ట్రాన్స్ఫార్మర్ల ఓవర్ కరెంట్ రక్షణ

భ్రమణ భాగాలు లేకపోవడం వల్ల పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు నిర్మాణాత్మకంగా తగినంత నమ్మదగినవి. అయితే, ఆపరేషన్ సమయంలో, సాధారణ ఆపరేషన్‌కు నష్టం మరియు అంతరాయాలు సాధ్యమే మరియు సంభవిస్తాయి. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల వైఫల్యం: సర్క్యూట్ల భ్రమణం, కేసు షార్ట్ సర్క్యూట్, వైండింగ్‌ల షార్ట్ సర్క్యూట్, ఇన్‌పుట్‌ల షార్ట్ సర్క్యూట్ మొదలైనవి, అసాధారణ మోడ్‌లు: అనుమతించలేని ఓవర్‌లోడ్‌లు, చమురు స్థాయిని తగ్గించడం, వేడెక్కుతున్నప్పుడు దాని కుళ్ళిపోవడం, బాహ్య షార్ట్‌ను దాటడం సమ్మేళన ప్రవాహాలు.

సాపేక్షంగా తక్కువ శక్తి గల పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు సాధారణంగా అధిక వోల్టేజ్ వైపు ఫ్యూజ్‌లు మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్ లైన్‌ల వైపు ఫ్యూజ్‌లు లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల ద్వారా రక్షించబడతాయి. ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ కింద పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు మాగ్నెటైజింగ్ కరెంట్ సర్జెస్ నుండి అమరికను పరిగణనలోకి తీసుకొని అధిక-వోల్టేజ్ ఫ్యూజ్ యొక్క ఫ్యూజ్ కరెంట్ ఎంపిక చేయబడింది. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఫ్యూజ్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్

ఇక్కడ అధిక-వోల్టేజ్ ఫ్యూజ్ యొక్క Azhs-కరెంట్, A, Azn.tr. - ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క రేట్ కరెంట్, A.

6 - 10 kV వోల్టేజ్‌తో రక్షించబడిన పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లకు అధిక-వోల్టేజ్ ఫ్యూజ్‌ల అనురూప్యం సూచన పుస్తకాలలో ఇవ్వబడింది. ఫ్యూజ్‌ల ద్వారా రక్షణ సరళమైన మార్గంలో నిర్మాణాత్మకంగా నిర్వహించబడుతుంది, అయితే నష్టాలు ఉన్నాయి - రక్షణ పారామితుల యొక్క అస్థిరత, ఇది పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల యొక్క కొన్ని రకాల అంతర్గత నష్టాలకు రక్షణ ప్రతిస్పందన సమయంలో ఆమోదయోగ్యం కాని పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. ఫ్యూజ్ రక్షణతో, ప్రక్కనే ఉన్న నెట్వర్క్ విభాగాల రక్షణను సమన్వయం చేయడంలో ఇబ్బందులు తలెత్తుతాయి. ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క మరింత అధునాతన రిలే ఓవర్ కరెంట్ కరెంట్ రక్షణ (Fig. 1).

అత్తి. 1. ప్రత్యక్ష సరఫరాతో స్టెప్-డౌన్ టూ-వైండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఓవర్‌లోడింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఓవర్‌కరెంట్ కరెంట్ రక్షణ పథకం

ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు CTలు అధిక వోల్టేజ్ (పవర్) వైపు నుండి శక్తిని పొందుతాయి. అవి తక్కువ వోల్టేజ్ వైపు (చుక్కల రేఖతో రేఖాచిత్రంలో చూపిన విధంగా) ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, 6.6 kV బస్‌బార్‌లు మరియు సంబంధిత లోడ్‌లలో లోపాలు సంభవించినప్పుడు మాత్రమే రక్షణ పని చేస్తుంది, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో చిన్నది ఉంటుంది. సర్క్యూట్ ప్రవాహాలు ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల గుండా వెళ్ళవు...

ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క మూడు దశల్లో ఏదైనా దెబ్బతిన్నట్లయితే, షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ సంబంధిత కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ గుండా వెళుతుంది, ఆపరేటింగ్ రిలే T యొక్క పరిచయాలను మూసివేస్తుంది, ఇది టైమ్ రిలే Bని ప్రేరేపిస్తుంది మరియు దాని ద్వారా ఇంటర్మీడియట్ రిలే P, ఆపరేటింగ్ కరెంట్ ట్రిప్పింగ్ కాయిల్ KO-1ని సక్రియం చేస్తుంది, ఇది రక్షణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా బ్రేకర్ B1ని ట్రిప్ చేస్తుంది.

