లాఫెన్ నుండి ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌కు మొట్టమొదటి మూడు-దశల ప్రసారం

AC సాంకేతికతకు సంబంధించిన సూత్రాల యొక్క అత్యంత సాధారణ మరియు మొదటి సాంకేతిక స్వరూపం ప్రసిద్ధ లాఫెన్-ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్, ఇది మొత్తం సృష్టి మరియు అభివృద్ధికి చాలా ముఖ్యమైనది. AC సాంకేతికత.

లాఫెన్ నగరంలోని ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ఆమ్ మెయిన్ (హీల్‌బ్రోన్ నగరానికి సమీపంలో) నుండి 175 కి.మీ దూరంలో నెక్కర్ నది శక్తిని దాని శక్తి అవసరాలకు ఉపయోగించే ఒక చిన్న సిమెంట్ ఫ్యాక్టరీ ఉంది. 1890 లో, ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆలోచన తలెత్తింది మరియు జర్మన్ పారిశ్రామికవేత్త మరియు ఆవిష్కర్త ఆస్కార్ వాన్ ముల్లర్ (1855-1934) ఈ విషయంపై వివిధ కంపెనీలతో చర్చలు జరపడం ప్రారంభించాడు.

సంవత్సరం చివరలో, సిమెంట్ ప్లాంట్ దాని టర్బైన్‌ను నెక్కర్‌కు సరఫరా చేయాలని నిర్ణయించారు, మాస్చినెన్‌ఫాబ్రిక్ ఓర్లికాన్ లాఫెన్‌కు జనరేటర్‌ను మరియు జనరల్ ఎలక్ట్రిసిటీ కంపెనీ (AEG) ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌కు ఎలక్ట్రిక్ మోటారును సరఫరా చేస్తుంది.

లాఫెన్ నుండి ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ వరకు ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్‌ను రెండు కంపెనీలు సంయుక్తంగా ఉత్పత్తి చేశాయి, అయితే మొదటి దశల నుండి ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ కొన్ని ఇబ్బందులను ఎదుర్కోవలసి వచ్చింది.ఆస్కార్ వాన్ మిల్లర్ మరియు ఈ వ్యాపారం యొక్క ఇతర ప్రమోటర్లు భూ యజమానులు మరియు వ్యాపారాలు ఏర్పాటు చేసిన అనేక అడ్డంకులను అధిగమించవలసి వచ్చింది.

రష్యన్ ఆవిష్కర్త మిఖాయిల్ ఒసిపోవిచ్ డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీ (1861 - 1919) 1887 నుండి AEG కంపెనీలో పనిచేశారు. ఈ సంస్థలో ఉన్నప్పుడు, M. O. డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీ మూడు-దశల కరెంట్‌పై తన ప్రసిద్ధ పనిని పూర్తి చేశాడు, ఇది రచయితను ప్రపంచ ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించడం మరియు ప్రసారం చేసే సాంకేతికతను విప్లవాత్మకంగా మార్చింది.

అతను త్రీ-ఫేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, మోటార్లు మరియు జనరేటర్‌ల కోసం అనేక పేటెంట్‌లను పొందాడు. ఇది గమనించడానికి కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది: దాని ట్రాన్స్ఫార్మర్ డిజైన్ ఇటీవల వరకు ఆచరణాత్మకంగా ప్రాథమిక మార్పులు లేకుండా భద్రపరచబడింది.

M. O. డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కి

డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీ, రాగి విద్యుత్ లైన్లలో గణనీయమైన పొదుపుకు దారితీసే సాంకేతిక పరిష్కారానికి మొదట దృష్టిని ఆకర్షించాడు - ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్ కోసం మూడు-దశల లైన్లను ఉపయోగించడం. అతనికి ధన్యవాదాలు, కంపెనీ అభివృద్ధిలో కొత్త దశ ప్రారంభమైంది. AEG, ఇది కొత్త ప్రస్తుత వ్యవస్థ రంగంలో అత్యంత ముఖ్యమైన పేటెంట్ల గుత్తాధిపత్యాన్ని కలిగి ఉంది.

ఆ సమయంలో ప్రధాన స్రవంతి శాస్త్రీయ, సాంకేతిక ప్రెస్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సర్కిల్‌లు ప్రసార ప్రాజెక్ట్‌కు ప్రతికూలంగా స్పందించాయి మరియు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో కేవలం 5% శక్తి మాత్రమే చేరుతుందని అంచనా వేసింది. ఫోన్ లైన్ల విధి గురించి చాలా ఆందోళన ఉంది. సాధారణంగా, మొదటి మూడు-దశల ప్రసారం మొదటి రైల్వేలు, మొదటి డైరెక్ట్ కరెంట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు మొదలైన వాటి వలె అదే శత్రు నిరోధకతను ఎదుర్కొంది.

అయితే, లైన్ నిర్మించబడింది. ఇది 8 మీటర్ల ఎత్తులో స్తంభాలపై సస్పెండ్ చేయబడిన మూడు రాగి కండక్టర్లను కలిగి ఉంటుంది. మూడు-దశల ఓవర్‌హెడ్ లైన్‌కు సుమారు 3,000 స్తంభాలు, 9,000 ఆయిల్ ఇన్సులేటర్లు మరియు 60 టన్నుల 4 మిమీ వ్యాసం కలిగిన రాగి తీగ అవసరం. విమానయాన సంస్థ ప్రధానంగా రైలు ద్వారా నిర్వహించబడింది.

కరెంట్ 8500 V వోల్టేజ్ కింద ప్రసారం చేయబడుతుంది (తరువాత మరో రెండు ప్రయోగాలు జరిగాయి, దీనిలో ప్రసారం చేయబడిన కరెంట్ యొక్క వోల్టేజ్ 15000 మరియు 25000 Vకి పెరిగింది) ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ఆమ్ మెయిన్‌లోని లాఫెన్ నుండి. 1891లో ఇంటర్నేషనల్ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ ఎగ్జిబిషన్ సందర్భంగా ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో త్రీ-ఫేజ్ పవర్ లైన్ ప్రారంభించబడింది. ఈ ఎగ్జిబిషన్ మొదటిసారిగా త్రీ-ఫేజ్ కరెంట్‌ని కొత్త సిస్టమ్‌గా ప్రదర్శించింది.

మొత్తం ప్రసారాన్ని ఆస్కార్ వాన్ మిల్లర్ మరియు మిఖాయిల్ ఒసిపోవిచ్ డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీ ఆధ్వర్యంలో AEG మరియు మాస్చినెన్‌ఫాబ్రిక్ ఓర్లికాన్ రూపొందించారు మరియు నిర్మించారు. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఇన్‌స్టాలేషన్, జనరేటర్లు మరియు ఆయిల్ ఇన్సులేటర్‌లను చార్లెస్ బ్రౌన్ జూనియర్ (1863 - 1924) రూపొందించారు, ఒక డిజైనర్ మరియు ఇంజనీర్, ఆవిష్కర్త మరియు వ్యవస్థాపకుడు సాంకేతిక చరిత్రలో ఒక ప్రకాశవంతమైన ముద్ర వేశారు.

ఇంటర్నేషనల్ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ ఎగ్జిబిషన్‌లో మొదటి హై-వోల్టేజ్ త్రీ-ఫేజ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క అధికారిక ప్రారంభం ఆగస్ట్ 25, 1891, మంగళవారం మధ్యాహ్నం 12 గంటలకు జరిగింది. మొదటి టెస్ట్ లాంచ్ కొన్ని రోజుల ముందు ముగిసింది.

లాఫెన్ వద్ద, ఒక టర్బైన్ మూడు-దశల బ్రాన్ జనరేటర్‌ను ఫీడ్ చేస్తుంది. ఇది 90ల నాటి సాధారణ కారు. XIX శతాబ్దం, మొదటి మూడు-దశల జనరేటర్లలో ఒకటి. ఇక్కడ విద్యుదయస్కాంతం దాని చుట్టూ ఉన్న స్థిర ఆర్మేచర్ ముందు తిరుగుతుంది.

