అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ కోసం డ్రైవ్లు
డిస్కనెక్టర్లను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి, లోడ్ బ్రేక్ స్విచ్లు, ఆయిల్ స్విచ్లు మరియు ఇతర స్విచింగ్ పరికరాలు — డ్రైవ్… స్వయంచాలకంగా ట్రిప్ చేయబడిన లేదా ఆన్ చేసిన పరికరాల కోసం ప్రత్యేక పరికరాలు ఉపయోగించబడతాయి. డ్రైవ్ యూనిట్ వాటిని వరుసగా ఆన్ లేదా ఆఫ్ పొజిషన్లో ఉంచుతుంది.
ఉపయోగించిన శక్తి యొక్క స్వభావం ప్రకారం, డ్రైవ్లు మాన్యువల్, ఎలక్ట్రిక్ (విద్యుదయస్కాంత, విద్యుత్), స్ప్రింగ్, న్యూమాటిక్గా విభజించబడ్డాయి. ఇంతకుముందు, కార్గో డ్రైవ్లు ఉపయోగించబడ్డాయి, ఇది ఆపరేషన్లో తగినంతగా నమ్మదగినది కాదు.
నాన్-ఆటోమేటిక్, సెమీ ఆటోమేటిక్ మరియు ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్ల మధ్య కూడా తేడాను గుర్తించండి. మొదటివి పరికరాన్ని మాన్యువల్గా మాత్రమే ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. రెండోది ఆటోమేటిక్ (రిమోట్) షట్డౌన్ను అందిస్తుంది లేదా కొన్ని సందర్భాల్లో పరికరాన్ని ఆన్ చేస్తుంది. ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్లు ఆటోమేటిక్ (తగిన రక్షణ మరియు ఆటోమేషన్ పరికరాల ద్వారా) లేదా రిమోట్ స్విచ్చింగ్ పరికరాలను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి.
డ్రైవింగ్ కోసం డిస్కనెక్టర్లు అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించే మాన్యువల్ లివర్ డ్రైవ్. ఇది క్లోజ్డ్ మరియు ఓపెన్ స్విచ్ గేర్ రెండింటిలోనూ ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. అటువంటి డ్రైవ్ యొక్క హ్యాండిల్ 120 - 150 ° కోణంలో నిలువు విమానంలో కదులుతుంది. రాడ్లు మరియు లివర్ల ద్వారా హ్యాండిల్ యొక్క కదలిక డిస్కనెక్టర్ యొక్క కత్తి షాఫ్ట్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఆపివేయబడినప్పుడు, డ్రైవ్ యొక్క హ్యాండిల్ తగ్గించబడుతుంది, ఆన్ చేసినప్పుడు - దిగువ నుండి పైకి.
డిస్కనెక్టర్ ఉన్న అదే మద్దతు నిర్మాణాలపై మాన్యువల్ యాక్యుయేటర్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేయబడినప్పుడు డిస్కనెక్టర్ యొక్క సరికాని ఆపరేషన్ను నిరోధించడానికి డిస్కనెక్టర్ మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క యాంత్రిక లేదా విద్యుత్ ఇంటర్లాకింగ్ కోసం యాక్యుయేటర్ ఉనికిని అనుమతిస్తుంది.
సింగిల్-పోల్ డిస్కనెక్టర్లు తరచుగా డిస్కనెక్టర్ బ్లేడ్పై ప్రత్యేకంగా అందించిన లూప్ను సంగ్రహించే ఇన్సులేటింగ్ రాడ్తో నిర్వహించబడతాయి.
షార్ట్ సర్క్యూట్లు మరియు సెపరేటర్లు PG-10K మరియు PG-10-0 లేదా SHPK మరియు SHPO వంటి పరికరాల ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. అదే కైనమాటిక్ రేఖాచిత్రాన్ని కలిగి ఉన్న ఈ డ్రైవ్లు బాహ్య క్యాబినెట్లలో ఉంచబడతాయి. షార్ట్-సర్క్యూట్లు లేదా స్పేసర్ల ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడిన తగిన లివర్లు మరియు G ద్వారా ఈ డ్రైవ్ల షాఫ్ట్.
షార్ట్ సర్క్యూట్ డ్రైవ్ రెండు ఓవర్లోడ్ కరెంట్ రిలేలు మరియు ఒక ట్రిప్ సోలేనోయిడ్ను కలిగి ఉంటుంది. ప్రేరేపించబడినప్పుడు, రిలే లేదా సోలేనోయిడ్ విడుదల చేయబడుతుంది, స్ప్రింగ్ డిస్కనెక్ట్ ఇన్పుట్ చర్యలో డ్రైవ్ లాక్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ ఆన్ చేయబడతాయి.
