పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ఆపరేషన్లో లోపాలు
ఆపరేషన్ సమయంలో, వివిధ రకాలైన లోపాలు మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ల లోపాలు కనిపించడం, వాటి ఆపరేషన్ను వివిధ స్థాయిలకు ప్రభావితం చేయడం మినహాయించబడలేదు. కొన్ని లోపాలలో, ట్రాన్స్ఫార్మర్లు చాలా కాలం పాటు సేవలో ఉంటాయి, మరికొన్నింటిలో వాటిని వెంటనే సేవ నుండి తీసివేయాలి. ఏదైనా సందర్భంలో, తదుపరి పని యొక్క అవకాశం నష్టం యొక్క స్వభావం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. సిబ్బంది యొక్క అసమర్థత, కొన్నిసార్లు చిన్న లోపాలను తొలగించే లక్ష్యంతో చర్యల యొక్క అకాల స్వీకరణ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల అత్యవసర షట్డౌన్లకు దారి తీస్తుంది.
నష్టానికి కారణాలు అసంతృప్తికరమైన పని పరిస్థితులు, పేలవమైన నాణ్యత మరమ్మత్తు మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ల సంస్థాపన. ఆధునిక ట్రాన్స్ఫార్మర్ల వ్యక్తిగత నిర్మాణ అంశాల లోపాలు, తగినంత నాణ్యతను ఉపయోగించడం ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలు.
ఇన్సులేషన్, మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్లు, స్విచ్చింగ్ పరికరాలు, మలుపులు, చమురుతో నిండిన మరియు పింగాణీ బుషింగ్లకు నష్టం విలక్షణమైనది.
ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ఇన్సులేషన్కు నష్టం
తడిగా ఉన్నప్పుడు, అలాగే చిన్న లోపాల సమక్షంలో దాని విద్యుత్ బలాన్ని ఉల్లంఘించడం వల్ల ప్రధాన ఇన్సులేషన్ తరచుగా దెబ్బతింటుంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్లలో 220 కెవి మరియు అంతకంటే ఎక్కువ, వైఫల్యాలు "క్రీపింగ్ డిశ్చార్జ్" అని పిలవబడే వాటితో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ చర్యలో విద్యుద్వాహక ఉపరితలంపై స్థానిక డిశ్చార్జెస్ వ్యాప్తి చెందడం ద్వారా ఇన్సులేషన్ యొక్క క్రమంగా నాశనం అవుతుంది. . ఉపరితల ఇన్సులేషన్లో, వాహక చానెల్స్ యొక్క గ్రిడ్ కనిపిస్తుంది, అయితే లెక్కించిన ఇన్సులేషన్ గ్యాప్ తగ్గిపోతుంది, ఇది ట్యాంక్ లోపల శక్తివంతమైన ఆర్క్ ఏర్పడటంతో ఇన్సులేషన్ యొక్క నాశనానికి దారితీస్తుంది.
కాయిల్ ఇన్సులేషన్ యొక్క తీవ్రమైన థర్మల్ వేర్ కాయిల్స్ యొక్క అదనపు ఇన్సులేషన్ యొక్క వాపు మరియు చమురు ఛానెల్లను పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా నిరోధించడం వలన చమురు ప్రసరణ యొక్క అనుబంధ విరమణ కారణంగా ఏర్పడుతుంది.
బాహ్య విద్యుత్ నెట్వర్క్లో షార్ట్ సర్క్యూట్లు మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క తగినంత ఎలక్ట్రోడైనమిక్ నిరోధకత లేనప్పుడు కాయిల్స్ యొక్క ఇన్సులేషన్కు యాంత్రిక నష్టం తరచుగా సంభవిస్తుంది, ఇది వైండింగ్లను నొక్కే ప్రయత్నాల బలహీనత ఫలితంగా ఉంటుంది.
