ఆటోమేటిక్ స్టార్ట్, స్టాప్ మరియు రివర్స్ సర్క్యూట్లు

ప్రీఫ్యాబ్ ఆటోమేషన్ స్కీమ్‌లు స్టీల్ ప్లాంట్ పరికరాల రూపకల్పన, ఏర్పాటు మరియు నిర్వహణ అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటాయి మరియు ఇతర పరిశ్రమలకు విస్తరించవచ్చు. సాంకేతిక విధానాల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల నియంత్రణ ప్రక్రియల యొక్క ఆటోమేషన్ స్థానం (మార్గం), వేగం, సమయం, పీడనం, ఉష్ణోగ్రత మరియు సాంకేతిక ప్రక్రియను వర్గీకరించే ఇతర పరిమాణాల పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఈ పరిమాణాల సెన్సార్లు:

• ప్రయాణ స్విచ్‌లు,

• ఫోటో రిలే,

• మెకానిజం లేదా కదిలే శరీరం యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించే కెపాసిటివ్ మరియు ఇండక్షన్ పరికరాలు,

• సమయ పరికరాలు,

• సంప్రదింపు మానిమీటర్లు మొదలైనవి.

అన్నం. 1. షార్ట్ సర్క్యూట్తో ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ కోలుకోలేని నియంత్రణ యొక్క పథకాలు. రోటర్: a — కనీస రక్షణ లేకుండా, b — మాన్యువల్ నియంత్రణతో కనీస రక్షణతో, c — మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణతో కనీస రక్షణతో, KMA — ఆటోమేటిక్ సిగ్నల్ పరిచయం.

మోటారు నియంత్రణ పవర్ సర్క్యూట్‌లు అంజీర్‌లో ఉదాహరణగా చూపబడ్డాయి. 1 మరియు 2 మిగిలిన రేఖాచిత్రాలలో చూపబడలేదు.

మాన్యువల్ (నాన్-ఆటోమేటిక్) నియంత్రణ కోసం పరికరాల కోసం, కమాండ్ కంట్రోలర్, కమాండ్ పరికరం, యూనివర్సల్ స్విచ్ లేదా ఇదే విధమైన చర్యతో ఇతర పరికరం రూపంలో తయారు చేయబడిన పదం «కీ» ఉపయోగించబడుతుంది.

అన్నం. 2. అసమకాలిక మోటార్ యొక్క మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ రివర్సిబుల్ నియంత్రణ యొక్క పథకాలు. ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ "ఫార్వర్డ్" మాత్రమే: a — మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ యాక్చుయేషన్ కోసం SAA సెలెక్టర్‌తో సర్క్యూట్, SA కీ యొక్క మాన్యువల్ ఆపరేషన్ ఆటోమేటిక్ సర్క్యూట్‌ను ఆఫ్ చేస్తుంది, b మరియు c — సెలెక్టర్ లేకుండా కీతో సర్క్యూట్‌లు, మొదటి స్థానంలో ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ కీ, KMA — ఆటోమేటిక్ సిగ్నలింగ్ పరిచయం.

అన్నం. 3. సెలెక్టర్‌ని ఉపయోగించి మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ రివర్స్ కంట్రోల్ యొక్క పథకాలు: a — ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ సమయంలో, SA కీ యొక్క మాన్యువల్ నియంత్రణ ఆటోమేటిక్ సర్క్యూట్‌లను ఆఫ్ చేస్తుంది మరియు డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ ఆపరేటర్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, b — ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ సమయంలో, సున్నా స్థానం నుండి కీ SA పై బదిలీ చేయడం డ్రైవ్, KMAF మరియు KMAR ఆపివేస్తుంది - కాంటాక్టర్లు ఆటోమేటిక్ సిగ్నల్స్ «ఫార్వర్డ్» మరియు «రివర్స్».

అన్నం. 4. డ్రైవ్ యొక్క మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ రివర్స్ కంట్రోల్ యొక్క పథకాలు: a — KMA కాంటాక్టర్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ నిర్వహించబడుతుంది, ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఆటోమేషన్ యొక్క పూర్తి షట్డౌన్తో మాన్యువల్ నియంత్రణకు మారడానికి సర్క్యూట్ అనుమతిస్తుంది, b — ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ కీ స్థానం 1 వద్ద బాహ్యంగా నిర్వహించబడుతుంది, కీ స్థానం 2 వద్ద డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క మాన్యువల్ సర్దుబాటు సాధ్యమవుతుంది, KMAF మరియు KMAR - ఆటోమేటిక్ సిగ్నల్స్ యొక్క పరిచయాలు «ఫార్వర్డ్» మరియు «రివర్స్».

అన్నం. 5. డ్రైవ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ స్టాప్ కోసం పథకాలు: a — వర్కింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క ముగింపు స్థానాల్లో, b — ముగింపు స్థానాల్లో మరియు ఇంటర్మీడియట్ స్థానంలో "ఫార్వర్డ్" (MID స్థానంలో SAA), c — ముగింపు మరియు మధ్యస్థంలో స్థానాల స్థానాలు "ముందుకు" మరియు "వెనుకకు».

అన్నం. 6. కదలిక స్విచ్‌తో రెండు పుల్లీలను ఉపయోగించి తిరుగులేని ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క చక్రీయ ఆపరేషన్ యొక్క పథకాలు: a — బటన్ నియంత్రణ, b — కీ నియంత్రణ.

