DC మోటార్ పరికరం

DC మోటార్ - స్థిరమైన విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరం.

DC ఎలక్ట్రిక్ మోటారు స్థిరమైన భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది - ఒక ఫ్రేమ్ మరియు తిరిగే భాగం - ఒక ఆర్మేచర్.

స్టానినా - ఒక బోలు ఉక్కు సిలిండర్, దాని లోపలి ఉపరితలంపై DC మోటారు యొక్క సమాన సంఖ్యలో ప్రధాన స్తంభాలు పొడుచుకు వస్తాయి... ఈ స్తంభాలు ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ యొక్క పలుచని షీట్‌ల నుండి సమీకరించబడి, వార్నిష్‌తో ఒకదానికొకటి ఇన్సులేట్ చేయబడి, మండే భాగాలతో ముగుస్తాయి - ట్రాపెజోయిడల్‌కు దగ్గరగా ఉన్న చట్టం ప్రకారం గాలి గ్యాప్‌లో అయస్కాంత ప్రేరణను పంపిణీ చేయడానికి పోల్ భాగాలు.

స్తంభాల మధ్యలో మరియు DC మోటారు యొక్క షాఫ్ట్ మధ్యలో ఉన్న పంక్తులు దాని రేఖాంశ అయస్కాంత అక్షాలు అంటారు.

ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ధ్రువాల వద్ద ఉన్నాయి. ప్రైమరీ స్టేషనరీని ఉత్తేజపరిచే ధ్రువాల యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ధ్రువణతను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన DC ఉత్తేజిత కాయిల్స్ అయిస్కాంత క్షేత్రం కా ర్లు.

పెద్ద సంఖ్యలో సన్నని తీగ మలుపులు మరియు గణనీయమైన ప్రతిఘటనతో ఉత్తేజకరమైన కాయిల్స్ Ш1 మరియు Ш2గా గుర్తించబడిన టెర్మినల్‌లకు దారితీస్తాయి మరియు తక్కువ సంఖ్యలో మందపాటి వైర్ మరియు తక్కువ నిరోధకత కలిగిన ఫీల్డ్ కాయిల్స్ C1 మరియు C2గా గుర్తించబడిన టెర్మినల్‌లకు దారితీస్తాయి.

DC మోటార్ యొక్క ప్రధాన స్తంభాల మధ్య ప్రధాన వాటి కంటే చిన్నవి మరియు ఘన ఉక్కుతో తయారు చేయబడిన అదనపు స్తంభాలు ఉన్నాయి. సాధారణంగా, అదనపు స్తంభాల సంఖ్య ప్రధాన వాటి సంఖ్యకు సమానంగా ఉంటుంది మరియు 2 - 2.5 kW వరకు నామమాత్రపు శక్తి కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారులలో మాత్రమే, వాటి సంఖ్య సగానికి తగ్గించబడుతుంది. ఈ స్తంభాలపై D1 మరియు D2 అని గుర్తించబడిన టెర్మినల్స్‌తో తక్కువ సంఖ్యలో మందపాటి తీగ, తక్కువ నిరోధకత యొక్క మలుపులతో అదనపు స్తంభాల వైండింగ్ ఉంది.

భారీ-డ్యూటీ DC మోటర్‌లలో, స్తంభాలు షాఫ్ట్ యొక్క అక్షానికి సమాంతరంగా పొడవైన కమ్మీలను కలిగి ఉంటాయి, ఇక్కడ తక్కువ సంఖ్యలో మందపాటి వైర్ మలుపులు మరియు తక్కువ ప్రతిఘటనతో K1 మరియు K2 అని గుర్తించబడిన టెర్మినల్స్‌కు దారి తీస్తుంది.

DC మోటార్ ట్యుటోరియల్

ఉత్తేజకరమైన వైండింగ్‌లు, అదనపు పోల్ వైండింగ్‌లు మరియు పరిహారం వైండింగ్ ఇన్సులేటెడ్ కాపర్ వైర్‌తో తయారు చేయబడతాయి. ముఖ్యమైన క్రాస్-సెక్షన్ ఉన్న వైర్‌ల కోసం, అదనపు స్తంభాల మూసివేత ఇరుకైన అంచుపై మురితో ఇన్సులేట్ చేయని రాగి బస్‌బార్ గాయంతో నిర్వహిస్తారు, మలుపుల మధ్య మరియు వాటి మధ్య మరియు పోల్ మధ్య ఇన్సులేషన్ వేయబడుతుంది.

DC మోటారు యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క ఉత్తేజిత బలం, దాని పరిమాణాన్ని బట్టి, దాని రేట్ శక్తిలో 0.5 నుండి 5% వరకు ఉంటుంది.

ధ్రువాల ఉపరితలాలు మరియు ఆర్మేచర్ యొక్క మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ మధ్య గాలి గ్యాప్ ఉంది, దీని రేడియల్ పరిమాణం, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క నామమాత్ర శక్తి మరియు దాని వేగాన్ని బట్టి, సాధారణంగా ఒక మిల్లీమీటర్ యొక్క కొన్ని భిన్నాల నుండి పది మిల్లీమీటర్ల వరకు మారుతుంది. .

DC మోటార్ పరికరం: 1 - ఫ్రేమ్, 2 - ప్రధాన పోల్, 3 - ఫీల్డ్ కాయిల్, 4 - పోల్ చిట్కా, 5 - అదనపు పోల్, 6 - అదనపు పోల్ కాయిల్, 7 - పరిహార వైండింగ్ వైర్లు, 8 - ఎయిర్ గ్యాప్, 9 - మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ఆన్ యాంకర్, 10 - యాంకర్ మూసివేసే వైర్లు, 11 - బ్రష్, 12 - షాఫ్ట్, 13 - కలెక్టర్, 14 - పంజా.

డ్రమ్ టైప్ ఆర్మేచర్ - డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క షాఫ్ట్‌పై అమర్చిన పంటి సిలిండర్, బయటి ఉపరితలంపై పొడవైన కమ్మీలతో ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ యొక్క సన్నని క్షీరవర్ధిని ఇన్సులేటింగ్ షీట్‌లతో కూడిన ప్యాకేజీల నుండి సమీకరించబడింది. రేడియల్ వెంటిలేషన్ నాళాలు ప్యాకేజీల మధ్య ఉన్నాయి, మరియు ఆర్మేచర్ నాళాలు ఇన్సులేటెడ్ రాగి తీగలతో నిండి ఉంటాయి, ఇవి ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లోకి ప్రవేశించే విభాగాలలో ఒకదానికొకటి చివర్లలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

విభాగం - ఒకటి లేదా అనేక సిరీస్-కనెక్ట్ మలుపుల యొక్క ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క ప్రధాన అంశం, దీని ప్రారంభం మరియు ముగింపు రెండు కలెక్టర్ ప్లేట్‌లకు కరిగించబడతాయి, దీని ఫలితంగా ఒక విభాగం ముగింపు మరియు తదుపరి ప్రారంభం కనెక్ట్ చేయబడతాయి అదే కలెక్టర్ ప్లేట్.

డైరెక్ట్ కరెంట్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల యొక్క ఒకటి మరియు రెండు-మలుపు ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లు: a - లూప్, b - వేవ్

DC మోటార్స్ యొక్క ఆర్మేచర్ వైండింగ్ల విభాగాల కనెక్షన్: a - లూప్, b - వేవ్

కలెక్టర్ - ఒకదానికొకటి మరియు షాఫ్ట్ నుండి రబ్బరు పట్టీలు మరియు మికానైట్ కఫ్స్ ద్వారా వేరుచేయబడిన ట్రాపెజోయిడల్ గట్టిగా గీసిన రాగి యొక్క చిన్న పలకలతో తయారు చేయబడిన ఒక బోలు సిలిండర్.

సాంకేతిక కారణాల దృష్ట్యా, ఆర్మేచర్ వైండింగ్ డబుల్-లేయర్డ్, దాని మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రతి గాడిలో వేర్వేరు విభాగాల యొక్క రెండు వైపులా ఉంచబడుతుంది: ఒక గాడి ఎగువ పొరలో - ఘన రేఖతో చూపబడిన విభాగం యొక్క ఒక వైపు మరియు దిగువన ఎదురుగా ఉన్న ప్రధాన స్తంభం క్రింద ఉన్న మరొక గాడి యొక్క పొర, - అదే విభాగం యొక్క మరొక వైపు చుక్కల రేఖ ద్వారా చూపబడింది. ఒకే విభాగంలోని రెండు వైపులా ఉన్న స్లాట్‌లు ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా పోల్ విభజనకు దగ్గరగా లేదా సమానమైన మొత్తంతో ఆఫ్‌సెట్ చేయబడిందా? - ప్రక్కనే ఉన్న ప్రధాన స్తంభాల అక్షాల మధ్య యాంకర్ యొక్క చుట్టుకొలత వెంట దూరం.

ఆర్మేచర్ వైండింగ్ రకంతో సంబంధం లేకుండా - లూప్ లేదా వేవ్ - ఇది క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది స్థిర గ్రాఫైట్, కార్బన్-గ్రాఫైట్, కాపర్-గ్రాఫైట్ లేదా కాంస్య-గ్రాఫైట్ బ్రష్‌ల సమూహాలుగా విభజించబడింది, స్ప్రింగ్‌ల ద్వారా కలెక్టర్‌కు నొక్కినప్పుడు, సమాన సంఖ్యలో R1 మరియు R2 లేబుల్ చేయబడిన ఆర్మేచర్ వైండింగ్ బిగింపు నిష్పత్తితో పాటు ఒకేలాంటి సమాంతర శాఖలు. ఒక లూప్ లేదా సమాంతర వైండింగ్తో, సమాంతర శాఖల సంఖ్య ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క ప్రధాన స్తంభాల సంఖ్యకు సమానంగా ఉంటుంది మరియు ఒక వేవ్ లేదా సిరీస్తో, వైండింగ్ ఎల్లప్పుడూ రెండుకి సమానంగా ఉంటుంది.

