కెపాసిటర్లను భర్తీ చేయకుండా పవర్ ఫ్యాక్టర్ను ఎలా మెరుగుపరచాలి
రియాక్టివ్ పవర్ పరిహారం గణనీయంగా ఇంధనం మరియు శక్తి వనరులు మరియు డబ్బును ఆదా చేస్తుంది. ఇది రియాక్టివ్ కౌంటర్ల రీడింగుల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. క్రియాశీల శక్తి, kW, విద్యుత్ శక్తిని థర్మల్, మెకానికల్, లైట్ మొదలైన వాటిలోకి మార్చడం యొక్క తీవ్రతను వర్ణిస్తుంది. రియాక్టివ్ పవర్, kvar, జనరేటర్ మరియు వినియోగదారు మధ్య శక్తి మార్పిడి యొక్క తీవ్రతను వర్ణిస్తుంది; ఈ సందర్భంలో విద్యుత్ శక్తి మార్చబడదు.
క్రియాశీల శక్తిపై గుర్తించదగిన అధిక రియాక్టివ్ శక్తి పారిశ్రామిక సంస్థల పారిశ్రామిక సౌకర్యాల లక్షణం. శక్తి నష్టాలు మొత్తం కరెంట్ యొక్క వర్గానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటాయని తెలుసు. రియాక్టివ్ లోడ్లు గణనీయమైన శక్తి నష్టాలకు కారణమవుతాయి. ఎంటర్ప్రైజ్ మరియు దాని వర్క్షాప్ల యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, వోల్టేజ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి మరియు విద్యుదీకరించిన పరికరాల ఉత్పాదకతను పెంచడానికి, ఈ లోడ్లను తగ్గించడం అవసరం.
కార్యాచరణ పరిస్థితులలో రియాక్టివ్ లోడ్ల తగ్గింపు సంస్థాగత మరియు సాంకేతిక చర్యల ఫలితంగా సాధించబడుతుంది, ప్రధానంగా ఉపయోగం పరిహార పరికరాలు.
తగినంత పరిహారం లేనట్లయితే, విద్యుత్ లైన్ల వెంట మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ద్వారా రియాక్టివ్ లోడ్లు గడిచే కొద్దీ సరఫరా గొలుసులోని అన్ని అంశాలలో వాటి నిర్గమాంశ, శక్తి నష్టాలు మరియు వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది. దీని పర్యవసానంగా ఇంధనం మరియు శక్తి వనరుల వినియోగం పెరిగింది మరియు పవర్ ప్లాంట్లను విస్తరించడానికి అదనపు ఖర్చులు అవసరం, పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క వ్యవస్థాపించిన శక్తిని మరియు వైర్ల క్రాస్-సెక్షన్ని పెంచడం.
పారిశ్రామిక సంస్థల విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, విద్యుత్ వ్యవస్థ ద్వారా నిర్ణయించబడిన విలువలకు వినియోగించే రియాక్టివ్ శక్తిని తగ్గించడానికి ప్రయత్నించడం అవసరం.
కోసం శక్తి కారకాన్ని పెంచడం పరిహార పరికరాలను ఉపయోగించకుండా ఎలక్ట్రికల్ ఇన్స్టాలేషన్ల ఆపరేషన్ను మెరుగుపరచడం ద్వారా, ఈ క్రింది చర్యలు తీసుకోబడతాయి:
- ఎంటర్ప్రైజ్ యొక్క సాంకేతిక ప్రక్రియ యొక్క హేతుబద్ధీకరణ, ఇది పరికరాల శక్తి పాలనను మెరుగుపరచడానికి దారితీస్తుంది;
- సాంకేతిక ప్రక్రియ యొక్క పరిస్థితుల ప్రకారం సాధ్యమైనప్పుడు, అదే శక్తి యొక్క అసమకాలిక మోటార్లు బదులుగా సింక్రోనస్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉపయోగించడం;
- తక్కువ శక్తి యొక్క మోటారులతో తేలికగా లోడ్ చేయబడిన అసమకాలిక మోటార్లు భర్తీ చేయడం;
- తక్కువ లోడ్ వద్ద క్రమపద్ధతిలో పనిచేసే ఇంజిన్లలో వోల్టేజ్ డ్రాప్;
- ఇంజిన్ల నిష్క్రియను పరిమితం చేయడం;
- తేలికగా లోడ్ చేయబడిన ట్రాన్స్ఫార్మర్ల భర్తీ; తక్కువ శక్తి ట్రాన్స్ఫార్మర్లు.
నడిచే యంత్రం కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ తప్పనిసరిగా దాని ఆపరేటింగ్ మోడ్కు అనుగుణంగా ఎంపిక చేయబడాలి, మోటారు యొక్క అనుమతించదగిన ఓవర్లోడ్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
అన్ని సందర్భాల్లో, అధిక రేట్ పవర్ ఫ్యాక్టర్తో మోటారును ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది. సాధ్యమైనప్పుడల్లా, అధిక భ్రమణ వేగం కలిగిన మోటార్లకు మరియు రోలర్ బేరింగ్లపై తిరిగే స్క్విరెల్-కేజ్ రోటర్కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఇప్పటికే వ్యవస్థాపించబడితే మరియు వాటి భర్తీ యొక్క అవకాశం మినహాయించబడితే, అప్పుడు శక్తి కారకాన్ని పెంచడానికి, ఉత్పత్తి సాంకేతికతను సవరించడానికి మరియు వీలైతే, యంత్రాంగాలను ఆధునీకరించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. ఉదాహరణకు, స్లీపర్లు, రంపపు మిల్లులు, ట్రిమ్మర్లు మొదలైన వాటిపై ఉంటే. మోటార్లు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడవు మరియు ఉత్పాదకతను పెంచడానికి అధిక కట్టింగ్ వేగం మరియు అధిక ఫీడ్ రేట్లతో లోడ్ చేయవచ్చు.
