ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ల రేఖాచిత్రాలు

ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌లు రోటరీ సూత్రం (బాల్ మరియు ప్లగ్ వాల్వ్‌లు, థొరెటల్ వాల్వ్‌లు, డంపర్‌లు)తో వివిధ షట్-ఆఫ్ మరియు కంట్రోల్ పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌లను తరలించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన యూనిట్లు: ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, రీడ్యూసర్, మాన్యువల్ డ్రైవ్, పొజిషన్ సిగ్నలింగ్ యూనిట్. మెకానిజమ్‌లు సింక్రోనస్ మరియు అసమకాలిక AC మోటార్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. కంబైన్డ్ వార్మ్ మరియు గేర్ గేర్‌లను ఉపయోగించి వేగం తగ్గింపు మరియు టార్క్ పెరుగుదల సాధించబడతాయి. హ్యాండ్ డ్రైవ్ ఉపయోగించి మాన్యువల్ నియంత్రణ జరుగుతుంది. ఇంజిన్ ఆపివేయబడిన షాఫ్ట్ అక్షంపై నెట్టడం ద్వారా హ్యాండ్‌వీల్‌ను కొట్టడం వలన హ్యాండ్‌వీల్ మోటార్ షాఫ్ట్‌తో నిమగ్నమై అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌కు టార్క్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ డ్రైవ్‌లు సింగిల్-టర్న్ మరియు మల్టీ-టర్న్, పొజిషనల్ మరియు ప్రొపోర్షనల్. రెండు-దశల కెపాసిటర్ మోటారుతో రెండు-స్థాన యాక్యుయేటర్ యొక్క రేఖాచిత్రం అంజీర్లో చూపబడింది. 1 (ఎ).

అన్నం. 1.రెండు-దశల ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కలిగిన యాక్యుయేటర్ల పథకాలు: రెండు-స్థాన యాక్యుయేటర్ యొక్క a- రేఖాచిత్రం; b — అనుపాత యాక్యుయేటర్ యొక్క రేఖాచిత్రం

స్విచ్ SA ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క రోటర్ యొక్క భ్రమణ దిశను సెట్ చేస్తుంది, కెపాసిటర్ సిని విద్యుత్ మోటారు యొక్క ఒకటి లేదా మరొక వైండింగ్‌కు కలుపుతుంది. స్విచ్ SA SQ1ని కలిగి ఉన్న సర్క్యూట్‌ను మూసివేస్తే, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఆన్ చేసి, యాక్చుయేటర్ అవుట్‌పుట్ ఎలిమెంట్‌ను ముగింపు స్థానానికి చేరుకునే వరకు కదిలిస్తుంది మరియు పరిమితి స్విచ్ SQ1ని మారుస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, పరిచయం SQ1 తెరవబడుతుంది, మోటార్ ఆఫ్ అవుతుంది. అవుట్‌పుట్ అవయవాన్ని ఇతర ముగింపు స్థానానికి తరలించడానికి, SAని మార్చడం అవసరం. మోటార్ రివర్స్ చేయబడింది మరియు SQ2 లిమిట్ స్విచ్ కాంటాక్ట్ ఓపెన్ అయ్యే వరకు రన్ అవుతుంది.

అనుపాత యాక్యుయేటర్ యొక్క రేఖాచిత్రం అంజీర్లో చూపబడింది. 1 (బి). SA1 పరిచయాన్ని మూసివేయడం వలన డ్రైవ్ అవుట్‌పుట్ మూలకం ఫార్వర్డ్ దిశలో కదులుతుంది మరియు SA2 రివర్స్ దిశలో మూసివేయబడుతుంది. పరిచయాన్ని తెరవడం ద్వారా, మీరు అవుట్పుట్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఏదైనా ఇంటర్మీడియట్ స్థానంలో మెకానిజంను ఆపవచ్చు. పొటెన్షియోమీటర్ R స్థాన ట్రాన్స్‌మిటర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. పరిమితి స్విచ్‌లు SQ1 మరియు SQ2 చివరి స్థానాల్లో ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఆపివేస్తాయి, నష్టం నుండి యంత్రాంగాన్ని రక్షించడం.

మూడు-దశల ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో డ్రైవ్ మెకానిజం యొక్క రేఖాచిత్రం అంజీర్లో చూపబడింది. 3.

అటువంటి యాక్యుయేటర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఉదాహరణకు, వాల్వ్‌ను నియంత్రించడానికి. సర్క్యూట్ కాంటాక్టర్ KM1ని కలిగి ఉంది, ఇందులో యాక్చుయేటర్ వాల్వ్‌ను తెరవడానికి ఒక మెకానిజం ఉంటుంది, ఇది ఓపెనింగ్ బటన్ SB1 మరియు కాంటాక్టర్ KM2ని మూసివేసే బటన్ SB2తో కలిగి ఉంటుంది. పరిమితి స్విచ్ SQ1 క్లోజ్డ్ ఎండ్ పొజిషన్‌లో యాక్టివేట్ చేయబడింది.రేఖాచిత్రంలో, పరిమితి స్విచ్లు వాల్వ్ యొక్క మధ్య స్థానంలో చూపబడతాయి, వాటిలో ఏవీ పనిచేయవు.

అన్నం. 2. మూడు-దశల ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో డ్రైవ్ యొక్క పథకం

మీరు SB1 బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు, KM1 పని చేస్తుంది మరియు షట్టర్‌ను తెరవడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఆన్ చేస్తుంది. పూర్తిగా తెరిచిన స్థితిలో, SQ1 పని చేస్తుంది మరియు దాని ప్రారంభ పరిచయంతో అది KM1ని ఆపివేస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా, ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఆపివేస్తుంది మరియు దాని మూసివేత పరిచయంతో అది సిగ్నల్ దీపం EL1 «ఓపెన్» ఆన్ చేస్తుంది.

మీరు SB2 బటన్‌ను నొక్కితే, KM2 పని చేస్తుంది మరియు వాల్వ్‌ను మూసివేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఆన్ చేస్తుంది. వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, SQ2 పని చేస్తుంది, KM2ని ఆఫ్ చేస్తుంది మరియు క్లోజ్డ్ అలారం (EL2)ని సక్రియం చేస్తుంది.

డ్రైవ్ మెకానిజం టార్క్ లిమిటింగ్ క్లచ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. షాఫ్ట్ టార్క్ మించిపోయినట్లయితే, ఉదాహరణకు, ప్రారంభ ప్రక్రియలో వాల్వ్ చిక్కుకున్నప్పుడు, స్విచ్ SQ3 ఆఫ్ అవుతుంది మరియు కాంటాక్టర్ KM1ని ఆపివేయడం ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఆపివేస్తుంది. మూసివేసే ప్రక్రియలో మెకానిజం చిక్కుకుపోయినట్లయితే, SQ4 పని చేస్తుంది మరియు KM2 మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారును మూసివేస్తుంది. రెండు స్విచ్‌లు, ప్రేరేపించబడినప్పుడు, EL3పై "ట్రబుల్" సూచిక కాంతిని ప్రకాశిస్తాయి. ఇంటర్మీడియట్ వాల్వ్ స్థానంలో ఇంజిన్‌ను ఆపడానికి SB3 బటన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.