కన్వేయర్ డ్రైవ్ గొలుసులు

వ్యాసం కొన్ని కన్వేయర్ల ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ పథకాలను పరిశీలిస్తుంది. అంజీర్ లో. 1 వ్యక్తిగత కన్వేయర్ లైన్ల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది, దీని వేగం ఖచ్చితంగా ఒకే విధంగా ఉండాలి. నిరంతర ఉత్పత్తిలో ఇటువంటి అవసరం ఏర్పడుతుంది, వేర్వేరు ఉత్పత్తులు, ప్రత్యేక పంక్తులపై అవసరమైన సాంకేతిక కార్యకలాపాల తర్వాత, ఒకదానికొకటి ఖచ్చితమైన అనుగుణంగా అసెంబ్లీ సైట్లో కలుసుకోవాలి.

అనేక కన్వేయర్ లైన్లను ఏకకాలంలో ప్రారంభించడానికి మరియు ఆపడానికి మరియు వాటి వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఈ పథకం మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. సాధారణ ఇన్వర్టర్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌తో సింక్రోనస్ షాఫ్ట్ పథకం ప్రకారం మోటారులను మార్చడం ద్వారా సమన్వయ కదలిక సాధించబడుతుంది. మోటార్లు D1 మరియు D2 యొక్క వేగ నియంత్రణ వేరియబుల్ రేషియో గేర్‌బాక్స్ P ఉపయోగించి ఇన్వర్టర్ యొక్క వేగాన్ని మార్చడం ద్వారా జరుగుతుంది.

కన్వేయర్‌లను ప్రారంభించడానికి అనుమతి అత్యంత క్లిష్టమైన ప్రాంతాల్లో కన్వేయర్ల ఆపరేషన్‌ను పర్యవేక్షించే ఆపరేటర్‌లచే ఇవ్వబడుతుంది. సిద్ధంగా ఉన్న బటన్లు G1 మరియు G2 నొక్కినప్పుడు, సిగ్నల్ దీపాలు LS1 మరియు LS2 వెలుగుతాయి మరియు RG1 మరియు RG2 రిలేలు సక్రియం చేయబడతాయి. రెండోది RPని ప్రారంభించడానికి రిలేను సిద్ధం చేస్తుంది.

మీరు ప్రారంభ బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు, RP ట్రిగ్గర్ చేయబడుతుంది, ఇది కాంటాక్టర్ L1ని ఆన్ చేస్తుంది. ఇన్వర్టర్ స్థానం, D1 మరియు D2 యొక్క సింగిల్-ఫేజ్ సింక్రొనైజేషన్ ఉంది. సమయం ఆలస్యమైన తర్వాత, L1 మరియు L2 కాంటాక్టర్‌లలో నిర్మించిన పెండ్యులం రిలేలు ప్రత్యామ్నాయంగా L2ని ఆన్, L1 ఆఫ్ మరియు LZ ఆన్ చేస్తాయి. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ మోటార్ యొక్క రియోస్టాట్ ప్రారంభం సమయ సూత్రం (సమయం రిలేలు RU1, RU2, RUZ) ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.

అంజీర్ లో. 2 సబ్వే ఎస్కలేటర్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది, ఇది ప్రయాణీకుల పెరుగుదల మరియు పతనంపై పని చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. 200 kW వరకు శక్తితో ఫేజ్ రోటర్‌తో అసమకాలిక మోటారు డ్రైవ్ మోటారుగా ఉపయోగించబడుతుంది. రోజులోని నిర్దిష్ట సమయాల్లో, ప్రయాణికుల సంఖ్య తక్కువగా ఉండటంతో, ఎస్కలేటర్ చాలా కాలం పనిలేకుండా పని చేస్తుంది.

అన్నం. 1. సమన్వయ కదలికతో కన్వేయర్ లైన్ల ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ యొక్క పథకం.

మోటారు యొక్క శక్తి కారకం మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, దాని షాఫ్ట్ లోడ్ నామమాత్రపు 40% వరకు తగ్గించబడినప్పుడు, స్టేటర్ వైండింగ్ డెల్టా నుండి నక్షత్రానికి మార్చబడుతుంది. లోడ్ పెరిగినప్పుడు, అది తిరిగి త్రిభుజంగా మారుతుంది.