డ్రైవ్ కంట్రోల్ హ్యాండిల్ని ఉపయోగించి షార్ట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ను మాన్యువల్గా ఆఫ్ చేయండి.సెపరేటర్ యొక్క డ్రైవ్లో కట్-ఆఫ్ విద్యుదయస్కాంతం వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది ప్రేరేపించబడినప్పుడు, లాక్ని కూడా విడుదల చేస్తుంది మరియు వసంత నిమగ్నమైనప్పుడు గాయం యొక్క చర్యలో సెపరేటర్ యొక్క ఆటోమేటిక్ షట్డౌన్ను అందిస్తుంది. ఇంతకుముందు, ఈ పరికరాల్లో ప్రత్యేక బ్లాకింగ్ రిలేలు (BRO) వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, కానీ అవి తగినంతగా నమ్మదగినవి కావు మరియు అందువల్ల, షార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు సెపరేటర్ యొక్క డిస్కనెక్ట్ను నిరోధించడానికి, కరెంట్ బ్లాకింగ్ను ఉపయోగించండి ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్.
లోడ్ బ్రేక్ స్విచ్లు అనేక మార్పులతో డ్రైవ్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి: మాన్యువల్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ (రకం PR-17), మాన్యువల్ ఆన్ మరియు మాన్యువల్ లేదా రిమోట్ ఆఫ్ (రకం PRA-17), రిమోట్ లేదా ఆటోమేటిక్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ (రకం PE- 11)
ఎర్తింగ్ బ్లేడ్లతో కూడిన లోడ్-బ్రేక్ స్విచ్లు మెకానికల్ ఇంటర్లాక్తో ప్రత్యేక, మాన్యువల్ యాక్యుయేటర్ ద్వారా నిర్వహించబడతాయి, ఇది స్విచ్ మూసివేయబడినప్పుడు ఎర్తింగ్ బ్లేడ్లను నిమగ్నం చేయకుండా నిరోధిస్తుంది.
కింది ప్రాథమిక భాగాలను కలిగి ఉన్న చమురు మరియు ఇతర స్విచ్లను నియంత్రించడానికి యాక్యుయేటర్లు ఉపయోగించబడతాయి: స్విచ్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించే స్విచ్ మెకానిజం, స్విచ్ను మూసివేసిన స్థితిలో ఉంచే లాకింగ్ మెకానిజం (లాక్) మరియు లాక్ని విడుదల చేసే విడుదల విధానం, అప్పుడు బ్రేకర్ మూసివేయబడినప్పుడు నిమగ్నమై ఉన్న ఓపెనింగ్ స్ప్రింగ్స్ ద్వారా తెరవబడుతుంది. స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, గొప్ప ప్రయత్నం అవసరం, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో ప్రారంభ స్ప్రింగ్ల నిరోధకతను అధిగమించడం కూడా అవసరం. కదిలే భాగాలలో ఘర్షణ మరియు జడత్వ శక్తులు. షార్ట్ సర్క్యూట్ కోసం స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు. అవసరం కావచ్చు ఎలక్ట్రోడైనమిక్ ప్రయత్నాలను అధిగమించడంపరిచయాలను వేరు చేయడం.
ఎక్కువగా నిర్వహణ కోసం స్విచ్లు ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్లను ఉపయోగించండి. గ్రామీణ ఎలక్ట్రికల్ నెట్వర్క్లలో స్ప్రింగ్ డ్రైవ్లు అత్యంత విస్తృతంగా ఉన్నాయి. | మరింత ▼ విద్యుదయస్కాంత డ్రైవ్లతో పోలిస్తే వాటి విస్తృత ఉపయోగం వాటి ఆపరేషన్కు పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీలు మరియు సంబంధిత ఛార్జర్లు అవసరం లేదు అనే వాస్తవం ద్వారా వివరించబడింది. ఈ సందర్భంలో, స్విచ్ ప్రీ-గాయం (టెన్షన్డ్) స్ప్రింగ్ల చర్యలో స్వయంచాలకంగా మూసివేయబడుతుంది.
