రివర్సిబుల్ సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్
ఇండక్షన్ మోటారును సింగిల్-ఫేజ్ మోటారు అని పిలుస్తారు, దీని స్టేటర్లో ఒకే ఒక పని వైండింగ్ ఉంది, ఇది నెట్వర్క్ యొక్క ఒక దశ ద్వారా నేరుగా సరఫరా చేయబడుతుంది. సింగిల్-ఫేజ్ మోటర్లో సహాయక (ప్రారంభ) వైండింగ్ కూడా ఉంది, ఇది రోటర్కు ప్రారంభ ప్రేరణను ఇవ్వడానికి మోటారును ప్రారంభించే సమయంలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది, వాస్తవానికి, రోటర్ను బయటకు తీయడానికి ప్రారంభ వైండింగ్ ఆన్ చేయబడింది సమతౌల్య స్థానం, లేకుంటే అది సహాయం లేకుండా కదలదు మరియు అతన్ని వేరే మార్గంలో నెట్టవలసి ఉంటుంది.
ఏదైనా మోటారు మాదిరిగానే, ఒకే-దశ మోటారు కూడా తిరిగే రోటర్ మరియు స్థిరంగా ఉండే స్టేటర్ను కలిగి ఉంటుంది, అయితే ఇది సమయం మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టించడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడుతుంది. పని మరియు ప్రారంభ వైండింగ్లు ఒకదానికొకటి లంబ కోణంలో స్టేటర్పై ఉన్నాయి మరియు వర్కింగ్ వైండింగ్ ప్రారంభ వైండింగ్ కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ స్లాట్లను ఆక్రమిస్తుంది.
ప్రారంభ సమయంలో, అటువంటి మోటారు రెండు-దశలుగా పనిచేస్తుందని, ఆపై ఒకే-దశ ఆపరేషన్ మోడ్కు మారుతుందని మేము చెప్పగలం. సింగిల్-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్ యొక్క రోటర్ అత్యంత సాధారణ నిర్మాణం - ఉడుత పంజరం (ఉడుత పంజరం) లేదా స్థూపాకార (బోలు).
స్టేటర్పై స్టార్టర్ వైండింగ్ లేనట్లయితే, లేదా అది అక్కడ ఉంది కానీ ఉపయోగించకపోతే. ఈ సందర్భంలో, మోటారు నెట్వర్క్కు అనుసంధానించబడినప్పుడు, పని కాయిల్లో పల్సేటింగ్ అయస్కాంత క్షేత్రం కనిపిస్తుంది మరియు రోటర్ మారుతున్న అయస్కాంత ప్రవాహం యొక్క పరిస్థితులలో చొచ్చుకుపోతుంది.
అయితే రోటర్ మొదట్లో స్థిరంగా ఉండి, మనం అకస్మాత్తుగా వర్కింగ్ కాయిల్కు మాత్రమే ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ను వర్తింపజేస్తే, అప్పుడు రోటర్ దాని స్థానం నుండి కదలదు, ఎందుకంటే మొత్తం టార్క్ (సవ్యదిశలో మరియు యాంటీ క్లాక్వైజ్) సున్నాగా ఉంటుంది, అయితే emf ప్రేరేపించబడినప్పటికీ రోటర్ మరియు భ్రమణం కోసం ఎటువంటి కారణం లేదు ఎందుకంటే ఆంపియర్ యొక్క ఆవిర్భావ శక్తులు ఒకదానికొకటి రద్దు చేస్తాయి.
ఇది పూర్తిగా భిన్నమైన విషయం, రోటర్ను నెట్టినట్లయితే, అది ప్రారంభ పుష్ వలె అదే దిశలో తిరుగుతూనే ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ చట్టం ప్రకారం మాత్రమే, రోటర్లో EMF ప్రేరేపించబడుతుంది మరియు, తదనుగుణంగా, ప్రవాహాలు ఉత్పన్నమవుతాయి, ఇది ఆంపియర్స్ చట్టం ప్రకారం అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా తిప్పికొట్టబడుతుంది, కానీ (రోటర్ ఇప్పటికే భ్రమణం కలిగి ఉన్నందున) పుష్ దిశలో ఫలితంగా వచ్చే టార్క్ పుష్ దిశకు వ్యతిరేకంగా టార్క్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. . ఫలితంగా, మేము రోటర్ యొక్క నిరంతర భ్రమణాన్ని పొందుతాము.
