కన్వేయర్ మరియు కన్వేయర్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు

కన్వేయర్ సిస్టమ్స్ యొక్క కన్వేయర్ నియంత్రణ పథకాలు అత్యంత సంక్లిష్టమైనవి. రవాణా చేయబడిన లోడ్‌ను నిరోధించకుండా మోటార్లు స్టార్ట్ చేయబడి, ఆగిపోయేలా చూసుకోవడానికి సహకరించే కన్వేయర్‌లకు ఇంటర్‌లాకింగ్ అందించాలి.

కన్వేయర్ మోటార్లు లోడ్ యొక్క కదలిక దిశకు వ్యతిరేక క్రమంలో ప్రారంభించబడతాయి మరియు లోడ్ క్రింది కన్వేయర్‌లలోకి ప్రవేశించే కన్వేయర్ మోటారును ఆఫ్ చేయడం ద్వారా లైన్ స్టాప్ ప్రారంభించబడుతుంది.

మోటార్లు ఏకకాలంలో స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు లైన్ యొక్క పూర్తి షట్డౌన్ కూడా సంభవించవచ్చు. స్టాప్ కమాండ్ వద్ద, ప్రధాన కన్వేయర్‌కు కార్గో డెలివరీ ఆగిపోతుంది మరియు కార్గో లైన్ యొక్క మొత్తం మార్గంలో ప్రయాణించడానికి అవసరమైన సమయం తర్వాత, అన్ని మోటార్లు స్వయంచాలకంగా స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి. ఒక కన్వేయర్ ఆగిపోయినప్పుడు, ఆగిపోయిన కన్వేయర్‌ను ఫీడ్ చేసే అన్ని కన్వేయర్ల మోటార్‌లు తప్పనిసరిగా ఆగిపోతాయి మరియు కింది కన్వేయర్లు పనిచేయడం కొనసాగించవచ్చు.

వేరియబుల్ స్పీడ్ డ్రైవ్‌లలో లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్

మల్టీ-మోటార్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌తో దీర్ఘ-పొడవు కన్వేయర్‌లలో, వాటి మధ్య లోడ్‌ను పునఃపంపిణీ చేయడానికి మరియు దాని పొడవుతో పాటు బెల్ట్ యొక్క ఏకరీతి ఉద్రిక్తతను నిర్ధారించడానికి వ్యక్తిగత మోటార్లు స్వయంచాలకంగా నియంత్రించడం పని. ఇది స్థిరమైన బెల్ట్ స్పీడ్ ఆపరేషన్ మరియు కన్వేయర్ ప్రారంభ ప్రక్రియ రెండింటికీ వర్తిస్తుంది.

కన్వేయర్ సిస్టమ్స్ ఆటోమేషన్

కన్వేయర్ సిస్టమ్స్ యొక్క ఆటోమేషన్ స్థాయి నియంత్రణ ఫంక్షన్ల ఆటోమేషన్ యొక్క డిగ్రీ, ఉపయోగించిన సాంకేతిక మార్గాలు మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణం రకం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల యొక్క స్వయంచాలక నియంత్రణ వ్యవస్థలు (ACS) క్రింది విధులను నిర్వహిస్తాయి: సెంట్రల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల సమూహాలను ప్రారంభించడం మరియు ఆపడం, ప్రతి యంత్రం యొక్క సేవలోకి ప్రవేశించడాన్ని పర్యవేక్షించడం, సమూహంలోని అన్ని యంత్రాల యంత్రాంగాల స్థితిని పర్యవేక్షించడం , వస్తువుల నిరంతర కదలిక (అకౌంటింగ్, డోసింగ్, ఉత్పాదకత నియంత్రణ మొదలైనవి), ఆటోమేటిక్ కార్గో అడ్రసింగ్ సిస్టమ్స్ సహాయంతో నిర్దిష్ట పాయింట్ల వద్ద వస్తువులను లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం మరియు పంపిణీ చేయడం యొక్క ఆటోమేషన్ సమయంలో వ్యక్తిగత సహాయక కార్యకలాపాలను నిర్వహించడం, నియంత్రణ నియంత్రణ బంకర్లను నింపడం మరియు వాటి నింపడంపై ఆధారపడి వస్తువులను జారీ చేయడం.