ట్రాన్స్ఫార్మర్ల మాగ్నెటిక్ కోర్లకు నష్టం
షీట్ల మధ్య వార్నిష్ ఫిల్మ్ నాశనం కావడం మరియు స్టీల్ షీట్ల సింటరింగ్ కారణంగా వేడెక్కడం వల్ల మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్లు దెబ్బతిన్నాయి, ప్రెస్ పిన్ల ఇన్సులేషన్ను విచ్ఛిన్నం చేసే సందర్భంలో, షార్ట్ సర్క్యూట్ విషయంలో, అయస్కాంతం యొక్క వ్యక్తిగత అంశాలు ఉన్నప్పుడు సర్క్యూట్ ఒకదానికొకటి మరియు ట్యాంక్కు మూసివేయబడింది.
ట్రాన్స్ఫార్మర్ల స్విచ్చింగ్ పరికరాల వైఫల్యం
కదిలే స్లిప్ రింగ్లు మరియు స్థిర కండక్టర్ రాడ్ల మధ్య పరిచయం విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు PMB స్విచింగ్ పరికరాల వైఫల్యం సంభవిస్తుంది.పరిచయం యొక్క క్షీణత సంపర్క ఒత్తిడిలో తగ్గుదల మరియు పరిచయ ఉపరితలాలపై ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటంతో సంభవిస్తుంది.
ఛేంజర్ స్విచ్లు చాలా క్లిష్టమైన పరికరాలు, వీటికి జాగ్రత్తగా సర్దుబాటు, తనిఖీ మరియు ప్రత్యేక పరీక్షలు అవసరం. లోడ్ స్విచ్ యొక్క వైఫల్యానికి కారణాలు కాంటాక్టర్లు మరియు స్విచ్ల ఆపరేషన్లో పనిచేయకపోవడం, కాంటాక్టర్ పరికరాల కాలిన పరిచయాలు, కాంటాక్టర్ మెకానిజమ్స్ జామింగ్, ఉక్కు భాగాల నుండి యాంత్రిక బలం కోల్పోవడం మరియు పేపర్-బేకెలైట్ వాడింగ్. నియంత్రణ వైఫల్యంతో సంబంధం ఉన్న పునరావృత ప్రమాదాలు. రక్షిత స్పార్క్ గ్యాప్ యొక్క బాహ్య గ్యాప్ యొక్క అతివ్యాప్తి ఫలితంగా కాయిల్.
వైండింగ్ల నుండి స్విచింగ్ పరికరాలు మరియు బుషింగ్లకు కుళాయిలు వైఫల్యం ప్రధానంగా రేషన్ల యొక్క అసంతృప్తికరమైన పరిస్థితి కారణంగా సంభవిస్తుంది. సంప్రదింపు లింక్లు, అలాగే ట్యాంకుల గోడలకు అనువైన అవుట్లెట్ల విధానం, శీతలీకరణ వ్యవస్థల నుండి ఆక్సైడ్లు మరియు లోహ కణాలతో సహా వాహక యాంత్రిక మలినాలతో చమురు కాలుష్యం.
ట్రాన్స్ఫార్మర్ బుషింగ్లకు నష్టం
110 kV మరియు అంతకంటే ఎక్కువ బుషింగ్ల వైఫల్యం ప్రధానంగా పేపర్ బేస్ యొక్క చెమ్మగిల్లడానికి సంబంధించినది. బుషింగ్లను టాప్ అప్ చేసినప్పుడు సీల్స్ నాణ్యత లేనివి అయితే బుషింగ్లలోకి తేమ చొచ్చుకుపోయే అవకాశం ఉంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్ నూనె తక్కువ విద్యుద్వాహక బలంతో. బుషింగ్ల వైఫల్యం, ఒక నియమం వలె, ట్రాన్స్ఫార్మర్ మంటలతో కూడి ఉంటుంది, ఇది గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
పింగాణీ బుషింగ్ల వైఫల్యానికి ఒక సాధారణ కారణం కాంపోజిట్ కండక్టివ్ పిన్స్ యొక్క థ్రెడ్ జాయింట్లలో లేదా బాహ్య బస్బార్ల కనెక్షన్ పాయింట్లో కాంటాక్ట్ హీటింగ్.
