డిస్‌కనెక్టర్లు మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్‌ల కోసం నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ పరికరాలు

రిమోట్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌లు సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌లను నియంత్రించడానికి మాత్రమే కాకుండా డిస్‌కనెక్టర్లు, సెపరేటర్లు, షార్ట్ సర్క్యూట్‌లు మొదలైనవాటిని నియంత్రించడానికి కూడా ఉపయోగిస్తారు.

డిస్కనెక్టర్ నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ పరికరాలు

ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో డిస్కనెక్టర్ల రిమోట్ కంట్రోల్ కోసం ఒక సర్క్యూట్ ఏ పరికరాలు మరియు ఏ ద్వితీయ కనెక్షన్లలో ఉపయోగించబడుతుందో పరిగణించండి. ఈ రకమైన యాక్యుయేటర్లు సంస్థాపనా స్థలంపై ఆధారపడి విభిన్న రూపకల్పనను కలిగి ఉంటాయి.

క్లోజ్డ్ స్విచ్ గేర్ 6-10 kVలో, యాక్యుయేటర్ యొక్క కైనమాటిక్స్ సాధారణంగా దాని మొదటి 180 ° భ్రమణంలో, ఒక ఆపరేషన్ నిర్వహించబడే విధంగా నిర్వహించబడుతుంది (ఉదాహరణకు, డిస్కనెక్టర్ ఆన్ చేయబడింది). తదుపరి 180 ° తిరిగేటప్పుడు, మరొక ఆపరేషన్ నిర్వహించబడుతుంది (డిస్కనెక్టర్ ఆఫ్ చేయబడింది).

నా దగ్గర ఉంది డిస్‌కనెక్టర్లు 110 మరియు 220 kV, స్విచ్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసినప్పుడు మోటార్ యొక్క కదలిక దిశ వ్యతిరేకం.

డైరెక్ట్ కరెంట్ ఆపరేషన్ కోసం తయారు చేయబడిన డిస్‌కనెక్టర్ యొక్క తాత్కాలిక నియంత్రణ సర్క్యూట్ అంజీర్‌లో చూపబడింది. 1. అటువంటి సందర్భాలలో, 380/220 V యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహాన్ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

అన్నం. 1. డిస్కనెక్టర్ మోటార్ డ్రైవ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్

P1 మరియు P2 అనే రెండు వైండింగ్‌లతో రివర్సింగ్ స్టార్టర్‌ను ఉపయోగించడం విలక్షణమైనది. నియంత్రణ ప్యానెల్‌లోని (లేదా రైల్వే కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌లో) KU కంట్రోల్ స్విచ్‌ని ఉపయోగించి స్విచ్ ఆన్ లేదా ఆఫ్ కమాండ్ పంపబడుతుంది. స్టార్టర్ స్విచ్ గేర్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌లో ఉంది.

డిస్‌కనెక్టర్ P1.1 మరియు P1.2 యొక్క సహాయక ప్రారంభ పరిచయాలు ముగింపు ఆపరేషన్ ముగింపులో సక్రియం చేయబడతాయి మరియు ప్రారంభ ఆపరేషన్ ముగింపులో ముగింపు సహాయక పరిచయాలు P2.1 మరియు P2.2. డిస్‌కనెక్టర్ యొక్క రిమోట్ లేదా మాన్యువల్ నియంత్రణ కోసం నిరోధించే పరిచయం KRB ఉపయోగించబడుతుంది.

ఆపరేషన్ మాన్యువల్‌గా నిర్వహించినప్పుడు, KRB పరిచయం రిమోట్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను తెరుస్తుంది, కానీ అదే సమయంలో మాన్యువల్ నియంత్రణకు ప్రాప్యతను తెరుస్తుంది. మొత్తం ఆపరేషన్ సమయంలో కీని తిప్పినప్పుడు, డిస్‌కనెక్టర్ యొక్క స్థానం మరియు కీ యొక్క స్థానం మరియు దీపం LZ (లేదా LK) మధ్య అసమతుల్యత సృష్టించబడుతుంది, ఈ సందర్భంలో BL యొక్క ఫ్లాషింగ్ పట్టాల (±) నుండి అందించబడుతుంది, మెరుస్తున్న లైట్‌తో వెలుగుతుంది. ఆపరేషన్ పూర్తి చేయడం ఒకటి లేదా మరొక దీపం యొక్క ఏకరీతి దహనం ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది.

అన్నం. 2. నియంత్రణ ప్యానెల్ యొక్క జ్ఞాపిక రేఖాచిత్రం: a — ఓవర్‌హెడ్ లేదా కేబుల్ లైన్ కోసం సర్క్యూట్ మూలకం, b — పొజిషన్ ఇండికేటర్, c — సిగ్నల్ సర్క్యూట్, 1 మరియు 2 — PSI పరికరాలు డిస్‌కనెక్టర్‌ల స్థానాన్ని సూచిస్తాయి, LZ మరియు LK — ఆకుపచ్చ మరియు ఎరుపు స్థాన స్విచ్ సిగ్నలింగ్ దీపం.

రేఖాచిత్రం నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మూడు-దశల AC నెట్‌వర్క్ (బస్‌బార్లు A, B, C) ద్వారా శక్తిని పొందుతుందని మీరు చూడవచ్చు. అయితే, ఎలక్ట్రోమోటర్ డ్రైవ్ (ఉదాహరణకు 6-10 kV డిస్‌కనెక్టర్లకు) సరఫరా కూడా DC నెట్‌వర్క్ నుండి సరఫరా చేయబడుతుంది.అదనంగా, సర్క్యూట్ EB యొక్క విద్యుదయస్కాంత నిరోధించడాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది లోడ్ కింద డిస్కనెక్టర్లతో తప్పు కార్యకలాపాల ఉత్పత్తిని నిరోధిస్తుంది. డిస్‌కనెక్టర్‌లను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసే వ్యక్తిగత కార్యకలాపాల వ్యవధి చాలా పొడవుగా ఉంటుంది - సుమారు 30 సె.

కొన్ని సందర్భాల్లో, డిస్‌కనెక్టర్‌ల స్థానాన్ని సూచించడానికి PSI-రకం సిగ్నలింగ్ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది. దాని కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం అంజీర్లో చూపబడింది. 2.

పరికరానికి రెండు కాయిల్స్ ఉన్నాయి.డిస్‌కనెక్టర్ ఆన్ చేసినప్పుడు, దాని సహాయక పరిచయం క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా సంబంధిత PSI కాయిల్‌కు శక్తి సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది సూచికను నిలువు స్థానానికి మారుస్తుంది (Fig. 2, b ), ఇది ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు (సహాయక పరిచయం P2 మూసివేయబడుతుంది), సమాంతరంగా.

రెండు వైండింగ్‌లలో కరెంట్ లేనప్పుడు (అంటే, విద్యుత్ వైఫల్యం లేదా సెకండరీ సర్క్యూట్‌లలో సర్క్యూట్ బ్రేక్ అయినప్పుడు), పాయింటర్ వాటి మధ్య ఇంటర్మీడియట్ స్థానంలో ఉంచబడుతుంది, అనగా. 45 ° కోణంలో. అందువలన, నియంత్రణ ప్యానెల్ యొక్క నియంత్రణ ప్యానెల్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన PSI పరికరం స్విచ్గేర్ నుండి నియంత్రణ ప్యానెల్కు వచ్చే ద్వితీయ సర్క్యూట్ల సమగ్రతను కూడా పర్యవేక్షిస్తుంది.

విభజనలు మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్‌ల కోసం నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ పరికరాలు

ట్రాన్సిట్ పవర్ లైన్లు 35-220 kVకి అనుసంధానించబడిన కొన్ని సబ్‌స్టేషన్లలో, అధిక వోల్టేజ్ వైపు స్విచ్‌కు బదులుగా, OD సెపరేటర్ మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకర్ వ్యవస్థాపించబడ్డాయి (Fig. 3). అవి రిమోట్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.

