పూర్తి స్విచ్ గేర్ యొక్క సర్వీసింగ్

KRUలు పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద AC విద్యుత్ శక్తిని స్వీకరించడానికి మరియు పంపిణీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. స్విచ్ గేర్ యొక్క ఉపయోగం నిర్మాణ సైట్కు పెద్దమొత్తంలో పంపిణీ చేయబడిన విద్యుత్ పరికరాల సంస్థాపనను తిరస్కరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది: స్విచ్గేర్ యొక్క సర్క్యూట్ కోసం అవసరమైన అన్ని పరికరాలు ప్రత్యేక కర్మాగారాల్లో ప్రత్యేక క్యాబినెట్లలో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.

పూర్తి స్విచ్ గేర్ యూనిట్లు (KRU) సంప్రదాయ వాటి కంటే అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి పంపిణీ యూనిట్లు (RU): సబ్‌స్టేషన్ల పారిశ్రామిక సంస్థాపనలో సాంకేతికత, సరైన ఆపరేషన్‌తో ఆపరేషన్‌లో నమ్మదగినది మొదలైనవి.

KRU (Fig. 1) మరియు KRUN 6-10 kV (Fig. 2) యొక్క నిర్మాణ లక్షణం ఒక మెటల్ క్యాబినెట్, ఇది ఫ్రేమ్ మెటల్ నిర్మాణం. క్యాబినెట్ మెటల్ విభజనల ద్వారా కంపార్ట్మెంట్లుగా విభజించబడింది: బస్బార్లు, పుల్ అవుట్ ట్రాలీ, డిస్కనెక్ట్ కాంటాక్ట్స్, కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు మరియు కేబుల్ అసెంబ్లీలు, టూల్ క్యాబినెట్. క్యాబినెట్‌లలోని విభజనలు క్యాబినెట్ల లోపల సాధ్యమయ్యే ప్రమాదాలను గుర్తించడానికి మరియు సులభంగా నిర్వహణ కోసం రూపొందించబడ్డాయి.

పొడిగించదగిన క్యాబినెట్లలో, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రాలీలు మూడు స్థానాలను ఆక్రమించగలవు:

• క్యాబినెట్‌లో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ కార్ట్ ఉన్న చోట ఆపరేటింగ్, ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ సర్క్యూట్ కాంటాక్ట్‌లు మూసివేయబడ్డాయి, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లోడ్‌లో ఉంది లేదా తెరిచి ఉంటే శక్తివంతంగా ఉంటుంది,

• క్యాబినెట్ నుండి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఉన్న కార్ట్ పూర్తిగా తీసివేయబడనప్పుడు నియంత్రించండి, ప్రాధమిక సర్క్యూట్ యొక్క పరిచయాలు తెరిచి ఉంటాయి మరియు ద్వితీయ వాటిని మూసివేయబడతాయి (ఈ స్థితిలో తెరవడం మరియు మూసివేయడం కోసం సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను పరీక్షించడం సాధ్యమవుతుంది).

• మరమ్మత్తు, దీనిలో స్విచ్తో ఉన్న కార్ట్ పూర్తిగా క్యాబినెట్ నుండి పంప్ చేయబడుతుంది, అన్ని సర్క్యూట్ల పరిచయాలు తెరిచి ఉంటాయి.

అన్నం. 1. VMC -10 సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌తో K-XII సిరీస్ క్యాబినెట్: పుల్ అవుట్ ట్రాలీ యొక్క 1 కంపార్ట్‌మెంట్, 2 — కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మరియు కేబుల్ సీల్స్ కోసం కంపార్ట్‌మెంట్, 3 — ఎగువ (బస్‌బార్) డిస్‌కనెక్ట్ కాంటాక్ట్‌ల కంపార్ట్‌మెంట్, 4 — కంపార్ట్‌మెంట్ బస్‌బార్‌ల కోసం, 5 - టూల్ క్యాబినెట్, బి -రిలే కంపార్ట్‌మెంట్, 7 -ట్రాలీ, 8 - సర్క్యూట్ బ్రేకర్ VMP -10 డ్రైవ్ PE -11, 9 - జీరో సీక్వెన్స్‌తో కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్, 10 - కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్, 11 - ఎర్తింగ్