ఆర్మేచర్ మూడు వైండింగ్‌లలో ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన 96 రాడ్‌లను కలిగి ఉంది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 120 ° యొక్క దశ మార్పుతో మార్చబడింది. పూర్తి లోడ్ వద్ద స్టేటర్ కరెంట్ 1400 ఎ వరకు ఉంది, దీనికి దాదాపు 30 మిమీ వ్యాసం కలిగిన మందపాటి రాగి కడ్డీలను ఉపయోగించడం మరియు ఆస్బెస్టాస్ పైపులను ఉపయోగించి వేడి-నిరోధక ఇన్సులేషన్ అవసరం.

బ్యాటరీల ద్వారా సరఫరా చేయబడిన ఉత్తేజిత కరెంట్ రెండు రాగి తీగల ద్వారా రోటర్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇవి యాక్సిల్‌కు జనరేటర్ ముందు భాగంలో రోలర్ రింగులకు జోడించబడతాయి. జనరేటర్ 150 rpm వద్ద రేట్ చేయబడింది.మూడు-దశల ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ 40 Hz.

ఈ జనరేటర్ 55 V విద్యుత్తును అందిస్తుంది, ఇది ట్రాన్స్ఫార్మర్ ద్వారా పెంచబడుతుంది. ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో, మరొక ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ 65 Vకి దిగజారింది. రెండు ఆయిల్-కూల్డ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి, ఒకటి AEG నుండి 100 kVA మరియు మరొకటి Maschinenfabrik Oerlikon నుండి 150 kVA.

లాఫెన్‌లోని రైలు స్టేషన్

ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ఎలక్ట్రికల్ ఎగ్జిబిషన్‌లో, కరెంట్ 100 hp మూడు-దశల డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీ మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది. గ్రామం, ప్రకాశవంతంగా వెలిగించే పది మీటర్ల అలంకార జలపాతానికి నీటిని సరఫరా చేసే హైడ్రాలిక్ పంపును నిర్వహిస్తుంది.

ఇది ఆ సమయంలో ప్రపంచంలోనే అత్యంత శక్తివంతమైన మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్. అదనంగా, ఎగ్జిబిషన్ 1,000 ప్రకాశించే విద్యుత్ దీపాలతో ప్రకాశిస్తుంది.ఈ దీపాలు మధ్యలో "లాఫెన్-ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ పవర్ లైన్" అని రాసి ఉన్న గుర్తును చుట్టుముట్టాయి. క్రింద లైన్ యొక్క పొడవు - 175 కిమీ, మరియు వైపు - ప్రయోగాన్ని నిర్వహించిన కంపెనీల పేర్లు - "ఓర్లికాన్" మరియు "AEG".

డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్

లాఫెన్-ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ప్రసార పథకం

లాఫెన్-ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ప్రసారం విస్తృతంగా అధ్యయనం చేయబడింది. నిపుణుల కమిటీ యంత్రాల వివరణాత్మక పరీక్షలను నిర్వహించింది.

ఈ కమీషన్ యొక్క ముగింపులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: బేర్ కాపర్ వైర్‌తో 8500 V వోల్టేజ్ వద్ద ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ద్వారా 170 కి.మీ దూరం వరకు విద్యుత్ శక్తిని ప్రసారం చేయడం ద్వారా లాఫెన్ వద్ద ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిలో 68.5% నుండి 75.2% వరకు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌కు పంపిణీ చేయబడుతుంది. ప్రసార నష్టాలు వైర్ల నిరోధకత ద్వారా పరిమితం చేయబడ్డాయి. సామర్థ్యం యొక్క ప్రభావం పూర్తిగా చాలా తక్కువగా ఉంది. ప్రసారం అనేక వందల వోల్ట్ల వోల్టేజ్ మరియు అనేక మీటర్ల దూరంలో ఉన్నంత మృదువైన, సురక్షితమైన మరియు సరైనది.

ఈ ముగింపు గొప్ప చారిత్రక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే లాఫెన్-ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా ఇది మూడు-దశల జనరేటర్ మరియు మోటారు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ AC వోల్టేజ్‌తో సహా కొత్త ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క అన్ని కనెక్షన్‌లను మిళితం చేసింది.

ధృవీకరణ కమిషన్ పత్రాల ప్రకారం చార్లెస్ బ్రౌన్ యొక్క మూడు-దశల డైనమో 93.5% సామర్థ్యాన్ని చూపించింది. లోడ్ 190 లీటర్లు. c. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల సామర్థ్యం 96%.

యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్తుగా మార్చడం మరియు విద్యుత్ శక్తిని తిరిగి యాంత్రిక శక్తిగా మార్చడం అనే సూత్రం, విద్యుత్తు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విప్లవంలో మూర్తీభవించిన సూత్రం, ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ టెక్నాలజీలో తగిన రూపం ఇవ్వబడింది.ఏసీ సాంకేతికత, ఈ ప్రసారంతో ప్రారంభించి, రూపంలో అభివృద్ధి చేయబడింది. మూడు-దశల ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్.

ఎగ్జిబిషన్‌తో ఏకకాలంలో జరిగిన కాంగ్రెస్‌లో, M. O. డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీ ఒక పెద్ద నివేదికను రూపొందించారు, దీనిలో అతను మూడు-దశల కరెంట్ సర్క్యూట్ల సిద్ధాంతం యొక్క పునాదులను వివరించాడు. అతని ప్రసంగం ఈ కొత్త పరిశ్రమలో అనేక తదుపరి సైద్ధాంతిక పనులు మరియు పరిణామాలకు ప్రారంభ బిందువుగా పనిచేసింది.

ఎగ్జిబిషన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన సంఘటన "ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ఆమ్ మెయిన్‌లో 1891 ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్స్ యొక్క ఇంటర్నేషనల్ కాంగ్రెస్", ఇది సెప్టెంబర్ 7-12 వారంలో జరిగింది.

ఇంటర్నేషనల్ కాంగ్రెస్ ఆఫ్ ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్స్‌లో పాల్గొన్నవారు లాఫెన్‌లోని పవర్ ప్లాంట్‌ను సందర్శించారు. చార్లెస్ బ్రౌన్ (ఎగువ వరుస కుడి నుండి నాల్గవది). ముందుభాగం: ఎమిలే రాథెనౌ (6వ ఎడమ) మార్సెల్ డెస్ప్రెస్ (7వ ఎడమ), గిస్బర్ట్ కాప్ (పైన ఉన్న ఇద్దరి వెనుక), డాక్టర్ జాన్ హాప్కిన్సన్ (8వ ఎడమ), అతని వెనుక - పీటర్ ఎమిలే హుబెర్ , విలియం హెన్రీ ప్రీస్ (కుడి నుండి 2వ), పోస్ట్‌మాస్టర్ ఫ్రెడరిక్ ఎబర్ట్ (కుడి నుండి 1వది).

ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ఎగ్జిబిషన్ యొక్క పనిలో చివరి పాయింట్ దాని సంస్థ, పని మరియు పత్రికా కవరేజీని ప్రతిబింబించే అన్ని వివరాలలో ఒక వివరణాత్మక రెండు-వాల్యూమ్ "అధికారిక నివేదిక" ద్వారా సెట్ చేయబడింది.

ఆల్టర్నేటర్‌లను 1970ల నుండి గ్రామ్ మరియు ఇతర డిజైనర్లు నిర్మించారు. XIX శతాబ్దం. 1980 లలో, అనేక కొత్త డిజైన్లు కనిపించాయి (సైపర్నోవ్స్కీ, మోర్డే, ఫోర్బ్స్, థామ్సన్, ఫెరాంటి, మొదలైనవి).

ఫెరంటీ కారు

ఇటాలియన్ ప్రొఫెసర్ గెలీలియో ఫెరారిస్ మరియు సెర్బియాకు చెందిన ఒక అమెరికన్ ఇంజనీర్ అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క భ్రమణ కారణాలను అర్థం చేసుకోవడానికి చాలా కృషి చేశారు. నికోలా టెస్లా… ఒకరికొకరు స్వతంత్రంగా, వారు ఒకే విధమైన ఫలితాలను చేరుకున్నారు. దాదాపు ఏకకాలంలో, 1888లో, వారు తమ పని గురించి నివేదించారు. నికోలా టెస్లా వివిధ పాలీఫేస్ వ్యవస్థలను వివరిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అతను రెండు-దశలను కూడా అత్యంత అనుకూలమైనదిగా పరిగణించాడు.

