ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ యొక్క విధులు, వాటి వర్గీకరణ మరియు వాటి అవసరాలు

నిర్వహణ పనులు విద్యుత్ డ్రైవ్లు ఇవి: ప్రారంభించడం, వేగ నియంత్రణ, ఆపడం, పని చేసే యంత్రాన్ని రివర్స్ చేయడం, సాంకేతిక ప్రక్రియ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా దాని ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ను నిర్వహించడం, యంత్రం యొక్క పని శరీరం యొక్క స్థితిని నియంత్రించడం. అదే సమయంలో, యంత్రం లేదా యంత్రాంగం యొక్క అత్యధిక ఉత్పాదకత, అత్యల్ప మూలధన వ్యయాలు మరియు శక్తి వినియోగం నిర్ధారించబడాలి.

పని యంత్రం యొక్క రూపకల్పన, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ రకం మరియు దాని నియంత్రణ వ్యవస్థ పరస్పరం అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. అందువల్ల, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ఎంపిక, రూపకల్పన మరియు పరిశోధన పని యంత్రం యొక్క నిర్మాణం, దాని ప్రయోజనం, లక్షణాలు మరియు పని పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

ప్రధాన విధులకు అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు కొన్ని అదనపు విధులను నిర్వహించగలవు, వీటిలో సిగ్నలింగ్, రక్షణ, నిరోధించడం మొదలైనవి ఉంటాయి. నియంత్రణ వ్యవస్థలు సాధారణంగా ఒకే సమయంలో అనేక విధులను నిర్వహిస్తాయి.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు వర్గీకరణకు సంబంధించిన ప్రధాన లక్షణాన్ని బట్టి వివిధ సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి.

నియంత్రణ పద్ధతి ప్రకారం, ఇది మాన్యువల్, సెమీ ఆటోమేటిక్ (ఆటోమేటెడ్) మరియు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ మధ్య తేడాను చూపుతుంది.

మార్గదర్శకాన్ని నియంత్రణ అని పిలుస్తారు, దీనిలో ఆపరేటర్ సరళమైన నియంత్రణ పరికరాలను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. అటువంటి నియంత్రణ యొక్క ప్రతికూలతలు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సమీపంలోని పరికరాలను గుర్తించడం, ఆపరేటర్ యొక్క తప్పనిసరి ఉనికి, నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క తక్కువ ఖచ్చితత్వం మరియు వేగం. అందువలన, మాన్యువల్ నియంత్రణ పరిమిత ఉపయోగం.

వేర్వేరు కార్యకలాపాలను నిర్వహించే వివిధ స్వయంచాలక పరికరాలను ప్రభావితం చేయడం ద్వారా ఆపరేటర్చే నిర్వహించబడితే, కార్యాలయాన్ని సెమీ ఆటోమేటిక్ అంటారు. అదే సమయంలో, అధిక నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం నిర్ధారిస్తుంది, రిమోట్ కంట్రోల్ మరియు ఆపరేటర్ అలసట యొక్క అవకాశం తగ్గుతుంది. అయినప్పటికీ, అటువంటి నియంత్రణతో, మారిన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి అవసరమైన నియంత్రణ మోడ్‌ను నిర్ణయించడానికి ఆపరేటర్ సమయం పట్టవచ్చు కాబట్టి పనితీరు పరిమితంగా ఉంటుంది.

అన్ని నియంత్రణ కార్యకలాపాలు ప్రత్యక్ష మానవ ప్రమేయం లేకుండా ఆటోమేటిక్ పరికరాల ద్వారా నిర్వహించబడితే కార్యాలయం ఆటోమేటెడ్ అని పిలువబడుతుంది.ఈ సందర్భంలో, ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క నియంత్రణ యొక్క గొప్ప వేగం మరియు ఖచ్చితత్వం అందించబడుతుంది, ఎందుకంటే ఆటోమేషన్ మార్గాల అభివృద్ధి మరింత విస్తృతంగా మారుతోంది.

ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో ప్రదర్శించబడే ప్రధాన విధుల స్వభావం ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ల యొక్క సెమీ ఆటోమేటిక్ మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణ కోసం వ్యవస్థలు అనేక సమూహాలుగా విభజించబడతాయి.

మొదటి సమూహంలో ఆటోమేటిక్ స్టార్ట్, స్టాప్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ రివర్సల్ అందించే వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. ఈ పరికరాల వేగం వేరియబుల్ కాదు, కాబట్టి వాటిని స్థిర పరికరాలు అంటారు. ఇటువంటి వ్యవస్థలు పంపులు, ఫ్యాన్లు, కంప్రెషర్‌లు, కన్వేయర్లు, సహాయక యంత్రాల కోసం వించ్‌లు మొదలైన వాటి యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లలో ఉపయోగించబడతాయి.

