క్రషర్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం

వివిధ డిజైన్ల క్రషర్లు పశుగ్రాసం గింజలు మరియు రఫ్‌గేజ్‌ను చూర్ణం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. DB రకం జల్లెడ లేని జల్లెడ నియంత్రణ యొక్క పని సూత్రం మరియు సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం మూర్తి 1 లో చూపబడ్డాయి.

ఆగర్ 8 (Fig. 1) ఉపయోగించి గ్రైండింగ్ ధాన్యం తొట్టి 9 లోకి లోడ్ చేయబడుతుంది, దీని స్థాయి రెండు సెన్సార్ల నుండి సమాచారం ఆధారంగా స్వయంచాలకంగా నిర్వహించబడుతుంది. గ్రౌండింగ్ కోసం ధాన్యం సరఫరా ఒక డంపర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది 10. ఈ సందర్భంలో, అణిచివేత ఉత్పత్తి వడపోత 6కి సరఫరా లైన్ ద్వారా గాలి ప్రవాహం ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది.

స్క్రీన్ సెపరేటర్ 4 గుండా తగినంతగా చూర్ణం చేయబడిన ధాన్యం పూర్తి ఉత్పత్తి, ఇది ఆగర్ 2 నుండి విడుదల చేయబడుతుంది. మిగిలినవి అణిచివేత గదికి తిరిగి ఇవ్వబడతాయి మరియు ఈ ఉత్పత్తి మొత్తాన్ని రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ 5 ఉపయోగించి ఆపరేటర్ సెట్ చేస్తారు ( తీవ్రమైన కుడి స్థానంలో, అన్ని పదార్థాలు భిన్నం లేకుండా ఉత్సర్గకు వెళతాయి). మురికి గాలిలో ఒక భాగం ముక్కలు చేసే గదికి తిరిగి వస్తుంది, మరియు మరొక భాగం, వడపోత 6 గుండా, వాతావరణంలోకి విడుదల చేయబడుతుంది.

అన్నం. 1.DB-5 క్రషర్ యొక్క ఫంక్షనల్ రేఖాచిత్రం: 1 - ఇంజిన్, 2, 8 - ఆగర్స్, 3 - ఎయిర్ డక్ట్, 4 - సెపరేటర్, 5, 10 - షాక్ అబ్జార్బర్స్, 6 - ఫిల్టర్, 7 - ఛాంబర్, 9 - గ్రెయిన్ హాప్పర్, 11 - ఆందోళనకారుడు, 12 - రోటర్

క్రషర్ యొక్క నియంత్రణ సర్క్యూట్ (Fig. 2) అన్‌లోడ్ చేసే ఆగర్ మోటార్‌ల (M1) మరియు క్రషర్ (M2) యొక్క వరుస ప్రారంభాన్ని అందిస్తుంది మరియు ప్రారంభ కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి, క్రషర్ మోటారు «స్టార్» సర్క్యూట్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు తర్వాత "డెల్టా" సర్క్యూట్‌కి మారారు. ఖాళీ క్రషర్ హాప్పర్‌తో SB6 బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా ఫిల్లింగ్ ఆగర్ ప్రారంభించబడుతుంది.

మెమ్బ్రేన్ సెన్సార్ యొక్క SL1 పరిచయాలు తొట్టిలోని ధాన్యం యొక్క ఎగువ స్థాయిలో మూసివేయబడే వరకు ఆగర్ పని చేస్తుంది. మాగ్నెటిక్ స్టార్టర్ KM4 మరియు రిలే KV కాంటాక్ట్ SL1 ద్వారా బైపాస్ చేసినప్పుడు డి-శక్తివంతం అవుతాయి. హాప్పర్‌ను ఖాళీ చేసి, ఎగువ స్థాయి SL1 మరియు దిగువ SL2 సెన్సార్‌ల పరిచయాలను తెరిచిన తర్వాత కూడా ఆగర్ స్వయంచాలకంగా పునఃప్రారంభించబడుతుంది.

అన్నం. 2. క్రషర్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ రేఖాచిత్రం

ఆటోమేటిక్ లోడ్ రెగ్యులేటర్ (ARZ) ఆదేశం కింద M4 యాక్యుయేటర్ ద్వారా తరలించబడిన రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ ద్వారా క్రషర్ యొక్క సామర్థ్యం స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది.

మోటారు యొక్క గణనీయమైన ఓవర్‌లోడ్ మరియు విద్యుత్ సరఫరాలో అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్‌ను IMకి అనుసంధానించే విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ YC, కాంటాక్ట్ ARZ నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, షాక్ శోషక దాని స్వంత బరువు మరియు సరఫరా కింద వస్తుంది అణిచివేత గదికి ధాన్యం ఆగిపోతుంది.

పరిమితి స్విచ్ SQ2 మూసివేయబడినప్పుడు క్రషర్ లోడ్ తగ్గింపును సూచించే డంపర్ యొక్క పూర్తి ఓపెనింగ్ HA హార్న్ ద్వారా సూచించబడుతుంది.

ఎండుగడ్డి మరియు గడ్డిని కోయడానికి ఛాపర్లు, కత్తులు లేదా సుత్తిని ఉపయోగిస్తారు.చూర్ణం చేయవలసిన ముడి పదార్థం ఫీడ్ హాప్పర్‌లోకి మృదువుగా ఉంటుంది, ఇది తిరిగేటప్పుడు, అణిచివేత గది యొక్క రోటర్ యొక్క సుత్తుల క్రింద విసిరివేస్తుంది. చూర్ణం చేయబడిన ద్రవ్యరాశి రోటరీ సుత్తుల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గాలి ప్రవాహం ద్వారా గది నుండి బయటకు తీయబడుతుంది.

కంట్రోల్ సర్క్యూట్ క్రషర్ యొక్క ఇంజిన్ల యొక్క సీక్వెన్షియల్ ప్రారంభాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు తరువాత (20 సెకన్ల తర్వాత) తొట్టి. ఈ సందర్భంలో, క్రషర్ "స్టార్" సర్క్యూట్ నుండి "డెల్టా" సర్క్యూట్కు మోటారును మార్చడం ద్వారా ప్రారంభించబడుతుంది.

క్రషర్ మోటార్‌పై ఓవర్‌లోడ్ అయిన సందర్భంలో, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ క్లుప్తంగా నిలిపివేయబడుతుంది మరియు క్రషర్‌కు ఫీడ్ అంతరాయం కలిగిస్తుంది. క్రషర్‌పై లోడ్‌ను తగ్గించిన తర్వాత, పవర్ పునఃప్రారంభించబడుతుంది. మోటారు ఓవర్‌లోడ్ 20 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ ఉంటే, హాప్పర్ డ్రైవ్ మోటార్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది.