మోటారుకు ఎనర్జీసేవర్ ఎందుకు అవసరం?
అసమకాలిక మోటార్లు నియంత్రించడానికి «EnergySaver» రకం కంట్రోలర్ ఆప్టిమైజర్ యొక్క సామర్థ్యాలను వ్యాసం చర్చిస్తుంది.
పరిశ్రమలో, మొత్తం విద్యుత్లో దాదాపు 60% వివిధ రకాల మోటార్లచే వినియోగించబడుతుంది, వీటిలో అసమకాలికమైనవి 90% కంటే ఎక్కువ. ఇతర రకాలతో పోలిస్తే, అసమకాలిక మోటార్లు సాపేక్షంగా సరళమైన డిజైన్, తక్కువ ధర, సులభమైన ఆపరేషన్, అధిక సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటాయి.
కానీ సాంకేతికతలో, ఏదైనా అరుదుగా ఉచితంగా ఇవ్వబడుతుంది (కానీ జీవితంలో కూడా). అసమకాలిక మోటార్లు యొక్క ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, మోటారు షాఫ్ట్ యొక్క మెకానికల్ టార్క్ను మెకానికల్ లోడ్తో సరిపోల్చలేకపోవడం, ప్రారంభ సమయంలో మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో. ఆన్ చేసినప్పుడు, మోటారు ఒక సెకనులో ఆపరేషన్ వేగాన్ని అందుకుంటుంది, అయితే యాంత్రిక క్షణం నామమాత్ర విలువ కంటే 1.5-2 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కరెంట్ 6-8 సార్లు ఉంటుంది. పెద్ద ఇన్రష్ ప్రవాహాలు నెట్వర్క్లను లోడ్ చేస్తాయి మరియు ముఖ్యంగా, మోటారు జీవితాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి.
మరొక సమస్య ఆపరేషన్ మోడ్కు సంబంధించినది.యంత్రాంగాల ప్రారంభ పరిస్థితుల నుండి ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని ఎంచుకోవడం, నామమాత్ర రీతిలో ఇది లోడ్ కింద పని చేస్తుంది, అనగా. తక్కువ షాఫ్ట్ టార్క్తో. మెకానిజమ్స్ తరచుగా తక్కువ లోడ్ కారకాలతో (LO) చక్రీయ రీతిలో పనిచేస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ సాధారణంగా ఎక్కువ సమయం పనిలేకుండా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, విద్యుత్ శక్తి అసమర్థంగా ఖర్చు చేయబడుతుంది.
వివరించిన సమస్యలలో మొదటిది రియోస్టాట్లను ప్రారంభించడం మరియు సెమీకండక్టర్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి - సెమీకండక్టర్ సాఫ్ట్-స్టార్ట్ సర్క్యూట్ల సహాయంతో పరిష్కరించబడింది. ఈ సాంకేతిక మార్గాలు తీవ్రమైన ప్రారంభ పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి, అయితే ఆపరేటింగ్ మోడ్లో షాఫ్ట్పై వేరియబుల్ లోడ్తో ఏమి చేయాలి? అదనంగా, మోటారును ఆపే ప్రక్రియను నిర్లక్ష్యం చేయకూడదు - స్టేటర్లో నిల్వ చేయబడిన శక్తి అధిక-వోల్టేజ్ పల్స్ రూపంలో "డిశ్చార్జ్ చేయబడుతుంది", ఇది వైండింగ్ మరియు స్విచ్చింగ్ పరికరాల యొక్క ఇన్సులేషన్ను దెబ్బతీస్తుంది.
అత్యవసర మ్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు, ఇంజిన్ వేగాన్ని విస్తృత పరిధిలో మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క అన్ని సమస్యలను పూర్తిగా తొలగించినట్లు అనిపిస్తుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ ఏదైనా చట్టం ప్రకారం మోటారును వేగవంతం చేయడానికి, ఆపరేటింగ్ మోడ్లో లోడ్ను నిరంతరం పర్యవేక్షించడానికి మరియు మోటారును సజావుగా ఆపడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఎంచుకున్న అప్లికేషన్లలో, ఆప్టిమల్ షాఫ్ట్ లోడ్ మేనేజ్మెంట్ ద్వారా 70% వరకు శక్తి పొదుపు సాధించవచ్చు.
కానీ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ యొక్క విస్తృత సామర్థ్యాల కోసం మీరు దాని అధిక ధరతో చెల్లించాలి. ఈ ఉత్పత్తి సంక్లిష్ట ఇంజిన్ అల్గారిథమ్ల అమలును అనుమతించే అనవసరమైన కార్యాచరణను కలిగి ఉంది. ఈ సౌలభ్యమే సాధారణ అనువర్తనాల్లో అడ్డంకిగా మారుతుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ పూర్తి ఉత్పత్తి కాదు.ఇది నియంత్రణ వ్యవస్థలలో భాగంగా ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిలో అదనపు మూలకాల (సెన్సార్లు, కంట్రోలర్లు, ప్రోగ్రామర్లు) ధర తరచుగా కన్వర్టర్ ధరతో పోల్చబడుతుంది.
ఎనర్జీసేవర్ కంట్రోలర్లో చేర్చబడిన శక్తివంతమైన మైక్రోప్రాసెసర్ నియంత్రణ యూనిట్ ప్రారంభం, ఆపరేషన్ మరియు షట్డౌన్ సమయంలో మోటారుపై పూర్తి నియంత్రణను అందిస్తుంది. నియంత్రణ సూత్రం షాఫ్ట్లో మెకానికల్ లోడ్ క్షణం యొక్క స్థిరమైన విలువను నిర్వహించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుత మరియు వోల్టేజ్ మధ్య స్థానభ్రంశం యొక్క కోణాన్ని కొలవడం ద్వారా, నియంత్రణ యూనిట్ మోటార్ యొక్క వోల్టేజ్ని తగ్గిస్తుంది లేదా పెంచుతుంది, దాని శక్తిని మారుస్తుంది.
ఉత్పత్తి క్రియాత్మకంగా పూర్తయింది, ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ వైర్లను కనెక్ట్ చేయడానికి ఇది సరిపోతుంది మరియు తయారీదారు సెట్టింగుల డిఫాల్ట్ విలువలను ఉపయోగించి మోటారును నియంత్రించవచ్చు. కంట్రోలర్ తక్కువ ధర సాఫ్ట్ స్టార్టర్లతో ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని మిళితం చేస్తుంది. స్టార్టర్ కంటే 25-30% ఎక్కువ ధరతో, «ఎనర్జీసేవర్», ఓవర్లోడ్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్కు వ్యతిరేకంగా పరికరాల యొక్క ప్రామాణిక రక్షిత విధులకు అదనంగా, దశల క్రమాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయకుండా, దశల్లో ఒకదానిని కోల్పోకుండా మోటారును రక్షిస్తుంది. ప్రతి దశకు అంతర్గత వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ నియంత్రణ విడివిడిగా నిర్వహించబడుతున్నందున, కంట్రోలర్ సరఫరా వోల్టేజ్ లేదా లోడ్ అసమతుల్యతను తొలగిస్తుంది.
ఈ లక్షణాలన్నీ నియంత్రికలను అసమకాలిక మోటార్లను నియంత్రించడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించేందుకు అనుమతిస్తాయి, వాటి దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ మరియు విద్యుత్ శక్తిని ఆదా చేయడం.