అన్లోడ్ చేయబడిన అసమకాలిక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను తక్కువ రేట్ పవర్ కలిగిన మోటార్లతో భర్తీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది కాదు. తక్కువ శక్తి కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, ఇతర పారామితులు సమానంగా ఉండటం, తక్కువ నామమాత్రపు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండటం వలన ఇది వివరించబడింది, అందువల్ల, భర్తీ చేసిన తర్వాత, మోటారులో నష్టాలు భర్తీకి ముందు కంటే ఎక్కువగా మారవచ్చు. లెక్కలు మరియు అనుభవం చూపినట్లుగా, సగటు ఇంజిన్ లోడ్ 45% రేట్ చేయబడిన శక్తితో, భర్తీ ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేయబడింది. లోడ్ 45 నుండి 70% పరిధిలో ఉంటే, అప్పుడు భర్తీ అవకాశం గణన ద్వారా తనిఖీ చేయాలి.70% కంటే ఎక్కువ లోడ్ల వద్ద, చాలా సందర్భాలలో భర్తీ చేయడం అసాధ్యమైనది, ప్రత్యేకించి ఇది వ్యవస్థాపించిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారును విడదీయడం మరియు దానిని భర్తీ చేసే యంత్రాన్ని వ్యవస్థాపించే ఖర్చు కారణంగా ఉంటుంది.
సరఫరా చేయబడిన వోల్టేజ్ యొక్క స్థిరత్వం ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల ఆపరేషన్ మోడ్లో గుర్తించదగిన పాత్ర పోషిస్తుంది. తక్కువ-పవర్ పవర్ ప్లాంట్లలో, వోల్టేజ్ కొన్నిసార్లు నామమాత్రం కంటే ఎక్కువగా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది నో-లోడ్ కరెంట్లో పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది మరియు అందువల్ల రియాక్టివ్ పవర్ పెరుగుతుంది. అందువల్ల, శక్తి కారకాన్ని మెరుగుపరచడానికి, రేటెడ్ వోల్టేజ్ని నిర్వహించడం అవసరం.
శక్తి కారకాన్ని పెంచడానికి, ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల మరమ్మత్తు నాణ్యతకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి.
స్టేటర్ వైండింగ్లు మోటారు యొక్క స్టార్ మరియు డెల్టాతో అనుసంధానించబడినప్పుడు ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క పవర్ ఫ్యాక్టర్ మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ సామర్థ్యంలో మార్పులు పవర్ ఫ్యాక్టర్ను తగ్గిస్తాయి, కాబట్టి మరమ్మతు చేయబడిన మోటారు అలాగే ఉండేలా చూసుకోవాలి: మునుపటి సిరీస్-కనెక్ట్ దశలో మలుపులు; దశ వైండింగ్ యొక్క మొత్తం క్రాస్-సెక్షన్, అనగా. అన్ని సమాంతర శాఖల వైర్ల క్రాస్-సెక్షన్ల మొత్తం; పాత గాలి ఖాళీ. మరమ్మత్తు తర్వాత కట్టుబాటుతో పోలిస్తే గాలి అంతరం 15% కంటే ఎక్కువ పెరిగిందని తేలితే, అటువంటి ఇంజిన్ను ఉపయోగించడం మంచిది కాదు.
సంస్థ యొక్క సహజ శక్తి కారకాన్ని పెంచడంలో ముఖ్యమైన ఫలితాలు ట్రాన్స్ఫార్మర్లను మరింత హేతుబద్ధంగా ఉపయోగించడంతో పొందవచ్చు.ట్రాన్స్ఫార్మర్ వినియోగించే రియాక్టివ్ పవర్లో ప్రధాన భాగం నిష్క్రియ శక్తిపై పడటం వలన, వీలైతే, నిష్క్రియ సమయంలో ట్రాన్స్ఫార్మర్లను ఆపివేయమని సిఫార్సు చేయబడింది. ట్రాన్స్ఫార్మర్లను 30% లేదా అంతకంటే తక్కువ లోడ్తో భర్తీ చేయండి; ఇతర సందర్భాల్లో, ట్రాన్స్ఫార్మర్లను మార్చడం లేదా పునర్వ్యవస్థీకరించడం గణన ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క లోడ్ ఫ్యాక్టర్ను 0.6 కి పెంచడం వల్ల పవర్ ఫ్యాక్టర్లో గుర్తించదగిన పెరుగుదలకు దారితీస్తుందని మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్లో 0.6 నుండి 1 వరకు మరింత పెరగడంతో, పవర్ ఫ్యాక్టర్ కొద్దిగా మెరుగుపడుతుందని గమనించాలి.