ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల నిర్వహణ

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ప్రయోజనం

ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు విద్యుత్ శక్తి కొలత మరియు మీటరింగ్ సర్క్యూట్లలో ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్లు కూడా రిలే రక్షణ మరియు ఆటోమేషన్ కోసం పరికరాల మూలకాలు. రిలే సర్క్యూట్లు ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ద్వారా అధిక-వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ల స్థితి గురించి సమాచారాన్ని అందుకుంటాయి.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రాలు

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రాలు. a - నక్షత్రం, b - త్రిభుజం, c - అసంపూర్ణ నక్షత్రం, d - రెండు దశల ప్రవాహాల మధ్య వ్యత్యాసం, d - మూడు దశల ప్రవాహాల మొత్తం.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల సహాయంతో, కొలిచే పరికరాలు మరియు రిలేలను శక్తివంతం చేయడానికి ప్రాథమిక కరెంట్ అత్యంత అనుకూలమైన విలువలకు తగ్గించబడుతుంది. సాధారణంగా, ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ద్వితీయ ప్రవాహాలు 1 లేదా 5 A మించవు.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క ప్రాధమిక మూసివేతలు సర్క్యూట్ విభాగంలో చేర్చబడ్డాయి మరియు ద్వితీయ మూసివేతలు లోడ్ (పరికరాలు, రిలేలు) కు మూసివేయబడతాయి.ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ద్వితీయ వైండింగ్ తెరవడం అత్యవసర మోడ్కు దారి తీస్తుంది, దీనిలో కోర్లో అయస్కాంత ప్రవాహం మరియు ఓపెన్ చివరలలో EMF తీవ్రంగా పెరుగుతుంది. ఈ సందర్భంలో, EMF యొక్క గరిష్ట విలువ అనేక కిలోవోల్ట్లకు చేరుకుంటుంది. అయస్కాంత సంతృప్తతతో, మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్లో క్రియాశీల నష్టాలు పెరుగుతాయి, ఇది మూసివేసే ఇన్సులేషన్ యొక్క వేడి మరియు దహనంకు దారితీస్తుంది.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క ఉపయోగించని ద్వితీయ మూసివేతలు ప్రత్యేక బిగింపులను ఉపయోగించి షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడతాయి.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క ప్రాధమిక మూసివేతలు పూర్తి ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ వద్ద ద్వితీయ వైండింగ్ల నుండి వేరుచేయబడతాయి. అయితే, ఇన్సులేషన్ వైఫల్యం విషయంలో, సెకండరీ సర్క్యూట్లలో పని యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి చర్యలు తీసుకోబడతాయి. దీని కోసం, ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క ద్వితీయ వైండింగ్ యొక్క చివరలలో ఒకటి గ్రౌన్దేడ్ చేయబడింది.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ డిజైన్లు

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్లు వాటి డిజైన్ ప్రకారం తయారు చేయబడతాయి:

1. బహిరంగ సంస్థాపన కోసం ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్లు.

2. అంతర్గత ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్లు.

3. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మరియు ఆయిల్ ట్యాంక్ బ్రేకర్‌ల బుషింగ్‌లలో నిర్మించిన ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు.

4. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బుషింగ్‌ల పైన ఉంచిన ఓవర్‌హెడ్ కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు.

ఎంబెడెడ్ మరియు ఉపరితల-మౌంటెడ్ కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, ప్రైమరీ వైండింగ్ అనేది కరెంట్ స్లీవ్.

ఇన్‌స్టాలేషన్ రకం మరియు ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ క్లాస్, ప్రైమరీ వైండింగ్, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు నిర్వహిస్తాయి:

1. ఎపాక్సీ-ఇన్సులేటెడ్ కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు (సిరీస్ TPL, TPOL, TShL).

2. పింగాణీ హౌసింగ్ (TFN, TRN సిరీస్) లో చమురు కాగితం ఇన్సులేషన్తో ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్లు.

ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ఆపరేషన్

మద్దతు ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు తప్పనిసరిగా వాటిని పర్యవేక్షించాలి మరియు కనిపించే లోపాలను గుర్తించాలి. అదే సమయంలో, మొదటి సర్క్యూట్లో లోడ్ పర్యవేక్షించబడుతుంది మరియు ఓవర్లోడ్ ఉందో లేదో నిర్ణయించబడుతుంది. ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఓవర్‌లోడింగ్ 20% వరకు అనుమతించబడుతుంది.

ప్రాధమిక కరెంట్ ప్రవహించే పరిచయాల తాపన మరియు స్థితిని పర్యవేక్షించడం చాలా ముఖ్యం. ఆయిల్‌తో నిండిన కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల కాంటాక్ట్ పిన్‌లు వేడెక్కడం మరియు నూనెతో కలుషితం అయినట్లయితే, అది మండించి మంటలకు కారణమవుతుంది.

పరిశీలించేటప్పుడు, వాటి ద్వారా షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్లను దాటినప్పుడు ప్రస్తుత ట్రాన్స్ఫార్మర్లు థర్మల్ మరియు డైనమిక్ ప్రభావాలకు లోబడి ఉన్నందున, బాహ్య నష్టం సంకేతాలు (పరిచయాలను కాల్చడం, పింగాణీలో పగుళ్లు) లేకపోవడంపై శ్రద్ధ వహించండి.

కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల బాహ్య ఇన్సులేషన్ యొక్క పరిస్థితి ముఖ్యం కాస్ట్ రెసిన్ కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల వైఫల్యానికి సంబంధించిన 50% కంటే ఎక్కువ కేసులు మురికి మరియు తడిగా ఉన్న ఇన్సులేటర్ ఉపరితలాలపై అతివ్యాప్తి ఫలితంగా సంభవిస్తాయి.

చమురుతో నిండిన కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల కోసం, చమురు స్థాయి చమురు సూచిక, చమురు లీకేజీ లేకపోవడం, ఎయిర్ డ్రైయర్‌లోని సిలికా జెల్ రంగు (నీలం - సిలికా జెల్ మంచిది, ఎరుపు - దెబ్బతిన్నది) ద్వారా తనిఖీ చేయబడుతుంది. ప్రత్యక్ష భాగాలు మరియు ఇన్సులేషన్‌లో లోపాలు కనుగొనబడితే, మరమ్మత్తు కోసం ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను తప్పనిసరిగా తొలగించాలి.