ్ ఎఫెక్ట్) వద్ద సిగ్నల్ కనిపించడంతో పాటుగా ఉంటుంది, మరికొన్నింటిలో - అదృశ్యం (రివర్స్ స్విచింగ్ ఎఫెక్ట్), ఇది సమానం. మెకానికల్ కాంటాక్ట్ పాత్‌లను వరుసగా మూసివేయడం మరియు తెరవడం.

రిలే-మోడ్ సామీప్య స్విచ్ సర్క్యూట్‌లో యాంప్లిఫైయింగ్ ఎలిమెంట్ ఉన్నట్లయితే, సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క అవుట్‌పుట్ పరామితి నియంత్రిత చలనం యొక్క నిరంతర ఫంక్షనల్ డిపెండెన్స్‌లో ఉంటుంది.

ప్రస్తుతం, నాన్-కాంటాక్ట్ ట్రావెల్ స్విచ్‌ల యొక్క అనేక డిజైన్ సవరణలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి, సున్నితత్వం స్థాయి (పని గ్యాప్ యొక్క పరిమాణం), స్లాట్ యొక్క స్థానం లేదా మౌంటు ప్లేన్‌కు సంబంధించి సున్నితమైన మూలకం యొక్క విమానం, దిశలో తేడా ఉంటుంది. లీడింగ్ వైర్లు, సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క దశల సంఖ్య (స్లాట్‌లతో డిజైన్ కోసం), స్లాట్ యొక్క లోతు, కనెక్ట్ చేసే వైర్ల పొడవు, సరఫరా వోల్టేజ్ స్థాయి, పర్యావరణ ప్రభావాలకు వ్యతిరేకంగా రక్షణ స్వభావం మొదలైనవి.

కాంటాక్ట్‌లెస్ మోషన్ స్విచ్‌లను ఉపయోగించే అవకాశాలు వాటి ఎలక్ట్రికల్ మరియు మెకానికల్ లక్షణాల పారామితుల ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి.

విద్యుత్ పారామితులు ఉన్నాయి:

• అవుట్పుట్ సిగ్నల్ యొక్క స్వభావం మరియు అవుట్పుట్ సర్క్యూట్ల సంఖ్య;
• వినియోగం మరియు అవుట్పుట్ శక్తి;
• అవుట్పుట్ సిగ్నల్ ఆకారం; నిరోధకత మరియు వోల్టేజ్ కోసం స్విచింగ్ కోఎఫీషియంట్ (ట్రాన్స్ఫార్మర్-రకం స్విచ్లు కోసం);
• సమయ లక్షణాలు (ట్రిగ్గర్ మరియు విడుదల సమయాలు) మరియు ఫైరింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (రిజల్యూషన్);
• సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క స్థాయిలు మరియు ఆకృతి, అలాగే వాటి విచలనాల యొక్క అనుమతించదగిన పరిమితులు.

మెకానికల్ పనితీరు పారామితులు ఉన్నాయి:

• సున్నితత్వం (పని గ్యాప్ పరిమాణం),
• కొలతలు మరియు కనెక్షన్ కొలతలు;
• ఖచ్చితత్వ లక్షణాలు (ప్రధాన మరియు అదనపు లోపాలు) మరియు స్ట్రోక్ అవకలన;
• ఇన్స్టాలేషన్ లక్షణాలు (స్విచింగ్ బ్రేకుల రకాలు మరియు అవి ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి, ఫీడ్‌బ్యాక్ స్థాయి, స్విచ్‌ను ఎలా మౌంట్ చేయాలి మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి);
• శబ్దం రక్షణ స్థాయి.

ప్రాక్సిమిటీ స్విచ్ పరికరం మరియు స్విచ్‌ల గురించి మరింత సమాచారం కోసం ఇక్కడ చూడండి: యంత్రాంగాల స్థానం కోసం నాన్-కాంటాక్ట్ సెన్సార్లు

ఇవెన్స్కీ యు.ఎన్.పారిశ్రామిక ఆటోమేషన్‌లో కాంటాక్ట్‌లెస్ ట్రావెల్ స్విచ్‌లు