విద్యుత్ యంత్రాలలో శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియ

విద్యుత్ యంత్రాలలో శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియఎలక్ట్రిక్ యంత్రాలు రెండు ప్రధాన రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు... జనరేటర్లు విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు లోకోమోటివ్‌ల జతల చక్రాలను నడపడానికి, ఫ్యాన్ల షాఫ్ట్‌లు, కంప్రెషర్‌లు మొదలైన వాటిని నడపడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

విద్యుత్ యంత్రాలలో శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియ జరుగుతుంది. జనరేటర్లు యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మారుస్తాయి. దీని అర్థం జెనరేటర్ పని చేయడానికి, మీరు దాని షాఫ్ట్‌ను ఒక రకమైన ఇంజిన్‌తో తిప్పాలి. డీజిల్ లోకోమోటివ్‌లో, ఉదాహరణకు, ఒక జనరేటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా భ్రమణంలో నడపబడుతుంది, థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌లో ఆవిరి టర్బైన్ ద్వారా, ఒక జలవిద్యుత్ ప్లాంట్ - ఒక నీటి టర్బైన్.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, మరోవైపు, విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తాయి. అందువల్ల, ఇంజిన్ పని చేయడానికి, అది విద్యుత్ శక్తి యొక్క మూలానికి వైర్ల ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడాలి లేదా, వారు చెప్పినట్లుగా, విద్యుత్ నెట్వర్క్కి ప్లగ్ చేయబడాలి.

ఏదైనా విద్యుత్ యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క దృగ్విషయాల ఉపయోగం మరియు ప్రస్తుత మరియు అయస్కాంత క్షేత్రంతో వైర్ల పరస్పర చర్య సమయంలో విద్యుదయస్కాంత శక్తుల రూపాన్ని బట్టి ఉంటుంది. ఈ దృగ్విషయాలు జనరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు రెండింటి యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో నిర్వహించబడుతుంది. అందువల్ల, వారు తరచుగా ఎలక్ట్రికల్ మెషీన్ల ఆపరేషన్ యొక్క జనరేటర్ మరియు మోటారు మోడ్ల గురించి మాట్లాడతారు.

తిరిగే ఎలక్ట్రికల్ మెషీన్లలో, రెండు ప్రధాన భాగాలు శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియలో పాల్గొంటాయి: ఆర్మేచర్ మరియు ఇండక్టర్ దాని స్వంత వైండింగ్‌లతో ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా కదులుతాయి. ఇండక్టర్ కారులో అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఆర్మేచర్ వైండింగ్ లో ఇ ద్వారా ప్రేరేపించబడింది. తో… మరియు విద్యుత్ ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది. అయస్కాంత క్షేత్రంతో ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లో కరెంట్ సంకర్షణ చెందుతున్నప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత శక్తులు సృష్టించబడతాయి, దీని ద్వారా యంత్రంలో శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియ గ్రహించబడుతుంది.

విద్యుత్ యంత్రంలో శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియ పనితీరు కోసం

కింది నిబంధనలు పాయింకేర్ మరియు బర్హౌసెన్ యొక్క విద్యుత్ శక్తి యొక్క ప్రాథమిక సిద్ధాంతాల నుండి ఉద్భవించాయి:

1) యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ శక్తి యొక్క ప్రత్యక్ష పరస్పర పరివర్తన విద్యుత్ శక్తి ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ ప్రవాహం యొక్క శక్తి అయితే మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది;

2) అటువంటి శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియను అమలు చేయడానికి, ఈ ప్రయోజనం కోసం ఉద్దేశించిన విద్యుత్ సర్క్యూట్ల వ్యవస్థ మారుతున్న విద్యుత్ ఇండక్టెన్స్ లేదా మారుతున్న విద్యుత్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండటం అవసరం,

3) ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ ప్రవాహం యొక్క శక్తిని ప్రత్యక్ష విద్యుత్ ప్రవాహం యొక్క శక్తిగా మార్చడానికి, ఈ ప్రయోజనం కోసం రూపొందించిన విద్యుత్ సర్క్యూట్ల వ్యవస్థ మారుతున్న విద్యుత్ నిరోధకతను కలిగి ఉండటం అవసరం.

మొదటి స్థానం నుండి యాంత్రిక శక్తిని ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్‌లో మాత్రమే ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ ప్రవాహ శక్తిగా మార్చవచ్చు లేదా దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది.

డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ల ఉనికి యొక్క వాస్తవంతో ఈ ప్రకటన యొక్క స్పష్టమైన వైరుధ్యం «డైరెక్ట్ కరెంట్ మెషిన్»లో మనకు రెండు-దశల శక్తి మార్పిడి ఉంది అనే వాస్తవం ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది.

కాబట్టి, డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ జనరేటర్ విషయంలో, మనకు మెకానికల్ శక్తిని ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఎనర్జీగా మార్చే యంత్రం ఉంది మరియు రెండోది, "వేరియబుల్ ఎలక్ట్రికల్ రెసిస్టెన్స్"ని సూచించే ప్రత్యేక పరికరం ఉన్నందున, శక్తిగా మార్చబడుతుంది. డైరెక్ట్ కరెంట్ నుండి.

ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ విషయంలో, ప్రక్రియ స్పష్టంగా వ్యతిరేక దిశలో వెళుతుంది: విద్యుత్ యంత్రానికి సరఫరా చేయబడిన ప్రత్యక్ష విద్యుత్ ప్రవాహం యొక్క శక్తి, వేరియబుల్ రెసిస్టెన్స్ ద్వారా ఆల్టర్నేటింగ్ ఎలెక్ట్రిక్ కరెంట్ ఎనర్జీగా మరియు రెండోది యాంత్రిక శక్తిగా మార్చబడుతుంది.

చెప్పబడిన మారుతున్న విద్యుత్ నిరోధకత యొక్క పాత్రను "స్లైడింగ్ ఎలక్ట్రికల్ కాంటాక్ట్" పోషిస్తుంది, ఇది సాంప్రదాయ "DC కలెక్టర్ మెషిన్"లో "ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ బ్రష్" మరియు "ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ కలెక్టర్" మరియు స్లిప్ రింగ్‌లలో ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్‌లో శక్తి మార్పిడి ప్రక్రియను రూపొందించడానికి, దానిలో "వేరియబుల్ ఎలక్ట్రిక్ ఇండక్టెన్స్" లేదా "వేరియబుల్ ఎలక్ట్రిక్ కెపాసిటెన్స్" కలిగి ఉండటం అవసరం కాబట్టి, ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ సూత్రంపై లేదా విద్యుత్ ప్రేరణ సూత్రం. మొదటి సందర్భంలో మనకు "ప్రేరక యంత్రం" లభిస్తుంది, రెండవది - "కెపాసిటివ్ మెషిన్".

కెపాసిటెన్స్ యంత్రాలకు ఇప్పటికీ ఆచరణాత్మక ప్రాముఖ్యత లేదు.పరిశ్రమలో, రవాణాలో మరియు దైనందిన జీవితంలో ఉపయోగించబడుతుంది, విద్యుత్ యంత్రాలు ప్రేరక యంత్రాలు, దీని వెనుక ఆచరణలో "ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్" అనే సంక్షిప్త పేరు రూట్ తీసుకుంది, ఇది తప్పనిసరిగా విస్తృత భావన.

ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం.

సరళమైన విద్యుత్ జనరేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరిగే లూప్ (Fig. 1, a). ఈ జనరేటర్‌లో, టర్న్ 1 అనేది ఆర్మేచర్ వైండింగ్. ఇండక్టర్ శాశ్వత అయస్కాంతాలు 2, దీని మధ్య ఆర్మేచర్ 3 తిరుగుతుంది.

సరళమైన జనరేటర్ (a) మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (b) యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రాలు

అన్నం. 1. సరళమైన జనరేటర్ (a) మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (b) యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రాలు

కాయిల్ నిర్దిష్ట భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ nతో తిరిగినప్పుడు, దాని వైపులా (కండక్టర్లు) ఫ్లక్స్ Ф యొక్క అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలను దాటుతుంది మరియు ప్రతి కండక్టర్‌లో ఇ ప్రేరేపించబడుతుంది. మొదలైనవి s. d. అంజీర్‌లో స్వీకరించబడిన వాటితో. 1 మరియు ఆర్మేచర్ యొక్క భ్రమణ దిశ ఇ. మొదలైనవి c. దక్షిణ ధ్రువం క్రింద ఉన్న కండక్టర్‌లో, కుడిచేతి నియమం ప్రకారం, మన నుండి దూరంగా మళ్ళించబడుతుంది మరియు ఇ. మొదలైనవి v. ఉత్తర ధ్రువం క్రింద ఉన్న వైర్‌లో - మన వైపు.