నిర్మాణాల రకం ప్రకారం, ACS కన్వేయర్ ప్లాంట్లు కేంద్రీకృత మరియు వికేంద్రీకృత నియంత్రణ వ్యవస్థలుగా విభజించబడ్డాయి, అలాగే మిశ్రమ నిర్మాణంతో కూడిన వ్యవస్థలు, మరియు మూడు రకాల నిర్మాణాలు ఒకే-స్థాయి మరియు బహుళ-స్థాయిగా ఉంటాయి. పైప్‌లైన్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లతో సంక్లిష్టమైన ACS కోసం, ఉపయోగం కోసం వికేంద్రీకృత బహుళ-స్థాయి ACSని సిఫార్సు చేయడం మంచిది.

కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లతో కూడిన ACS యొక్క నిర్మాణం ఆచరణాత్మకంగా స్వయంప్రతిపత్తమైన అనేక ఉపవ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా ఇటువంటి నాలుగు ఉపవ్యవస్థలు ఉన్నాయి: సాంకేతిక నియంత్రణ మరియు సమాచార ప్రదర్శన, స్వయంచాలక నియంత్రణ, నియంత్రణ, సాంకేతిక రక్షణలు మరియు ఇంటర్‌లాక్‌లు.

సాంకేతిక నియంత్రణ మరియు సమాచార ప్రదర్శన యొక్క ఉపవ్యవస్థ నిర్వహిస్తుంది: నియంత్రణ (కొలత, ప్రదర్శన), సిగ్నలింగ్, నమోదు, సాంకేతిక మరియు ఆర్థిక సూచికల గణన, కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల ద్వారా ఆటోమేటెడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ఇతర ఉపవ్యవస్థలతో కమ్యూనికేషన్.

కన్వేయర్ సిస్టమ్స్ మరియు వాటి డ్రైవ్‌ల స్థితి గురించిన సమాచారం సెన్సార్లు, స్థాన సూచికల నుండి వస్తుంది పరిమితి మరియు ప్రయాణ స్విచ్‌లు, స్టార్టర్స్, కాంటాక్టర్లు మరియు ఫంక్షనల్ పరికరాల సహాయక పరిచయాలు. కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల యొక్క పారామితుల నియంత్రణ, సేవా సిబ్బందికి నిరంతరం అవసరమయ్యే సమాచారం, నిరంతర ఆపరేషన్ కోసం ప్రత్యేక కొలత సెట్‌ల ద్వారా నకిలీ చేయబడుతుంది.

బెల్ట్, ప్లేట్ మొదలైన వాటిపై లోడ్ ఉనికిని నియంత్రించడం. వర్కింగ్ బాడీ యొక్క ఓవర్‌లోడింగ్‌ను నిరోధించడానికి, అలాగే బదిలీ పాయింట్ల వద్ద బదిలీ పరికరాల ఓవర్‌ఫ్లోను నివారించడానికి నిర్వహించబడుతుంది. పరిగణించబడిన సబ్‌సిస్టమ్‌లో కార్గో ఉనికి కోసం సెన్సార్‌లుగా, కాంటాక్ట్ (పుష్-టైప్ సెన్సార్లు) మరియు నాన్-కాంటాక్ట్ సెన్సార్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. ప్రేరక, రేడియోధార్మిక, కెపాసిటివ్ మరియు ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ సెన్సార్లు సామీప్య సెన్సార్లుగా ఉపయోగించబడతాయి.

