పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము రక్షణ ప్యానెల్లు

ట్యాప్ ప్రొటెక్షన్ బటన్‌లు ఓవర్‌కరెంట్ రక్షణ (షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ విషయంలో), జీరో ప్రొటెక్షన్ (ఆమోదించలేని సంకుచితం లేదా వోల్టేజ్ నష్టం విషయంలో), పరిమితి రక్షణ (పరిమితి స్విచ్‌లతో కలిపి) మరియు జీరో బ్లాకింగ్ - ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టింగ్ నిషేధం కోసం రూపొందించబడ్డాయి. కనీసం ఒక శక్తి ఉంటే మోటార్లు కంట్రోలర్లు లేదా కంట్రోలర్ సున్నా స్థానంలో లేదు.

అదనంగా, రక్షిత ప్యానెల్స్ సహాయంతో, అత్యవసర స్విచ్ మరియు హాచ్ పరిచయం తెరిచినప్పుడు క్రేన్ సంస్థాపనలు స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి.

క్రేన్ యొక్క రక్షిత ప్యానెల్లు ఆ రకమైన మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్ల కోసం ఉపయోగించబడవు, అవి వాటి స్వంత రకాల రక్షణను కలిగి ఉంటాయి, ఉదాహరణకు, మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్లు TAZ-160, K-63, K-160, K-250.

పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము రక్షణ ప్యానెల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: లైన్ కాంటాక్టర్ (ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ), ఓవర్‌కరెంట్ రిలే, మారండి మరియు నియంత్రణ సర్క్యూట్ ఫ్యూజులు.

అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే PZKB-160 మరియు PZKB-400 రకాల దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన క్రేన్ రక్షణ ప్యానెల్లు - ఎలక్ట్రికల్ నెట్‌వర్క్ నుండి శక్తిని స్వీకరించే క్రేన్‌ల కోసం మరియు PPZB-160 రకం - DC నెట్‌వర్క్ నుండి ఛార్జింగ్ చేసే క్రేన్‌ల కోసం.

PZKB-400 క్రేన్ యొక్క రక్షిత ప్యానెల్లు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క మొత్తం ప్రస్తుత విలువలో PZKB-160 ప్యానెల్స్ నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి.

ఓవర్‌కరెంట్ రిలే యొక్క విద్యుదయస్కాంత మూలకాల సంఖ్య మరియు వాటి స్విచ్చింగ్ కోసం సర్క్యూట్ ఆధారంగా, PZKB-160 మరియు PZKB-400 రక్షిత ప్యానెల్‌ల పవర్ సర్క్యూట్‌లను ఆన్ చేయడానికి వివిధ ఎంపికలు ఉన్నాయి.

రె. 1. క్రేన్ PKZB-160 యొక్క రక్షిత ప్యానెల్

రక్షణ ప్యానెల్ ప్రవాహాలు ప్రస్తుత స్వభావం, నెట్వర్క్ వోల్టేజ్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క నామమాత్రపు ప్రవాహాల మొత్తం మరియు నియంత్రణ రకం ప్రకారం ఎంపిక చేయబడతాయి.

ప్యానెళ్ల పవర్ సర్క్యూట్లపై మారడం మరియు ఓవర్‌కరెంట్ రిలే యొక్క విద్యుదయస్కాంత మూలకాల సర్దుబాటు యొక్క పరిమితి కోసం ఒక సర్క్యూట్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు బ్రాంచ్ వైర్ల క్రాస్-సెక్షన్ తాపన కోసం ముందుగానే ఎంపిక చేయబడుతుంది. దీన్ని చేయడానికి, మీరు ఈ క్రింది డేటాను ఉపయోగించవచ్చు:

విభాగం, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 దీర్ఘకాలిక అనుమతించదగిన కరెంట్, A 22 31 37 55 70 90 110 150 PV వద్ద కరెంట్ 40 A 22 31 37 76 95225 వరకు

కింది వాటి ఆధారంగా రక్షణ ప్యానెల్ యొక్క పవర్ సర్క్యూట్‌లను ఆన్ చేయడానికి సర్క్యూట్ ఎంపిక ఎంపిక చేయబడుతుంది.