మూసివేసే స్ప్రింగ్లను మానవీయంగా లేదా ప్రత్యేక మోటారుతో గాయపరచవచ్చు, ఇది సాధారణంగా గేర్బాక్స్ (ఆటోమేటిక్ గేర్ మోటర్ - AMP) తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు 6 - 35 kV వోల్టేజీని నియంత్రించడానికి స్ప్రింగ్ డ్రైవ్లు ఉపయోగించబడతాయి. అవి అందిస్తాయి: మాన్యువల్ లేదా రిమోట్ (అంతర్నిర్మిత ఆన్ మరియు ఆఫ్ విద్యుదయస్కాంతాల ద్వారా) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడం, రక్షణ చర్యలో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ను స్వయంచాలకంగా తెరవడం (అంతర్నిర్మిత రిలేలు లేదా ప్రత్యేక రక్షణ సమితిని ఉపయోగించడం. రిలేలు), సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ఆటోమేటిక్ రీక్లోజింగ్ (AR) ప్రత్యేక రిలే సర్క్యూట్ మరియు అంతర్నిర్మిత స్విచ్చింగ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ ద్వారా స్వయంచాలకంగా తెరవబడిన తర్వాత (డ్రైవ్ యొక్క లివర్ మెకానిజంను ఉపయోగించి మెకానికల్ ఆటోమేటిక్ రీక్లోజింగ్ కూడా సాధ్యమవుతుంది, ఇది సాధారణంగా ఇటీవల ఉపయోగించబడదు. )
వివిధ స్ప్రింగ్ డ్రైవ్ డిజైన్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది (PPM-10, PP-67, PP-74, మొదలైనవి). గ్రామీణ విద్యుత్ నెట్వర్క్లలో, సాధారణంగా ఉపయోగించే డ్రైవ్ PP-67K రకం.
స్ప్రింగ్ డ్రైవ్ల ఆపరేషన్తో అనుభవం, ప్రత్యేకించి PP-67 రకం, అవి సాపేక్షంగా తరచుగా విఫలమవుతాయని మరియు సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక భాగం కారణంగా, విద్యుత్ పరికరాల యొక్క అత్యంత నమ్మదగని అంశాలలో ఒకటి. అందుకే అనేక డిజైన్లు ఉన్నాయి, ప్రత్యేకించి విద్యుదయస్కాంత డ్రైవ్లు, గ్రామీణ విద్యుత్ సంస్థాపనల కోసం శక్తివంతమైన రెక్టిఫైయర్లను ఉపయోగిస్తాయి.
పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీల ద్వారా ఆధారితమైన విద్యుదయస్కాంత డ్రైవ్లు, స్థిరమైన కరెంట్ ఆపరేషన్తో ఇన్స్టాలేషన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. ఈ యాక్యుయేటర్లు డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ నియంత్రణలు: మూసివేతకు అవసరమైన శక్తి అధిక-పవర్ సోర్స్ నుండి స్విచ్చింగ్ సోలనోయిడ్కు మూసివేసే సమయంలో నేరుగా సరఫరా చేయబడుతుంది. తక్కువ-శక్తి ట్రిప్పింగ్ సోలేనోయిడ్ చర్యలో అంతరాయం ఏర్పడుతుంది. విద్యుదయస్కాంత డ్రైవ్ల ప్రయోజనం డిజైన్ యొక్క సరళత మరియు ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయత. ప్రధాన ప్రతికూలత స్విచ్చింగ్ విద్యుదయస్కాంతం ద్వారా వినియోగించబడే పెద్ద కరెంట్.
పరిశ్రమ అనేక రకాల విద్యుదయస్కాంత డ్రైవ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 10 kV సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల కోసం, PE-11 రకం డ్రైవ్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.
చాలా రకాల డ్రైవ్లు ఉచిత విడుదల పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది మెకానికల్ డ్రైవ్ యూనిట్, ఇది కదిలే మూలకాల స్థానం నుండి బ్రేకర్ను స్వేచ్ఛగా ట్రిప్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ త్వరగా తెరవడానికి ఉచిత ట్రిప్పింగ్ పరికరం ప్రత్యేకంగా అవసరం. మీరు షార్ట్ సర్క్యూట్ చేసినప్పుడు.
కంప్రెసర్ పవర్డ్ ఎయిర్ స్విచ్లు వాయుమార్గంలో పనిచేస్తాయి.ఈ డ్రైవ్ యొక్క చర్య అదే కంప్రెసర్ యూనిట్ నుండి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క శక్తి ద్వారా అందించబడుతుంది.