మెటల్ కట్టింగ్ మెషీన్లలో మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లు

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ దాని ప్రేరక విద్యుత్ నిరోధకతను విస్తృత పరిమితుల్లో మార్చడం ద్వారా విద్యుత్ వలయాన్ని మారుస్తుంది, దీని విలువ మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ యొక్క సంతృప్త స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

అయస్కాంత యాంప్లిఫైయర్లు వాటి విశ్వసనీయత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం (ఇది ఆటోమేషన్ సిస్టమ్స్ యొక్క అత్యంత విశ్వసనీయ అంశాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది), కదిలే భాగాలు లేకపోవడం, అయస్కాంతాన్ని ప్రదర్శించే అవకాశం కారణంగా మెటల్ కట్టింగ్ మెటల్-కట్టింగ్ మెషీన్ల ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. వందల కిలోవాట్‌ల నుండి వాట్‌ల భిన్నాల శక్తితో యాంప్లిఫైయర్‌లు, కంపనం మరియు షాక్ లోడ్ పరంగా అధిక బలం మరియు మన్నిక. అంతేకాకుండా, మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లకు ధన్యవాదాలు, సంకేతాలను సులభంగా సంకలనం చేయడం సాధ్యపడుతుంది. వారికి అధిక లాభం ఉంది. మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లలో, ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ సర్క్యూట్ల మధ్య విద్యుత్ కనెక్షన్ లేదు.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం ఫెర్రో అయస్కాంత పదార్థం యొక్క అయస్కాంతీకరణ వక్రరేఖ యొక్క నాన్ లీనియారిటీని ఉపయోగించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.DC అయస్కాంతీకరించబడినప్పుడు, యాంప్లిఫైయర్ కోర్ సంతృప్తమవుతుంది మరియు యాంప్లిఫైయర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ AC కాయిల్స్ యొక్క ఇండక్టెన్స్ తగ్గుతుంది. ఆపరేటింగ్ వైండింగ్లు సాధారణంగా లోడ్తో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. అందువల్ల, కోర్ సంతృప్తతకు ముందు సంతృప్త సమయంలో యాంప్లిఫైయర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ వైండింగ్‌లకు వర్తించే వోల్టేజ్ లోడ్‌కు వర్తించబడుతుంది.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క బయాస్ కాయిల్‌లో కరెంట్‌ని మార్చడం ద్వారా లోడ్ కరెంట్ నియంత్రించబడుతుంది. నియంత్రణ సిగ్నల్ యొక్క ధ్రువణత యొక్క చిహ్నాన్ని బట్టి వివిధ మార్గాల్లో లోడ్‌లో కరెంట్‌ను మార్చడానికి అవసరమైన ప్రారంభ బయాస్‌ను రూపొందించడానికి బయాస్ కాయిల్ ఉపయోగించబడుతుంది, అలాగే లక్షణం యొక్క సరళ రేఖ విభాగంలో ఒక పాయింట్‌ను ఎంచుకోవడానికి. ఫీడ్‌బ్యాక్ కాయిల్ అవుట్‌పుట్ లక్షణాల యొక్క అవసరమైన ఆకృతిని పొందేందుకు రూపొందించబడింది.

నిర్మాణాత్మకంగా, మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ అనేది AC మరియు DC కాయిల్స్ గాయపడిన షీట్ ఫెర్రో అయస్కాంత పదార్థంతో తయారు చేయబడిన ఒక కోర్. జోక్యాన్ని తొలగించడానికి, ఉదా. మొదలైనవి c. DC కాయిల్స్ యొక్క AC సర్క్యూట్లు AC కాయిల్స్ కోర్ మీద విడిగా గాయపడతాయి మరియు DC కాయిల్స్ రెండు కోర్లను కవర్ చేస్తాయి.

సరళమైన మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క పథకం

అయస్కాంత యాంప్లిఫైయర్ అనేక నియంత్రణ కాయిల్స్ కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లో, లోడ్‌లోని కరెంట్ మొత్తం నియంత్రణ కరెంట్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అంటే, ఇది సంబంధం లేని ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్స్ యొక్క యాడర్‌గా ఉపయోగించవచ్చు (శాశ్వత సంకేతాలు సంగ్రహించబడ్డాయి).