అంతర్గత నష్టం నుండి ట్రాన్స్ఫార్మర్ల రక్షణ
ట్రాన్స్ఫార్మర్లు అంతర్గత నష్టం నుండి రక్షించబడతాయి రిలే రక్షణ పరికరాలు... ప్రధాన హై-స్పీడ్ రక్షణలు అన్ని రకాల షార్ట్-సర్క్యూట్ల నుండి వైండింగ్లు మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ టెర్మినల్స్ వద్ద డిఫరెన్షియల్ కరెంట్ రక్షణ, ట్రాన్స్ఫార్మర్ ట్యాంక్ లోపల సంభవించే షార్ట్-సర్క్యూట్ల నుండి గ్యాస్ రక్షణ మరియు గ్యాస్ విడుదలతో పాటు మరియు {చమురు స్థాయిని తగ్గించడం ద్వారా, ప్రస్తుత అంతరాయం సాపేక్షంగా పెద్ద షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ల ప్రకరణంతో పాటు ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైఫల్యం నుండి సమయం ఆలస్యం ఉండదు.
అన్ని ట్రాన్స్ఫార్మర్ బ్రేకర్లు ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు మరియు సరళీకృత పథకాల ప్రకారం (HV వైపు బ్రేకర్లు లేకుండా) తయారు చేయబడిన సబ్స్టేషన్ల వద్ద అంతర్గత నష్టానికి వ్యతిరేకంగా అన్ని రక్షణలు పనిచేస్తాయి - షార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేయబడినప్పుడు లేదా పవర్ లైన్ బ్రేకర్ ఆపివేయబడినప్పుడు.
చమురులో కరిగిన వాయువుల విశ్లేషణ ద్వారా వాటిలో సంభవించే ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఆరోగ్య నష్టాన్ని పర్యవేక్షించడం మరియు గుర్తించడం
ట్రాన్స్ఫార్మర్లపై లోపాలను వాటి సంభవించిన ప్రారంభ దశలలో గుర్తించడానికి, గ్యాస్ విడుదల ఇప్పటికీ చాలా బలహీనంగా ఉన్నప్పుడు, కార్యాచరణ ఆచరణలో అవి చమురులో కరిగిన వాయువుల క్రోమాటోగ్రాఫిక్ విశ్లేషణ ద్వారా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.
వాస్తవం ఏమిటంటే, అధిక-ఉష్ణోగ్రత తాపన వల్ల ఏర్పడే ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైఫల్యాలతో, చమురు మరియు ఘన ఇన్సులేషన్ తేలికపాటి హైడ్రోకార్బన్లు మరియు వాయువుల (కాకుండా నిర్దిష్ట కూర్పు మరియు ఏకాగ్రతతో) ఏర్పడటంతో కుళ్ళిపోతాయి, ఇవి చమురులో కరిగి గ్యాస్ రిలేలో పేరుకుపోతాయి. ట్రాన్స్ఫార్మర్. రిలేలో గ్యాస్ చేరడం కాలం చాలా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు దానిలో పేరుకుపోయిన వాయువు దాని విడుదల ప్రదేశానికి సమీపంలో తీసుకున్న వాయువు యొక్క కూర్పు నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, రిలే నుండి తీసుకున్న వాయువు యొక్క విశ్లేషణ ఆధారంగా తప్పు నిర్ధారణ కష్టం మరియు ఆలస్యం కూడా కావచ్చు.
చమురులో కరిగిన గ్యాస్ నమూనా యొక్క విశ్లేషణ, లోపం యొక్క మరింత ఖచ్చితమైన రోగనిర్ధారణకు అదనంగా, గ్యాస్ రిలేను ప్రేరేపించే ముందు దాని అభివృద్ధిని గమనించడం సాధ్యమవుతుంది. మరియు పెద్ద నష్టం జరిగినప్పుడు కూడా, ట్రాన్స్ఫార్మర్ ట్రిప్ అయినప్పుడు గ్యాస్ రక్షణ సక్రియం అయినప్పుడు, రిలే నుండి తీసిన మరియు చమురులో కరిగిన వాయువు యొక్క కూర్పుల పోలిక తీవ్రత యొక్క మరింత సరైన అంచనాకు ఉపయోగపడుతుంది. చెడిపోయిన.
