క్రేన్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ల వర్గీకరణ

ఎలక్ట్రిక్ క్రేన్ డ్రైవ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్

నిర్వహణ వ్యవస్థ కింద విద్యుత్ అంటే ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీ కన్వర్టర్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సర్క్యూట్‌లో కరెంట్‌ని మార్చడానికి కంట్రోల్ ఎక్విప్‌మెంట్, మాన్యువల్ కంట్రోల్ లేదా ఆటోమేటిక్ (ప్రోగ్రామ్డ్) కంట్రోల్, హై-స్పీడ్, ట్రాక్ లేదా ఇతర కంట్రోల్, అలాగే ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల కోసం రక్షిత అంశాలు మరియు a ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు మరియు మెకానిజం కోసం డిస్‌కనెక్ట్ చేసే పరికరాలను ప్రభావితం చేసే మెకానిజం.

పోర్టల్ క్రేన్:

వంతెన క్రేన్:

క్రేన్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ల ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్లు

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ల ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్లు క్రింది రకాలుగా విభజించబడ్డాయి.

1. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క శక్తి యొక్క ప్రధాన ప్రవాహం పాస్ చేసే ప్రధాన సర్క్యూట్లు, అలాగే ట్రైనింగ్ అయస్కాంతాల విద్యుత్ సరఫరా.

2. ప్రేరేపిత సర్క్యూట్‌లు, దీని ద్వారా డైరెక్ట్ కరెంట్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్‌ల ప్రేరేపిత కరెంట్, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌తో సింక్రోనస్ ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్లు లేదా బ్రేకింగ్ పరికరాల ఎలెక్ట్రోమాగ్నెట్‌లు అలాగే ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ థ్రస్టర్‌ల మోటార్‌ల కరెంట్ పాస్.

3.నియంత్రణ సర్క్యూట్‌ల ద్వారా ప్రధాన సర్క్యూట్‌ల స్విచ్చింగ్ పరికరాలకు మరియు నియంత్రణల నుండి ఉత్తేజిత సర్క్యూట్‌లకు ఆదేశాలు పంపబడతాయి. నియంత్రణ సర్క్యూట్లలో, కమాండ్ ఎగ్జిక్యూషన్ మరియు స్విచింగ్ యొక్క నిర్దిష్ట క్రమం కూడా ముందుగా నిర్ణయించిన ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.

4. ప్రధాన సర్క్యూట్‌లు మరియు కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ల స్విచింగ్ ఎలిమెంట్స్ స్థితి గురించి లేదా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మరియు మెకానిజం యొక్క నిర్దిష్ట పారామితుల విలువల గురించి ఆపరేటర్‌కు లేదా నియంత్రణ పరికర సమాచారాన్ని ప్రసారం చేసే సిగ్నల్ సర్క్యూట్‌లు.

క్రేన్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ల ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ మరియు స్టాటిక్ కన్వర్టర్లు

ఎలక్ట్రిక్ క్రేన్ డ్రైవ్‌లు ఎలక్ట్రికల్ మరియు స్టాటిక్ ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీ కన్వర్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి.

విద్యుత్ యంత్ర కన్వర్టర్లలో, రెండు (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) విద్యుత్ యంత్రాలు విద్యుత్తును మారుస్తాయిసర్దుబాటు పారామితులతో (వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ, కరెంట్) విద్యుత్తులో పవర్ నెట్వర్క్ ద్వారా వినియోగించబడుతుంది.

స్టాటిక్ కన్వర్టర్‌లలో, నియంత్రిత మరియు అనియంత్రిత సెమీకండక్టర్ పరికరాలను ఉపయోగించి DC లేదా AC సర్క్యూట్‌లను కాంటాక్ట్‌లెస్ స్విచ్ చేయడం ద్వారా విద్యుత్ శక్తి యొక్క మార్పిడి జరుగుతుంది.

క్రేన్ల ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లను నియంత్రించే పరికరాలు

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ నియంత్రణ పరికరాలు మోటారు, శక్తి మరియు నియంత్రణ కన్వర్టర్లు, అలాగే ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్ యొక్క రక్షిత అంశాల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్లలో కాంటాక్ట్ మరియు నాన్-కాంటాక్ట్ స్విచింగ్ పరికరాలను కలిగి ఉన్న ఒక కాంప్లెక్స్.

ఎలక్ట్రిక్ క్రేన్ డ్రైవ్‌లోని సంప్రదింపు పరికరాలను రెండు గ్రూపులుగా విభజించవచ్చు:

1) సంప్రదింపు పరికరాల నియంత్రణ నేరుగా పవర్ కంట్రోలర్ను ఉపయోగించి ఆపరేటర్చే నిర్వహించబడుతుంది;

2) విద్యుదయస్కాంత పరికరం (కాంటాక్టర్లు మరియు రిలేలు) నుండి కాంటాక్ట్ డ్రైవ్‌తో.

క్రేన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క వర్గీకరణ

క్రేన్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఆపరేటర్ నియంత్రణలో ఉన్న పరికరాలను సూచిస్తాయి, అనగా. ఈ వ్యవస్థలలో, ఆపరేషన్ ప్రారంభమయ్యే క్షణం, వేగం యొక్క పారామితులు మరియు ఆపరేషన్ ముగింపు క్షణం యొక్క ఎంపిక యంత్రాంగాన్ని నియంత్రించే వ్యక్తిచే చేయబడుతుంది. ప్రతిగా, నియంత్రణ వ్యవస్థ అవసరమైన రక్షణను అందించాలి.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు యాంత్రిక లక్షణాల ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి - షాఫ్ట్‌లోని టార్క్‌పై భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క ఆధారపడటం.

నిర్వహణ వ్యవస్థలు నిర్వహణ పద్ధతి మరియు నియంత్రణ పరిస్థితుల ప్రకారం వర్గీకరించబడతాయి.

క్రేన్ నియంత్రణ వ్యవస్థల నియంత్రణ మార్గంలో ఉన్నాయి:

1) అవసరమైన త్వరణాల ఎంపికతో సహా నియంత్రణ ప్రక్రియ ప్రత్యేకంగా ఆపరేటర్ ద్వారా నిర్వహించబడినప్పుడు ఫీడ్ ఛాంబర్ కంట్రోలర్‌లచే నేరుగా నియంత్రించబడుతుంది;

2) నియంత్రణ ఎంపికలు పోస్ట్ రూపకల్పన లక్షణాల ద్వారా మరియు పేర్కొన్న త్వరణం (తగ్గింపు) ప్రోగ్రామ్ ద్వారా పరిమితం చేయబడినప్పుడు ఇది బటన్లతో బటన్ల ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది;

3) సంక్లిష్టమైన పూర్తి పరికరం (శక్తి కన్వర్టర్‌తో లేదా లేకుండా మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్) ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

ఈ సందర్భంలో, ఆపరేటర్ అవసరమైన వేగాన్ని మాత్రమే ఎంచుకుంటాడు మరియు త్వరణం, క్షీణత మరియు ఇంటర్మీడియట్ స్విచింగ్ ప్రక్రియలు స్వయంచాలకంగా నిర్వహించబడతాయి.

క్రేన్ నియంత్రణ వ్యవస్థలను నియంత్రించే షరతుల ప్రకారం, ఇవి ఉన్నాయి:

1) నామమాత్రానికి దిగువన వేగం నియంత్రణ (భ్రమణం ఫ్రీక్వెన్సీ) తో;

2) నామమాత్రం పైన మరియు నామమాత్రం క్రింద వేగం నియంత్రణతో;

3) త్వరణం మరియు క్షీణత యొక్క సర్దుబాటుతో.

పై వర్గీకరణకు అనుగుణంగా, క్రేన్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లో క్రింది నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉపయోగించబడతాయి:

• K -DP — పవర్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే డైరెక్ట్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్;

• MK -DP — అయస్కాంత నియంత్రికచే నియంత్రించబడే DC విద్యుత్ డ్రైవ్;

• TP -DP — థైరిస్టర్ కన్వర్టర్ ద్వారా విద్యుత్ సరఫరా మరియు నియంత్రణతో DC డ్రైవ్;

• GD - GD (లియోనార్డ్) సిస్టమ్ ప్రకారం DC డ్రైవ్;

• MP-AD K-ఎలక్ట్రిక్ AC డ్రైవ్ ఒక స్క్విరెల్-కేజ్ మోటార్‌తో మాగ్నెటిక్ స్టార్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది;

• పవర్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే స్క్విరెల్-కేజ్ మోటార్‌తో K-ADK-వేరియబుల్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్;

• MK-ADD-వేరియబుల్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ రెండు-స్పీడ్ మోటారుతో మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది;

• K-ADF-AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: పవర్ రెగ్యులేటర్ ద్వారా నియంత్రించబడే దశ-గాయం రోటర్ మోటార్;

• KD-ADF-AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: స్వీయ-ప్రేరేపిత పద్ధతి ద్వారా డైనమిక్ బ్రేకింగ్‌తో పవర్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే దశ-గాయం రోటర్ మోటార్;

• KI-ADF-AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: స్పీడ్ కంట్రోల్ కోసం థైరిస్టర్ పల్స్ స్విచ్‌తో పవర్ రెగ్యులేటర్ ద్వారా నియంత్రించబడే దశ-గాయం రోటర్ మోటార్;

• MKP -ADF — AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: డైనమిక్ వ్యతిరేక బ్రేకింగ్‌తో మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే గాయం రోటర్ మోటార్;

• MKD-ADF-AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: స్వీయ-ప్రేరేపిత బ్రేక్‌తో మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే దశ గాయం రోటర్ మోటార్;

• MKB-ADF-AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: ఆర్క్-ఫ్రీ కమ్యుటేషన్ మరియు పల్స్-స్విచ్ స్పీడ్ కంట్రోల్‌తో మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే గాయం-రోటర్ మోటార్;

• TRN -ADF — AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: థైరిస్టర్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ద్వారా నియంత్రించబడే రోటర్ గాయం మోటార్;

• MKI-ADF-AC ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: స్పీడ్ కంట్రోల్ కోసం థైరిస్టర్ పల్స్ స్విచ్‌తో మాగ్నెటిక్ కంట్రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడే గాయం రోటర్ మోటారు;

• PCHN-ADD-AC AC డ్రైవ్: థైరిస్టర్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడే రెండు-స్పీడ్ షార్ట్-సర్క్యూట్ మోటార్.

క్రేన్ నియంత్రణ వ్యవస్థను ఎంచుకోవడం

క్రేన్ మెకానిజమ్‌ల కోసం నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ఎంపిక నియంత్రణ పరిధి, నియంత్రణ పద్ధతి, వనరు (దుస్తుల నిరోధకత స్థాయి), ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల యొక్క సాధ్యమైన శక్తుల పరిధి, శక్తి మరియు డైనమిక్ సూచికలు, అలాగే అదనపు డేటా ఆధారంగా తయారు చేయబడింది. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను నిర్ణయించండి.