మీరు ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌కు ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీ 4 యొక్క రిసీవర్‌ను కనెక్ట్ చేస్తే, అప్పుడు ఒక ఎలెక్ట్రిక్ కరెంట్ నేను క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది.ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క వైర్లలో, కరెంట్ I అదే విధంగా దర్శకత్వం వహించబడుతుంది e. మొదలైనవి s. డి.

అయస్కాంత క్షేత్రంలో ఆర్మేచర్‌ను తిప్పడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ లేదా టర్బైన్ (ప్రైమ్ ఇంజిన్) నుండి పొందిన యాంత్రిక శక్తిని ఖర్చు చేయడం ఎందుకు అవసరం అని అర్థం చేసుకుందాం. అయస్కాంత క్షేత్రంలో ఉన్న వైర్ల ద్వారా కరెంట్ i ప్రవహించినప్పుడు, ప్రతి వైర్‌పై విద్యుదయస్కాంత శక్తి F పనిచేస్తుంది.

అంజీర్లో సూచించిన దానితో. 1, మరియు ఎడమ చేతి నియమం ప్రకారం కరెంట్ యొక్క దిశ, ఎడమ వైపుకు దర్శకత్వం వహించిన శక్తి F దక్షిణ ధ్రువం క్రింద ఉన్న కండక్టర్‌పై పని చేస్తుంది మరియు కుడి వైపుకు దర్శకత్వం వహించిన శక్తి కింద ఉన్న కండక్టర్‌పై పనిచేస్తుంది ఉత్తర ధ్రువం.ఈ శక్తులు కలిసి ఒక విద్యుదయస్కాంత క్షణం M. సవ్యదిశలో సృష్టిస్తాయి.

FIG యొక్క పరీక్ష నుండి. 1, కానీ జనరేటర్ విద్యుత్ శక్తిని విడుదల చేసినప్పుడు ఏర్పడే విద్యుదయస్కాంత క్షణం M, వైర్ల భ్రమణానికి వ్యతిరేక దిశలో నిర్దేశించబడిందని చూడవచ్చు, కాబట్టి ఇది బ్రేకింగ్ క్షణం, ఇది భ్రమణాన్ని నెమ్మదిస్తుంది. జనరేటర్ ఆర్మేచర్.

యాంకర్ నిలిచిపోకుండా నిరోధించడానికి, ఆర్మేచర్ షాఫ్ట్‌కు బాహ్య టార్క్ Mvnని వర్తింపజేయడం అవసరం, ఇది M కి ఎదురుగా మరియు సమానంగా ఉంటుంది. యంత్రంలో ఘర్షణ మరియు ఇతర అంతర్గత నష్టాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, జనరేటర్ లోడ్ కరెంట్ ద్వారా సృష్టించబడిన విద్యుదయస్కాంత క్షణం M కంటే బాహ్య టార్క్ ఎక్కువగా ఉండాలి.

అందువల్ల, జెనరేటర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను కొనసాగించడానికి, బయటి నుండి యాంత్రిక శక్తిని సరఫరా చేయడం అవసరం - ప్రతి ఇంజిన్ 5 తో దాని ఆర్మేచర్ను మార్చడానికి.

లోడ్ లేకుండా (బాహ్య జనరేటర్ సర్క్యూట్ ఓపెన్‌తో), జనరేటర్ నిష్క్రియ మోడ్‌లో ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, రాపిడిని అధిగమించడానికి మరియు జనరేటర్‌లోని ఇతర అంతర్గత శక్తి నష్టాలను భర్తీ చేయడానికి డీజిల్ లేదా టర్బైన్ నుండి యాంత్రిక శక్తి మొత్తం మాత్రమే అవసరం.

జనరేటర్‌పై లోడ్ పెరుగుదలతో, అంటే, అది ఇచ్చిన విద్యుత్ శక్తి REL, సాధారణ ఆపరేషన్‌ను కొనసాగించడానికి ఆర్మేచర్ వైండింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ టార్క్ M. టర్బైన్‌ల వైర్ల గుండా ప్రస్తుత I.