అన్నం. 2. K-37 సిరీస్ యొక్క పూర్తి స్విచ్ గేర్. ఎయిర్ అవుట్‌లెట్‌తో అవుట్‌లెట్ కేజ్ ద్వారా విభాగం: 1 - ముడుచుకునే ట్రాలీ కోసం కంపార్ట్‌మెంట్, 2 - పరిచయాలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి కంపార్ట్‌మెంట్, కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, ఎర్తింగ్, 3 - బస్‌బార్‌ల కోసం కంపార్ట్‌మెంట్, 4 - రిలే క్యాబినెట్, 5 - స్విచ్‌తో ట్రాలీ, 6 - వెంటిలేషన్ .

స్విచ్ గేర్ యొక్క ప్రధాన పరికరం, దాని విశ్వసనీయతను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది ముడుచుకునే మూలకం, దీనిలో జాబితా చేయబడిన తాళాలు చాలా వరకు సమావేశమవుతాయి. స్లయిడర్ లాక్ యొక్క అస్పష్టమైన ఆపరేషన్ స్విచ్ ఆన్‌లో అమర్చడంలో రెండోది విఫలమవుతుంది.రిటైనర్ మరియు దానిపై ఉన్న లివర్ మధ్య వ్యత్యాసం అనుమతించదగిన దానికంటే ఎక్కువగా ఉంటే, రిటైనర్ యొక్క వైకల్యం లేదా విచ్ఛిన్నం సంభవించవచ్చు. పని స్థానంలో స్లైడింగ్ మూలకం యొక్క స్పష్టమైన స్థిరీకరణ ప్రధాన వేరు చేయగలిగిన పరిచయాల యొక్క సరైన ఉచ్చారణను సూచిస్తుంది మరియు ఫినిషింగ్ మెకానిజం యొక్క సర్దుబాటు చెదిరిపోతే, కదిలే పరిచయాలు స్థిరమైన వాటిని చేరుకోకపోవచ్చు.

మరమ్మత్తు సమయంలో, వోల్టేజ్ కింద ఉన్న ప్రత్యక్ష భాగాలతో ప్రమాదవశాత్తు పరిచయం నుండి సిబ్బందిని రక్షించడానికి, క్యాబినెట్‌లు నిరోధించే వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటాయి:

• క్యాబినెట్ నుండి బండిని బయటకు తీసేటప్పుడు, ప్రత్యక్ష భాగాలకు యాక్సెస్ స్వయంచాలకంగా రక్షణ కవర్ల ద్వారా మూసివేయబడుతుంది,

• కార్యాచరణ నిరోధించడం, ఇది తప్పు కార్యకలాపాలను మినహాయిస్తుంది: స్విచ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు ట్రాలీని పని మరియు నియంత్రణ స్థానం నుండి బయటకు నెట్టడం,

• సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రాలీ ఆపరేటింగ్ పొజిషన్‌లో ఉంటే ఎర్తింగ్ స్విచ్‌ను మూసివేయడం,

• గ్రౌండ్‌తో క్యాబినెట్‌లోకి బండిని రోలింగ్ చేయడం.

ఎర్తింగ్ డిస్‌కనెక్టర్ విఫలమైన సందర్భంలో బ్లాక్ చేయబడితే, ఉపసంహరించుకోదగిన మూలకాన్ని ఆపరేటింగ్ స్థానంలో డిస్‌కనెక్టర్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు మరియు అదే సమయంలో స్విచ్ ఆన్ చేయవచ్చు. భద్రతా కవర్లు మరియు కవర్ మెకానిజం యొక్క డ్రైవ్ వైఫల్యం ఫలితంగా ముడుచుకునే ఎలిమెంట్ కంపార్ట్‌మెంట్ లోపల ఉన్న కార్మికుడు ముడుచుకునే ఎలిమెంట్‌ని అమర్చినప్పుడు కవర్లు పూర్తిగా మూసివేయబడకపోతే, ప్యాడ్‌లాక్ చేయబడకపోతే శక్తివంతం అవుతుంది. మొదలైనవి