అయస్కాంత యాంప్లిఫయర్లు ఇన్వర్టింగ్ మరియు ఇన్వర్టింగ్ రెండూ కావచ్చు. కోలుకోలేని మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లలో, నియంత్రణ సిగ్నల్ యొక్క ధ్రువణతలో మార్పు లోడ్ కరెంట్ యొక్క దశ మరియు సంకేతంలో మార్పుకు కారణం కాదు.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ల కోర్లు ట్రాన్స్ఫార్మర్ స్టీల్ మరియు పెర్మలాయిడ్ రెండింటితో తయారు చేయబడతాయి మరియు అయస్కాంత యాంప్లిఫైయర్ యొక్క శక్తి 1 W కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ట్రాన్స్ఫార్మర్ స్టీల్ ఉపయోగించబడుతుంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క స్టీల్ కోర్లో మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ పరిమాణం 0.8 - 1 కి చేరుకుంటుంది. 0 T. అటువంటి మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ల యొక్క యాంప్లిఫికేషన్ కారకం 10 నుండి 1000 వరకు ఉంటుంది.

Permalloy మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లలో ఉపయోగించబడుతుంది, దీని శక్తి 1 V కంటే తక్కువ. దీర్ఘచతురస్రాకార అక్షరం హిస్టెరిసిస్ ఉచ్చులు permaloy కోసం 1000 నుండి 10,000 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ లాభం పొందడానికి అనుమతిస్తుంది.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క కోర్ చోక్స్ లేదా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల కోర్ల వంటి ప్రత్యేక ప్లేట్ల నుండి లోడ్ చేయబడింది.టొరాయిడల్ కోర్ల ఆధారంగా మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లు విస్తృత పంపిణీని పొందాయి, వాటి ఉత్పత్తిలో సాంకేతిక ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, మొదటిది వీటిలో గాలి ఖాళీలు లేకపోవడం , ఇది అయస్కాంత యాంప్లిఫైయర్ యొక్క లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ల యొక్క క్రింది పథకాలు విస్తృతంగా ఉన్నాయి: సింగిల్ మరియు పుష్, రివర్సిబుల్ మరియు రివర్సిబుల్, సింగిల్-ఫేజ్ మరియు మల్టీ-ఫేజ్.

మెటల్ కట్టింగ్ (మరియు మెటల్ కట్టింగ్ మాత్రమే కాదు) మెషీన్‌లలో, మీరు మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫయర్‌ల యొక్క అనేక రకాల డిజైన్‌లను కనుగొనవచ్చు: సింగిల్-ఫేజ్ UM-1P సిరీస్, మూడు-దశల UM-ZP సిరీస్ తయారు చేయబడిన ఆరు U- ఆకారపు కోర్లపై సమీకరించబడింది. E310 స్టీల్, టొరాయిడల్ కోర్‌పై సింగిల్-ఫేజ్ TUM సిరీస్, BD సిరీస్ యొక్క బ్లాక్ మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లు, మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లతో పాటు, స్టెప్-డౌన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, డయోడ్‌లు మరియు రెసిస్టర్‌లు ఒక ప్యానెల్‌పై అసెంబుల్ చేయబడ్డాయి. ఈ సిరీస్‌లోని ఏదైనా యాంప్లిఫైయర్‌లపై ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లను నిర్మించవచ్చు.

UM-1P మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క వైండింగ్ సర్క్యూట్

అదనంగా, మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫయర్లు మరియు DC మోటార్లు కలిగిన పూర్తి డ్రైవ్‌లు తరచుగా వివిధ మెటల్ కట్టింగ్ మెషీన్లలో ఉపయోగించబడతాయి, ఉదాహరణకు, అయస్కాంత యాంప్లిఫయర్లు PMU తో చాలా సాధారణ డ్రైవ్. కానీ మేము ఖచ్చితంగా తదుపరిసారి దాని గురించి మాట్లాడుతాము. అదనంగా, తదుపరి పోస్ట్‌లో మేము మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లను ట్యూనింగ్ చేసే పద్ధతులపై దృష్టి పెడతాము మరియు మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లతో పనిచేసేటప్పుడు నిరంతరం ఎదుర్కొనే లేదా భవిష్యత్తులో ఎదుర్కొనే ఎవరికైనా ఆసక్తిని కలిగించే అనేక ఇతర సమస్యలపై మేము దృష్టి పెడతాము.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లతో పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లు

వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ స్టాటిక్ కన్వర్టర్లు (థైరిస్టర్లు, శక్తి ట్రాన్సిస్టర్లు, IGBT మాడ్యూల్స్), మన పారిశ్రామిక కర్మాగారాలలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు DC జనరేటర్లు మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లతో కలిపి పనిచేయడం ఇప్పటికీ చాలా సాధారణం.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫయర్లు 1950లలో పారిశ్రామిక పరికరాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి. సాధారణంగా, సెమీకండక్టర్ టెక్నాలజీ యుగంలో, ఈ క్రింది ట్రెండ్ ఉంది - అసమకాలిక మరియు సింక్రోనస్ (అధిక శక్తి కోసం) డ్రైవ్ అనియంత్రిత ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మరియు DC పరికరంలో ఎలక్ట్రిక్ లేదా స్టాటిక్ (థైరోట్రాన్ లేదా మెర్క్యురీ రెక్టిఫైయర్, మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్) ఉపయోగించబడుతుంది. నియంత్రించబడింది.

ప్రస్తుతం, మెటల్-కటింగ్ యంత్రాలు, యంత్రాలు మరియు సంస్థాపనల యొక్క ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల పథకాలలో దేశీయ సంస్థలలో చాలా తరచుగా, PMU సిరీస్ యొక్క మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లతో పూర్తి డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లను కనుగొనడం సాధ్యమవుతుంది.

PMU — మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లు మరియు సెలీనియం రెక్టిఫైయర్‌లతో డ్రైవ్ చేయండి. మోటారు వేగం సర్దుబాటు పరిధి 10: 1. రేట్ చేయబడిన మోటారు వేగం నుండి ఆర్మ్చర్ వోల్టేజీని మార్చడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.ఎలక్ట్రానిక్ ఫీడ్‌బ్యాక్‌తో ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్. d లు. ఇంజిన్, టాచోజెనరేటర్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ యాంప్లిఫైయర్ లేకుండా. 0.1 నుండి 2 kW వరకు శక్తిని నడపండి. డ్రైవ్ 340 నుండి 380 V వరకు సరిదిద్దబడిన వంతెన అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ కోసం రూపొందించబడింది. తగినంత గట్టి డ్రైవ్ లక్షణాలను పొందేందుకు, ప్రతికూల కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ ఫీడ్‌బ్యాక్‌లు సర్క్యూట్‌లోకి ప్రవేశపెడతారు.

ప్రతి PMU సిరీస్ డ్రైవ్ అనేది విద్యుత్ సరఫరా యూనిట్, రెక్టిఫైయర్‌లు, మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లు, DC మోటార్ మరియు స్పీడ్ కంట్రోలర్‌తో కూడిన సెట్.

డ్రైవ్ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది. మోటారుకు వర్తించే వోల్టేజ్ దాని వేగంలో మార్పుపై ఆధారపడి స్వయంచాలకంగా సిగ్నల్‌ను అనుసరిస్తుంది. ఇంజిన్ వేగం తగ్గినప్పుడు, వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది మరియు వైస్ వెర్సా: వోల్టేజ్ లోడ్ మార్పు మరియు ఇతర అవాంతర కారకాలతో సంబంధం లేకుండా, ఇచ్చిన ఖచ్చితత్వంతో వేగం విలువను నిర్వహిస్తుంది.