ఓవర్లోడ్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటారును రక్షించడానికి, ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క ఒక దశలో ఓవర్ కరెంట్ రిలే యొక్క విద్యుదయస్కాంత మూలకాన్ని కలిగి ఉండటం సరిపోతుంది. నెట్‌వర్క్‌ను రక్షించడానికి, అనేక ఎలక్ట్రిక్ మోటారులకు సాధారణమైన విద్యుదయస్కాంత అంశాలు మిగిలిన రెండు దశల్లో వ్యవస్థాపించబడతాయి.

రిలే యొక్క సాధారణ విద్యుదయస్కాంత మూలకాల అమరిక ప్రస్తుత సూత్రం Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2, ద్వారా కనుగొనబడింది.

ఇక్కడ Azd - రక్షిత ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ కరెంట్, అత్యధిక శక్తి, Azp1 మరియు Az p2 - సాధారణ విద్యుదయస్కాంత మూలకాల ద్వారా రక్షించబడిన వాటి నుండి మిగిలిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఆపరేటింగ్ ప్రవాహాలు.

వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల కోసం రిలేలు వాటి శక్తి మరియు వోల్టేజ్ ప్రకారం ఎంపిక చేయబడతాయి మరియు డ్యూటీ సైకిల్ = 40% వద్ద రేట్ చేయబడిన లోడ్ యొక్క 2.5 రెట్లు రేటెడ్ కరెంట్‌కు సమానమైన ట్రిప్పింగ్ కరెంట్‌కు సెట్ చేయబడతాయి.

ప్రతి దశకు ప్రత్యేక రక్షణను వ్యవస్థాపించడం ఎల్లప్పుడూ ప్రయోజనకరంగా ఉండదని గమనించాలి. అందువలన, ఉదాహరణకు, ఒక చిన్న నెట్వర్క్ పొడవుతో, ఓవర్ కరెంట్ రిలే యొక్క అదనపు విద్యుదయస్కాంత మూలకాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయడానికి బదులుగా, డ్రైవ్ లేదా నెట్వర్క్ కేబుల్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ని పెంచడం మంచిది.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల యొక్క ప్రత్యేక రక్షణను ఉపయోగించడం వలన ట్రాలీలు లేదా కలెక్టర్ రింగుల సంఖ్య పెరుగుదలకు దారితీసే సందర్భాలలో క్రాస్-సెక్షన్ని పెంచడం కూడా సిఫార్సు చేయబడింది.

PZKB-160 రకం యొక్క రక్షిత ప్యానెల్ కరెంట్‌కు అనుకూలంగా ఉంటే, కానీ ఎంచుకున్న స్కీమ్‌లో ఓవర్‌కరెంట్ రిలే యొక్క ఎక్కువ విద్యుదయస్కాంత అంశాలు ఉంటే, ఈ ప్యానెల్ యొక్క స్కీమ్‌లలో ఒకదాన్ని స్వీకరించి క్రాస్-సెక్షన్‌ను పెంచాలని సిఫార్సు చేయబడింది. సంబంధిత వైర్లు లేదా కేబుల్స్, ఈ పెరుగుదల సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటే.

రిలే యొక్క సాధారణ విద్యుదయస్కాంత అంశాలు ఎంచుకున్న రక్షణ పథకం కోసం లెక్కించిన కరెంట్‌కు అనుగుణంగా ఎంపిక చేయబడతాయి. అజ్టోటల్ రెండు రిలేలలో ఉంటే, అప్పుడు అధిక అనుమతించదగిన కరెంట్ కోసం రిలే ఎంపిక చేయబడుతుంది.

అంజీర్ లో.2 కెమెరా మరియు మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్‌లను ఉపయోగించే సందర్భంలో PZKB-160 మరియు PZKB-400 రక్షిత ప్యానెల్‌ల నియంత్రణ సర్క్యూట్‌ల రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది.అన్ని కంట్రోలర్‌లను సున్నా స్థానానికి సెట్ చేసిన తర్వాత లీనియర్ వైండింగ్ మరియు కాంటాక్టర్ KMకి వోల్టేజ్ సరఫరా చేయడానికి రూపొందించబడిన బటన్ SB .

