ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు బ్రేకింగ్ పద్ధతులు
ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్లోని ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు త్వరగా ఉత్పత్తి యంత్రాంగాన్ని ఆపగలవు లేదా పని చేసే యంత్రం యొక్క సానుకూల క్షణంలో నిర్దిష్ట వేగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అటువంటి సందర్భంలో, మోటారు జనరేటర్గా మారుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ మోడ్లలో ఒకదానిలో పనిచేస్తుంది: వ్యతిరేక, డైనమిక్, పునరుద్ధరణ (Fig. 1 చూడండి) ఉత్తేజిత పద్ధతిని బట్టి.
వ్యతిరేక దిశలో (రివర్స్ స్టాప్) ఫీల్డ్ యొక్క భ్రమణాన్ని పొందడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క దశల మూసివేతలను మార్చడం ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ను ఆపడం యంత్ర పరికరాన్ని త్వరగా ఆపడానికి అవసరమైనప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, జడత్వం ద్వారా రోటర్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ వైపు తిరుగుతుంది, ఇంజిన్ జారడం ఒకటి కంటే ఎక్కువ అవుతుంది, మరియు క్షణం ప్రతికూలంగా మారుతుంది.
DC మోటారులో, వ్యతిరేక బ్రేకింగ్ నిర్వహించడానికి, ఆర్మేచర్ వైండింగ్ల చివరల కనెక్షన్ మార్చబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఆర్మేచర్ కరెంట్ మరియు క్షణం దిశను మారుస్తుంది.
రెండు సందర్భాల్లో, ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్ పెద్దదిగా మారుతుంది, అందువల్ల, ప్రస్తుత మరియు టార్క్ను పరిమితం చేయడానికి, ఆర్మేచర్ లేదా రోటర్ సర్క్యూట్లో రెసిస్టర్లను ఏకకాలంలో చేర్చడంతో మార్పిడి చేయబడుతుంది. నెట్వర్క్ నుండి వచ్చే బ్రేకింగ్ శక్తి ఆర్మేచర్ వైండింగ్లలో మరియు రెసిస్టర్లలో వెదజల్లుతుంది.
డైనమిక్ బ్రేకింగ్ అనేది బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్లు మరియు మోటారు వైండింగ్లలో బ్రేకింగ్ శక్తిని వెదజల్లడంతో ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ జెనరేటర్ (డైనమో) వలె పనిచేస్తుంది.
డైనమిక్ బ్రేకింగ్ కోసం, DC మోటార్ యొక్క ఆర్మేచర్ పవర్ సోర్స్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు ఫీల్డ్ వైండింగ్ శక్తివంతంగా ఉన్నప్పుడు రెసిస్టెన్స్కి కనెక్ట్ చేయబడింది, ఇండక్షన్ మోటార్ల కోసం, మోటారు యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్కు డైరెక్ట్ కరెంట్ను వర్తింపజేయడం ద్వారా డైనమిక్ బ్రేకింగ్ సాధించబడుతుంది.
డైరెక్ట్ కరెంట్ స్థిరమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది. రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, ఒక EMF దాని వైండింగ్లలో ప్రేరేపించబడుతుంది మరియు కరెంట్ కనిపిస్తుంది. స్థిరమైన అయస్కాంత క్షేత్రంతో రోటర్ కరెంట్ యొక్క పరస్పర చర్య బ్రేకింగ్ టార్క్ను సృష్టిస్తుంది. బ్రేకింగ్ టార్క్ యొక్క విలువ ఉత్తేజిత ప్రవాహం, వేగం మరియు రోటర్ (ఆర్మేచర్) సర్క్యూట్ యొక్క ప్రతిఘటనపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ మోడ్లో, నెట్వర్క్కు కనెక్ట్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క రోటర్ (ఆర్మేచర్) ωo కంటే ఎక్కువ వేగంతో తిరుగుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ప్రస్తుత దాని దిశను మారుస్తుంది, విద్యుత్ యంత్రం మెయిన్స్తో సమాంతరంగా పనిచేసే జెనరేటర్ అవుతుంది, బ్రేకింగ్ శక్తి మైనస్ నష్టాలు మెయిన్స్కు ఇవ్వబడుతుంది.
అన్నం. 1. స్విచింగ్ ఆన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యాంత్రిక లక్షణాలు: స్వతంత్ర ఉత్తేజితం (a) మరియు అసమకాలిక (బి) మోడ్లలో: I - మోటారు, II - ప్రతిపక్షం, III - డైనమిక్ బ్రేకింగ్, IV - నెట్వర్క్కు శక్తి సరఫరాతో జనరేటర్.
పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ క్రేన్లలో, లోడ్ని తగ్గించేటప్పుడు వేగాన్ని నిర్వహించడానికి, కారు మరియు ట్రాక్టర్ ఇంజిన్లు, గేర్బాక్స్లు, లోడ్లో ఉన్న గేర్బాక్స్లను పరీక్షించడానికి మరియు పని చేయడానికి, అలాగే అధిక వేగం నుండి తక్కువ వేగానికి మారేటప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది. బహుళ-స్పీడ్ మోటార్లు.