మల్టీ-స్పీడ్ సింగిల్-ఫేజ్ కెపాసిటర్ మోటార్లు

వేగం నియంత్రణ లేకుండా ఆపరేషన్ కోసం సింగిల్-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. వేగాన్ని మార్చడానికి అవసరమైన సందర్భాల్లో, పోల్ జతల సంఖ్యలో మార్పుతో మోటార్లు చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి.

సాధారణంగా, ఒకే-దశ మోటారు వేగాన్ని మార్చడానికి 3 వేర్వేరు పద్ధతులను అన్వయించవచ్చు. ఒకటి, స్టేటర్‌లో 2 పూర్తి సెట్‌ల వైండింగ్‌లు ఉంటాయి, ఒక్కొక్కటి వేర్వేరు స్తంభాల కోసం. అప్పుడు, సమీకరణం 2 ప్రకారం, ఒకే గ్రిడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద వేర్వేరు వేగం పొందబడుతుంది. ఇతర 2 పద్ధతులు మోటారు టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్‌ను మార్చడం లేదా దాని నుండి శాఖలు వేయడం ద్వారా ప్రధాన వైండింగ్‌లో మలుపుల సంఖ్యను మార్చడం.

2 సెట్ల వైండింగ్ల వాడకంపై ఆధారపడిన పద్ధతి ప్రధానంగా స్ప్లిట్ ఫేజ్ మోటార్లు మరియు కెపాసిటర్ స్టార్ట్ మోటార్స్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. వోల్టేజ్ వైవిధ్యం లేదా థ్రెడ్ వైండింగ్‌ల ఉపయోగం ఆధారంగా పద్ధతులు ప్రధానంగా శాశ్వతంగా మారిన కెపాసిటెన్స్‌తో కెపాసిటర్ మోటార్‌లకు ఉపయోగిస్తారు.

ప్రస్తుతం, అవి వివిధ యంత్రాంగాలను నడపడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి బహుళ-స్పీడ్ అసమకాలిక కెపాసిటర్ మోటార్లు (ఒక స్థిరమైన సామర్థ్యంతో విద్యుత్ మోటార్లు)… ఈ రకమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు నెట్వర్క్కి కనెక్ట్ చేయడానికి అవసరమైన అదనపు మూలకాలు అవసరం లేదు, మరియు షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ దిశను కేవలం మార్చడానికి కూడా మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది చేయుటకు, సర్క్యూట్లో ప్రధాన లేదా సహాయక వైండింగ్ల చివరలను మార్చడం సరిపోతుంది.

వి కెపాసిటర్ మోటార్లు అంజీర్‌లో చూపిన కాయిల్స్‌ను ఆన్ చేయడానికి ప్రాథమిక సర్క్యూట్‌లు. 1. అత్యంత విస్తృతమైనది అని పిలవబడేది వైండింగ్స్ యొక్క సమాంతర కనెక్షన్ (Fig. 1, a). ఫిగర్ నుండి చూడగలిగినట్లుగా, స్టేటర్ వైండింగ్లు విద్యుత్ సరఫరాకు సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఫేజ్-షిఫ్టింగ్ కెపాసిటర్ సి సహాయక వైండింగ్‌తో సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడింది.

కెపాసిటర్ యొక్క కెపాసిటెన్స్ యొక్క విలువ అవసరమైన వాటిని అందించే పరిస్థితుల నుండి ఎంపిక చేయబడుతుంది ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క లక్షణాలు… సూత్రప్రాయంగా, కెపాసిటర్ మోటారులలో, కెపాసిటెన్స్ ఎంపిక చేయబడుతుంది, తద్వారా నామమాత్ర మోడ్‌లో ప్రధాన మరియు సహాయక వైండింగ్‌లలో ప్రవాహాల దశ షిఫ్ట్ 90 ° కి దగ్గరగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ పాయింట్ వద్ద ఉత్తమ శక్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ ప్రారంభాలు క్షీణిస్తాయి.

అన్నం. 1. అసమకాలిక మోటార్లు యొక్క మూసివేతలను కనెక్ట్ చేయడానికి పథకాలు

కెపాసిటర్ మోటార్లు భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీలో మార్పు చాలా తరచుగా నిర్వహించబడుతుంది పోల్ జతల సంఖ్యను మార్చడం ద్వారా… ఈ ప్రయోజనం కోసం, వేర్వేరు సంఖ్యల స్తంభాలతో రెండు సెట్ల వైండింగ్‌లు లేదా ఒక సెట్, స్తంభాల సంఖ్యలో మార్పుతో, స్టేటర్‌పై ఉంచబడతాయి.

