ఎలివేటర్ల భద్రతను ఎలా నిర్ధారించాలి

ఈ వ్యాసంలో, మేము ఎలివేటర్ భద్రత గురించి మాట్లాడుతాము. మనం ఎలివేటర్‌లకు ఎంతగా అలవాటు పడ్డామో, కొన్నిసార్లు వాటి పరిస్థితి గురించి, మన భద్రత గురించి, మన ఇళ్ల ఎలివేటర్‌లు సకాలంలో సేవలు అందిస్తాయో లేదో కూడా ఆలోచించరు. ఇంతలో, ఈ ప్రశ్నలు ఖాళీగా లేవు. మనం మరియు మన ప్రియమైనవారు లిఫ్ట్‌లో ప్రమాదంలో పడకుండా ఎలా ఉండాలి? ప్రమాదాలను ఎలా నివారించాలి, మీరు దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి? ఎలివేటర్ల గురించి మీరు ఇంకా ఏమి తెలుసుకోవాలి? ఈ వ్యాసంలో ఈ మరియు ఇతర ప్రశ్నలకు మేము సమాధానం ఇస్తాము.

సకాలంలో మరియు సరైన నిర్వహణతో, ఎలివేటర్ సురక్షితమైన వాహనాలలో ఒకటిగా మారుతుంది. ఎలివేటర్ భద్రతా వ్యవస్థ యొక్క కఠినమైన సాంకేతిక నియంత్రణ మరియు ఇబ్బంది లేని ఆపరేషన్ ప్రమాదాల సంభావ్యతను పూర్తిగా మినహాయిస్తుంది.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో, కస్టమ్స్ యూనియన్ TR CU 011/2011 "ఎలివేటర్ల భద్రత" యొక్క నియంత్రణ అమలులో ఉంది, ఇది ఈ భద్రతను నిర్ధారించడానికి కనీస అవసరాలను ఏర్పరుస్తుంది మరియు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు తప్పనిసరిగా పాటించబడతాయి. మే 13, 2013 నుండిఫెడరల్ సర్వీస్ ఫర్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్, టెక్నలాజికల్ అండ్ న్యూక్లియర్ సూపర్‌విజన్ రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లోని ఎలివేటర్ల భద్రతను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు ఫెడరల్ ఏజెన్సీ ఫర్ టెక్నికల్ రెగ్యులేషన్ అండ్ మెట్రాలజీ ఎలివేటర్ల కమీషన్‌ను పర్యవేక్షిస్తుంది.

క్యాచర్లు

ఎలివేటర్లలో ప్రమాదాలను నివారించడానికి, వారు మొదటి మరియు ప్రధానమైనవి భద్రత మరియు వేగ పరిమితి… క్యాచర్‌లు కారుపై లేదా కౌంటర్‌వెయిట్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ప్రమాదకర పరిస్థితుల్లో వారు ఎలివేటర్ కారును ఆపడానికి మరియు షాఫ్ట్‌లోని ఏ ఎత్తులోనైనా గట్టిగా పట్టుకోవడానికి డ్రైవర్‌లను పట్టుకుంటారు.

స్పీడ్ లిమిటర్ల విషయానికొస్తే, ఇవి ఎలివేటర్ కారు మరియు కౌంటర్ వెయిట్ వేగాన్ని నియంత్రించే పరికరాలు. కారు యొక్క గరిష్ట అవరోహణ వేగం గరిష్టంగా అనుమతించదగిన విచలనంతో నిర్దిష్ట రకం ఎలివేటర్‌కు సంబంధించిన నిబంధనలను మించి ఉన్నప్పుడు మరియు స్వయంచాలకంగా భద్రతా పరికరాలను సక్రియం చేసినప్పుడు స్పీడ్ లిమిటర్ సక్రియం చేయబడుతుంది.