పూర్తి స్విచ్ గేర్ సరైన క్యాబినెట్ ఇన్‌స్టాలేషన్, అధిక-నాణ్యత కమీషన్ మరియు పరికరాల సెటప్‌తో విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది.రియాక్టర్ సంస్థాపన యొక్క విశ్వసనీయ ఆపరేషన్ కోసం ఒక ముఖ్యమైన అంశం వారి సరైన ఆపరేషన్, రియాక్టర్ సంస్థాపన యొక్క ఆపరేషన్ కోసం అన్ని తయారీదారుల సిఫార్సులకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. జాబితా చేయబడిన అవసరాలకు అనుగుణంగా వైఫల్యం పంపిణీ వ్యవస్థలో నష్టం మరియు ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.

విభజనలలో రంధ్రాల ఉనికి పంపిణీ మరియు పంపిణీ పరికరాల స్థానికీకరణ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. కేబుల్స్ యొక్క ముగింపులలో షార్ట్ సర్క్యూట్ జరిగినప్పుడు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్లకు నష్టం జరిగితే, ఇన్సులేషన్ యొక్క అతివ్యాప్తి, ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ పొరుగు కణాల బస్బార్లు మరియు పరికరాలకు ఓపెనింగ్స్ గుండా వెళుతుంది.

క్యాబినెట్‌ల పేలవమైన సీలింగ్ క్యాబినెట్‌లలోకి తేమ మరియు ధూళి చేరడం వలన ఇన్సులేషన్ అతివ్యాప్తి చెందుతుంది, క్యాబినెట్ అసెంబ్లీ సమయంలో వార్పింగ్ ఫలితంగా క్యాబినెట్‌లలోకి బండ్లు వెళ్లినప్పుడు ప్రాధమిక డిస్‌కనెక్ట్ కాంటాక్ట్‌లు మరియు సపోర్ట్ ఇన్సులేటర్‌లు విఫలమవుతాయి, పేలవమైన సర్దుబాటు మరియు లాకింగ్ మెకానిజమ్‌లలో లోపాలు తప్పుడు చర్యలకు దారితీస్తాయి. మారే సమయంలో సిబ్బంది.

KRU, KRUN ను పరిశీలించేటప్పుడు, తలుపుల సీలింగ్ నాణ్యత, కేబుల్ పాసేజ్ ప్రదేశాలలో బాటమ్స్, చిన్న జంతువులు చొచ్చుకుపోయే క్యాబినెట్ల కీళ్లలో పగుళ్లు లేకపోవడంపై దృష్టి పెట్టాలి.

క్యాబినెట్‌లు మరియు గదుల లైటింగ్ మరియు హీటింగ్ నెట్‌వర్క్ (చల్లని సీజన్‌లో) యొక్క ఆపరేషన్, స్విచ్‌లలో చమురు స్థాయి, ఇన్సులేటర్లకు కనిపించే నష్టం లేకపోవడం, రిలే పరికరాలు మరియు సెకండరీ సర్క్యూట్ల పరిస్థితి, స్పష్టమైన శాసనాల ఉనికి క్యాబినెట్‌లపై తనిఖీ చేస్తారు. అవాహకాల పట్టాభిషేకం రాత్రిపూట తనిఖీ చేయబడుతుంది. పరికర తనిఖీలు పరిశీలన విండోస్, పొదుగుతుంది, మెష్ కంచెల ద్వారా నిర్వహించబడతాయి.

బయటి గాలి ఉష్ణోగ్రతలో ఆకస్మిక మార్పుల విషయంలో, క్యాబినెట్లలో సాపేక్ష ఆర్ద్రత పెరుగుతుంది (100% వరకు) మరియు ఇన్సులేటర్లు తేమగా మారుతాయి. ఇన్సులేటర్ల అతివ్యాప్తి తడిగా మరియు మురికి ఉపరితలంపై సంభవించవచ్చు. ఇన్సులేషన్ యొక్క నమ్మకమైన ఆపరేషన్ కోసం, అది కాలానుగుణంగా శుభ్రం చేయడానికి అవసరం.