స్టార్టింగ్ వైండింగ్ ప్రారంభ సమయంలో రోటర్ను నెట్టడానికి, అది పని చేసే వైండింగ్కు సంబంధించి అంతరిక్షంలో స్థానభ్రంశం చెందడమే కాకుండా, దానిలోని కరెంట్ను వర్కింగ్ వైండింగ్ కరెంట్కు సంబంధించి దశలవారీగా మార్చాలి, ఆపై ఈ రెండు స్టేటర్ వైండింగ్ల మిశ్రమ చర్య పల్సేటింగ్ అయస్కాంత క్షేత్రానికి మాత్రమే కాకుండా, ఇప్పటికే తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రానికి సమానంగా ఉంటుంది. సింగిల్-ఫేజ్ మోటారు ప్రారంభంలో రోటర్ను వేగవంతం చేయడానికి ఇది ఖచ్చితంగా అవసరం.
ప్రారంభ వైండింగ్లో కరెంట్ను దశ-షిఫ్ట్ చేయడానికి, అవసరమైన కెపాసిటెన్స్ యొక్క కెపాసిటర్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రారంభ వైండింగ్తో సిరీస్లో కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు 90 డిగ్రీల దశ షిఫ్ట్ను సృష్టిస్తుంది. స్ప్లిట్ ఫేజ్ మోటార్లకు ఇది ప్రామాణిక పరిష్కారం.
మోటారు నెట్వర్క్కు కనెక్ట్ చేయబడిన వెంటనే, ఆపరేటర్ స్విచ్ బటన్ను నొక్కినప్పుడు, ఇది కాయిల్ స్టార్ట్ సర్క్యూట్కు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది మరియు నెట్వర్క్ యొక్క ఇచ్చిన ఫ్రీక్వెన్సీలో రేటింగ్కు అనుగుణంగా వేగం అవసరమైన విలువను చేరుకున్న వెంటనే, బటన్ విడుదల చేయబడింది.
సింగిల్-ఫేజ్ కెపాసిటర్-స్టార్ట్ మోటర్ యొక్క రివర్సల్ను పొందేందుకు, మొదటగా సరఫరా చేయబడినది కాకుండా వేరే దిశలో ప్రారంభ పల్స్ సరఫరా చేయబడే పరిస్థితిని అందించడం సరిపోతుంది. పని మరియు ప్రారంభ వైండింగ్లలో దశ భ్రమణ సాపేక్ష క్రమాన్ని మార్చడం ద్వారా ఇది సాధించబడుతుంది.
ఈ పరిస్థితులను నిర్ధారించడానికి, పని లేదా ప్రారంభ కాయిల్ను మార్చడం అవసరం, అనగా, దాని టెర్మినల్స్ యొక్క కనెక్షన్ యొక్క «ధ్రువణత» నెట్వర్క్కి లేదా నెట్వర్క్కి మరియు కెపాసిటర్కు మార్చడానికి. సింగిల్ ఫేజ్ మోటారులో టెర్మినల్ బ్లాక్ ఉన్నందున ఇది చేయడం సులభం, దీనికి స్టార్టింగ్ మరియు రన్నింగ్ వైండింగ్ల యొక్క ప్రతి చివరలను బయటకు తీసుకువస్తారు. రన్నింగ్ కాయిల్ స్టార్టింగ్ కాయిల్ కంటే తక్కువ యాక్టివ్ రెసిస్టెన్స్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి మల్టీమీటర్తో కనుగొనడం సులభం. స్టార్టర్ కాయిల్ వైర్లను రెండు-పోల్ మొమెంటరీ స్విచ్పై ఉంచడం ఉత్తమ పరిష్కారం.