వేగ నియంత్రణ యొక్క గణనీయమైన పరిధి అవసరం లేని సందర్భాలలో, సరళమైన పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది- పని కాయిల్ యొక్క మలుపుల సంఖ్యలో మార్పు… ఈ సందర్భంలో, మెయిన్స్ వోల్టేజ్ మారకుండా ఉన్నప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ యొక్క పరిమాణం మరియు, అందువలన, విద్యుదయస్కాంత క్షణం మరియు రోటర్ యొక్క వేగం మారుతుంది.

థ్రెడ్ విండింగ్‌లతో రెండు-స్పీడ్ మోటార్లు

సింగిల్-ఫేజ్ మోటారు వేగాన్ని దాని టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్‌ని మార్చడం ద్వారా లేదా దాని ద్వితీయ వైండింగ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్యను మార్చడం ద్వారా మార్చవచ్చని గతంలో పేర్కొనబడింది.మొదటి పద్ధతికి ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ని ఉపయోగించడం అవసరం మరియు ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది షాఫ్ట్ ఫ్యాన్‌తో, కండెన్సర్‌పై శాశ్వతంగా ఉండే కెపాసిటర్ మోటార్లు.

ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌తో మీరు 2 కంటే ఎక్కువ వేగం పొందవచ్చు. ప్రధాన వైండింగ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్యలో మార్పు దాని నుండి శాఖల ద్వారా పొందబడుతుంది. అప్పుడు స్టేటర్ 3 వైండింగ్లను కలిగి ఉంటుంది: ప్రాధమిక, ఇంటర్మీడియట్ మరియు సహాయక. మొదటి 2 కాయిల్స్ ఒకే అయస్కాంత అక్షాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అనగా. ఇంటర్మీడియట్ వైండింగ్ ప్రధాన వైండింగ్ (దానిపైన) వలె అదే స్లాట్లలో గాయమవుతుంది.

ఈ పద్ధతి యొక్క ఆచరణాత్మక అమలు క్రింది విధంగా ఉంది. స్టేటర్ యొక్క స్లాట్లలో, ఆపరేటింగ్ (RO) మరియు కెపాసిటర్ వైండింగ్స్ (KO) యొక్క వైర్లతో పాటు, అదనపు వైండింగ్ (DO) యొక్క వైర్లు వేయబడతాయి. వేర్వేరు వైండింగ్ స్విచింగ్ సర్క్యూట్ల కలయిక ఫలితంగా (Fig. 2), స్థిరమైన సరఫరా వోల్టేజ్తో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క వివిధ యాంత్రిక లక్షణాలను పొందడం సాధ్యమవుతుంది.

అన్నం. 2. కనిష్ట (a), పెరిగిన (b) మరియు గరిష్ట వేగం (c) వద్ద మల్టీ-స్పీడ్ కెపాసిటర్ మోటార్ యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్‌ల కనెక్షన్ రేఖాచిత్రాలు

మల్టీ-స్పీడ్ కెపాసిటర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లలో భ్రమణ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేసే ప్రక్రియలో, స్టేటర్ వైండింగ్స్ యొక్క స్విచ్చింగ్ సర్క్యూట్లలో మార్పుతో సంబంధం ఉన్న తాత్కాలిక ప్రక్రియలు జరుగుతాయి.ఈ ప్రక్రియలు ఒక నియమం వలె, నిరంతర అయస్కాంత క్షేత్రాలలో సంభవిస్తాయి మరియు మోటారు వైండింగ్‌లు మరియు ఫేజ్-షిఫ్టింగ్ కెపాసిటర్‌లో గణనీయమైన ఇన్‌రష్ కరెంట్‌లు మరియు ఓవర్‌వోల్టేజీలకు కారణమవుతాయి.

