ఎలక్ట్రికల్ రిసీవర్ల వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు

వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు - ఇవి వోల్టేజ్‌లో వేగవంతమైన మార్పులు, ఆధునిక విద్యుత్ వ్యవస్థలలో తగినంత శక్తివంతమైన లోడ్ కారణంగా సంభవించవచ్చు, ఇది క్రియాశీల మరియు రియాక్టివ్ విద్యుత్ వినియోగం యొక్క పల్సెడ్, పదునుగా మారుతున్న స్వభావం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.

పవర్ ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల కోసం విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, పెద్ద మోటార్లు, శక్తివంతమైన ఎలక్ట్రిక్ ఫర్నేసులు, రెక్టిఫైయర్లు మొదలైన వాటి యొక్క లోడ్లు తీవ్రంగా మారడం వల్ల పై విలువలకు వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను తొలగించే లేదా తగ్గించే చర్యలను అందించడం అవసరం.

ఈ సంఘటనలలో, ఇది గమనించాలి:

• శక్తివంతమైన శక్తి వనరులకు పదునుగా మారుతున్న లోడ్‌లతో శక్తి వినియోగదారుల కలయిక,

• సరఫరా నెట్‌వర్క్ రియాక్టివిటీని తగ్గించడం,

• పదునైన మారుతున్న లోడ్తో శక్తి వినియోగదారుల వ్యక్తిగత లైన్లు లేదా ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు పంపిణీ,

• స్ప్లిట్ వైండింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల యొక్క వివిధ శాఖలకు షాక్ మరియు సైలెంట్ లోడ్‌లను కనెక్ట్ చేయడం,

• రేఖాంశ పరిహారం దరఖాస్తు.

లోడ్‌లో ఆకస్మిక మార్పుల నుండి 6-10 kV నెట్‌వర్క్‌లలో వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు సుమారుగా ఫార్ములా ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి,%

ఇక్కడ ΔI అనేది 6-10 kV నెట్‌వర్క్‌లో గరిష్ట కరెంట్, Ik అనేది 6-10 kV నెట్‌వర్క్‌లోని ఈ విభాగంలో షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ (సింక్రోనస్ మోటార్స్ నుండి అదనపు విద్యుత్ సరఫరాను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం).

వేగంగా మారుతున్న లోడ్‌తో కూడిన సింక్రోనస్ మోటార్‌లు తగినంత శక్తివంతమైన వ్యవస్థ ద్వారా శక్తిని పొందినప్పుడు (సిస్టమ్‌లోని అన్ని విద్యుత్ వనరుల శక్తి అతిపెద్ద మోటారు యొక్క ప్రారంభ ఓవర్‌వోల్టేజ్ కంటే 10 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటే), కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు ఇంజిన్‌లను ఫార్ములా ద్వారా సుమారుగా నిర్ణయించవచ్చు

ఇక్కడ SK అనేది δVt నిర్ణయించబడే పాయింట్ వద్ద షార్ట్-సర్క్యూట్ పవర్, MBA, ΔQ అనేది రియాక్టివ్ లోడ్‌లో మార్పు (సానుకూల గుర్తుతో - వినియోగించే శక్తి పెరుగుదల మరియు అవుట్‌పుట్ పవర్‌లో తగ్గుదలతో), Mvar .

అన్నం. 1. స్టార్టర్ మోటార్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్.

మోటారుల అసమకాలిక ప్రారంభ (లేదా స్వీయ-ప్రారంభ) సమయంలో అవశేష వోల్టేజ్ (Fig. 1) గణన (మోటార్ పవర్ Sd ప్రాథమికంగా తీసుకోబడుతుంది), రెస్ప్ కోసం తీసుకోబడిన క్రింది సూత్రాల ద్వారా నిర్ణయించబడాలని సిఫార్సు చేయబడింది. యూనిట్లు:

ఇక్కడ Vd అనేది రేట్ చేయబడిన మోటార్ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ డ్రాప్ భిన్నం, Vsh అనేది బస్ వోల్టేజ్ డ్రాప్, Ki అనేది మోటార్ స్టార్టింగ్ కరెంట్ యొక్క రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ,

xload, resp.

xc అనేది పవర్ సబ్‌స్టేషన్ యొక్క బస్‌బార్‌లకు షార్ట్-సర్క్యూట్ రెసిస్టెన్స్, resp.యూనిట్లు, SK అనేది UnkVA యొక్క వోల్టేజ్ వద్ద పవర్ సబ్‌స్టేషన్ యొక్క బస్‌బార్‌లపై మూడు-దశల షార్ట్ సర్క్యూట్ యొక్క శక్తి, స్లోడ్ అనేది పవర్ సబ్‌స్టేషన్ యొక్క బస్‌బార్‌లకు కనెక్ట్ చేయబడిన బలమైన లోడ్, kVA, φ లోడ్ అనేది దశల మార్పు కోణం. ఇతర లోడ్, xdop అనేది పవర్ సబ్‌స్టేషన్ మరియు ఇంజిన్ (రియాక్టర్, కేబుల్ మొదలైనవి) యొక్క బస్‌బార్‌ల మధ్య అనుసంధానించబడిన అదనపు నిరోధకత. యూనిట్లు, xpr అనేది భౌతిక అర్థం లేని షరతులతో కూడిన లెక్కించబడిన విలువ.

అదనపు ప్రతిఘటన లేనప్పుడు, వోల్టేజ్ డ్రాప్ నామమాత్రపు భాగం అవుతుంది:

ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఫర్నేస్

ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఫర్నేస్ (EAF) యొక్క ఆపరేషన్ వల్ల ఏర్పడే వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు కింది షరతులకు లోబడి పైన పేర్కొన్న ప్రామాణిక విలువలను మించకూడదు:

ఒకే chipboard కోసం

chipboard సమూహం కోసం

ఇక్కడ ST అనేది ఆర్క్ ఫర్నేస్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క రేట్ పవర్, Sk అనేది ఫర్నేస్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను కనెక్ట్ చేసే అవకాశం తనిఖీ చేయబడిన పాయింట్ వద్ద మూడు-దశల షార్ట్ సర్క్యూట్ యొక్క శక్తి, Kn అనేది ఆపరేషన్ సమయంలో వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గుల పెరుగుదల యొక్క గుణకం. n ఫర్నేసుల సమూహం:

• అదే శక్తితో chipboard కోసం,

• విభిన్న బలంతో chipboard కోసం,

STmax అనేది ఫర్నేస్ సమూహంలో అతిపెద్ద ఫర్నేస్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సామర్ధ్యం.

ఈ పరిస్థితులు నెరవేరని నెట్‌వర్క్‌ల కోసం, వాటిని తగ్గించడానికి చర్యలు తీసుకోవడానికి వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గుల యొక్క ప్రత్యేక గణనలను తయారు చేయాలి.