అన్ని ఆధునిక ఎలివేటర్లలో అరెస్టర్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు ఎలివేటర్ షాఫ్ట్ ఒక గది లేదా ప్రజలు ఉండే మార్గం పైన ఉన్నట్లయితే, ఎలివేటర్ షాఫ్ట్ కింద ఉన్న అంతస్తులు తగినంత బలంగా లేకుంటే, కౌంటర్ వెయిట్‌లు కూడా అరెస్టర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ సందర్భంలో, స్పీడ్ లిమిటర్ యొక్క విశ్వసనీయ ఆపరేషన్ ద్వారా ఇబ్బంది లేని ఆపరేషన్ హామీ ఇవ్వబడుతుంది, ఇది క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయబడాలి మరియు అవసరమైతే, సర్దుబాటు చేయాలి.

1 మీ/సె మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వేగం ఉన్న ఎలివేటర్‌లు, అలాగే వైద్య మరియు నివారణ ప్రొఫైల్‌తో ఉన్న ఆసుపత్రులు మరియు సంస్థల ఎలివేటర్‌లు సజావుగా ఆపడానికి అరెస్టర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. బ్రేకింగ్ దూరం నియమాల ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు భద్రతా పరికరాల యొక్క సంబంధిత సెట్టింగ్ వాటిలో ఇవ్వబడిన పట్టికల ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.

స్పీడ్ లిమిటర్ అనేది సెంట్రిఫ్యూగల్ రెగ్యులేటర్, దీని యొక్క అసాధారణ ద్రవ్యరాశి ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో షూని పట్టుకుని ఆపివేస్తుంది. మెకానిజం స్పీడ్ లిమిటర్ తాడు మరియు పిట్‌లో ఉన్న టెన్షనర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది. వేగం అనుమతించదగిన విలువను మించిపోయినప్పుడు, సంప్రదింపు పరికరం వించ్‌ను ఆపివేస్తుంది మరియు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి యొక్క కారణాలను నిర్ణయించే వరకు ఎలివేటర్‌ను ఆపివేస్తుంది.

పరిమితి రైలును సంగ్రహించే భద్రతా పరికరానికి కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు ఎలివేటర్ యొక్క కదిలే భాగాలను నిలిపివేస్తుంది, కారుని స్థిరంగా మరియు దృఢంగా ఉంచుతుంది.కారు స్టాప్ సమయంలో భద్రతా పరికరాల మూలకాలలో శక్తి పెరుగుదల స్వభావం ప్రకారం లేదా కౌంటర్ వెయిట్, భద్రతా పరికరాలు కఠినమైన (తక్షణ) చర్య మరియు మృదువైన స్టాప్‌తో విభిన్నంగా ఉంటాయి.

అగ్ని ప్రమాదం

అగ్ని ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు, భవనం యొక్క ఫైర్ అలారం సిస్టమ్ నుండి "ఫైర్" సిగ్నల్ అందుకున్న తర్వాత, ఎలివేటర్ స్వయంచాలకంగా "ఫైర్ డేంజర్" మోడ్‌కు మారుతుంది. ఈ మోడ్‌లో, ఎలివేటర్ ఫైర్‌మెన్ భవనానికి ప్రవేశ ద్వారం యొక్క అంతస్తు వైపు కదలడం ప్రారంభిస్తుంది.

"ఫైర్ డేంజర్" మోడ్‌లో, ఎలివేటర్ కాల్‌లకు ప్రతిస్పందించదు మరియు ఏదైనా ప్రస్తుత స్థానం నుండి భవనంలోని అగ్నిమాపక సిబ్బంది ప్రవేశ ద్వారం యొక్క అంతస్తుకి వెళ్లడం ప్రారంభమవుతుంది, స్వయంచాలకంగా తలుపులు మూసివేయబడతాయి. సకాలంలో మంటలను ఆర్పడానికి ఇది అవసరం.