రెండవ సమూహంలో నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, ఇవి మొదటి సమూహం యొక్క సిస్టమ్‌లు అందించిన విధులను నిర్వర్తించడంతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల వేగ నియంత్రణను అనుమతిస్తాయి.ఈ రకమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లను సర్దుబాటు అని పిలుస్తారు మరియు పరికరాలు, వాహనాలు మొదలైన వాటిని ఎత్తడంలో ఉపయోగిస్తారు.

మూడవ సమూహంలో నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, ఇవి పైన పేర్కొన్న విధులతో పాటు, మారుతున్న ఉత్పత్తి పరిస్థితులలో వివిధ పారామితుల (వేగం, త్వరణం, కరెంట్, శక్తి మొదలైనవి) యొక్క నిర్దిష్ట ఖచ్చితత్వం, స్థిరత్వాన్ని నియంత్రించే మరియు నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. ఇటువంటి స్వయంచాలక నియంత్రణ వ్యవస్థలు, సాధారణంగా అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంటాయి, వీటిని ఆటోమేటిక్ స్టెబిలైజేషన్ సిస్టమ్స్ అంటారు.

నాల్గవ సమూహంలో నియంత్రణ సిగ్నల్ యొక్క ట్రాకింగ్‌ను అందించే వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, దీని మార్పు చట్టం ముందుగానే తెలియదు.ఇటువంటి ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలను ట్రాకింగ్ సిస్టమ్స్ అంటారు... సాధారణంగా పర్యవేక్షించబడే పారామితులు సరళ కదలికలు, ఉష్ణోగ్రత, నీరు లేదా గాలి మొత్తం మొదలైనవి.

ఐదవ సమూహంలో ముందుగా నిర్ణయించిన ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం వ్యక్తిగత యంత్రాలు మరియు యంత్రాంగాలు లేదా మొత్తం కాంప్లెక్స్‌ల ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించే నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. సాఫ్ట్వేర్ వ్యవస్థలు.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ నియంత్రణ వ్యవస్థల యొక్క మొదటి నాలుగు సమూహాలు సాధారణంగా ఐదవ సమూహ వ్యవస్థలో భాగాలుగా చేర్చబడతాయి. అదనంగా, ఈ వ్యవస్థలు సాఫ్ట్‌వేర్ పరికరాలు, సెన్సార్లు మరియు ఇతర అంశాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

ఆరవ సమూహంలో మొదటి ఐదు సమూహాల నుండి సిస్టమ్‌లతో సహా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల యొక్క స్వయంచాలక నియంత్రణను మాత్రమే అందించే నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, కానీ యంత్రాల యొక్క అత్యంత హేతుబద్ధమైన ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ల యొక్క స్వయంచాలక ఎంపిక కూడా. ఇటువంటి వ్యవస్థలను సరైన నియంత్రణ వ్యవస్థలు లేదా స్వీయ-నియంత్రణ వ్యవస్థలు అంటారు... సాధారణంగా అవి సాంకేతిక ప్రక్రియ యొక్క కోర్సును విశ్లేషించే మరియు అత్యంత అనుకూలమైన ఆపరేషన్ మోడ్‌ను నిర్ధారించే కమాండ్ సిగ్నల్‌లను రూపొందించే కంప్యూటర్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

కొన్నిసార్లు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ యొక్క వర్గీకరణ ఉపయోగించిన ఉపకరణం రకం ప్రకారం తయారు చేయబడుతుంది ... కాబట్టి రిలే-కాంటాక్టర్, ఎలక్ట్రిక్, మాగ్నెటిక్, సెమీకండక్టర్ సిస్టమ్స్ ఉన్నాయి. అత్యంత ముఖ్యమైన అదనపు నియంత్రణ ఫంక్షన్ విద్యుత్ డ్రైవ్ యొక్క రక్షణ.

ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్‌పై కింది ప్రాథమిక అవసరాలు విధించబడ్డాయి: యంత్రం లేదా యంత్రాంగం ద్వారా సాంకేతిక ప్రక్రియను అమలు చేయడానికి అవసరమైన ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లను అందించడం, నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సరళత, నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క విశ్వసనీయత, నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ, నిర్ణయించబడుతుంది పరికరాల ధర, శక్తి ఖర్చులు, అలాగే విశ్వసనీయత, వశ్యత మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం, సంస్థాపన సౌలభ్యం, నియంత్రణ వ్యవస్థల ఆపరేషన్ మరియు మరమ్మత్తు...

అవసరమైతే, అదనపు అవసరాలు విధించబడతాయి: పేలుడు భద్రత, అంతర్గత భద్రత, శబ్దంలేనితనం, కంపన నిరోధకత, ముఖ్యమైన త్వరణాలు మొదలైనవి.