ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అంటే ఏమిటి?

ప్రతి యంత్రం మూడు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఇంజిన్, ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీకి ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం. ఒక సాంకేతిక యంత్రం దాని విధులను నిర్వహించడానికి, దాని కార్యనిర్వాహక అవయవాలు చాలా నిర్దిష్ట కదలికలను తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి, ఇవి డ్రైవ్ సహాయంతో నిర్వహించబడతాయి.

సాధారణంగా, ప్రొపల్షన్ అనేది మాన్యువల్, హార్స్-డ్రా, మెకానికల్, అలాగే విండ్ టర్బైన్, వాటర్ వీల్, ఆవిరి లేదా గ్యాస్ టర్బైన్, అంతర్గత దహన యంత్రం, వాయు, హైడ్రాలిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా కావచ్చు. డ్రైవ్ అనేది ఏదైనా సాంకేతిక యంత్రం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ అంశం, ఇచ్చిన చట్టం ప్రకారం యంత్రం యొక్క కార్యనిర్వాహక సంస్థ యొక్క అవసరమైన కదలికను అందించడం దాని ప్రధాన పని. ఒక ఆధునిక సాంకేతిక యంత్రాన్ని సంక్లిష్ట పథాల వెంట అవసరమైన కదలికలతో ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీలను అందించే నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా ఐక్యమైన ఇంటరాక్టింగ్ డ్రైవ్‌ల సముదాయంగా సూచించవచ్చు.

పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి అభివృద్ధి ప్రక్రియలో, మోటారుల సంఖ్య మరియు మొత్తం వ్యవస్థాపించిన శక్తి పరంగా పరిశ్రమలో మరియు రోజువారీ జీవితంలో విద్యుత్ డ్రైవ్ మొదటి స్థానంలో నిలిచింది. ఏదైనా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లో, పవర్ సెక్షన్‌ను వేరు చేయడం సాధ్యపడుతుంది, దీని ద్వారా శక్తి ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీకి ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు ఇచ్చిన చట్టం ప్రకారం అవసరమైన కదలికను నిర్ధారించే నియంత్రణ వ్యవస్థ.

సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందడంతో, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క నిర్వచనం మెకానిక్స్ దిశలో మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థల దిశలో శుద్ధి చేయబడింది మరియు విస్తరించబడింది. 1935లో ప్రచురించబడిన "అప్లికేషన్ ఆఫ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్స్ ఇన్ ఇండస్ట్రీ" పుస్తకంలో, లెనిన్‌గ్రాడ్ ఇండస్ట్రియల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ప్రొఫెసర్ V.K. పోపోవ్ నియంత్రిత ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌కి ఈ క్రింది నిర్వచనాన్ని ఇచ్చారు: "మేము నియంత్రిత మోటారు అని పిలుస్తాము మరియు దానితో సంబంధం లేకుండా వేగాన్ని మార్చగల ఒకదాన్ని డ్రైవ్ చేస్తాము. లోడ్. »

ఉత్పత్తి ప్రక్రియల సంక్లిష్ట ఆటోమేషన్‌లో ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల యొక్క అప్లికేషన్ మరియు విధులను విస్తరించడం "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్" భావన యొక్క స్పష్టీకరణ మరియు విస్తరణ అవసరం. మే 1959లో మాస్కోలో జరిగిన పరిశ్రమలో మెషిన్ బిల్డింగ్ మరియు ఆటోమేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లో ఆటోమేషన్ ఆఫ్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ ప్రాసెసెస్‌పై 3వ కాన్ఫరెన్స్‌లో, ఈ క్రింది నిర్వచనం ఉపయోగించబడింది: "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అనేది విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే మరియు విద్యుత్‌ను అందించే సంక్లిష్ట పరికరం. మార్చబడిన యాంత్రిక శక్తి నియంత్రణ.