భ్రమణ వేగంపై వివిధ అవాంతర కారకాల ప్రభావం మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క వర్కింగ్ కాయిల్ యొక్క రియాక్టివిటీకి భర్తీ చేస్తుంది: లోడ్ పెరిగేకొద్దీ, ఆర్మేచర్‌లో కరెంట్ పెరుగుతుంది, ఇది వర్కింగ్ కాయిల్ యొక్క నిరోధకత తగ్గడానికి దారితీస్తుంది అయస్కాంత యాంప్లిఫైయర్. వర్కింగ్ కాయిల్ యొక్క ప్రతిఘటనలో తగ్గుదల కారణంగా, మోటారు ఆర్మేచర్‌లో వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది, వైండింగ్‌లలో కరెంట్ పెరుగుతుంది, ఇది పని చేసే యాంప్లిఫైయర్ యొక్క వైండింగ్‌ల ఇంపెడెన్స్‌ను మరింత తగ్గిస్తుంది. నిరోధకతలో సాధారణ తగ్గుదల ఫలితంగా పని కాయిల్ యొక్క, మోటార్ ఆర్మేచర్లో వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది, ఇది ఇంజిన్ వేగం తగ్గింపుకు భర్తీ చేస్తుంది. అవసరమైన మోటార్ వేగం సెట్ పాయింట్ P మరియు రెసిస్టర్లు R1 - R4 ఉపయోగించి సెట్ చేయబడింది.

PMU-M అనేది PMU శ్రేణిని పోలి ఉంటుంది, అయితే మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్‌లు U- ఆకారపు కోర్ల మీద సమీకరించబడతాయి. పవర్ PMU-Mని 0.1 నుండి 7 kW వరకు డ్రైవ్ చేయండి.

PMU-M పరికరం

PMU-M సిరీస్ డ్రైవ్‌లు మోటార్ ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ ఫీడ్‌బ్యాక్‌తో ఆటోమేటిక్ స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ రెండు సెట్ల నియంత్రణ కాయిల్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది. నియంత్రణ కరెంట్ వాటిలో ఒకదాని ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఇది సెట్‌పాయింట్ కరెంట్ మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్ కరెంట్‌ల బీజగణిత మొత్తం, మరియు మరొకటి (బయాస్ కాయిల్) మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్ యొక్క లక్షణం యొక్క స్ట్రెయిట్ సెక్షన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పాయింట్‌ను ఎంచుకోవడానికి ఉపయోగపడుతుంది.

ఆమోదయోగ్యం కాని అధిక ఆర్మేచర్ కరెంట్ విలువల నుండి రక్షించడానికి, PMU-M డ్రైవ్‌ల పరిమాణాలు 8 నుండి 11 వరకు కరెంట్ లిమిటర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఆర్మేచర్ కరెంట్ అనుమతించదగిన విలువలను మించిపోయినప్పుడు, ఓవర్‌కరెంట్ రిలే సక్రియం చేయబడుతుంది, దాని ఓపెన్ కాంటాక్ట్ కంట్రోల్ కాయిల్ యొక్క సరఫరా సర్క్యూట్‌ను తెరుస్తుంది మరియు అంతరాయం కలిగిస్తుంది. బయాస్ కాయిల్ మూసివేయబడినందున, అయస్కాంత యాంప్లిఫైయర్ డి-శక్తివంతం అవుతుంది మరియు ఆర్మేచర్ కరెంట్ తగ్గించబడుతుంది. PMU-M డ్రైవ్ సర్క్యూట్ యొక్క ఆపరేషన్ PMU డ్రైవ్ సర్క్యూట్ యొక్క ఆపరేషన్ వలె ఉంటుంది.

PMU -P — పెరిగిన ఖచ్చితత్వం మరియు పొడిగించిన నియంత్రణ పరిధి 100తో డ్రైవ్‌లు: 1. రొటేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ కోసం ఫీడ్‌బ్యాక్‌తో ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఇది టాచోజెనరేటర్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ సెమీకండక్టర్ యాంప్లిఫైయర్‌ని ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది. ఆర్మేచర్ వోల్టేజీని మార్చడం ద్వారా మోటారు వేగం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

మార్గం ద్వారా, అసమకాలిక మోటార్ యొక్క టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్ను నియంత్రించడానికి మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు, అలాగే కాంటాక్ట్లెస్ స్టార్టర్స్.

మాగ్నెటిక్ యాంప్లిఫైయర్-ఇండక్షన్ మోటార్ సిస్టమ్