చమురులో కరిగిన వాయువుల కూర్పు మరియు పరిమితి సాంద్రతలు, మంచి స్థితిలో ఉన్న ట్రాన్స్ఫార్మర్లు మరియు సాధారణ రకాల నష్టంతో నిర్ణయించబడ్డాయి. ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ (స్విచ్లో అతివ్యాప్తి) చర్యలో చమురు కుళ్ళిపోయినప్పుడు, హైడ్రోజన్ ప్రధానంగా విడుదల అవుతుంది. అసంతృప్త హైడ్రోకార్బన్లలో, ఎసిటిలీన్ ప్రధానంగా ఉంటుంది, ఈ సందర్భంలో ఇది ఒక లక్షణ వాయువు. కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ తక్కువ మొత్తంలో ఉంటాయి.
మరియు ఇక్కడ చమురు కుళ్ళిపోయేటప్పుడు విడుదలయ్యే వాయువు మరియు ఘన ఇన్సులేషన్ (వెనుక నుండి మూసేయడం) ఆక్సైడ్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ యొక్క గుర్తించదగిన కంటెంట్లో చమురు కుళ్ళిన సమయంలో మాత్రమే ఏర్పడే వాయువు నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.
క్రమానుగతంగా ట్రాన్స్ఫార్మర్ల నుండి నష్టాన్ని నిర్ధారించడానికి (సంవత్సరానికి 2 సార్లు) నూనెలో కరిగిన వాయువుల క్రోమాటోగ్రఫీ విశ్లేషణ కోసం చమురు నమూనాలను తీసుకోండి, అయితే చమురు నమూనాలను తీసుకోవడానికి వైద్య సిరంజిలను ఉపయోగిస్తారు.
చమురు యొక్క నమూనా క్రింది విధంగా నిర్వహించబడుతుంది: నమూనా కోసం ఉద్దేశించిన వాల్వ్ యొక్క శాఖ పైప్పై ధూళిని శుభ్రం చేసి, ఒక రబ్బరు గొట్టం శాఖ పైపుపై ఉంచబడుతుంది.ట్యాప్ తెరవబడింది మరియు గొట్టం ట్రాన్స్ఫార్మర్ నుండి నూనెతో ఫ్లష్ చేయబడుతుంది, గాలి బుడగలను తొలగించడానికి గొట్టం చివర పైకి ఎత్తబడుతుంది. గొట్టం చివరిలో ఒక బిగింపు ఇన్స్టాల్ చేయబడింది; సిరంజి యొక్క సూది గొట్టం యొక్క గోడలోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది. సిరంజిలో నూనె పొందండి ఆపై! సిరంజి యొక్క వాషింగ్ సూది ద్వారా నూనె పారుతుంది, సిరంజిని నూనెతో నింపే ఆపరేషన్ పునరావృతమవుతుంది, నూనెతో నింపిన సిరంజిని సూదితో రబ్బరు స్టాపర్లోకి ఇంజెక్ట్ చేస్తారు మరియు ఈ రూపంలో ప్రయోగశాలకు పంపబడుతుంది.
క్రోమాటోగ్రాఫ్ ఉపయోగించి ప్రయోగశాల పరిస్థితులలో విశ్లేషణ జరుగుతుంది. విశ్లేషణ యొక్క ఫలితాలు వివిధ రకాల ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైఫల్యాల సమయంలో విడుదలయ్యే వాయువు యొక్క కూర్పు మరియు ఏకాగ్రతపై సమగ్ర డేటాతో పోల్చబడతాయి మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ లేదా దాని వైఫల్యాలు మరియు ఈ వైఫల్యాల యొక్క ప్రమాద స్థాయి గురించి ఒక తీర్మానం చేయబడుతుంది.
చమురులో కరిగిన వాయువుల కూర్పు ద్వారా, ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఫ్రేమ్ యొక్క వాహక కనెక్షన్లు మరియు నిర్మాణ అంశాలు వేడెక్కడం, చమురులో పాక్షిక విద్యుత్ డిశ్చార్జెస్, ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ఘన ఇన్సులేషన్ యొక్క వేడెక్కడం మరియు వృద్ధాప్యం నిర్ణయించడం సాధ్యపడుతుంది.