1960లో ఎస్.ఐ.ఆర్టోబోలెవ్స్కీ తన పనిలో "డ్రైవ్ - మెషిన్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ మూలకం" ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం మరియు డ్రైవ్ మెకానిజంతో సహా సంక్లిష్ట వ్యవస్థలుగా డ్రైవ్‌లను అధ్యయనం చేయడంలో అవసరమైన శ్రద్ధ ఇవ్వబడలేదని నిర్ధారించారు. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిద్ధాంతం ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం మరియు ఆక్సిలరీ బాడీని పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను అధ్యయనం చేస్తుంది మరియు సైద్ధాంతిక మెకానిక్స్ మోటారు ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా ప్రసార పరికరాలు మరియు కార్యనిర్వాహక అవయవాలను అధ్యయనం చేస్తుంది.

1974లో, "ఫండమెంటల్స్ ఆఫ్ ఆటోమేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్" చిలికినా M.G. మరియు ఇతర రచయితల పాఠ్య పుస్తకంలో, ఈ క్రింది నిర్వచనం ఇవ్వబడింది: "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అనేది కన్వర్టర్, ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కూడిన పారిశ్రామిక ప్రక్రియల విద్యుదీకరణ మరియు ఆటోమేషన్ కోసం రూపొందించిన ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరం. , ప్రసారం మరియు నిర్వహణ కోసం ఒక పరికరం.'

ప్రసార పరికరం నుండి, యాంత్రిక శక్తి నేరుగా ఉత్పత్తి యంత్రాంగం యొక్క కార్యనిర్వాహక లేదా పని చేసే సంస్థకు ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి యంత్రాంగం యొక్క ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ల కోసం సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా మార్చబడిన శక్తి యొక్క విద్యుత్ నియంత్రణను అందిస్తుంది.

1977లో, అకాడెమీషియన్ I.I సంపాదకత్వంలో ప్రచురించబడిన పాలిటెక్నిక్ నిఘంటువులో. ఆర్టోబోలెవ్స్కీ ప్రకారం, ఈ క్రింది నిర్వచనం ఇవ్వబడింది: "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అనేది డ్రైవింగ్ మెకానిజమ్స్ మరియు మెషీన్ల కోసం ఒక ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరం, దీనిలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యాంత్రిక శక్తికి మూలంగా పనిచేస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం మరియు కంట్రోల్ పరికరాలు ఉంటాయి. »

ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లు అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్ ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి, ఇది వాటిని అత్యంత ఆర్థిక రీతుల్లో పని చేయడానికి మరియు యంత్రం యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ యొక్క కదలిక యొక్క అవసరమైన పారామితులను అధిక ఖచ్చితత్వంతో పునరుత్పత్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. అందువల్ల, 1990ల ప్రారంభంలో, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ కాన్సెప్ట్ ఆటోమేషన్ రంగానికి విస్తరించబడుతుంది.

GOST R50369-92 లో «ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్లు. నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు» కింది నిర్వచనం ఇవ్వబడింది: «ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అనేది ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీ కన్వర్టర్లు, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ మరియు మెకానికల్ కన్వర్టర్లు, నియంత్రణ మరియు సమాచార పరికరాలు మరియు బాహ్య విద్యుత్, యాంత్రిక, నియంత్రణ మరియు సమాచారానికి అనుసంధానించడానికి సంబంధించిన పరికరాలను కలిగి ఉండే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్. వర్కింగ్ మెషీన్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీలను మోషన్‌లో సెట్ చేయడానికి మరియు సాంకేతిక ప్రక్రియను అమలు చేయడానికి ఈ కదలికను నియంత్రించడానికి రూపొందించబడిన వ్యవస్థలు. »

V.I యొక్క పాఠ్య పుస్తకంలో. క్లూచెవ్ "థియరీ ఆఫ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్", 2001లో ప్రచురించబడింది, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌కు సాంకేతిక పరికరంగా ఈ క్రింది నిర్వచనం ఇవ్వబడింది: "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అనేది యంత్రాల పని అవయవాలను నడపడానికి మరియు ప్రసారాన్ని కలిగి ఉన్న సాంకేతిక ప్రక్రియలను నియంత్రించడానికి రూపొందించిన ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరం. పరికరం , ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు నియంత్రణ పరికరంతో కూడిన పరికరం «... ఈ సందర్భంలో, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క వివిధ భాగాల ప్రయోజనం మరియు కూర్పు కోసం క్రింది వివరణలు ఇవ్వబడ్డాయి.

ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీ క్లచ్లకు యాంత్రిక ప్రసారాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన యాంత్రిక శక్తిని డ్రైవ్కు ప్రసారం చేయడానికి అవసరం.

మోటారు మరియు మెకానిజం యొక్క ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లను నియంత్రించడానికి నెట్‌వర్క్ నుండి వచ్చే విద్యుత్ శక్తి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి కన్వర్టర్ రూపొందించబడింది. ఇది ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క శక్తి భాగం.

నియంత్రణ పరికరం అనేది నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సమాచార తక్కువ-ప్రస్తుత భాగం, ఇది సెట్టింగ్ యొక్క ప్రభావాలు, సిస్టమ్ యొక్క స్థితి మరియు ఎలక్ట్రోమోటర్ పరికరాల మార్పిడి కోసం నియంత్రణ సిగ్నల్‌ల ఆధారంగా దాని తరం గురించి ఇన్‌పుట్ సమాచారాన్ని సేకరించడానికి మరియు ప్రాసెస్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. .

సాధారణంగా, "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్" అనే భావన రెండు వివరణలను కలిగి ఉంటుంది: ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ వివిధ పరికరాల సమాహారంగా మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సైన్స్ యొక్క శాఖగా. 1979 లో ప్రచురించబడిన "థియరీ ఆఫ్ ఆటోమేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్" విశ్వవిద్యాలయ పాఠ్య పుస్తకంలో, "స్వతంత్ర శాస్త్రంగా విద్యుత్ డ్రైవ్ యొక్క సిద్ధాంతం మన దేశంలో పుట్టింది" అని గుర్తించబడింది. "ఎలక్ట్రిసిటీ" పత్రిక D. A. లాచినోవ్ "ఎలక్ట్రోమెకానికల్ వర్క్" ద్వారా ఒక కథనాన్ని ప్రచురించినప్పుడు దాని మూలం యొక్క ప్రారంభం 1880గా పరిగణించబడుతుంది, దీనిలో యాంత్రిక శక్తి యొక్క విద్యుత్ పంపిణీ యొక్క ప్రయోజనాలు మొదటిసారిగా నిరూపించబడ్డాయి.

అదే పాఠ్యపుస్తకంలో, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క భావన అనువర్తిత శాస్త్రంలో ఒక విభాగంగా ఇవ్వబడింది: "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క సిద్ధాంతం అనేది ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్స్ యొక్క సాధారణ లక్షణాలు, వాటి కదలికను నియంత్రించే చట్టాలు మరియు అటువంటి వ్యవస్థలను సంశ్లేషణ చేసే పద్ధతులను అధ్యయనం చేసే సాంకేతిక శాస్త్రం. ఇచ్చిన సూచికల ప్రకారం. »

ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అనేది ఒక ముఖ్యమైన, వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ రంగం, ఇది పరిశ్రమ మరియు రోజువారీ జీవితంలో విద్యుదీకరణ మరియు ఆటోమేషన్‌లో ప్రముఖ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, దాని అభివృద్ధి దిశ అప్లికేషన్ ప్రాంతాల విస్తరణ మరియు ఎలక్ట్రికల్ కోసం పెరిగిన అవసరాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. వ్యవస్థలు మరియు సముదాయాలు.

పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో సాంకేతిక ప్రక్రియల పారిశ్రామికీకరణకు ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ శక్తి ఆధారం. అతని ప్రదర్శనలో వేగం ఎక్కువ. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మొత్తం విద్యుత్తులో 60% కంటే ఎక్కువ వినియోగిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల మెరుగుదల ప్రస్తుతం వాటి ఉత్పాదకత, విశ్వసనీయత, సామర్థ్యం, ​​పని యొక్క ఖచ్చితత్వం, వ్యక్తిగత పరికరాలు మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్‌ల యొక్క నిర్దిష్ట బరువు మరియు పరిమాణ సూచికలను తగ్గించే దిశలో నిర్వహించబడుతుంది. ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క మెరుగుదల యొక్క అన్ని దశలలో, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ద్వారా అవసరమైన సూచికలను సాధించడం దాని సైద్ధాంతిక పునాదుల అభివృద్ధితో కూడి ఉంటుంది.