కెపాసిటివ్ పరిహారం

అదనపు కెపాసిటివ్ లోడ్‌తో సాధించిన రియాక్టివ్ పవర్ పరిహారాన్ని కెపాసిటివ్ పరిహారం అంటారు. ఈ రకమైన పరిహారం సంప్రదాయంగా ఉంటుంది AC ట్రాక్షన్ సబ్‌స్టేషన్‌ల కోసం రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో, ఈ విధంగా పరికరాల సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచడం మరియు నష్టాలను తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది.

ఉదాహరణకు, రియాక్టివ్ పవర్ యొక్క కెపాసిటివ్ పరిహారం కారణంగా, అంటే కెపాసిటర్ బ్లాక్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా రైల్వే ఎలక్ట్రిక్ రవాణా యొక్క నిర్గమాంశ బాగా పెరిగింది. మరియు మెయిన్స్ వోల్టేజ్ ఒక విధంగా లేదా మరొకదానిలో మారుతుంది, అప్పుడు కెపాసిటర్ బ్యాంకులు సర్దుబాటు చేయాలి. కెపాసిటివ్ పరిహారం రేఖాంశ, అడ్డంగా మరియు రేఖాంశ-విలోమంగా ఉంటుంది, ఇది టెక్స్ట్‌లో తరువాత వివరంగా వివరించబడుతుంది.

సైడ్ కెపాసిటివ్ కాంపెన్సేషన్ — KU

కెపాసిటివ్ సైడ్ పరిహారం అనేది లోడ్‌కు నేరుగా అదనపు రియాక్టివ్ పవర్ సోర్స్ యొక్క కనెక్షన్ కారణంగా రియాక్టివ్ కరెంట్ భాగం యొక్క తగ్గింపును సూచిస్తుంది. కస్టమ్ కెపాసిటర్ బ్యాంకులు కెపాసిటర్లు మాత్రమే కాకుండా కూడా ఉంటాయి రియాక్టర్లుకెపాసిటర్లతో సిరీస్ లేదా సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడింది. స్టెప్ పరికరాలు స్విచ్ ఆఫ్ మరియు కెపాసిటర్ యొక్క వ్యక్తిగత దశలను ఆన్ చేయడానికి లేదా పరికరం యొక్క కనెక్షన్ స్కీమ్‌ను మార్చడానికి కూడా అనుమతిస్తాయి.

రియాక్టర్లతో నియంత్రిత కండెన్సింగ్ యూనిట్లు

నియంత్రిత రియాక్టర్ కెపాసిటర్ బ్యాంక్‌కు సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటే, అటువంటి కెపాసిటర్ ప్లాంట్ యొక్క మొత్తం రియాక్టివ్ శక్తి రియాక్టర్ యొక్క రియాక్టివ్ పవర్స్ మరియు కెపాసిటెన్స్ మధ్య వ్యత్యాసానికి సమానంగా ఉంటుంది. ప్రత్యేకించి, కెపాసిటర్ బ్యాంక్ యొక్క రియాక్టివ్ పవర్ రియాక్టర్ యొక్క రియాక్టివ్ పవర్‌కి సమానంగా ఉంటే, అప్పుడు ప్లాంట్ మొత్తంగా ఎటువంటి రియాక్టివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయదు.

రియాక్టర్ యొక్క పారామితులను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, దాని శక్తిని తదనుగుణంగా తగ్గించడం ద్వారా, మొత్తం కెపాసిటర్ బ్యాంక్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన రియాక్టివ్ శక్తి పెరుగుతుంది. డైరెక్ట్ కరెంట్ ద్వారా అడ్డంగా లేదా రేఖాంశంగా అయస్కాంతీకరించబడినప్పుడు మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ యొక్క ఉక్కు యొక్క సంతృప్తతను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా రియాక్టర్ యొక్క స్థితి నియంత్రించబడుతుంది. నేడు, ఈ విధానం యొక్క ఆర్థిక రహిత స్వభావం కారణంగా రియాక్టర్ల విలోమ విక్షేపం ఇకపై ఉపయోగించబడదు.

నేడు, దాదాపు ప్రతిచోటా నెట్వర్క్లలో, 35 kV నుండి ప్రారంభించి, రియాక్టర్లు నియంత్రించబడతాయి థైరిస్టర్లు… సున్నా నుండి నామమాత్రానికి రియాక్టర్ కరెంట్ యొక్క పరిమాణం అటువంటి సర్క్యూట్లలో థైరిస్టర్స్ యొక్క జ్వలన కోణం ద్వారా సెట్ చేయబడింది. రియాక్టర్లను నియంత్రించే ఈ పద్ధతి చాలా నమ్మదగినది, అయినప్పటికీ ఇందులో ఉంటుంది అధిక హార్మోనిక్స్ ఉనికితో, బేసి హార్మోనిక్స్‌తో ఫిల్టర్‌ల ద్వారా తప్పనిసరిగా తొలగించబడాలి.

థైరిస్టర్‌లు ఇక్కడ పనిచేసే వోల్టేజీని తగ్గించడానికి, రియాక్టర్-ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఉపయోగించబడుతుంది లేదా కెపాసిటర్ బ్యాంక్ మరియు థైరిస్టర్‌లతో కూడిన సర్క్యూట్ స్టెప్-డౌన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ (ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్) ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

ఫిగర్ రియాక్టర్ల సమూహంతో స్టాటిక్ థైరిస్టర్ కాంపెన్సేటర్ యొక్క రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది, ఇది థైరిస్టర్‌లచే నియంత్రించబడుతుంది మరియు ఫిల్టరింగ్ కాంపెన్సేటర్ సర్క్యూట్‌లను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, కాంపెన్సేటర్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

• సింగిల్-ఫేజ్ థైరిస్టర్-రియాక్టర్ సమూహం, ఇది రియాక్టివ్ పవర్ యొక్క మృదువైన నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది;

• అధిక హార్మోనిక్స్ మరియు రియాక్టివ్ పవర్ యొక్క మూలంతో ఫిల్టర్‌గా పనిచేసే ఫిల్టర్-పరిహారం సర్క్యూట్;

• థైరిస్టర్ కాంపెన్సేటర్ కోసం ప్రతిధ్వని దృగ్విషయం యొక్క విధ్వంసక ప్రభావాన్ని తగ్గించే తక్కువ-పాస్ ఫిల్టర్.

అదనంగా, స్టాటిక్ కాంపెన్సేటర్ నియంత్రణ మరియు రిలే రక్షణ కోసం థైరిస్టర్ బ్లాక్‌లతో కూడిన నియంత్రణ మరియు రక్షణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది, అలాగే థైరిస్టర్ శీతలీకరణ మాడ్యూల్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

దశల నియంత్రణతో యూనిట్లు

స్టెప్ రెగ్యులేషన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అనేక విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా అవసరమైతే, కరెంట్, వోల్టేజ్ లేదా రియాక్టివ్ పవర్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి, ఒకటి లేదా ఇతర విభాగాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం లేదా కనెక్ట్ చేయడం సాధ్యమవుతుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో కెపాసిటర్ బ్యాంక్, రియాక్టర్, ఆర్పివేసే సర్క్యూట్ మరియు మెయిన్ స్విచ్ ఉన్నాయి.

స్టెప్ రెగ్యులేషన్‌తో కెపాసిటర్ మాడ్యూల్ రూపకల్పనలో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, విభాగాల కనెక్షన్ మరియు డిస్‌కనెక్ట్ క్షణాలలో ఓవర్‌వోల్టేజీలు మరియు ప్రవాహాల పరిమితిని సరిగ్గా నిర్వహించడం. అటువంటి సంస్థాపనల యొక్క విశ్వసనీయత తగ్గడానికి తాత్కాలిక ప్రక్రియలు ఒక అంశం.

రేఖాంశ కెపాసిటివ్ పరిహారం - UPC

ట్రాక్షన్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రేరక భాగం మరియు ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్‌ల పాంటోగ్రాఫ్‌ల వోల్టేజ్‌పై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, రేఖాంశ కెపాసిటివ్ పరిహారం సంస్థాపనలు ఉపయోగించబడతాయి, అనగా, కెపాసిటర్లు వాటితో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

రష్యాలోని ట్రాక్షన్ సబ్‌స్టేషన్‌లలో, రేఖాంశ పరిహార సంస్థాపనలు చూషణ లైన్‌లలో ఉంచబడతాయి, ఇక్కడ ఈ సంస్థాపనలు వోల్టేజ్‌ను పెంచుతాయి, ఫేజ్ అడ్వాన్స్ లేదా లాగ్ ప్రభావాలను తొలగించడంలో సహాయపడతాయి, చేతుల్లో సమాన ప్రవాహాల వద్ద వోల్టేజ్ సమరూపతను ప్రోత్సహిస్తాయి, పరికరాల వోల్టేజ్ తరగతిని తగ్గించడం మరియు సాధారణంగా సంస్థాపన రూపకల్పనను సులభతరం చేస్తుంది.

ఫిగర్ ఈ విభాగాలలో ఒకదాన్ని చూపుతుంది. ఇక్కడ, కెపాసిటర్లు మరియు రెసిస్టర్ ద్వారా, థైరిస్టర్ స్విచ్ ద్వారా, వోల్టేజ్ సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన రెండు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల తక్కువ-వోల్టేజ్ వైండింగ్‌లకు సరఫరా చేయబడుతుంది. ఈ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క అధిక వోల్టేజ్ వైండింగ్లు వ్యతిరేక దిశలలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. షార్ట్ సర్క్యూట్ సమయంలో, సంస్థాపన యొక్క కెపాసిటర్లపై వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది. మరియు వోల్టేజ్ సెట్టింగ్ స్థాయికి చేరుకున్న వెంటనే, థైరిస్టర్ స్విచ్ తెరుచుకుంటుంది, ఆర్క్ వెంటనే డిశ్చార్జర్‌లో మండుతుంది మరియు వాక్యూమ్ కాంటాక్టర్ సెకనులో కొంత భాగాన్ని మూసివేసే వరకు బర్న్ చేస్తూనే ఉంటుంది.

ఇటువంటి సెట్టింగ్‌లు పాంటోగ్రాఫ్‌లలో వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను తగ్గించడానికి మరియు బస్ వోల్టేజ్‌లను సుష్టంగా చేయడానికి సహాయపడతాయి. ప్రతికూలతలు కెపాసిటర్ల యొక్క మరింత కష్టతరమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను కలిగి ఉంటాయి, ఈ రకమైన సంస్థాపనలకు అల్ట్రాఫాస్ట్ రక్షణ అవసరమవుతుంది. CPCని KUతో కలిపి ఉపయోగించడం ఉత్తమం.