ఇది నయాగరా జలవిద్యుత్ ప్లాంట్‌లో స్వీకరించబడింది, ఇది అమెరికాలో నిర్మించబడింది, అలాగే ఐరోపాలోని అనేక ఇతర సంస్థాపనలలో దాని కాలానికి భారీగా ఉంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, లాఫెన్ నుండి ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌కు త్రీ-ఫేజ్ కరెంట్ యొక్క మొదటి బదిలీ తర్వాత, ఐరోపాలో సాధారణమైన మూడు-దశల వ్యవస్థలు తమ ప్రయోజనాలను నిరూపించుకున్నాయి మరియు అమెరికన్లు "టెస్లా సిస్టమ్స్"ను త్రీ-ఫేజ్ కరెంట్‌గా మార్చవలసి వచ్చింది.

1990లలో, వారు సింగిల్-ఫేజ్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ జనరేటర్ల నుండి మల్టీఫేజ్‌కి మారారు. ఈ సందర్భంలో, ప్రధాన క్రెడిట్ డోలివో-డోబ్రోవోల్స్కీకి చెందినది - అతనికి ముందు వారు సింగిల్-ఫేజ్ మెషీన్ల చౌక కనెక్షన్‌ను ఉపయోగించారు.

ప్రదర్శన తర్వాత, జెనరేటర్ హీల్‌బ్రోన్‌కు శక్తినివ్వడానికి ఉపయోగించబడింది, తద్వారా ఇది మూడు-దశల శక్తిని పొందిన ప్రపంచంలోనే మొదటి నగరంగా మారింది. అసలు జనరేటర్ ప్రస్తుతం మ్యూనిచ్‌లోని డ్యుచెస్ మ్యూజియంలో ఉంచబడింది.

మ్యూజియంలో లాఫెన్ జనరేటర్

1888 నుండి 1891 మధ్య కాలంలో అని మనం సురక్షితంగా చెప్పగలంమూడు-దశల విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని ప్రాథమిక అంశాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, అవి వాటి ప్రాముఖ్యతను పూర్తిగా నిలుపుకున్నాయి మరియు నేడు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

లౌఫెన్ నుండి ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ఆమ్ మెయిన్‌కు విద్యుత్ శక్తిని ప్రసారం చేయడం అనేది కేంద్రీకృత విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు సుదూర ప్రాంతాలకు దాని ప్రసారం యొక్క సంక్లిష్ట సమస్యకు ప్రాథమిక పరిష్కారం యొక్క అవకాశాన్ని నిస్సందేహంగా ప్రదర్శిస్తుంది.

ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ఎగ్జిబిషన్ యొక్క ప్రాముఖ్యత కూడా ప్రజల అభిప్రాయంపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపింది. సమకాలీనులు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ప్రదర్శనను విద్యుత్ సరఫరా చరిత్రలో నిర్ణయాత్మక మలుపుగా భావిస్తారు. ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ ప్రముఖ సాంకేతికతగా మారుతోంది. AC కంపెనీలు విజేతలుగా నిలిచాయి మరియు DC-మాత్రమే కంపెనీలు అత్యవసరంగా AC సాంకేతికత కోసం లైసెన్స్‌లను పొందడం ప్రారంభించాయి.

ఎమిల్ రాథెనౌ ఇంత దూరం వరకు శక్తిని ప్రసారం చేయడంలో సాధించిన విజయాన్ని క్లుప్తీకరించాడు: "ఇటీవలి పురోగతులు పర్వతాలలో మరియు సముద్ర తీరంలో, పర్వత ప్రవాహాలు మరియు ఆటుపోట్ల శక్తిని ఉపయోగించుకోవడానికి ప్రతిచోటా అద్భుతమైన శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే కేంద్రాలను నిర్మించడానికి మాకు సహాయపడతాయి. అత్యంత - గొప్ప నది రాపిడ్లు - వాటిని మార్చడానికి, ఇప్పటివరకు శక్తిని వృధాగా, ఉపయోగకరమైన విద్యుత్తుగా మార్చడానికి, దానిని ఏ దూరానికి రవాణా చేయడానికి మరియు అక్కడ పంపిణీ చేయడానికి మరియు ఏ విధంగా ఉపయోగించాలో. »

1891లో లాఫెన్ నుండి ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌కు మూడు-దశల ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ యొక్క పైలట్ బదిలీతో, అన్ని ఆధునిక విద్యుదీకరణ ప్రారంభమైంది.