విద్యుత్ దీపాలతో మొదటి లైట్హౌస్లు

లైట్‌హౌస్ అనేది ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాలలో నౌకలను నావిగేట్ చేయడానికి ఉపయోగించే నిర్మాణం. ఇది సాధారణంగా ఒక టవర్, దాని పైన ఒక ఆప్టికల్ సిస్టమ్ ఉంది, ఇది చాలా దూరం వరకు కాంతి పుంజాన్ని విడుదల చేస్తుంది మరియు తద్వారా భూమి లేదా రాళ్లను సమీపించే నౌకలను హెచ్చరిస్తుంది.

లైట్‌హౌస్ తమ ఓడలతో తీరానికి చాలా దగ్గరగా వచ్చిన కెప్టెన్‌లను హెచ్చరిస్తుంది.

లైట్ హౌస్ సముద్ర మట్టానికి ఎత్తైన టవర్ ఆకారంలో ఉంటుంది, తద్వారా ఇది చాలా దూరం నుండి స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. దీని ఎత్తును మరింత పెంచడానికి ఇది తరచుగా రాళ్లపై నిర్మించబడింది. పదికిలోమీటర్ల దూరం వరకు లైట్ హౌస్ వెలుగు కనిపిస్తుంది. లైట్‌హౌస్‌లతో వ్యవహరించే శాస్త్రాన్ని ఫారాలజీ అంటారు.

ఆధునిక విద్యుత్ హెడ్‌లైట్

ఇంగ్లండ్‌లోని సౌత్ ఫోర్‌ల్యాండ్ లైట్‌హౌస్ విద్యుత్ దీపాలను ఉపయోగించిన ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి లైట్‌హౌస్. ఇది 1367లో నిర్మించబడింది మరియు గుడ్విన్ సాండ్స్ యొక్క నిస్సార జలాల యొక్క ఘోరమైన ప్రమాదం గురించి నావికులను హెచ్చరించడానికి ఉద్దేశించబడింది. లైట్‌హౌస్‌కు 1843లో విద్యుత్ దీపాలు అందాయి.

అయితే, అతను ఇతర మార్గాల్లో కూడా చరిత్ర సృష్టించాడు.ఈ లైట్‌హౌస్‌లో అనేక శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు జరిగాయి: ఇక్కడ మైఖేల్ ఫెరడే విద్యుత్‌తో ప్రయోగాలు చేశాడు (లైట్‌హౌస్‌లలో విద్యుత్ కాంతిని ఉపయోగించే అవకాశాన్ని అతను అధ్యయనం చేశాడు), గుగ్లీల్మో మార్కోనీ ఫ్రాన్స్ నుండి రేడియో సిగ్నల్‌ల యొక్క మొదటి ప్రసారాన్ని నిర్వహించాడు మరియు ఇక్కడ నుండి పంపిన మొదటి సిగ్నల్. ఖండానికి ఒక నౌక అడ్డగించబడింది.

సౌత్ ఫోర్‌ల్యాండ్ లైట్‌హౌస్, ఒకప్పుడు అప్పర్ సౌత్ ఫోర్‌ల్యాండ్‌గా పిలువబడేది — ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ లైట్‌హౌస్

వోరోంట్సోవ్స్కీ లైట్‌హౌస్ అనేది ఒడెస్సా నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం గుర్తుగా ఉంది, దీనికి నగర గవర్నర్ మిఖాయిల్ వోరోంట్సోవ్ పేరు పెట్టారు. ఇది నల్ల సముద్రంలోని ఒడెస్సా ఓడరేవులో దిగ్బంధం (ఇప్పుడు రైడ్) క్వే అంచున ఉంది. దీని ఎత్తు 27 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ.

ఇది ఒడెస్సా నౌకాశ్రయంలోని మూడవ లైట్‌హౌస్ - మొదటిది 1862లో మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం నుండి బయటపడిన చెక్క. రెండవ టవర్ 1941లో పేల్చివేయబడింది మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత పునర్నిర్మించబడింది.

నల్ల సముద్రంలోని ప్రధాన లైట్‌హౌస్‌లలో ఒకదానిలో విద్యుత్‌కు మారాలని మొదట ఎవరు ప్రతిపాదించారో ఇప్పుడు స్థాపించడం కష్టం. సిటీ డూమాలో సైనిక, నౌకాదళ విభాగాల్లో ఎలాంటి వాదనలు జరుగుతున్నాయో ఊహించుకోవచ్చు. అయితే ఆ సమయంలో అత్యున్నత అధికారుల్లో సైతం విద్యుత్ దీపం వెలుగుతున్నట్లు చూశారు. కానీ వారు రిస్క్ తీసుకున్నారు.

మరియు 1866 లో, లైట్హౌస్ కోసం సరుకు ఫ్రాన్స్ నుండి ఒడెస్సా నౌకాశ్రయానికి చేరుకుంది. రష్యన్ నిపుణులు పరికరాల సంస్థాపన చేపట్టారు. వారు లైట్‌హౌస్‌పై ఫక్కో మరియు సోరెన్ ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ల్యాంప్‌లను అమర్చారు, దాదాపు 4 టన్నుల బరువున్న రెండు జనరేటర్‌లు.. అవి లోకోమోటివ్ నుండి ఆవిరి ఇంజిన్‌తో నడపబడతాయి.

దృశ్యమానత బాగుంటే, ఒక జనరేటర్ నడుస్తోంది. అప్పుడు కాంతి తీవ్రత రెండు వేల కొవ్వొత్తులకు చేరుకుంది. సముద్రం మీద పొగమంచు దిగితే, రెండు కార్లు ఆన్ చేయబడ్డాయి మరియు కాంతి తీవ్రత రెట్టింపు అయ్యింది. కాబట్టి లైట్‌హౌస్ విద్యుత్తుగా మారింది.

ఏదైనా కొత్త వ్యాపారంలో తరచుగా జరిగే విధంగా, విద్యుత్తు నావికులలో పూర్తి విశ్వాసాన్ని వెంటనే పొందలేదు. వాస్తవం ఏమిటంటే, రాప్‌సీడ్ ఆయిల్‌తో నిండిన పాత లాంతర్లు, అంత శక్తివంతమైన కాంతిని ప్రగల్భాలు చేయలేకపోయినప్పటికీ, చాలా నమ్మదగినవి. మరియు ఇక్కడ ఎలక్ట్రిక్ హెడ్‌లైట్ మొదట కోల్పోయింది.

వివరణ చాలా సులభం: ఒడెస్సా నివాసితులకు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలతో పనిచేయడంలో ఆచరణాత్మకంగా అనుభవం లేదు. కానీ క్రమంగా అతను వచ్చాడు. మరియు 1868 వసంతకాలంలో, ఒడెస్సా లైట్హౌస్ అధికారికంగా విద్యుత్ దీపాలకు మార్చబడింది.

1867 నవంబర్ 30న తొలిసారిగా లైట్‌హౌస్‌లో విద్యుత్ దీపం వెలిగించారు.దీంతో రష్యా సామ్రాజ్యంలో ఇది ఏకైక లైట్‌హౌస్‌గానూ, విద్యుత్ దీపాలను ఉపయోగిస్తున్న ప్రపంచంలో నాల్గవదిగానూ గుర్తింపు పొందింది. సాధారణంగా, లైట్‌హౌస్‌ల విద్యుదీకరణ నెమ్మదిగా కొనసాగింది. 1883లో, ప్రపంచంలోని 5,000 లైట్‌హౌస్‌లలో 14 మాత్రమే విద్యుత్‌తో ఉన్నాయి.

20వ శతాబ్దం ప్రారంభం నుండి పోస్ట్‌కార్డ్‌లో ఒడెస్సాలోని వోరోంట్సోవ్ లైట్‌హౌస్

1888లో, లైట్‌హౌస్ టవర్ మరమ్మత్తు చేయబడింది. లైట్‌హౌస్ పదిహేడు-మీటర్ల తారాగణం-ఇనుప టవర్, ఇది చక్కటి లైట్‌హౌస్ ఆర్కిటెక్చర్‌తో, పైకి తగ్గుతుంది, ప్యారిస్ నుండి ప్రారంభించబడిన ఫ్రెస్నెల్ లైటింగ్ పరికరం. ఈ వ్యవస్థల యొక్క ఉద్దేశ్యం ఒక దిశలో కాంతిని కేంద్రీకరించడం, దాని తీవ్రతను పెంచడం మరియు హెడ్‌లైట్‌ను గమనించగల దూరాన్ని పెంచడం.

అన్ని సమయాలలో, లైట్‌హౌస్ చాలా కాలం పాటు పనిలేకుండా ఉంది. 1905 లో మొదటిసారిగా, "పోటెమ్కిన్" యుద్ధనౌక ఒడెస్సాకు చేరుకున్నప్పుడు. ముసుగులో పంపిన స్క్వాడ్రన్‌ను ఆలస్యం చేయడం అవసరం. అప్పుడు నావికులు లైట్ హౌస్ దగ్గర దిగి దాన్ని ఆపివేశారు. రెండవసారి యుద్ధం ప్రారంభంలో లైట్హౌస్ ఆరిపోయింది, కాబట్టి జర్మన్ నౌకలు ఒడెస్సాను సురక్షితంగా చేరుకోలేకపోయాయి. యుద్ధ సమయంలో, లైట్హౌస్ ధ్వంసమైంది, కానీ అది పునర్నిర్మించబడింది.

పాయింట్ రేయెస్, కాలిఫోర్నియా లైట్‌హౌస్ ఆప్టికల్ సిస్టమ్ 1870లో నిర్మించబడింది.

1871లో నిర్మించిన ఇంగ్లాండ్‌లోని టైన్ అండ్ వేర్‌లోని సౌదర్ లైట్‌హౌస్ విద్యుత్ దీపాలను ఉపయోగించేందుకు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మరియు నిర్మించబడిన ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి లైట్‌హౌస్.

లైట్‌హౌస్‌ను నిర్మించడానికి ముందు, బ్రిటన్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లలో వివిధ అత్యాధునిక విద్యుత్ పరికరాలను పరీక్షించడం మరియు పోల్చడం అనే విస్తృతమైన ప్రక్రియ ఐదు సంవత్సరాల కాలంలో జరిగింది.

26 మైళ్ల దూరంలో కనిపించే హోమ్స్ ఆర్క్ ల్యాంప్ ద్వారా 800,000 కొవ్వొత్తుల కాంతి ఉత్పత్తి చేయబడింది. కిటికీ నుండి ప్రధాన కాంతితో పాటు, ప్రధాన దీపం నుండి అద్దాలు మరియు లెన్స్‌ల సమితిని ఉపయోగించి, దక్షిణాన ఉన్న ప్రమాదకరమైన శిఖరాలను హైలైట్ చేయడానికి ఒక సెక్టార్ ఎరుపు మరియు తెలుపు కాంతి ఉంది.

సొంత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ల ద్వారా విద్యుత్తు సరఫరా అవుతుంది. హోమ్స్ యొక్క జనరేటర్లలో ఒకటి, 1867లో నిర్మించబడింది మరియు సోటర్‌లో ఉపయోగించబడింది, ఇప్పుడు లండన్‌లోని సైన్స్ మ్యూజియంలో ప్రదర్శించబడింది.

1914లో, సౌదర్ లైట్‌హౌస్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ లైట్‌ను మరింత సాంప్రదాయ నూనె దీపం ద్వారా భర్తీ చేశారు. 1952లో ఇది మళ్లీ మెయిన్స్ ఆపరేషన్ కోసం మార్చబడింది. ఆప్టిక్స్‌ని తిప్పే విధానం 1983 వరకు గంటల తరబడి పనిచేసింది.

సౌటర్ లైట్హౌస్

సౌదర్ లైట్‌హౌస్‌లో ఉపయోగించిన హోమ్స్ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్

తీర లైట్‌హౌస్‌లు చాలా పొడవుగా ఉంటాయి మరియు చాలా బలమైన కాంతి వనరులను కలిగి ఉంటాయి, ఎక్కువగా తెల్లగా ఉంటాయి, కాబట్టి అవి చాలా దూరం నుండి చూడవచ్చు. తీరానికి చేరుకున్నప్పుడు అవి ప్రధానంగా ఓరియంటేషన్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి, ఈ కారణంగా అవి సాధారణంగా స్థానికంగా ముఖ్యమైన పాయింట్ల వద్ద నిర్మించబడతాయి (ఉదాహరణకు, సముద్రంలో అత్యంత పొడుచుకు వచ్చిన రాళ్లపై).