బ్రష్ హోల్డర్‌లలో అమర్చబడిన బ్రష్‌ల సమూహాలు, ప్రధాన స్తంభాల మధ్యలో కలెక్టర్ చుట్టుకొలత చుట్టూ సమానంగా అమర్చబడి ఉంటాయి, తద్వారా ప్రస్తుతం జ్యామితీయ తటస్థ ఆర్మేచర్‌లపై ఉన్న ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లోని ఆ విభాగాలలో చేరడానికి - స్థిర పంక్తులు గుండా వెళుతున్నాయి. అదనపు స్తంభాల గొడ్డలితో పాటు యంత్రం యొక్క షాఫ్ట్ మీద కేంద్రం. జ్యామితీయ తటస్థాలు యంత్రం యొక్క ప్రధాన క్షేత్రం యొక్క అయస్కాంత రేఖలకు సాధారణాల వెంట ఉన్నాయి మరియు వాటి సంఖ్య ప్రధాన ధ్రువాల జతల సంఖ్యకు సమానంగా ఉంటుంది.

బ్రష్‌లు జ్యామితీయ తటస్థాలపై ఉన్న ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క విభాగాలకు సంబంధించిన కలెక్టర్ ప్లేట్‌లపై మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క నిష్క్రియ వేగంతో ఉన్నప్పుడు, ఉదా. డి. ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క ప్రతి సమాంతర శాఖలో కదిలే కండక్టర్లలో ప్రేరేపించబడిన లు ప్రకారం దర్శకత్వం వహించబడతాయి మరియు ఇ. మొదలైనవి c. విభిన్న ధ్రువణత యొక్క బ్రష్‌ల మధ్య అత్యధిక విలువను చేరుకుంటుంది. బ్రష్‌లను కలెక్టర్ చుట్టుకొలత చుట్టూ ఏ దిశలోనైనా తరలించినప్పుడు, ఈ ఇ. మొదలైనవి p. తగ్గుతుంది, ఎందుకంటే ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క సమాంతర-కనెక్ట్ చేయబడిన శాఖలలో వ్యతిరేక దర్శకత్వం వహించిన emfతో వైర్లు కనిపిస్తాయి. మొదలైనవి తో

బ్రష్ హోల్డర్లు తిరిగే బ్రష్ యొక్క పిన్స్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి, దాని నుండి అవి విద్యుత్తుగా వేరుచేయబడతాయి. ఒక ట్రావర్స్ సహాయంతో, బ్రష్ ఉపకరణం యొక్క ఆపరేషన్ను సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు స్తంభాలకు సంబంధించి కలెక్టర్ చుట్టుకొలతతో పాటు చిన్న పరిమితుల్లో బ్రష్లను తరలించడం సాధ్యమవుతుంది. కలెక్టర్ మరియు బ్రష్‌ల కలయిక భ్రమణ ఆర్మేచర్ కాయిల్‌తో స్లైడింగ్ పరిచయాన్ని చేస్తుంది.

ధ్రువ బ్రష్‌ల యొక్క ప్రత్యామ్నాయ సమూహాల సంఖ్య సాధారణంగా DC మోటారు యొక్క ప్రధాన స్తంభాల సంఖ్యకు సమానంగా ఉంటుంది.ఆర్మేచర్ వైండింగ్ Y1 మరియు Y2 యొక్క టెర్మినల్స్‌ను రూపొందించడానికి, అదే ధ్రువణత యొక్క బ్రష్‌లు సంబంధిత మెయిన్ మధ్యలో ముందు ఉంటాయి. అదే పేరుతో ఉన్న స్తంభాలు ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి si మరియు పెద్ద క్రాస్-సెక్షన్ లేదా టైర్లతో ఉన్న వైర్లు వాటి నుండి Y1 మరియు Y2 అని గుర్తించబడిన టెర్మినల్స్‌కు తీసివేయబడతాయి, ఇవి యంత్రం యొక్క ఇతర వైండింగ్‌లకు లేదా బాహ్య సర్క్యూట్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి.

కలెక్టర్‌కు ఎదురుగా ఉన్న DC మోటారు యొక్క షాఫ్ట్‌పై సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది యంత్రం యొక్క మెరుగైన శీతలీకరణను అందిస్తుంది. షాఫ్ట్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ముగింపు షీల్డ్‌లలో ఉన్న బేరింగ్‌లలో ఉంటుంది.