చమురు స్విచ్లు VMG, MG, VMP, VMK, MKP
కీల రకాలు MV
VMG133 స్విచ్ (చమురు స్విచ్, తక్కువ వాల్యూమ్, కుండ రకం) ఇండోర్ ఇన్స్టాలేషన్ కోసం రూపొందించబడింది. కదిలే పరిచయం రాడ్ రకం, స్థిర పరిచయం సాకెట్ రకం. VMG133కి బదులుగా, VMG10 స్విచ్ విడుదల చేయబడింది.
MGG మరియు MG (ఆయిల్ సంప్ స్విచ్) స్విచ్లు తక్కువ పరిమాణంలో ఉంటాయి, అధిక రేట్ చేయబడిన ప్రవాహాల కోసం, అవి రెండు సమాంతర కరెంట్ మోసే సర్క్యూట్లను కలిగి ఉంటాయి: ప్రధాన సర్క్యూట్ మరియు ఆర్క్ ఆర్పివేసే సర్క్యూట్.
స్విచ్ మూసివేయబడినప్పుడు, రెండు సర్క్యూట్లు సమాంతరంగా పనిచేస్తాయి, తక్కువ-ఇంపెడెన్స్ మెయిన్ సర్క్యూట్ ద్వారా ఎక్కువ కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ తెరిచినప్పుడు, ఆర్క్ సర్క్యూట్ పరిచయాల ముందు ప్రధాన సర్క్యూట్ పరిచయాలు తెరవబడతాయి.
MG35 సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఒక ఫ్రేమ్పై నిలువుగా అమర్చబడిన మూడు స్తంభాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇక్కడ స్తంభాలు మరియు కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ బాక్సులకు సాధారణమైన యాక్యుయేటర్ కూడా స్థిరంగా ఉంటుంది, ఒక్కో పోల్కు రెండు.
VMP స్విచ్లు (సస్పెండ్ చేయబడిన ఆయిల్ స్విచ్) KSO మరియు KRU కోసం సంస్కరణల్లో 35 kV వరకు వోల్టేజ్ల కోసం ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. చిన్న వాల్యూమ్ స్విచ్, కదిలే పరిచయం - రాడ్, స్థిర - సాకెట్.
VMC (తక్కువ చమురు కాలమ్) సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు వోల్టేజీలు 35-220 kV కోసం అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఆర్క్ ఆర్పివేసే పరికరం ఎగువ అంచుకు జోడించబడింది, కాంటాక్ట్ రాడ్లు దాని గుండా దిగువ నుండి పైకి వెళతాయి. బ్రేకర్ బేస్లో ఉన్న అంతర్నిర్మిత న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
35 kV యొక్క వోల్టేజ్ కోసం MKP, ఉరల్ (U) మరియు S (మల్టీ-వాల్యూమ్ ఆయిల్ స్విచ్లు) స్విచ్లు మూడు-పోల్ పరికరాల రూపంలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, వీటిలో ప్రతి పోల్ ప్రత్యేక కవర్పై సమావేశమై ప్రత్యేక ట్యాంక్లో ఉంచబడుతుంది. స్విచ్ మరియు డ్రైవ్ ఒక సాధారణ ఫ్రేమ్పై అమర్చబడి ఉంటాయి, ఆయిల్ ట్యాంకులను పెంచడం మరియు తగ్గించడం కోసం ఒక వించ్ జతచేయబడుతుంది.
110 మరియు 220 kV కోసం సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు వ్యక్తిగత పోల్స్ (ట్యాంకులు) రూపంలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. ఈ స్విచ్లన్నీ అంతర్నిర్మిత కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లను కలిగి ఉంటాయి - ప్రతి పోల్కు రెండు నుండి నాలుగు వరకు.
ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు
విద్యుదయస్కాంత డ్రైవ్
ట్రాక్షన్ లక్షణం ఆయిల్ బ్రేకర్ యొక్క వ్యతిరేక శక్తుల లక్షణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. శక్తివంతమైన DC (లేదా సరిదిద్దబడిన) ప్రస్తుత మూలం అవసరం. వోల్టేజ్ డ్రాప్ యొక్క పరిస్థితుల ప్రకారం ఎంపిక చేయబడిన పవర్ కేబుల్స్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్, ముఖ్యమైనదిగా మారుతుంది. విద్యుదయస్కాంత కాయిల్స్ యొక్క అధిక ఇండక్టెన్స్ కారణంగా, సమయం
స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఆయిల్ స్విచ్లు 45 పెద్దవి (1 సె వరకు). విద్యుదయస్కాంత AC యూనిట్లు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి. వారు ప్రధానంగా తక్కువ శక్తి స్విచ్లు కోసం ఉపయోగిస్తారు.
స్ప్రింగ్ డ్రైవ్
దీన్ని ఆన్ చేయడానికి అవసరమైన శక్తి శక్తివంతమైన వసంతకాలంలో నిల్వ చేయబడుతుంది, ఇది మానవీయంగా లేదా తక్కువ-శక్తి మోటార్ (1 kW వరకు) సహాయంతో గాయమవుతుంది. స్ప్రింగ్ల తగ్గిన వైకల్యం కారణంగా మూసివేసే స్ట్రోక్ ముగింపులో లాగడం శక్తి తగ్గుతుంది.డ్రైవ్ వేగం అనుమతిస్తుంది ఆటో-క్లోజ్ సైకిల్లను అమలు చేయండి (ఆటోమేటిక్ రీక్లోజింగ్) మరియు ABP (రిజర్వ్ యొక్క స్వయంచాలకంగా చేర్చడం).
డ్రైవ్ యొక్క డిజైన్ ప్రయోజనం డైరెక్ట్ కరెంట్, కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ ట్యాంకులు, కవాటాలు మరియు వాయు పరికరాల యొక్క శక్తివంతమైన మూలం లేకపోవడం. ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది 110 kV వరకు సాపేక్షంగా చిన్న తక్కువ-వాల్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లకు మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.
వాయు డ్రైవ్
శక్తి ఒక సిలిండర్లో పిస్టన్ను నడిపించే సంపీడన గాలి యొక్క రిజర్వాయర్లో నిల్వ చేయబడుతుంది. గాలి వినియోగం పంపింగ్ లేకుండా 5-6 స్విచింగ్ కార్యకలాపాలను అనుమతిస్తుంది.ట్రాక్షన్ శక్తులు దాదాపు తక్షణమే పెరుగుతాయి మరియు కొద్దిగా మారుతాయి. పట్టు లక్షణం సర్దుబాటు చేయవచ్చు. చిన్న స్విచ్చింగ్ సమయం అత్యంత శక్తివంతమైన బ్రేకర్ల కోసం డ్రైవ్ను ఉపయోగించడం సాధ్యం చేస్తుంది. ప్రతికూలత తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేక చర్యలు తీసుకోవలసిన అవసరం ఉంది.
న్యుమోహైడ్రాలిక్ డ్రైవ్
జ్వలన కోసం అవసరమైన శక్తి వాయువును (సాధారణంగా నత్రజని) కుదించడం ద్వారా నిల్వ చేయబడుతుంది. హైడ్రాలిక్స్ ఉపయోగం బ్రేకర్ యొక్క కదిలే భాగాన్ని గణనీయంగా తేలికపరచడం మరియు కాంపాక్ట్ మెకానిజం పొందడం సాధ్యం చేస్తుంది. స్టార్ట్-అప్ సమయం న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. డ్రైవ్ సులభంగా మాన్యువల్ బదిలీని అనుమతిస్తుంది.
సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో ఉష్ణోగ్రత పరిధి ఆచరణాత్మకంగా అపరిమితంగా ఉంటుంది. కొన్ని పరిస్థితులలో, యాక్యుయేటర్ యొక్క లివర్ లేదా హ్యాండ్వీల్పై చేతిని నొక్కడం ద్వారా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి మాన్యువల్ యాక్యుయేటర్లను ఉపయోగించవచ్చు; ఇంకా, షట్డౌన్ ఆటోమేటిక్ లేదా రిమోట్ కావచ్చు.పూర్తిగా సమావేశమైన మరియు సరిదిద్దబడిన చమురు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పరిచయాలను ఏకకాలంలో మూసివేయడం మరియు తెరవడం కోసం సంస్థాపన సిబ్బందిచే తనిఖీ చేయబడుతుంది, కదిలే భాగం యొక్క కదలిక, పరిచయాల ఒత్తిడి మరియు ప్రయాణం కొలుస్తారు.
ఈ అంశంపై కూడా చూడండి: VMPE-10 ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క పరికరం మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం