UVTZ-1 మరియు UVTZ-4A ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ కోసం పరికరాలు

UVTZ-1 మరియు UVTZ-4A ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ కోసం పరికరాలుషార్ట్ సర్క్యూట్‌లు మరియు ఓవర్‌లోడ్‌ల నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌లను రక్షించడానికి మాగ్నెటిక్ స్టార్టర్‌లతో పాటు సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌లతో కూడిన ఫ్యూజ్‌ల కలయిక ఉపయోగించబడుతుంది. థర్మల్ రక్షణను శాశ్వతంగా సర్దుబాటు చేయడానికి సాంకేతిక అవకాశం యొక్క కొన్ని సందర్భాల్లో లేకపోవడం అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ అభివృద్ధికి కొత్త అవసరాలను సెట్ చేస్తుంది.

ఆచరణలో చూపినట్లుగా, అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ దీర్ఘకాలిక ఓవర్‌లోడ్‌లు, తప్పు ప్రారంభ మరియు స్టాప్ ప్రక్రియలు, పెరిగిన స్విచింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, దశ వైఫల్యం, 70 ... 110% నామమాత్రపు విలువలో మెయిన్స్ వోల్టేజ్‌లో హెచ్చుతగ్గుల విషయంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారులను సమర్థవంతంగా మూసివేస్తుంది. , అతుక్కుపోయిన రోటర్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో సహా యాక్యుయేటర్‌ని నిశ్శబ్దం చేయడం. పెరిగిన పరిసర ఉష్ణోగ్రత, శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అసమానతలు.

ఉష్ణోగ్రత రక్షణలో ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు మరియు నియంత్రణ పరికరం ఉంటాయి.

ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు సెమీకండక్టర్ థర్మిస్టర్లు - పోసిస్టర్లు లేదా రెసిస్టర్లు స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క ముందు భాగంలో నిర్మించబడ్డాయి (ప్రతి దశలో ఒకటి).

లక్షణ లక్షణం పోసిస్టర్ - ఇరుకైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో అధిక సున్నితత్వం. ఉదాహరణకు, అంతర్నిర్మిత మోటారు ఉష్ణోగ్రత రక్షణ సర్క్యూట్‌లో ఉపయోగించగల పారిశ్రామిక CT5-1 పోసిస్టర్, 60 నుండి 100 ° వరకు ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో దాదాపు స్థిరమైన నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు 120 నుండి 130 ° వరకు, దాని ప్రతిఘటన అనేక వేల రెట్లు పెరుగుతుంది.

TR-33 రకం కోబాల్ట్-మాంగనీస్ థర్మిస్టర్లు, రిలే మోడ్‌లో పనిచేస్తాయి, అంతర్నిర్మిత రక్షణ పరికరాల కోసం ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌లుగా ఉపయోగించబడతాయి. TP-33 థర్మో-ఫ్రీజింగ్ వర్కింగ్ గ్రూపుల కోసం ఆరు ఎంపికలు ఉన్నాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 5 ° లోపల కనిష్ట మరియు గరిష్ట పని ఉష్ణోగ్రతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

ఉష్ణ నిరోధకతలతో అంతర్నిర్మిత రక్షణ ТР-33 రక్షిత ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క ఇన్సులేషన్ తరగతిపై ఆధారపడి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. థర్మిస్టర్‌కు వర్తించే వోల్టేజ్‌ని మార్చడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. లేదా థర్మల్ రెసిస్టెన్స్‌తో అదనపు రెసిస్టెన్స్‌తో షంట్స్.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ కోసం సెన్సార్ల కోసం అతిపెద్ద ఆచరణాత్మక అప్లికేషన్ సానుకూల అవుట్పుట్ థర్మిస్టర్లు నిరోధకత యొక్క ఉష్ణోగ్రత గుణకం CT14-1A (t ° av.-130 °) లేదా ST 14-1 B (t ° av.-105 °).

CT14-1A థర్మిస్టర్లు 3 వ్యాసం మరియు 1.5 మిమీ మందంతో డిస్కుల రూపంలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. అటువంటి సెన్సార్ల సమితి (దశకు మూడు డిస్క్‌లు) అనేది నియంత్రణ యూనిట్‌కు సిగ్నల్‌ను పంపే సున్నితమైన రక్షిత మూలకం.

ప్రస్తుతం, అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణతో రెండు రకాల పరికరాలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి - UVTZ-1 మరియు UVTZ-4A. పథకం మరియు రూపకల్పన భిన్నంగా ఉన్నప్పటికీ, వారి ఆపరేషన్ సూత్రం ఒకే విధంగా ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల యొక్క అన్ని ప్రామాణిక పరిమాణాల కోసం ఉష్ణోగ్రత రక్షణ పరికరాలు ఏకీకృతం చేయబడతాయి, పరస్పరం మార్చుకోగలవు మరియు సంస్థాపన మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో సర్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు అవసరం లేదు.