అన్నం. 2. ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ఓవర్ కరెంట్ కరెంట్ రక్షణ యొక్క పథకం

అంజీర్ లో. 2 తక్కువ వోల్టేజ్ వైపు రెండు సమూహాల లోడ్‌లను సరఫరా చేసే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్ యొక్క రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది.ఇక్కడ ట్రాన్స్ఫార్మర్ అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్తో రెండు వైపులా రక్షించబడింది. రెండు విభాగాలు ప్రత్యేక స్విచ్‌ల ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి. సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం, సర్క్యూట్ మూడు సెట్ల ఓవర్‌కరెంట్ రక్షణను అందిస్తుంది: వాటిలో రెండు తక్కువ వోల్టేజ్ వైపు మరియు ఒకటి అధిక వోల్టేజ్ వైపు.

తక్కువ వోల్టేజ్ వైపున ఇన్స్టాల్ చేయబడిన రక్షణ యొక్క ఆపరేటింగ్ కరెంట్ దాని సర్క్యూట్ యొక్క లోడ్ ప్రకారం ఎంపిక చేయబడుతుంది, సర్క్యూట్ యొక్క ఈ భాగం ద్వారా పనిచేసే మోటార్లు యొక్క ప్రారంభ ప్రవాహాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. సర్క్యూట్ యొక్క ఈ భాగానికి అనుసంధానించబడిన మూలకాల రక్షణతో సెలెక్టివిటీ యొక్క పరిస్థితుల ప్రకారం ఆలస్యం ఎంపిక చేయబడుతుంది.అధిక వోల్టేజ్ వైపున ఇన్స్టాల్ చేయబడిన రక్షణ యొక్క ఆపరేటింగ్ కరెంట్ రెండు విభాగాల మొత్తం లోడ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల ప్రారంభ ప్రవాహాలు, మరియు షట్టర్ వేగం తక్కువ వోల్టేజ్ వైపు షట్టర్ వేగం కంటే ఒక మెట్టు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

మూడు వైండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల ఓవర్‌కరెంట్ రక్షణ కోసం, ఒక సెట్ రక్షిత పరికరాలు సరిపోవు. సింగిల్-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు ఒక వైండింగ్‌ను మాత్రమే డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను రెండు ఇతర వైండింగ్‌లతో ఆపరేట్ చేయడానికి, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ప్రతి వైండింగ్‌ను స్వతంత్ర ఓవర్‌కరెంట్ రక్షణతో సరఫరా చేయడం అవసరం... ఆపరేటింగ్ కరెంట్ ఎంపిక చేయబడింది. ప్రతి వైండింగ్ మీద లోడ్ ప్రకారం. ఇచ్చిన వోల్టేజ్‌తో నెట్‌వర్క్‌లోని ఇతర మూలకాల రక్షణతో సెలెక్టివిటీ పరిస్థితి ప్రకారం ఆలస్యం సెట్ చేయబడింది.

పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు సాధారణంగా ముఖ్యమైన ఓవర్లోడ్లను అనుమతిస్తాయి. అందువలన, సాధారణ డిజైన్ యొక్క ట్రాన్స్ఫార్మర్ 10 నిమిషాల్లో డబుల్ ఓవర్లోడ్ను అనుమతిస్తుంది. విధుల్లో ఉన్న సిబ్బంది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఈ సమయం సరిపోతుంది.అందువల్ల, 560 kVA మరియు అంతకంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం కలిగిన ట్రాన్స్ఫార్మర్లపై ఓవర్లోడ్ రక్షణ వ్యవస్థాపించబడింది. డ్యూటీలో శాశ్వత సిబ్బంది ఉన్న సబ్‌స్టేషన్‌లలో, రక్షణ సిగ్నల్‌పై పనిచేస్తుంది మరియు శాశ్వత సిబ్బంది లేని సబ్‌స్టేషన్‌లలో, రక్షణ ఓవర్‌లోడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ లేదా దాని లోడ్‌లో కొంత భాగాన్ని స్విచ్ ఆఫ్ చేస్తుంది.