కారు అగ్నిమాపక భవనానికి ప్రవేశ ద్వారం యొక్క అంతస్తు వద్దకు వచ్చినప్పుడు, ఎలివేటర్ తలుపులు తెరిచి స్టాప్ స్టేట్‌లో ఉంటుంది మరియు "ఫైర్ హజార్డ్" మోడ్ నుండి తీసివేయబడుతుంది. ఎలివేటర్‌ను అగ్ని ప్రమాదం నుండి సాధారణ ఆపరేషన్‌కు యంత్ర గది నుండి మానవీయంగా కూడా తరలించవచ్చు.

ల్యాండింగ్ ఫ్లోర్ వద్దకు వచ్చే ఎలివేటర్ ప్రయాణికులను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించబడదని ప్రజలకు తెలియజేయడానికి, "నో ఎంట్రీ" సూచికను ల్యాండింగ్ ఫ్లోర్‌లో ఉంచాలి. ఎలివేటర్ ల్యాండింగ్ ఫ్లోర్ వద్దకు వచ్చినప్పుడు సూచిక ఆన్ అవుతుంది.

నివారణ మరియు అప్రమత్తత

ఎలివేటర్లు మరియు ఇతర ఎలివేటర్లను ఉపయోగించే గృహాల నివాసితులు అప్రమత్తంగా ఉండాలి మరియు ఎలివేటర్ చట్రం మీద దుస్తులు ధరించే సంకేతాలను కోల్పోకుండా ఉండాలి, అవి ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• కదిలేటప్పుడు క్యాబిన్ నిలువు నుండి వైదొలగుతుంది;

• క్యాబిన్ ఆకస్మిక కదలికలతో కదులుతుంది;

• మెటల్ మూలకాలు రుద్దడం యొక్క ధ్వని ఉంది;

• కదిలేటప్పుడు క్యాబిన్ కంపిస్తుంది;

• స్టాప్ ల్యాండింగ్ హోల్‌లో ఖచ్చితంగా (35 మిమీ కంటే ఎక్కువ) జరగదు.

"కాల్" బటన్‌ను నొక్కడం మరియు అండర్‌క్యారేజ్ దుస్తులు యొక్క సంకేతాల గురించి డిస్పాచర్‌కు తెలియజేయడం ఉత్తమం. అలాగే, క్యాబిన్ ఇరుక్కుపోయి ఉంటే "కాల్" బటన్‌ను తప్పనిసరిగా నొక్కాలి మరియు మీ స్వంతంగా క్యాబిన్ నుండి బయటపడటానికి ప్రయత్నించాల్సిన అవసరం లేదు, ఇది షాఫ్ట్‌లోకి పడిపోవడంతో నిండి ఉంటుంది.

సాధారణంగా, ఇన్‌స్టాలేషన్ క్షణం నుండి ఎలివేటర్ యొక్క ఆయుర్దాయం 25 సంవత్సరాలు, మరియు ఈ వ్యవధి తరువాత, మొత్తం భద్రతా వ్యవస్థ మరియు ఎలివేటర్ యొక్క చట్రం సాంకేతిక నియంత్రణ విభాగం ద్వారా నిర్ధారించబడాలి, ఇది అనుమతించదగిన కాలాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఎలివేటర్ యొక్క తదుపరి ఆపరేషన్ మరియు అతని విధి. ప్రతి 12 నెలలకు ఒకసారి, ఎలివేటర్ యొక్క సాంకేతిక తనిఖీని తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి మరియు నెలకు ఒకసారి - ఒక తనిఖీ.

ఎలివేటర్ల యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి అత్యంత ముఖ్యమైన మార్గాలలో ఒకటి వాటి డిస్పాచర్ నియంత్రణ మరియు దీని కోసం ఉపయోగించే డిస్పాచర్ సిస్టమ్‌లు.సాంకేతిక తనిఖీల సక్రమంగా ఉల్లంఘించబడి, అరిగిపోయిన చట్రం యొక్క ఆపరేషన్ కొనసాగితే, ఎలివేటర్‌లోని ప్రయాణీకుల ప్రాణాలకు ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది.