పైపు అమరికల ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్

చాలా తరచుగా, పైప్లైన్ కవాటాలను నియంత్రించడానికి ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ విద్యుత్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఇది నేడు అత్యంత అందుబాటులో ఉన్న శక్తి. అయితే, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అటువంటి ప్రజాదరణ పొందిన విద్యుత్ సరఫరా కారణంగా మాత్రమే కాదు.

మొదట, ఇక్కడ విద్యుత్తు ఆపరేషన్ సమయంలో మాత్రమే వినియోగించబడుతుంది (ఓపెనింగ్ లేదా క్లోజింగ్ అవసరమైనప్పుడు), ప్రత్యక్ష నియంత్రణ నేరుగా సైట్‌లో లేదా రిమోట్‌గా నిర్వహించబడుతుంది.

రెండవది, స్వయంచాలక నియంత్రణ కమాండ్ మరియు ఎగ్జిక్యూషన్ (పరికరం ఎగ్జిక్యూటివ్ పరికరం) మధ్య పాజ్‌ను తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది.

మరియు మూడవదిగా, పెద్ద ప్రాంతం మరియు పనిచేసిన కవాటాల సంఖ్య, ఎక్కువ దూరం నియంత్రణ నిర్వహించబడుతుంది, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మొత్తం సామర్థ్యం ఎక్కువ.

నేడు, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లు పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌ల ఆటోమేషన్ మరియు సాధారణ యాంత్రీకరణను విజయవంతంగా మరియు సమర్ధవంతంగా అందిస్తాయి. అవి అనేక పైప్‌లైన్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు వివిధ పారిశ్రామిక ప్రక్రియలలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

వాల్వ్ యొక్క స్వయంచాలక రిమోట్ కంట్రోల్ కోసం, అన్‌లాకింగ్ మరియు లాకింగ్ కోసం, నిరంతర సర్దుబాటు, రోగ నిర్ధారణ మరియు వాల్వ్ యొక్క ప్రస్తుత స్థితిని పర్యవేక్షించడం కోసం ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్లు తరచుగా వ్యవస్థాపించబడతాయి.

వాల్వ్ యొక్క భ్రమణ భాగం యొక్క గతిశక్తిని దర్శకత్వం చేయవచ్చు, ఉదాహరణకు, పైపు లోపల సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ లేదా బాల్ వాల్వ్ తెరవడానికి. మార్గం ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క సంస్థాపన మరియు నిర్వహణకు ప్రత్యేక సిబ్బంది శిక్షణ అవసరం లేదు.

వివిధ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లు టార్క్‌లలో విభిన్నంగా ఉంటాయి - 5 నుండి 10,000 Nm వరకు, వాటి డిజైన్ సంప్రదాయ లేదా పేలుడు-నిరోధకంగా ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల లక్షణాలు వాటి మార్కింగ్‌లో ప్రతిబింబిస్తాయి, ఇందులో ప్రతిబింబించే అక్షరాలు మరియు సంఖ్యలు ఉంటాయి: వాల్వ్‌తో కనెక్షన్ రకం (అక్షరాలలో), టార్క్ యొక్క పరిమాణం (Nm లో సంఖ్యలలో) మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ వేగం ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ (rpm లో), గింజ అమరికలు లేదా కుదురు మరియు ఇతర ముఖ్యమైన పారామితులకు భ్రమణాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది.

చాలా తరచుగా, డ్రైవ్లు AC మోటార్లు ఆధారంగా తయారు చేయబడతాయి. అలాగే, ఆపరేషన్ సూత్రం ప్రకారం డిజైన్ పవర్ లిమిటర్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు, ఏ వాల్వ్ డ్రైవ్‌లు విభజించబడ్డాయి:

• రాపిడి కెమెరా,

• ఘర్షణ,

• ఎలక్ట్రానిక్,

• ఎలక్ట్రోమెకానికల్,

• విద్యుదయస్కాంత.

గేర్‌బాక్స్ రూపకల్పనపై ఆధారపడి, డ్రైవ్ క్రింది రకాల్లో ఒకదాని యొక్క గేర్‌బాక్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది:

• పురుగు,

• గ్రహ,

• స్థూపాకార,

• స్వింగ్ స్క్రూ,

• క్లిష్టమైన (ఒక పరికరంలో అనేక రకాల గేర్‌బాక్స్‌లను ఉపయోగించినప్పుడు).

డ్రైవ్ యొక్క పని మూలకం ఎలా మరియు ఎంత కదులుతుంది అనే దాని ఆధారంగా, డ్రైవ్‌లు వేరు చేయబడతాయి:

• నేరుగా ముందుకు

• అనేక మలుపులు

• పాక్షిక భ్రమణం,

• లివర్.

పరికరం యొక్క భాగం భాగాలు

అన్నింటిలో మొదటిది, డ్రైవ్‌లో మోటారు వ్యవస్థాపించబడింది, నియమం ప్రకారం, ఇది పరికరానికి గతి శక్తిని సరఫరా చేయడానికి రూపొందించిన AC అసమకాలిక మోటార్. పరికరాన్ని ఓవర్‌లోడ్ నుండి రక్షించడానికి పవర్ లిమిటింగ్ పరికరం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. పరిమితి పరికరాన్ని షాక్ అబ్జార్బర్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు, ఇది కదిలే భాగాల జడత్వ చర్య నుండి వాల్వ్‌ను ఉపశమనం చేస్తుంది.

డిజైన్ కూడా కలిగి ఉంటుంది ప్రయాణ స్విచ్‌లు, దీని విధులు వర్కింగ్ బాడీ యొక్క ప్రస్తుత స్థితిని సూచించడం, మెకానిజమ్‌లను నిరోధించడం మరియు ఇంజిన్ విద్యుత్ సరఫరాను ఆపివేయడం.

మోటారు షాఫ్ట్ నుండి భ్రమణం గేర్బాక్స్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది టార్క్ను మారుస్తుంది, వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు నియంత్రణ వస్తువుకు అవసరమైన స్థాయికి శక్తిని పెంచుతుంది. యాక్యుయేటర్ దృఢమైన ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్ మరియు కనెక్ట్ చేసే షాఫ్ట్ కప్లింగ్ ద్వారా వాల్వ్‌కు జోడించబడింది.

విద్యుత్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు కమీషన్ సమయంలో హ్యాండ్‌వీల్ అవసరం - వ్యక్తులకు గాయాలు కాకుండా ఉండటానికి పవర్ అకస్మాత్తుగా స్విచ్ ఆన్ చేయబడితే ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించకుండా నిలిపివేయడానికి సిబ్బంది ఉపయోగించే సమయంలో స్విచ్ యాక్టివేట్ చేయబడుతుంది.

వాల్వ్ యొక్క ప్రస్తుత స్థానం, ఏ సమయంలోనైనా దాని ప్రారంభ స్థాయిని ట్రాక్ చేయడానికి స్థానం సూచిక ఉపయోగించబడుతుంది. స్థానం సెన్సార్ రిమోట్‌గా షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ తెరవడం లేదా నియంత్రిత వాల్వ్ యొక్క స్థానం (ఫీడ్‌బ్యాక్ సెన్సార్‌గా) యొక్క స్థాయిని సూచిస్తుంది.

పవర్ కేబుల్ మరియు సిగ్నల్ కేబుల్ సెన్సార్‌లకు మరియు మోటారుకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కొన్ని పరికరాలు టెర్మినల్ బ్లాక్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది అధునాతన ప్రాసెస్ ఆటోమేషన్ సిస్టమ్‌లతో మౌలిక సదుపాయాలకు అనుకూలమైనది.

వివిధ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల అప్లికేషన్‌లు

పాక్షిక మలుపు (క్వార్టర్ టర్న్ లేదా ఒక మలుపు) కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్లు కవాటాలపై వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ఇక్కడ సరైన నియంత్రణ కోసం ఇది కాండం 90 డిగ్రీలు తిరగడానికి సరిపోతుంది. ఇవి బాల్ కవాటాలు, థొరెటల్ కవాటాలు మొదలైనవి. ఇక్కడ, ఒక పెద్ద టార్క్ తక్షణమే అవసరమవుతుంది, ఎందుకంటే పని చేసే శరీరం చాలా కఠినంగా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది, అదనంగా, సీలింగ్ పదార్థాలు ఉపయోగించబడతాయి.

మల్టీ-టర్న్ యాక్యుయేటర్లు వాల్వ్‌లు, రబ్బర్ వెడ్జ్ వాల్వ్‌లు, వాల్వ్‌లు మరియు షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. పార్ట్-రొటేషన్ వాల్వ్‌ల వలె ఎక్కువ ప్రారంభ టార్క్ అవసరం లేదు ఎందుకంటే యాక్చుయేషన్ సమయంలో భ్రమణంపై ఘర్షణ ప్రభావం ఉండదు.

ప్రత్యామ్నాయంగా, తక్కువ శక్తి మరియు తక్కువ-ధర ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌లను కలిగి ఉన్న పెద్ద వాల్వ్‌లను నియంత్రించే శక్తిని పెంచడానికి పార్ట్-టర్న్ వాల్వ్‌పై సహాయక గేర్‌బాక్స్‌తో మల్టీ-టర్న్ యాక్యుయేటర్‌ను అమర్చారు.

లీనియర్ యాక్యుయేటర్లలో, మోటారు యొక్క భ్రమణం యాక్యుయేటర్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌గా మార్చబడుతుంది, కాబట్టి, మృదువైన కాండం లేదా నియంత్రణ వాల్వ్‌తో వాల్వ్‌ను ఆటోమేట్ చేయడం అవసరమైతే, ఇక్కడ లీనియర్ యాక్యుయేటర్ అనుకూలంగా ఉంటుంది. లివర్ మెకానిజం ద్వారా నిర్వహించబడే డంపర్లు, కవాటాలు మరియు లౌవ్‌ల కోసం - ఎలక్ట్రిక్ లివర్ యాక్యుయేటర్ అనుకూలంగా ఉంటుంది.