అన్నం. 2. రక్షణ ఫలకాల నియంత్రణ సర్క్యూట్ల పథకం PZKB -160 మరియు PZKB -400, KM — లీనియర్ కాంటాక్టర్, SB — కాంటాక్టర్ KM ఆన్ చేయడానికి బటన్, S1 — అత్యవసర స్విచ్, S2 — రూఫ్ కాంటాక్ట్, SQ1 — లిఫ్టింగ్ కోసం లిమిట్ స్విచ్ కాంటాక్ట్, SQ2.1 మరియు SQ2 .2 — వరుసగా "ముందుకు" (B) మరియు "వెనుకబడిన" (H), SQ3.1 మరియు SQ3.2 కదులుతున్నప్పుడు బోగీ యొక్క పరిమితి స్విచ్‌ల పరిచయాలు - వంతెనకు సమానంగా ఉంటాయి, KA0 , KA1, KA2, KAZ - రిలే యొక్క గరిష్ట కరెంట్ యొక్క పరిచయాలు, FU1, FU2 - ఫ్యూజులు.

అంజీర్ లో. 3 రక్షిత ప్యానెల్ PPZB-160 యొక్క రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది. ఈ సర్క్యూట్‌లో గరిష్ట రక్షణ నాలుగు-పోల్ ఓవర్‌కరెంట్ రిలేల ద్వారా అందించబడుతుంది (నాలుగు విద్యుదయస్కాంత మూలకాలతో).

రిలే KA1 - KAZ యొక్క ప్రత్యేక కాయిల్స్ ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క సర్క్యూట్‌లోని ఒక స్తంభం వైపు నుండి స్విచ్ ఆన్ చేయబడతాయి మరియు మరొక పోల్‌పై, అన్ని ఎలక్ట్రిక్ మోటారులకు సాధారణమైన కాయిల్ KAO స్విచ్ ఆన్ చేయబడుతుంది, ఇది క్రేన్ నెట్‌వర్క్‌ను రక్షిస్తుంది. .

PPZB-160 క్రేన్ రక్షణ ప్యానెల్ మూడు DC మోటార్లు రక్షించడానికి రూపొందించబడింది మరియు 220 మరియు 440 V వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది.

రె.3... PPZ ప్రొటెక్టివ్ ప్యానెల్B-160 పథకం: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — బ్రేకింగ్ విద్యుదయస్కాంత కాయిల్స్ KM1, KM2, KMZ, KMO — వరుసగా వంతెన, ట్రాలీ, ట్రైనింగ్ మరియు జనరల్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను నియంత్రించడానికి కాంటాక్టర్లు, KA1, KA2, KA3, KA - ఓవర్‌కరెంట్ రిలే, SQ1.1 మరియు బ్రిడ్జ్ లిమిట్ స్విచ్ కాంటాక్ట్‌లు, SQ2.1 మరియు SQ2.2 - అదే, కానీ ఈ ఫిల్టర్‌లు అబద్ధం, SQ3 - అదే, కానీ ట్రైనింగ్, S1 - ఎమర్జెన్సీ స్విచ్, S2 - హాచ్ పరిచయం, K1, K2, KZ, K4 - కంట్రోలర్ యొక్క పరిచయాలు.

కంట్రోలర్‌లను సున్నా స్థానానికి తరలించినప్పుడు లేదా కంట్రోలర్‌ల ఆదేశంతో సున్నా స్థానానికి, సంబంధిత మెకానిజం KM1 యొక్క కాంటాక్టర్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది, KM2, KM3, వంతెన లేదా ట్రాలీ మెకానిజమ్‌ల పరిమితి స్విచ్‌లు ప్రేరేపించబడినప్పుడు, అలాగే ఓవర్‌లోడ్, కాంటాక్టర్‌లు KMO, KM1, KM2 మినహాయించబడ్డాయి, KM3.

NC కాంటాక్ట్ బటన్ SB నెట్‌వర్క్‌లో షార్ట్ సర్క్యూట్ సమయంలో వారి చేరికను నివారించడానికి కాంటాక్టర్ KM0 మరియు కాంటాక్టర్లు KM1, KM2, KMZ యొక్క కాయిల్స్‌కు వోల్టేజ్ యొక్క ఏకకాల సరఫరాను ఆపివేస్తుంది. కంట్రోలర్‌ల యొక్క K1 పరిచయాలు కనీసం ఒక కంట్రోలర్‌లు (లేదా కమాండ్ కంట్రోలర్‌లు) సున్నా స్థానంలో లేని సందర్భాలలో క్రేన్ మోటార్‌లను ఆన్ చేసే అవకాశాన్ని నిరోధిస్తాయి.