కదిలిన లోడ్ యొక్క ద్రవ్యరాశి నుండి ప్రేరణ పరికరం వైదొలిగినప్పుడు ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌ను మూసివేసే సెన్సార్లను ఉపయోగించి బెల్ట్‌పై లోడ్ ఉనికిని పర్యవేక్షిస్తారు. ఒక నిర్దిష్ట సందర్భంలో ప్రేరణ మూలకం బ్లేడ్ లేదా రోలర్ రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది.ఒక నిర్దిష్ట లోడ్ వద్ద, కదిలే బెల్ట్ యొక్క ఉరి శాఖ సెన్సార్ యొక్క రోటర్‌ను తిరుగుతుంది, అలారం ఆన్ చేస్తుంది మరియు కన్వేయర్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ను ఆపివేస్తుంది. వస్తువుల భాగాన్ని రవాణా చేసేటప్పుడు, వాటిని ఒక కన్వేయర్ నుండి మరొకదానికి మళ్లీ లోడ్ చేస్తే, వ్యక్తిగత వస్తువుల మధ్య కనీస అనుమతించదగిన విరామాలు గమనించబడతాయి.

కన్వేయర్ బెల్ట్‌పై కార్గో ట్రాఫిక్ నియంత్రణను రేడియోధార్మిక రేడియేషన్ యొక్క ఏకాక్షక మూలాలు మరియు రిసీవర్ల సహాయంతో నిర్వహించవచ్చు. రేడియోధార్మికత సిగ్నల్, దీని స్థాయి స్పిల్‌పై పదార్థం యొక్క పొర యొక్క మందంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది మార్చబడుతుంది మరియు పంపబడుతుంది ప్రదర్శన పరికరం, ఆపై తొట్టి తలుపును నియంత్రించే సర్వో మోటార్‌కు. అదే సమయంలో, ట్రాన్స్‌డ్యూసర్ నుండి సిగ్నల్ ఇంటిగ్రేటర్‌కు అందించబడుతుంది, ఇది రవాణా చేయబడిన కార్గో మొత్తాన్ని సూచిస్తుంది.

తప్పించుకునే బెల్ట్ యొక్క నియంత్రణను AKL-1 ఉపకరణాన్ని ఉపయోగించి నిర్వహించవచ్చు, దీని సూత్రం బెల్ట్ యొక్క పని చేయని వైపున కంట్రోల్ రోలర్ యొక్క రోలింగ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. రోలర్ పైన టేప్ లేనప్పుడు, లోడ్ యొక్క చర్యలో ఉన్న లివర్ తిరుగుతుంది మరియు తరువాతి స్టార్టర్ను ఆపివేస్తుంది. నాన్-కాంటాక్ట్ సెన్సార్లు, ఉదాహరణకు, ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ సెన్సార్లు, ఇవి బాహ్య ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ ప్రభావంతో ఫోటోసెల్స్ రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, ఫోటోరెసిస్టెన్స్ లేదా బ్లాకింగ్ లేయర్‌తో ఫోటోసెల్, టేప్ లీకేజీని నియంత్రించడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

బెల్ట్ యొక్క జారడం మరియు విచ్ఛిన్నం చేయడంపై నియంత్రణ ఒక పరికరం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది బెల్ట్ విచ్ఛిన్నం, రోలర్ బేరింగ్ల యొక్క సమగ్రతను ఉల్లంఘించడం మరియు ఇంజిన్ల ఆపరేషన్కు కూడా ప్రతిస్పందిస్తుంది. పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం కన్వేయర్ యొక్క నడిచే డ్రమ్ యొక్క అక్షంపై స్థిరపడిన లివర్ యొక్క విప్లవం యొక్క సమయాన్ని నిర్ణయించడం.లివర్ విప్లవం సమయం పెరుగుతుంది, ఇది బెల్ట్ జారడం వల్ల మాత్రమే సంభవిస్తుంది, ఫీడ్ మరియు స్లయిడ్ కన్వేయర్‌లను ఆపివేయడానికి సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది.