అన్నం. 2. సబ్వే ఎస్కలేటర్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క పథకం.

RPP మరియు РВ రిలేల ద్వారా k∆ మరియు kY కాంటాక్టర్‌లను నియంత్రించే ఓవర్‌కరెంట్ రిలేలు 1M మరియు 2M ద్వారా స్విచ్చింగ్ స్వయంచాలకంగా జరుగుతుంది. ప్రారంభ ఆలస్యం RV పరిచయం 2M ఆఫ్ మరియు 1M మధ్య కాలంలో RPP కాయిల్ సర్క్యూట్ ఉనికిని నిర్ధారిస్తుంది.

పూర్తి లోడ్‌తో జనరేటర్ డీసెంట్ మోడ్‌లో, ఇంజన్ క్లైమ్ మోడ్‌లో ఇదే లోడ్ కంటే గణనీయంగా తక్కువగా (ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క యాంత్రిక నష్టాల కారణంగా) లోడ్ చేయబడుతుంది.అందువల్ల, డ్రూప్ మోడ్‌లో, మోటారు యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్ ఎల్లప్పుడూ స్టార్-కనెక్ట్ చేయబడింది. యాక్సిలరేటర్ కాంటాక్టర్లు 1U-4Uలో లోలకం రిలేలను ఉపయోగించి మోటారు సమయం యొక్క విధిగా ప్రారంభించబడింది. స్టాప్ మెకానికల్. ఈ సందర్భంలో, సర్వీస్ బ్రేక్ TP మోటారు షాఫ్ట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు గేర్ మరియు మోటారు షాఫ్ట్‌ల మధ్య యాంత్రిక కనెక్షన్ విచ్ఛిన్నమైతే నిచ్చెన ఆపివేయబడిందని నిర్ధారించడానికి డ్రైవ్ గేర్ షాఫ్ట్‌లో భద్రతా TP వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

సర్క్యూట్ మునుపటి విభాగంలో వివరించిన సాధారణ భద్రతా ఇంటర్‌లాక్‌లను అమలు చేస్తుంది: పరికరాల యొక్క యాంత్రిక భాగం యొక్క పనిచేయకపోవడం నుండి - గొలుసులు మరియు హ్యాండ్‌రైల్‌ల తొలగింపు (పరిమితి స్విచ్‌లు TC, P), దశల నిర్మాణాన్ని ఉల్లంఘించడం (పరిమితి స్విచ్‌లు C1 మరియు C2 ), బేరింగ్స్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత (థర్మల్ రిలే 7), ఓవర్ స్పీడ్ నుండి (సెంట్రిఫ్యూగల్ స్పీడ్ రిలే RC).

అదనంగా, మోటారు రక్షణ అందించబడుతుంది: గరిష్టంగా (రిలే 1RM, 2RM), ఓవర్‌లోడ్ (రిలే RP), మోటారు నుండి శక్తిని కోల్పోవడం (జీరో కరెంట్ రిలే 1RNT, 2RNT, 3RNT), పవర్ కాంటాక్టర్ల మూసివేత పరిచయాల వెల్డింగ్ నుండి (కాయిల్ సర్క్యూట్ RVPలో D, Y, B, T మరియు కాయిల్ సర్క్యూట్ Bలో 1U-4U పరిచయాలను తెరవడం).

శక్తి నష్టం, బేరింగ్ వేడెక్కడం మరియు మోటారు ఓవర్‌లోడ్ నుండి రక్షణ సమయం రిలే PO1 మరియు RVP ద్వారా నిర్ణయించబడిన సమయ ఆలస్యంతో పనిచేస్తుంది. రిమోట్ కంట్రోల్ స్పీడ్ రిలే మినహా అన్ని రక్షణలు, మెయిన్స్ నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం మరియు TP సర్వీస్ బ్రేక్‌ను వర్తింపజేయడం ద్వారా మోటారును ఆపండి. బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ ముగింపులో మాత్రమే, PT రిలే యొక్క ఆలస్యం గడువు ముగిసిన తర్వాత, భద్రతా బ్రేక్ TP అదనంగా ప్రేరేపించబడుతుంది.RC స్పీడ్ రిలే ప్రేరేపించబడినప్పుడు లేదా అత్యవసర స్టాప్ బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు, రెండు బ్రేక్‌లు ఏకకాలంలో వర్తించబడతాయి.