నియంత్రణ పరికరం విద్యుత్ మోటారు యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్‌లో నిర్మించిన ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల నుండి వచ్చే సిగ్నల్‌ను విస్తరించడానికి మరియు షట్‌డౌన్‌ను నియంత్రించే సిగ్నల్‌గా మార్చడానికి ఉపయోగపడుతుంది. అయస్కాంత స్టార్టర్స్ (PML, PME, మొదలైనవి).

UVTZ-1 పరికరం కన్వర్టర్ మరియు అవుట్‌పుట్ రిలేను కలిగి ఉంటుంది.RZS-6 అవుట్‌పుట్ రిలేగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది మాగ్నెటిక్ స్టార్టర్‌ను నియంత్రించడానికి సిగ్నల్ ఇస్తుంది.

సర్క్యూట్ దాని ఆపరేషన్ను స్వయంచాలకంగా పర్యవేక్షిస్తుంది, అనగా, ఉష్ణోగ్రత రక్షణ యొక్క ఏదైనా మూలకంలో పనిచేయని సందర్భంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క షట్డౌన్కు హామీ ఇస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా నియంత్రణ పరికరంతో వారి కనెక్షన్ యొక్క గొలుసు విచ్ఛిన్నమైతే, రెండోది ఎలక్ట్రిక్ మోటారును నెట్వర్క్కి కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతించదు.

షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించినప్పుడు, నియంత్రణ పరికరంతో సెన్సార్ల ఖర్చుతో, ట్రాన్సిస్టర్లు మూసివేయబడతాయి, ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క నియంత్రణ పరివర్తన వెంట్ చేయబడుతుంది, రిలే ఆపివేయబడుతుంది మరియు దాని పరిచయాలతో, అయస్కాంతానికి విద్యుత్ సరఫరాను నిలిపివేస్తుంది. స్టబ్ స్టార్టర్ కాయిల్.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు UVTZ-1 యొక్క అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం

అన్నం. 1. UVTZ-1 ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల యొక్క అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత రక్షణ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం

ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు వాటి తయారీ లేదా సమగ్ర సమయంలో ఫ్యాక్టరీలో అసమకాలిక మోటార్లు, అలాగే ఆపరేషన్ సమయంలో పనిచేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లులో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. వారి సంస్థాపన తర్వాత, మొత్తం సెన్సార్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రతిఘటన కొలుస్తారు, ఇది 20 ± 5 ° ఉష్ణోగ్రత వద్ద 120 ... 150 ఓం లోపల ఉండాలి.

అనువర్తిత ఓమ్మీటర్ యొక్క కొలిచే కరెంట్ 50 mA మించకూడదు.మరియు వోల్టేజ్ 2.5 V. ఈ ప్రయోజనాల కోసం Megohmmeters అనుమతించబడవు.

500 V మెగ్గర్‌తో మోటారు వైండింగ్ మరియు హౌసింగ్‌కు సెన్సార్ల ఇన్సులేషన్ నిరోధకతను కొలవండి, ఈ నిరోధకత యొక్క విలువ 0.5 MΩ మించకూడదు.

పరికరం నిటారుగా పనిచేసేలా రూపొందించబడింది, షాక్ లేదా బలమైన వైబ్రేషన్‌కు గురికాని గోడలు మరియు నిర్మాణాలపై అమర్చవచ్చు మరియు సూర్యరశ్మితో సహా స్థిరమైన వేడికి గురికాకూడదు. ఇది నియంత్రణ స్టేషన్లు, ముందుగా నిర్మించిన స్విచ్ గేర్ మరియు వ్యక్తిగత క్యాబినెట్లలో ఉంచబడుతుంది.

నియంత్రణ పరికరం రాగి తీగలకు కనీసం 0.5 mm2 మరియు అల్యూమినియం వైర్లకు 1.0 mm2 క్రాస్ సెక్షన్తో ఇన్సులేటెడ్ వైర్తో సెన్సార్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.

మాగ్నెటిక్ స్టార్టర్‌లోని "స్టార్ట్" బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పరికరం యొక్క కార్యాచరణ తనిఖీ చేయబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మంచి స్థితిలో ఉంటే మరియు పరికరం యొక్క సెన్సార్లు మరియు మాగ్నెటిక్ స్టార్టర్ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటే మరియు అవి మంచి స్థితిలో ఉంటే, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు తిరుగుతుంది.

ఇది సాధారణంగా నిష్క్రియంగా ఉందని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత, మీరు ఇంజిన్ టెర్మినల్ బాక్స్‌లో సెన్సార్ సర్క్యూట్‌ను తెరవాలి. అదే సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నెట్‌వర్క్ నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడితే, అంతర్నిర్మిత రక్షణ పరికరం సాధారణంగా పనిచేస్తుందని అర్థం. టెర్మినల్ బాక్స్‌లో సెన్సార్ సర్క్యూట్‌ను షార్ట్ చేయడం ద్వారా రక్షణను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. ఈ సందర్భంలో, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కూడా మెయిన్స్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయబడాలి.

చదవమని మేము మీకు సలహా ఇస్తున్నాము:

విద్యుత్ ప్రవాహం ఎందుకు ప్రమాదకరం?