అన్నం. 7. మోషన్ స్విచ్ మరియు టైమ్ రిలే యొక్క ఒక పుల్లీని ఉపయోగించి తిరిగి మార్చలేని ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క చక్రీయ ఆపరేషన్ యొక్క పథకాలు (కనీస సమయం ఆలస్యం మోషన్ స్విచ్ యొక్క పరిచయాన్ని 1 మూసివేయడం కోసం మాత్రమే): a — బటన్ నియంత్రణ, b — కీ నియంత్రణ.

రేఖాచిత్రాలలో, కాంటాక్టర్ల హోదాలు స్వీకరించబడ్డాయి:

• KML - సరళ

• KMF - ముందుకు,

• KMR - వైస్ వెర్సా,

• KMD - డైనమిక్ బ్రేకింగ్,

• KMA - ఆటోమేషన్,

• KMV — నిరోధించడం.

రిలేల హోదాలు:

• CT - సమయం

• KA - గరిష్ట కరెంట్,

• KB, KF, KR — నిరోధించడం,

• KS - చక్రీయ,

• SQ - మోషన్ స్విచ్.

ఎలక్ట్రిక్ మెకానిజం డ్రైవ్‌లలో, ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యూనిట్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి: ఆటోస్టార్ట్, ఆటోస్టాప్, సైక్లిక్ ఆపరేషన్, ఆటోమేటిక్ రెసిప్రొకేటింగ్-ప్రోగ్రెసివ్ ఎండ్లెస్ మోషన్ లేదా వాటి కలయిక.

మెకానిజం యొక్క నిర్దిష్ట ముందుగా నిర్ణయించిన స్థానంలో ఇతర డ్రైవ్‌ల సెన్సార్ లేదా పరికరాల ద్వారా డ్రైవ్ యొక్క స్వీయ-ప్రారంభం చేయవచ్చు.

డ్రైవ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ స్టాప్ ముగింపు మరియు ఇంటర్మీడియట్ స్థానాల్లో లేదా అసాధారణ 180 లేదా 360 ° మారిన తర్వాత అసాధారణ యంత్రాంగాల కోసం చేయవచ్చు. ఆటోరివర్స్ మెకానిజంను రివర్స్ చేయడానికి లేదా రెసిప్రొకేటింగ్ లేదా రోటరీ మోషన్‌తో మెకానిజంను నిరంతరం ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

అంజీర్ లో. బొమ్మలు 8-10 మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ నియంత్రణకు మరియు సెలెక్టర్ లేకుండా బదిలీ చేయడానికి సెలెక్టర్‌తో రేఖాచిత్రాలను చూపుతాయి. సెలెక్టర్ సర్క్యూట్‌లలో, ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ సమయంలో, స్విచ్ సున్నా స్థానంలో ఉంటుంది మరియు ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్‌ను నిరోధించవచ్చు.

అన్నం. 8.స్విచ్ ("ఫార్వర్డ్" - సైక్లిక్ ఆపరేషన్, "రివర్స్" - నిరంతర ఆపరేషన్)తో రెండు పుల్లీలను ఉపయోగించి రివర్సిబుల్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క చక్రీయ ఆపరేషన్ యొక్క పథకాలు: a — బటన్ నియంత్రణ, b — కీ నియంత్రణ.

సెలెక్టర్ లేని సర్క్యూట్‌లలో, మొదటి కీ స్థానం మాన్యువల్ నియంత్రణ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు రెండవది ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ లేదా వైస్ వెర్సా కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఆటోమేటిక్ ఓటింగ్ సర్క్యూట్‌లు ఎక్కువ ఎలిమెంట్‌లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి ఓటర్లు లేని వాటి కంటే మరింత సరళంగా ఉంటాయి. సెలెక్టర్‌గా, యూనివర్సల్ స్విచ్ లేదా యూనివర్సల్ కామ్ స్విచ్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది కాంప్లెక్స్ సర్క్యూట్‌లను అమలు చేయడానికి అవసరమైన తగినంత సంఖ్యలో పరిచయాలను కలిగి ఉంటుంది.

మాన్యువల్ నియంత్రణ పరికరాల ఎంపిక యంత్రాంగాలపై మారే ఫ్రీక్వెన్సీపై ఆధారపడి ఉంటుంది. తరచుగా పనిచేసే యంత్రాంగాల కోసం (గంటకు 100 కంటే ఎక్కువ ప్రారంభాలు) కమాండ్ కంట్రోలర్‌లు, షార్ట్-స్ట్రోక్ పామ్ బటన్‌లు మరియు ఫుట్ బటన్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. యూనివర్సల్ స్విచ్‌లు గంటకు 100 వరకు అనేక ప్రారంభాలతో యంత్రాంగాల కోసం ఉపయోగించబడతాయి. దీర్ఘకాలిక ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్స్ కోసం, బటన్లతో స్టేషన్లు, యూనివర్సల్ స్విచ్లు మరియు కామ్ స్విచ్లు ఉపయోగించబడతాయి.

అన్నం. 9. పని మూలకాన్ని దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి ఇవ్వడానికి ఆటోమేటిక్ కదలికతో కంట్రోల్ సర్క్యూట్.

అన్నం. 10. ఆటోమేటిక్ పిస్టన్ అంతులేని కదలిక యొక్క పథకం: a - రోటరీ పరిమితి స్విచ్, బి - ఒక లివర్తో రెండు పరిమితి స్విచ్లు. KMR కాంటాక్టర్ కాయిల్ సర్క్యూట్‌లో SQ1 హోదా లివర్ పరిమితి స్విచ్‌ల కోసం ఇవ్వబడింది, రోటరీ SQ కోసం సర్క్యూట్ SQ3గా సూచించబడుతుంది.