ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాలు

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క కృత్రిమ లక్షణాలు సరఫరా వోల్టేజ్, సరఫరా ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చడం, స్టేటర్ మరియు రోటర్ సర్క్యూట్లో అదనపు ప్రతిఘటనలను పరిచయం చేయడం ద్వారా పొందబడతాయి.

సరఫరా వోల్టేజీని మార్చడం ద్వారా పొందిన కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాలు. కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాలతో పనిచేసే శాఖను నిర్మించడానికి, రెండు పాయింట్లను పరిగణించండి. మొదటి 1 పాయింట్ సింక్రోనస్ కోణీయ వేగానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, రెండవది 2 - గరిష్ట (క్లిష్టమైన) క్షణం (Fig. 1).

అన్నం. 1. మెయిన్స్ వోల్టేజ్ మారినప్పుడు అసమకాలిక మోటార్ యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు: ఇ — నామమాత్రపు మెయిన్స్ వోల్టేజ్ (యునోమ్) వద్ద సహజ లక్షణం మరియు తగ్గిన మెయిన్స్ వోల్టేజ్ వద్ద కృత్రిమ లక్షణం (Ufact = 0.9Unom); ωo - సింక్రోనస్ కోణీయ వేగం; Mtr, Mkr — ఇంజిన్ యొక్క ప్రారంభ మరియు క్లిష్టమైన క్షణం, వరుసగా.

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క సింక్రోనస్ కోణీయ వేగం:

ωo = 2πf / p

ఈ ఫార్ములా నుండి చూడగలిగినట్లుగా, సింక్రోనస్ కోణీయ వేగం వోల్టేజ్‌పై ఆధారపడి ఉండదు. అందువల్ల, y- అక్షం వెంట దాని స్థానం మారదు.రెండవ పాయింట్ కోఆర్డినేట్‌లను కలిగి ఉంది: క్లిష్టమైన క్షణం మరియు క్లిష్టమైన కోణీయ వేగం. క్లిష్టమైన కోణీయ వేగం వోల్టేజ్ నుండి స్వతంత్రంగా ఉంటుంది మరియు క్లిష్టమైన క్షణం వాస్తవ వోల్టేజ్ యొక్క వర్గానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, అనగా. U2fact.

ఉదాహరణకు, మెయిన్స్ వోల్టేజ్ 10% తగ్గితే, వాస్తవ వోల్టేజ్ 90% లేదా Uactual = 0.9Unom. అందువల్ల, కృత్రిమ లక్షణంపై క్లిష్టమైన క్షణం అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది

Mkr.isk ~U2fact ~ (0.9Unom)2 ~ 0.81U2fact

Mkr.iskని కనుగొనడానికి, మేము నిష్పత్తిని తయారు చేస్తాము:

Mkr.est. ~U2nom;

Mkr.isk ~ 0.81U2fact.

అందువలన:

Mkr.isk = Mkr.est. x (0.81U2యాక్చువల్/U2nom) = 0.81Mcr.

గ్రాఫ్‌లో (Fig. 1 చూడండి) మేము Mkr.est యొక్క 81%కి సంబంధించిన పాయింట్‌ను వాయిదా వేస్తాము. మరియు ఒక కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణం నిర్మాణం.

గాయం రోటర్ (R వరకు 6) తో ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క రోటర్ సర్క్యూట్లో అదనపు నిరోధకతను పరిచయం చేయడం ద్వారా కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాలు పొందబడతాయి.

ఒక కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాన్ని రూపొందించడానికి, రెండు పాయింట్లను పరిగణించండి (Fig. 2).

అన్నం. 2. రోటర్ సర్క్యూట్లో అదనపు నిరోధకతను పరిచయం చేస్తున్నప్పుడు అసమకాలిక మోటార్ యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు: ఇ - రాడ్ = 0 వద్ద లెక్కించిన సహజ లక్షణం; మరియు 1 — Rext1 0కి సమానంగా లేనప్పుడు కృత్రిమ లక్షణం; u2 — Radd2 > Rad1లో కృత్రిమ లక్షణం; ωcr.fed - సహజ లక్షణం యొక్క క్లిష్టమైన కోణీయ వేగం; ωcr.isk — కృత్రిమ లక్షణం యొక్క క్లిష్టమైన కోణీయ వేగం; M;tr, MCR యొక్క ప్రారంభ టార్క్ మరియు మోటారు యొక్క క్లిష్టమైన టార్క్ వరుసగా.

సమకాలిక కోణీయ వేగం (మొదటి పాయింట్ 1) ఫార్ములా ωо = 2πf / p ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది... ఇది అదనపు ప్రతిఘటనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాబట్టి మొదటి పాయింట్ నిలుస్తుంది.రెండవ పాయింట్ 2 కోఆర్డినేట్‌లను కలిగి ఉంది: క్షణం కీలకం మరియు వేగం కీలకం.

క్లిష్టమైన వేగం జోడించిన ప్రతిఘటనకు విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది మరియు క్లిష్టమైన క్షణం అదనపు ప్రతిఘటనతో సంబంధం లేకుండా ఉంటుంది

ఈ మోడ్ యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు మూర్తి 2 లో చూపబడ్డాయి. సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చడం ద్వారా పొందిన కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాలు. ఒక కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాన్ని నిర్మించడానికి, రెండు పాయింట్లను పరిగణించండి (Fig. 3).

సింక్రోనస్ కోణీయ వేగం (మొదటి పాయింట్) సూత్రం ωо = 2πf / p ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఇది సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీకి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. కాబట్టి, మొదటి పాయింట్ ఆర్డినేట్ అక్షం వెంట మార్చబడుతుంది.

రెండవ పాయింట్ కోఆర్డినేట్‌లను కలిగి ఉంది: క్షణం కీలకం మరియు వేగం కీలకం. క్లిష్టమైన వేగం సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీకి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది మరియు క్లిష్టమైన క్షణం సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క వర్గానికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.

తగ్గుతున్న సరఫరా వోల్టేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీతో ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క సహజ మరియు కృత్రిమ యాంత్రిక లక్షణాలను మూర్తి 3 చూపిస్తుంది.

అన్నం. 3. విద్యుత్ సరఫరా ఫ్రీక్వెన్సీలో తగ్గింపుతో అసమకాలిక మోటార్ యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు: e — 50 Hz వద్ద సహజ లక్షణం మరియు 0.5 ehranse వద్ద eisk వద్ద ఒక కృత్రిమ లక్షణం; ωo - సహజ లక్షణం యొక్క సింక్రోనస్ కోణీయ వేగం; ω శోధన - కృత్రిమ లక్షణం యొక్క సింక్రోనస్ కోణీయ వేగం; ωcross - సహజ లక్షణం యొక్క క్లిష్టమైన కోణీయ వేగం; Mtr, Mkr — ఇంజిన్ యొక్క ప్రారంభ క్షణం మరియు క్లిష్టమైన క్షణం.