ఇన్సులేటర్‌లను హైడ్రోఫోబిక్ పేస్ట్‌తో పూయడం అనేది ఇన్సులేషన్‌ను రక్షించడానికి సమర్థవంతమైన మార్గాలలో ఒకటి. అదనంగా, మంచు నష్టం పరిస్థితులలో క్యాబినెట్‌ల సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, ఫేస్ సీమ్ సీల్స్ అదనంగా అందించబడతాయి, ఇన్సులేటర్ యొక్క ఉపరితలంపై కనీసం 165 మిమీ పైన ఉత్సర్గ మార్గం పొడవుతో మద్దతు మరియు స్లీవ్ అవాహకాలు ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఆటోమేటిక్ పరికరాలు:

• దిగువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఆయిల్ స్విచ్‌ల తాపనాన్ని ఆన్ చేయడం - 25 ° C,

• + 5 ° C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద క్యాబినెట్‌లను బలవంతంగా వేడి చేయడం సక్రియం చేయడం ద్వారా ఇన్సులేషన్ యొక్క వేగవంతమైన ఎండబెట్టడం మరియు 70% కంటే ఎక్కువ సాపేక్ష ఆర్ద్రత వద్ద ఇన్సులేషన్‌పై మంచు నష్టాన్ని నివారించడం,

• +5 ° C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద తాపన పరికరాలు మరియు రిలే పరికరాలు.

ఇటీవల, KRU మరియు KRUN కణాలలో షార్ట్ సర్క్యూట్ సమయంలో సంభవించిన నష్టం యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడానికి, "ఆర్క్ ప్రొటెక్షన్" అని పిలవబడే వివిధ వెర్షన్లు ఉపయోగించబడ్డాయి. ఈ రక్షణ కోసం, కణాలలో షార్ట్ సర్క్యూట్‌లతో కూడిన ప్రకాశవంతమైన కాంతి, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనానికి ప్రతిస్పందించే సెన్సార్లు ఉపయోగించబడతాయి.

అవుట్గోయింగ్ లైన్ల కణాలలో మరియు బస్బార్ కంపార్ట్మెంట్లలో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఫోటోసెల్లు ఆర్క్ యొక్క ప్రకాశవంతమైన కాంతికి ప్రతిస్పందించే సెన్సార్లుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఫోటోసెల్‌లు హై-స్పీడ్ ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్‌లలో చేర్చబడ్డాయి, ఇవి తక్కువ ఆలస్యంతో సంబంధిత స్విచ్‌లను ట్రిప్ చేస్తాయి.

ఆర్క్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతకు ప్రతిస్పందించే సెన్సార్, పంజరంలో విస్తరించిన కేబుల్, ఇది కాల్చినప్పుడు, పరిమితి స్విచ్‌ను విడుదల చేస్తుంది, దీని పరిచయాలు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ట్రిప్పింగ్ సర్క్యూట్‌లపై పనిచేస్తాయి.

భద్రతా వాల్వ్ అనేది కణాలలో అధిక ఒత్తిడికి ప్రతిస్పందించే సెన్సార్. ప్రేరేపించబడినప్పుడు, ఇది పరిమితి స్విచ్‌పై పనిచేస్తుంది, దీని వలన విభాగాన్ని ఫీడింగ్ చేసే కనెక్షన్ స్విచ్‌లు విచ్ఛిన్నమవుతాయి.

అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ల నుండి పూర్తి స్విచ్ గేర్ యొక్క కణాల నాశనాన్ని నిరోధించే పై పద్ధతులతో పాటు, 6-10 kV విభాగాల బస్‌బార్‌ల యొక్క హై-స్పీడ్ రిలే రక్షణ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఒక సందర్భంలో మాత్రమే ప్రేరేపించబడుతుంది. సబ్‌స్టేషన్ బస్‌బార్‌ల షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు విద్యుత్ కనెక్షన్ల స్విచ్‌ల ద్వారా కనీస సమయం ఆలస్యంతో దాన్ని ఆపివేస్తుంది.