ట్రాక్షన్ బాడీల కదలిక నియంత్రణ సహాయంతో నిర్వహించబడుతుంది వేగం రిలే, ఇవి మెకానికల్ (డైనమిక్, సెంట్రిఫ్యూగల్, డైనమిక్ ఇనర్షియల్, హైడ్రాలిక్) మరియు ఎలక్ట్రికల్ (ఇండక్టివ్ మరియు టాచోజెనరేటర్)గా విభజించబడ్డాయి.

బెల్ట్ కన్వేయర్‌లో, స్పీడ్ స్విచ్ యొక్క స్థానాన్ని ఏకపక్షంగా నిర్ణయించవచ్చు, ఎందుకంటే కన్వేయర్ పొడవుతో పాటు బెల్ట్ యొక్క వేగం ఏ రీతిలోనూ మారదు (ఇది సాధారణంగా టెయిల్ డ్రమ్ యొక్క షాఫ్ట్‌లో ఉంచబడుతుంది). పొడవైన కన్వేయర్‌లపై స్పీడ్ రిలే యొక్క స్థానం ప్రాసెస్ కంట్రోల్ సబ్‌సిస్టమ్ యొక్క విశ్వసనీయతపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది (అత్యంత ప్రమాదకరమైనది డ్రైవ్ గేర్ యొక్క విచ్ఛిన్నం), కాబట్టి డ్రైవ్ తర్వాత ఖాళీ శాఖలో స్పీడ్ రిలే వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

బదిలీ పాయింట్ల వద్ద అలారాలను నిరోధించడం ద్వారా ఓవర్‌లోడ్ పాయింట్లు నియంత్రించబడతాయి, దీని ఆపరేషన్ కదిలే మూలకం యొక్క విచలనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, సెన్సార్ బోర్డ్‌కు, ఇది ఫీడ్ కన్వేయర్ యొక్క మోటారును ఆపివేస్తుంది.

పదార్థం యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ స్థాయికి సెన్సార్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా హాప్పర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లను నింపే స్థాయి నియంత్రణ జరుగుతుంది, ఇది తొట్టి పొంగిపొర్లుతున్నప్పుడు మరియు ఇంజిన్ యొక్క కార్గో కన్వేయర్ యొక్క ఇంజిన్‌ను స్వయంచాలకంగా ఆపివేయడం సాధ్యపడుతుంది. తొట్టిలో పదార్థం లేనప్పుడు, అన్‌లోడ్ చేసే కన్వేయర్ యొక్క.

రైలు ఆటోమేషన్ సెన్సార్లు ప్రక్రియ నియంత్రణ ఉపవ్యవస్థకు కదిలే గొలుసు, ట్రాలీలు, హాంగర్లు మరియు వ్యక్తిగత రవాణా విధానాల స్థిరమైన కనెక్షన్‌ను నిర్ణయిస్తాయి. ఒక విధంగా లేదా మరొక విధంగా (చాలా తరచుగా యాంత్రిక పరిచయం ద్వారా) కదిలే మూలకం సెన్సార్ యొక్క ప్రోబ్‌పై పనిచేస్తుంది, ఇది సెన్సార్‌కు నేరుగా సిగ్నల్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది, ఉదాహరణకు, పరిచయం లేదా నాన్-కాంటాక్ట్ లిమిట్ స్విచ్‌కు.

ట్రాక్ ఆటోమేషన్ సెన్సార్‌లు బదిలీ పరికరాల సరైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తాయి, సస్పెన్షన్‌లతో బోగీల సంబంధిత స్థానాన్ని నియంత్రిస్తాయి మరియు కన్వేయర్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఇతర సారూప్య కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తాయి.

ఉదాహరణకు, ఆధునిక పషర్ కన్వేయర్‌లలో ప్రధానంగా మూడు ఏకీకృత రకాల సెన్సార్లు, బోగీ, పషర్ మరియు ఫ్రీ పషర్ ఉన్నాయి. ఆధునిక డిజైన్‌లో రైలు ఆటోమేషన్ సెన్సార్‌లలో, వాస్తవ సెన్సార్ అనేది ఒక ప్రేరక సెన్సార్ సామీప్య స్విచ్.