లైట్‌హౌస్‌లతో పాటు, బెకన్ బోట్‌లు మరియు లైట్‌హౌస్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు (LANBY — Large Navigational Buoy) కూడా ఉపయోగించబడతాయి. ఇవి ఓడలు లేదా సముద్రంలో లంగరు వేయబడిన పెద్ద నిర్మాణాలు, కాంతి వనరుతో అమర్చబడి ఉంటాయి.బెకన్‌ను ఉంచలేనప్పుడు మరియు బోయ్‌ని ఉపయోగించడం అసాధ్యమైనప్పుడు అవి బెకన్ యొక్క పనితీరును భర్తీ చేస్తాయి.

ఎందుకంటే కొన్ని సందర్భాల్లో అనేక బీకాన్‌లు ఒకే సమయంలో చూడవచ్చు, బీకాన్‌లు వేర్వేరు లేత రంగులు మరియు ఫ్లాష్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. కాంతి లక్షణాలను మౌఖికంగా వ్యక్తీకరించవచ్చు, ఉదాహరణకు "ప్రతి మూడు సెకన్లకు తెల్లగా మెరిసిపోతుంది".

రికార్డు పేరు, రంగు, కాంతి లక్షణాలు, విరామం (చక్రం సమయం) మరియు కొన్నిసార్లు కాంతి ఎత్తు మరియు ప్రతిఘటన వంటి అదనపు పారామితులను కలిగి ఉంటుంది. ఈ సమాచారాన్ని నావిగేషనల్ చార్ట్ లేదా లైట్ల జాబితాతో పోల్చవచ్చు. లైట్ల జాబితాలో పగటిపూట గుర్తింపు కోసం బీకాన్ యొక్క వివరణ కూడా ఉంది.

గతంలో, లైట్‌హౌస్‌లు ప్రధానంగా శాశ్వత బ్రిగేడ్‌తో అమర్చబడ్డాయి, దీని పని లైట్‌హౌస్ యొక్క లైటింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను నియంత్రించడం, కానీ ఇప్పుడు లైట్‌హౌస్‌లు ఆధునీకరించబడ్డాయి మరియు ఆటోమేటెడ్ చేయబడుతున్నాయి.

విద్యుదీకరణ మరియు స్వయంచాలక దీపం మార్చడం పరిచయం ఫారోలను వాడుకలో లేకుండా చేసింది. కొన్ని సంవత్సరాలుగా, లైట్‌హౌస్‌లు ఇప్పటికీ కీపర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి, ఎందుకంటే లైట్‌హౌస్ కీపర్లు అవసరమైనప్పుడు రెస్క్యూ సర్వీస్‌గా ఉపయోగపడతాయి.మెరైన్ నావిగేషన్ మరియు GPS వంటి శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌ల వంటి భద్రతలో మెరుగుదలలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా మాన్యువల్ బీకాన్‌లను తొలగించడానికి దారితీశాయి. .

మిగిలిన ఆధునిక హెడ్‌లైట్‌లు సాధారణంగా ఉక్కు-ఫ్రేమ్‌తో కూడిన టవర్‌పై అమర్చబడిన సోలార్ ప్యానెల్‌ల ద్వారా నడిచే ఒకే స్థిరమైన ఫ్లాషింగ్ లైట్ ద్వారా ప్రకాశిస్తాయి.సౌర శక్తికి శక్తి డిమాండ్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్న సందర్భాల్లో, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క సైకిల్ ఛార్జింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది: ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి మరియు నిర్వహణ విరామాలను పొడిగించడానికి, కాంతి బ్యాటరీ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, బ్యాటరీకి అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే జనరేటర్ ఆన్ చేయబడుతుంది. లోడ్ చేయబడింది .a.