2 సెట్ల కాయిల్స్‌తో రెండు స్పీడ్ మోటార్లు

2 సెట్ల కాయిల్స్ ఉంచడం అంటే. 2 ప్రధాన కాయిల్స్ మరియు 2 సహాయక కాయిల్స్, పరిమాణంలో గణనీయమైన పెరుగుదల అవసరం. ఈ పరిమాణాలను తగ్గించడానికి, సహాయక లేదా తక్కువ-వేగం మూసివేసే కనెక్షన్ తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ వైండింగ్ల సంఖ్య స్తంభాల సంఖ్య కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

అంజీర్ లో. 3 4 మరియు 6 పోల్స్ (50 Hz వద్ద సుమారు 1435 మరియు 950 rpm) కోసం వైండింగ్ల కనెక్షన్ రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది. ఔటర్ వైండింగ్ - 4-పోల్ ప్రధాన వైండింగ్. తదుపరిది 6 పోల్ ప్రైమరీ వైండింగ్. మూడవది కేవలం 2 సమూహాల వైండింగ్‌లతో 4-పోల్ సహాయక వైండింగ్. లోపలి కాయిల్ అనేది 2 సమూహాల కాయిల్స్‌తో 6-పోల్ సహాయక కాయిల్.

అన్నం. 3. 2-స్పీడ్ (4 మరియు 6 పోల్) మోటార్ యొక్క వైరింగ్ రేఖాచిత్రం.

అంజీర్ లో. 3 మరియు రెండు సహాయక వైండింగ్‌లు వైండింగ్ సమూహాల సంఖ్యను తగ్గించాయి. మీరు అదే రకమైన ప్రధాన కాయిల్‌ను కూడా తయారు చేయవచ్చు.

2 ఉదాహరణలను చూద్దాం. 4 మరియు 8 స్తంభాల కోసం స్టేటర్ వైండింగ్ సాధారణ 4-పోల్ మెయిన్ వైండింగ్ మరియు 3 ఇతర వైండింగ్‌లను తక్కువ సంఖ్యలో వైండింగ్ సమూహాలతో కలిగి ఉంటుంది, అనగా. 4 వైండింగ్ గ్రూపులతో 8-పోల్ మెయిన్ వైండింగ్, 2 వైండింగ్ గ్రూపులతో 4-పోల్ సహాయక వైండింగ్ మరియు 8 - పోల్ యాక్సిలరీ వైండింగ్ 4 వైండింగ్ గ్రూపులు.

6 మరియు 8 స్తంభాల కోసం స్టేటర్ వైండింగ్ సాధారణ 6-పోల్ ప్రధాన వైండింగ్, రెండు 8-పోల్ వైండింగ్‌లను తగ్గించిన సమూహాలతో కలిగి ఉంటుంది, అనగా. 8-పోల్ ప్రధాన వైండింగ్ మరియు 8-పోల్ సహాయక వైండింగ్ ఒక్కొక్కటి 4-పోల్ గ్రూపులు, మరియు 2 వైండింగ్ గ్రూపులతో 6-పోల్ సహాయక వైండింగ్. 6-పోల్ సహాయక వైండింగ్‌ను సాధారణ వైండింగ్‌గా కూడా రూపొందించవచ్చు, అనగా.కాయిల్స్ యొక్క 6 సమూహాలతో.

అంజీర్ లో. 4 2-దశల స్ప్లిట్-ఫేజ్ మోటార్ యొక్క రేఖాచిత్రాన్ని 2 వైండింగ్‌లతో చూపిస్తుంది మరియు మెయిన్‌లకు కనెక్షన్‌ను కూడా చూపుతుంది. 1 ప్రారంభ స్విచ్ మాత్రమే అవసరమయ్యే విధంగా కనెక్షన్లు తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ ప్రారంభ స్విచ్ తక్కువ వేగం కాయిల్ యొక్క సింక్రోనస్ వేగంలో 75 నుండి 80% వరకు తెరవాలి.

అన్నం. 4. రెండు-స్పీడ్ స్ప్లిట్-ఫేజ్ మోటార్ యొక్క రేఖాచిత్రం

అంజీర్లో చూపిన పథకం ఉంటే. 4, కెపాసిటర్ స్టార్ట్ మోటార్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఆపై స్టార్ట్ స్విచ్‌తో సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడిన 1 కెపాసిటర్ లేదా 2 కెపాసిటర్‌లు ఉపయోగించబడతాయి, వీటిలో 1 టెర్మినల్ P2తో మరియు మరొకటి టెర్మినల్ P21తో సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడింది.

మోటారు ఎల్లప్పుడూ అదే వేగంతో సరిపోలే కనెక్షన్‌తో ప్రారంభించగలిగితే, అప్పుడు సహాయక వైండింగ్‌లలో ఒకదానిని వదిలివేయవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, స్టార్టప్ పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ అవుతుంది.