సాంకేతిక నియంత్రణ మరియు సమాచారం యొక్క ప్రదర్శన కోసం ఉపవ్యవస్థ తప్పనిసరిగా రెండు-మార్గం ధ్వని కార్యాచరణ మరియు హెచ్చరిక సిగ్నలింగ్‌తో అమర్చబడి ఉండాలి, ప్రత్యేకించి, కన్వేయర్ ప్రారంభం సౌండ్ సిగ్నలింగ్ ద్వారా ముందుగా ఉండాలి.

కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల యొక్క స్వయంచాలక నియంత్రణ కోసం ఒక ఉపవ్యవస్థ క్రింది విధులను నిర్వహిస్తుంది: లోడ్ ప్రవాహం యొక్క దిశకు ఎదురుగా ఉన్న క్రమంలో కన్వేయర్ లైన్ యొక్క ఇంజిన్‌లను క్రమం తప్పకుండా ప్రారంభించడం, స్విచ్ ఆన్ చేయడం మధ్య అవసరమైన ఆలస్యం, సెంట్రల్ కంట్రోల్ నుండి మొత్తం లైన్‌ను ఆపడం ప్యానెల్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థలం యొక్క ప్రతి కన్వేయర్, సెటప్, సర్దుబాటు మరియు లైన్ టెస్టింగ్ సమయంలో రెండు దిశలలో ప్రతి కన్వేయర్ (ఇంటర్‌లాక్‌లు డిసేబుల్ చేయబడినవి) లోకల్ స్టార్టింగ్, వోల్టేజ్ లేనప్పుడు కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను స్వయంచాలకంగా «ఆఫ్» స్థానానికి తీసుకువస్తుంది.

సాధారణంగా, స్టార్ట్ బటన్ సెంట్రల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్‌లో ఉంచబడుతుంది మరియు స్టాప్ బటన్లు ప్రతి ఒక్క ఉత్పత్తి గదిలో, పరివర్తన గ్యాలరీలలో, యాక్యుయేటర్ల వద్ద, లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే ప్రదేశంలో - త్వరిత అత్యవసర స్టాప్ కోసం అనేక ప్రదేశాలలో ఉన్నాయి. కన్వేయర్ మరియు ప్రమాదాల నివారణ. ఉత్పత్తి లైన్‌లోని ఒక కన్వేయర్ అసాధారణంగా ఆగిపోయినప్పుడు, మునుపటి అన్ని కన్వేయర్‌లు వెంటనే ఆపివేయబడతాయి.

కన్వేయర్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు వస్తువులను స్వయంచాలకంగా పరిష్కరించడం క్రింది పనులను పరిష్కరించడానికి సంబంధించినది: గిడ్డంగిలోని కొన్ని విభాగాల ప్రకారం ప్యాక్ చేసిన వస్తువులను క్రమబద్ధీకరించడం, రాక్‌లు, స్టాక్‌లు, ఎయిర్ ట్రాక్‌లు, వాహనాలు, బంకర్‌లు, గోతులు లేదా పైల్స్ మధ్య బల్క్ వస్తువుల పంపిణీ. పైల్స్, రాక్లు, కంటైనర్లు, గోతులు, వివిధ కన్వేయర్‌ల నుండి గిడ్డంగిలోని కొన్ని పాయింట్ల వరకు, కన్వేయర్, వాహనం మొదలైన వాటి నుండి ముందుగా నిర్ణయించిన క్రమంలో భారీ మరియు ముక్క వస్తువులు.

ప్యాక్ చేయబడిన వస్తువుల యొక్క స్వయంచాలక చిరునామాలో, రెండు పద్ధతులు ఉపయోగించబడతాయి: వికేంద్రీకరించబడినప్పుడు, చిరునామా వాహకాలు వస్తువులుగా ఉన్నప్పుడు మరియు కేంద్రీకృతం, వస్తువుల మార్గం నియంత్రణ ప్యానెల్‌లో సెట్ చేయబడినప్పుడు.