OD ట్రిప్ సెపరేటర్ కోసం, SHPO డ్రైవ్ ఉపయోగించబడుతుంది, దీని యొక్క ట్రిప్ స్ప్రింగ్ లాక్ 3.2 ద్వారా EOO ట్రిప్ సోలనోయిడ్ మరియు BRO ట్రిప్ కోసం ప్రత్యేక బ్లాకింగ్ రిలే ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. తరువాతి షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ TTకి కనెక్ట్ చేయబడింది.

ఓపెనింగ్ స్ప్రింగ్ OO ప్రారంభించబడే వరకు సెపరేటర్ మాన్యువల్‌గా నిమగ్నమై ఉంటుంది. షార్ట్ సర్క్యూట్ సందర్భంలో, మూసివేసే స్ప్రింగ్ PRVని మార్చడానికి SHPK డ్రైవ్ ఉపయోగించబడుతుంది, దానిపై స్విచ్చింగ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ EVK లాక్ 3.1 ద్వారా పనిచేస్తుంది. షార్ట్ సర్క్యూట్ మానవీయంగా తొలగించబడుతుంది. అంజీర్ లో. 3, b మరియు c సరళీకృత OD మరియు SC నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ పథకాలను చూపుతాయి.

అన్నం. 3. విభజనలు మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ల నియంత్రణ సర్క్యూట్లు: a — సింగిల్-ట్రాన్స్ఫార్మర్ సబ్స్టేషన్ సర్క్యూట్, b — కంట్రోల్ సర్క్యూట్, c — సిగ్నలింగ్ సర్క్యూట్.

అత్తి. 3, b, ఇది Vnn స్విచ్ యొక్క దిగువ భాగంలో మూసివేసినప్పుడు, సహాయక పరిచయం BHH1 మూసివేయబడుతుంది. KU కీతో, మీరు దానిని ఎడమవైపుకు తిప్పినప్పుడు, OD స్ప్లిటర్ EOO పరికరం నుండి రిమోట్‌గా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. షార్ట్ సర్క్యూట్ పని చేసే పరికరం కాదు కాబట్టి KU కీ ద్వారా నియంత్రించబడదు. సాధారణ పరిస్థితులలో, విద్యుదయస్కాంత EVK యొక్క కాయిల్ ఒక చిన్న కరెంట్‌తో కదులుతుంది, దాని ఆపరేషన్ కోసం సరిపోదు. ఈ సందర్భంలో, పరిచయం RP1 మూసివేయబడింది, ఆకుపచ్చ దీపం LZ వెలిగిస్తుంది.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ Tపై ఏదైనా రక్షణ ప్రేరేపించబడినప్పుడు, ఉదాహరణకు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క అంతర్గత లోపాలతో గ్యాస్ రక్షణ, రెసిస్టర్ R1 మరియు రిలే RP యొక్క కాయిల్ దాని పరిచయం GZ ద్వారా షార్ట్-సర్క్యూట్ చేయబడినప్పుడు, కాయిల్ EVKలో కరెంట్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా విద్యుదయస్కాంతం EVK ప్రేరేపించబడుతుంది మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ సక్రియం చేయబడుతుంది, ఇది కృత్రిమ షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను సృష్టిస్తుంది. ఎరుపు LC దీపం వెలిగిస్తుంది. ట్రాన్సిట్ లైన్‌లో, రక్షణ స్విచ్ Bతో షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను కట్ చేస్తుంది.

EVK సర్క్యూట్ యొక్క సమగ్రతను ఉల్లంఘించిన సందర్భంలో, LS సిగ్నల్ దీపం వెలిగిస్తుంది. షార్ట్-సర్క్యూట్ డ్రైవ్ డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ RPDలతో అంతర్నిర్మిత కరెంట్ రిలేలను కూడా కలిగి ఉండవచ్చు.షార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ట్రిప్పింగ్ తర్వాత, లైన్ స్విచ్ B, OD సెపరేటర్ స్వయంచాలకంగా ఆఫ్ చేయబడతాయి, ఆపై ఆటోమేటిక్ లైన్ రీక్లోజింగ్ ద్వారా, స్విచ్ B మళ్లీ ఆన్ చేయబడుతుంది మరియు తద్వారా L వరుసకు శక్తి పునరుద్ధరించబడుతుంది.