మల్టీ-స్పీడ్ అసమకాలిక సింగిల్-ఫేజ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు DASM

గృహోపకరణాలలో అధిక వేగాన్ని సాధించడానికి, అధిక రోటర్ వేగం నిష్పత్తితో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు తరచుగా అవసరమవుతాయి. ఈ ప్రయోజనాల కోసం 2/12 పోల్ సంఖ్యలతో సింగిల్-ఫేజ్ కెపాసిటర్ అసమకాలిక మోటార్లు ఉపయోగించబడతాయి; 2/14; 2/16; 2/18; 2/24 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ.

అయినప్పటికీ, పెద్ద పోల్ రేషియోతో మోటార్లు ఉత్పత్తి చేయడం సాంకేతికంగా కష్టం, కాబట్టి వివిధ రకాల మెకానికల్ స్పీడ్ కన్వర్టర్లు ఉపయోగించబడతాయి, అలాగే సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క సెమీకండక్టర్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు. 

చాలా సరళంగా, ఈ మోటార్లు కోసం చిన్న పరిమితుల్లో భ్రమణ వేగం సరఫరా వోల్టేజ్ని మార్చడం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది; దీని కోసం, అదనపు రెసిస్టర్లు లేదా చోక్స్ కాయిల్తో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

తిరిగి USSRలో 16/2 స్తంభాలతో DASM-2 మరియు DASM-4 రకాలైన రెండు-స్పీడ్ కెపాసిటర్ మోటార్లు గృహ ఆటోమేటిక్ వాషింగ్ మెషీన్లను నడపడానికి అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

DASM -2 ఇంజిన్ 4 - 5 కిలోల డ్రై లినెన్ సామర్థ్యంతో ఆటోమేటిక్ వాషింగ్ మెషీన్లను నడపడానికి రూపొందించబడింది. ఇది వాస్తవానికి 390/2750 rpm వద్ద 75/400 W శక్తి కోసం రూపొందించబడింది.

అన్నం. 5. రెండు-స్పీడ్ కెపాసిటర్ అసమకాలిక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, రకం DASM-2

అంజీర్ లో. 5 DASM-2 మరియు DASM-4 ఇంజిన్‌లను పవర్ నెట్‌వర్క్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి రేఖాచిత్రాలను చూపుతుంది. బొమ్మ నుండి చూడగలిగినట్లుగా, DASM-2 మోటారులో నాలుగు స్టేటర్ వైండింగ్‌లు ఉన్నాయి. ప్రాధమిక మరియు సహాయక వైండింగ్‌లు సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.

తక్కువ వేగంతో DASM-4 మోటారు మూడు-దశల స్టార్ కనెక్షన్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు అధిక వేగంతో - స్టేటర్ వైండింగ్‌ల సమాంతర కనెక్షన్‌తో. ఓవర్‌లోడ్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ మోడ్‌లలో వైండింగ్‌లను రక్షించడానికి మోటారు యొక్క స్టేటర్‌కు ఉష్ణోగ్రత రిలే RK-1-00 జోడించబడింది. సాధారణంగా మూసివేయబడిన రిలే పరిచయాలు మోటారు స్టేటర్ యొక్క సాధారణ టెర్మినల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

అన్నం. 5. విద్యుత్ సరఫరా నెట్వర్క్కి రెండు-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కనెక్ట్ చేసే పథకాలు: a- DASM-2 ఎలక్ట్రిక్ మోటార్; b — DASM-4 ఎలక్ట్రిక్ మోటార్. నేను వెళ్తున్నాను. - ప్రధాన వైండింగ్; V.O, - సహాయక కాయిల్; 1 - తక్కువ మరియు అధిక వేగం కాయిల్స్ యొక్క సాధారణ అవుట్పుట్; 2 - హై-స్పీడ్ సహాయక వైండింగ్ ముగింపు; 3 - అధిక వేగంతో ప్రధాన వైండింగ్ ప్రారంభం; 4 - తక్కువ వేగం సహాయక వైండింగ్ ప్రారంభం; 5 - తక్కువ వేగంతో ప్రధాన వైండింగ్ ప్రారంభం; Cp - ఆపరేటింగ్ కెపాసిటర్; Cn - ప్రారంభ కెపాసిటర్; RT-థర్మల్ ప్రొటెక్షన్ రిలే, రకం RK-1-00; RP-ప్రారంభ రిలే, టైప్ RTK-1-11; P1, P2 - కంట్రోలర్ యొక్క పరిచయాలు.