వికేంద్రీకృత చిరునామా వ్యవస్థల ఆపరేషన్ సూత్రం చిరునామా క్యారియర్‌కు వర్తించే ప్రోగ్రామ్ యొక్క సరిపోలిక మరియు ఈ ప్రోగ్రామ్ కోసం కాన్ఫిగర్ చేయబడిన స్వీకరించే (పఠన) పరికరంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అటువంటి సిస్టమ్‌లలో, యాక్చుయేటింగ్ ఎలిమెంట్స్ (బాణం డ్రైవ్‌లు, రోలర్ జాగర్లు, చైన్ కన్వేయర్లు) నేరుగా అడ్రస్ చేయబడిన వస్తువు నుండి ఆదేశాలను స్వీకరిస్తాయి. వస్తువుల ముక్క యొక్క వికేంద్రీకృత చిరునామా కోసం వ్యవస్థల యొక్క ప్రధాన రకాలు స్పైక్‌లు లేదా పిన్‌లతో కూడిన ఎలక్ట్రోమెకానికల్, ఫోటోఎలెక్ట్రిక్, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ఫ్లాగ్, ఆప్టికల్, ఎలెక్ట్రోమాగ్నెటిక్.

నియంత్రణ ఉపవ్యవస్థ క్రింది విధులను నిర్వహిస్తుంది: నియంత్రిత పారామితుల యొక్క ప్రస్తుత విలువ గురించి సమాచారాన్ని పొందడం, నియంత్రిత పారామితుల యొక్క ప్రస్తుత విలువలను ప్రీసెట్ విలువలతో పోల్చడం, నియంత్రణ చట్టాన్ని రూపొందించడం, నియంత్రణ చర్యలను జారీ చేయడం, ఇతర ఉపవ్యవస్థలతో సమాచారాన్ని మార్పిడి చేయడం.

ఉదాహరణకు, కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క ఉత్పాదకత యొక్క ఆటోమేటిక్ రెగ్యులేషన్ కోసం సిస్టమ్ లోడ్ యొక్క కదలిక వేగాన్ని, లీనియర్ లోడ్ మరియు గేట్ యొక్క స్థానం, ఫీడర్ల వేగాన్ని ప్రభావితం చేసే సెన్సార్ల నుండి పొందిన సమాచారం ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది.

రక్షణ మరియు తాళాల ఉపవ్యవస్థ కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల యొక్క పరికరాల కార్యాచరణను పునరుద్ధరించడానికి ఆర్థిక నష్టాలను తగ్గించడాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. రక్షణ మరియు నిరోధించే ఉపవ్యవస్థ సాంకేతిక ప్రక్రియ యొక్క అంతరాయం లేదా పరికరాల నష్టానికి దారితీసే పరిస్థితులను నివారించడం లేదా తొలగించడం ద్వారా దాని ప్రయోజనాన్ని నెరవేరుస్తుంది.

స్టార్ట్-అప్ మరియు షట్‌డౌన్ సమయంలో కన్వేయర్ ప్లాంట్ల వ్యవస్థలను జోడించడం కోసం ఇంటర్‌లాక్‌ల నమ్మకమైన ఆపరేషన్ ద్వారా ప్రత్యేక పాత్ర పోషించబడుతుంది.

కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లు ఇంటర్‌లాక్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి బెల్ట్ జారిపోయినప్పుడు, విలోమ మరియు రేఖాంశ బెల్ట్ విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు, బెల్ట్ ఏర్పాటు చేసిన విచలనాలకు మించి ప్రక్కకు మళ్లినప్పుడు, డ్రమ్స్ లేదా ఇతర రవాణా యంత్రాంగాల ఉష్ణోగ్రత అనుమతించదగిన విలువ కంటే పెరిగినప్పుడు కన్వేయర్ డ్రైవ్‌ను ఆపివేస్తుంది.