పరిమిత ఆపరేషన్ ప్రాంతంతో తక్షణ ఓవర్‌కరెంట్ రక్షణను ఓవర్‌కరెంట్ అంటారు... కవరేజ్ ప్రాంతంలో ఎంపికను నిర్ధారించడానికి, ప్రస్తుత అంతరాయాన్ని ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క తక్కువ-వోల్టేజ్ వైపున ఉన్న షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్‌ల ద్వారా, ప్రారంభ ప్రవాహాల ద్వారా సెట్ చేస్తారు. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, లైన్ చివరిలో లేదా తదుపరి విభాగం ప్రారంభంలో షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ (SC) ద్వారా. పవర్ సోర్స్ నుండి షార్ట్-సర్క్యూట్ పాయింట్ తొలగించబడినప్పుడు షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్‌లో మార్పు యొక్క స్వభావం అంజీర్‌లో చూపబడింది.

అన్నం. 3. ప్రస్తుత రక్షణ యొక్క రేఖాచిత్రం

ఆపరేటింగ్ బ్రేకింగ్ కరెంట్ ప్రక్కనే ఉన్న లైన్‌లో లోపాల సందర్భంలో ట్రిప్ చేయని విధంగా ఎంపిక చేయబడింది. దీని కోసం, తక్కువ-వోల్టేజ్ బస్‌బార్‌ల గరిష్ట షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ కంటే ఆపరేటింగ్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉండాలి.

కవరేజ్ ప్రాంతం చిత్రం 3లో చూపిన విధంగా గ్రాఫికల్‌గా నిర్వచించబడింది. ప్రారంభంలో (పాయింట్ 1) మరియు లైన్ చివరిలో (పాయింట్ 5) అలాగే పాయింట్లు 2 — 4 వద్ద షార్ట్ సర్క్యూట్ సమయంలో ప్రవహించే ప్రవాహాలు లెక్కించబడతాయి. విద్యుత్ సరఫరా నుండి షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ మార్పు వక్రత దూరం నుండి డ్రా చేయబడింది (వక్రత 1). ట్రిప్పింగ్ కరెంట్ నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ట్రిప్పింగ్ కరెంట్ లైన్ 2 అదే గ్రాఫ్‌లో డ్రా చేయబడుతుంది.వక్రరేఖ 1 యొక్క ఖండన రేఖ 2తో ట్రిప్పింగ్ జోన్ (షేడెడ్ పార్ట్) ముగింపును నిర్వచిస్తుంది.

అంతరాయం కలిగించే కరెంట్ ఒక ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మాత్రమే అనుసంధానించబడిన మొత్తం లైన్‌ను రక్షించగలదు, అంతరాయం కలిగించే ఆపరేటింగ్ కరెంట్‌ని ఎంచుకుంటే, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నుండి రక్షించబడే తక్కువ-వోల్టేజ్ లోపం సంభవించినప్పుడు అది పనిచేయదు. ఇది చేయుటకు, గణన తక్కువ-వోల్టేజ్ బస్సులలో గమనించిన గరిష్ట షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఈ సందర్భంలో, ప్రస్తుత అంతరాయం విశ్వసనీయంగా లైన్, బస్బార్లు మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క అధిక వోల్టేజ్ వైండింగ్ యొక్క భాగాన్ని రక్షిస్తుంది.

ట్రిప్ స్కీమ్‌లు టైమ్ రిలేలు లేనప్పుడు ఓవర్‌కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ స్కీమ్‌ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి, వాటికి బదులుగా ఇంటర్మీడియట్ రిలేలు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి. ఓవర్‌లోడ్ రక్షణ లైన్‌లో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే రక్షిస్తుంది, కాబట్టి ఇది అదనపు రక్షణగా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రస్తుత అంతరాయాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్‌ల యొక్క అత్యధిక విలువలతో కూడిన లోపాల ట్రిప్పింగ్‌ను వేగవంతం చేయడం మరియు ఓవర్‌కరెంట్ రక్షణ యొక్క సమయం ఆలస్యాన్ని తగ్గించడం సాధ్యపడుతుంది. ప్రస్తుత అంతరాయాన్ని ఓవర్‌కరెంట్ ప్రొటెక్షన్‌తో కలిపినప్పుడు, టైమ్-స్టెప్ కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ పొందబడుతుంది: మొదటి దశ (అంతరాయం) తక్షణమే పనిచేస్తుంది మరియు తదుపరిది సమయం ఆలస్యం అవుతుంది.