అందువల్ల, ఎక్కువ విద్యుత్ శక్తి వినియోగించబడుతుంది, ఉదాహరణకు, డీజిల్ లోకోమోటివ్ జనరేటర్ నుండి డీజిల్ లోకోమోటివ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, డీజిల్ ఇంజిన్ దానిని తిప్పడం నుండి ఎక్కువ యాంత్రిక శక్తిని తీసుకుంటుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌కు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయాలి. .

పైన పరిగణించబడిన ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల నుండి, ఇది దాని లక్షణం అని అనుసరిస్తుంది:

1. ప్రస్తుత i మరియు e దిశలో సరిపోలడం. మొదలైనవి ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క వైర్లలో v. యంత్రం విద్యుత్ శక్తిని విడుదల చేస్తుందని ఇది సూచిస్తుంది;

2. ఆర్మేచర్ యొక్క భ్రమణానికి వ్యతిరేకంగా దర్శకత్వం వహించిన విద్యుదయస్కాంత బ్రేకింగ్ క్షణం M యొక్క రూపాన్ని. ఇది బయటి నుండి యాంత్రిక శక్తిని స్వీకరించడానికి యంత్రం యొక్క అవసరాన్ని సూచిస్తుంది.

విద్యుత్ మోటారు

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సూత్రం.

సూత్రప్రాయంగా, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు జనరేటర్ మాదిరిగానే రూపొందించబడింది. సరళమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఒక మలుపు 1 (Fig. 1, b), ఇది ఆర్మేచర్ 3 పై ఉంది, ఇది ధ్రువాల అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరుగుతుంది 2. మలుపు యొక్క కండక్టర్లు ఒక ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.

మీరు విద్యుత్ శక్తి యొక్క మూలానికి కాయిల్‌ను కనెక్ట్ చేస్తే, ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రికల్ నెట్‌వర్క్ 6కి, అప్పుడు విద్యుత్ ప్రవాహం నేను దాని ప్రతి వైర్ ద్వారా ప్రవహించడం ప్రారంభిస్తాను. ఈ కరెంట్, పోల్స్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రంతో సంకర్షణ చెంది, విద్యుదయస్కాంతాన్ని సృష్టిస్తుంది. దళాలు F.

అంజీర్లో సూచించిన దానితో. 1b ప్రకారం, దక్షిణ ధ్రువం క్రింద ఉన్న కండక్టర్‌పై కరెంట్ యొక్క దిశ కుడి వైపుకు దర్శకత్వం వహించిన శక్తి F ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఎడమవైపుకి దర్శకత్వం వహించిన శక్తి ఉత్తర ధ్రువం క్రింద ఉన్న కండక్టర్‌పై పని చేస్తుంది. ఈ శక్తుల మిశ్రమ చర్య ఫలితంగా, అపసవ్య దిశలో నిర్దేశించిన విద్యుదయస్కాంత టార్క్ M సృష్టించబడుతుంది, ఇది వైర్‌తో ఆర్మేచర్‌ను నిర్దిష్ట పౌనఃపున్యంతో తిప్పేలా చేస్తుంది n... మీరు ఆర్మేచర్ షాఫ్ట్‌ను ఏదైనా యంత్రాంగానికి లేదా పరికరానికి కనెక్ట్ చేస్తే 7 ( డీజిల్ లోకోమోటివ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్, మెటల్ కట్టింగ్ టూల్ మొదలైన వాటి మధ్య అక్షం), అప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఈ పరికరాన్ని భ్రమణంలో సెట్ చేస్తుంది, అంటే దానికి యాంత్రిక శక్తిని ఇస్తుంది.ఈ సందర్భంలో, ఈ పరికరం ద్వారా సృష్టించబడిన బాహ్య క్షణం MVN విద్యుదయస్కాంత క్షణం Mకి వ్యతిరేకంగా నిర్దేశించబడుతుంది.

లోడ్ కింద పనిచేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఆర్మేచర్ తిరిగేటప్పుడు విద్యుత్ శక్తి ఎందుకు వినియోగించబడుతుందో అర్థం చేసుకుందాం. ఆర్మేచర్ వైర్లు అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరిగినప్పుడు, ప్రతి తీగలో ఇ ప్రేరేపించబడుతుందని కనుగొనబడింది. మొదలైనవి తో, దీని దిశ కుడి చేతి నియమం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. అందువలన, అంజీర్లో సూచించిన దానితో. 1, b e యొక్క భ్రమణ దిశ. మొదలైనవి c. దక్షిణ ధ్రువం క్రింద ఉన్న కండక్టర్‌లో ప్రేరేపించబడినవి మన నుండి దూరంగా మళ్ళించబడతాయి మరియు ఇ. మొదలైనవి s. ఉత్తర ధ్రువం కింద ఉన్న కండక్టర్‌లో ప్రేరేపించబడినవి మన వైపు మళ్లించబడతాయి. అత్తి. 1, b ఇది e., మొదలైనవి అని చూడవచ్చు. c. అంటే, ప్రతి కండక్టర్‌లోని ప్రేరేపితాలు కరెంట్ iకి వ్యతిరేకంగా నిర్దేశించబడతాయి, అనగా అవి కండక్టర్ల ద్వారా దాని మార్గాన్ని నిరోధిస్తాయి.

కరెంట్ అదే దిశలో ఆర్మేచర్ వైర్ల ద్వారా ప్రవహించడాన్ని కొనసాగించడానికి, అంటే, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సాధారణంగా పని చేస్తూనే మరియు అవసరమైన టార్క్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి, ఈ వైర్‌లకు బాహ్య వోల్టేజ్ Uని వర్తింపజేయడం అవసరం. ఇ. మొదలైనవి c. మరియు సాధారణ e కంటే ఎక్కువ. మొదలైనవి c. ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క అన్ని సిరీస్-కనెక్ట్ వైర్‌లలో E ప్రేరేపించబడింది. అందువల్ల, నెట్వర్క్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్కు విద్యుత్ శక్తిని సరఫరా చేయడం అవసరం.

లోడ్ లేనప్పుడు (మోటారు షాఫ్ట్‌కు బాహ్య బ్రేకింగ్ టార్క్ వర్తించబడుతుంది), ఎలక్ట్రిక్ మోటారు బాహ్య మూలం (మెయిన్స్) నుండి తక్కువ మొత్తంలో విద్యుత్ శక్తిని వినియోగిస్తుంది మరియు నిష్క్రియంగా దాని ద్వారా ఒక చిన్న కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది. ఈ శక్తి యంత్రంలోని అంతర్గత శక్తి నష్టాలను పూడ్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

లోడ్ పెరిగేకొద్దీ, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు విద్యుదయస్కాంత టార్క్ ద్వారా వినియోగించబడే కరెంట్ కూడా పెరుగుతుంది. అందువల్ల, లోడ్ స్వయంచాలకంగా పెరిగినప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా విడుదలయ్యే యాంత్రిక శక్తి పెరుగుదల మూలం నుండి తీసుకునే విద్యుత్తులో పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.

పైన చర్చించిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల నుండి, ఇది దాని లక్షణం అని అనుసరిస్తుంది:

1. విద్యుదయస్కాంత క్షణం M మరియు వేగం n దిశలో యాదృచ్చికం. ఇది యంత్రం నుండి యాంత్రిక శక్తి తిరిగి రావడాన్ని వర్ణిస్తుంది;

2. ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క వైర్లలో ప్రదర్శన ఇ. మొదలైనవి ప్రస్తుత i మరియు బాహ్య వోల్టేజ్ U. వ్యతిరేకంగా దర్శకత్వం వహించిన యంత్రం వెలుపల నుండి విద్యుత్ శక్తిని పొందవలసిన అవసరాన్ని ఇది సూచిస్తుంది.

విద్యుత్ మోటారు

విద్యుత్ యంత్రాల రివర్సిబిలిటీ సూత్రం

జనరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని పరిశీలిస్తే, అవి ఒకే విధంగా అమర్చబడి ఉన్నాయని మరియు ఈ యంత్రాల ఆపరేషన్ ఆధారంగా చాలా సాధారణం ఉందని మేము కనుగొన్నాము.

మెకానికల్ శక్తిని జనరేటర్‌లో విద్యుత్ శక్తిగా మరియు విద్యుత్ శక్తిని మోటారులో యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే ప్రక్రియ EMF యొక్క ప్రేరణకు సంబంధించినది. మొదలైనవి pp. అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరిగే ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క వైర్లలో మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు ప్రస్తుత-వాహక వైర్ల పరస్పర చర్య ఫలితంగా విద్యుదయస్కాంత శక్తుల ఆవిర్భావం.

జనరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మధ్య వ్యత్యాసం ఇ యొక్క పరస్పర దిశలో మాత్రమే ఉంటుంది. d. ప్రస్తుత, విద్యుదయస్కాంత టార్క్ మరియు వేగంతో.

పరిగణించబడిన జనరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఆపరేషన్ ప్రక్రియలను సంగ్రహించడం, ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ల రివర్సిబిలిటీ సూత్రాన్ని స్థాపించడం సాధ్యమవుతుంది ... ఈ సూత్రం ప్రకారం, ఏదైనా ఎలక్ట్రిక్ యంత్రం జనరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారుగా పని చేస్తుంది మరియు జనరేటర్ మోడ్ నుండి మోటారు మోడ్‌కు మారవచ్చు. మరియు వైస్ వెర్సా.


ఇ యొక్క దిశ, మొదలైనవి. తోమోటారు (ఎ) మరియు జనరేటర్ (బి) మోడ్‌లలో డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో E, కరెంట్ I, ఆర్మేచర్ రొటేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ n మరియు విద్యుదయస్కాంత క్షణం M

అన్నం. 2. ఇ., మొదలైనవి యొక్క దిశ. మోటారు (a) మరియు జనరేటర్ (b) మోడ్‌లలో డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో E, కరెంట్ I, ఆర్మేచర్ రొటేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ n మరియు విద్యుదయస్కాంత క్షణం M తో

ఈ పరిస్థితిని స్పష్టం చేయడానికి, పనిని పరిగణించండి డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ వివిధ పరిస్థితులలో. బాహ్య వోల్టేజ్ U మొత్తం e కంటే ఎక్కువగా ఉంటే. మొదలైనవి v. D. ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క అన్ని సిరీస్-కనెక్ట్ వైర్లలో, అప్పుడు కరెంట్ నేను అంజీర్లో సూచించిన దానిలో ప్రవహిస్తుంది. 2, మరియు దిశ మరియు యంత్రం ఎలక్ట్రిక్ మోటారుగా పని చేస్తుంది, నెట్‌వర్క్ నుండి విద్యుత్ శక్తిని వినియోగిస్తుంది మరియు యాంత్రిక శక్తిని ఇస్తుంది.

అయితే, కొన్ని కారణాల వల్ల ఇ. మొదలైనవి c. E బాహ్య వోల్టేజ్ U కంటే ఎక్కువ అవుతుంది, అప్పుడు ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లోని ప్రస్తుత I దాని దిశను మారుస్తుంది (Fig. 2, b) మరియు eతో సమానంగా ఉంటుంది. మొదలైనవి v. D. ఈ సందర్భంలో, విద్యుదయస్కాంత క్షణం M యొక్క దిశ కూడా మారుతుంది, ఇది భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీకి వ్యతిరేకంగా నిర్దేశించబడుతుంది n... దిశలో యాదృచ్చికం d., మొదలైనవి. E మరియు కరెంట్ I తో యంత్రం నెట్‌వర్క్‌కు విద్యుత్ శక్తిని ఇవ్వడం ప్రారంభించిందని అర్థం, మరియు బ్రేకింగ్ విద్యుదయస్కాంత క్షణం M యొక్క రూపాన్ని అది బయటి నుండి యాంత్రిక శక్తిని వినియోగించాలని సూచిస్తుంది.

కాబట్టి, ఎప్పుడు ఇ. మొదలైనవి. తోఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క వైర్లలో E ప్రేరేపిత మెయిన్స్ వోల్టేజ్ U కంటే ఎక్కువ అవుతుంది, యంత్రం మోటారు ఆపరేషన్ మోడ్ నుండి జనరేటర్ మోడ్‌కు మారుతుంది, అంటే E <U యంత్రం E> U తో మోటారుగా పని చేసినప్పుడు - ఒక జనరేటర్.

మోటారు మోడ్ నుండి జనరేటర్ మోడ్‌కు ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్‌ను బదిలీ చేయడం వివిధ మార్గాల్లో చేయవచ్చు: ఆర్మేచర్ వైండింగ్ కనెక్ట్ చేయబడిన మూలం యొక్క వోల్టేజ్ Uని తగ్గించడం ద్వారా లేదా ఇ పెంచడం ద్వారా. మొదలైనవి ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లో E తో.

చదవమని మేము మీకు సలహా ఇస్తున్నాము:

విద్యుత్ ప్రవాహం ఎందుకు ప్రమాదకరం?