తక్కువ వోల్టేజ్ మోటార్ తప్పు తరగతి

ఎలక్ట్రిక్ మోటారులలో అత్యంత సాధారణ లోపాల యొక్క క్రింది జాబితాను పాఠకులకు అందిస్తారు:

• రెండు దశల్లో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క ఆపరేషన్;

• టర్న్-బై-టర్న్ మూసివేత;

• ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క స్టేటర్ యొక్క ఓవర్లోడ్ మరియు వేడెక్కడం;

• రోటర్ అసమతుల్యత;

• ఉడుత పంజరంలో బార్ల బందును విచ్ఛిన్నం చేయడం లేదా వదులుకోవడం;

• షాఫ్ట్ల తప్పు అమరిక;

• స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య అసమాన గాలి ఖాళీ;

• స్టేటర్ వైండింగ్స్ లేదా ఇన్సులేషన్కు నష్టం;

• స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క బందును వదులుకోవడం, కనెక్టర్లలో లోపాలు, బేరింగ్లకు నష్టం.

ప్రతిగా, నిపుణులు ఎలక్ట్రిక్ మోటారులతో వారి స్వంత సమస్యల జాబితాను జోడించారు, వీటిలో:

• పెరిగిన శబ్దం స్థాయి;

• మోటార్ షాఫ్ట్ స్టాప్;

• అవుట్‌పుట్ వైర్ల దారి మళ్లింపు,

• క్రియాశీల ఉక్కు షీట్ల మధ్య మూసివేత;

• ప్రధాన వైర్లకు నష్టం;

• ఓపెన్ సర్క్యూట్ కనెక్షన్లు;

• హౌసింగ్ షార్ట్ సర్క్యూట్;

• ఇన్సులేషన్ యొక్క వృద్ధాప్యం;

• రోటర్ మరియు స్టేటర్ యొక్క అసమతుల్యత;

• కెపాసిటర్ విచ్ఛిన్నం;

• కాయిల్ అసెంబ్లీ లోపాలు మరియు అనేక ఇతర.

స్క్విరెల్ కేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ ఇప్పటికీ అత్యంత సాధారణ శక్తి మూలకం. కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలో పనిచేసే ఇంజిన్ల సంఖ్య పదిలక్షలకు చేరుకుంటుంది. అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ వైఫల్యాలు సాంకేతిక ప్రక్రియలలో అంతరాయాలను కలిగిస్తాయి, ఇది ఉత్పత్తి కొరత, పనికిరాని సమయం, కోల్పోయిన లాభాలు మొదలైన వాటి కారణంగా ఆర్థిక వ్యవస్థకు గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. మొదలైనవి

అదనంగా, పెద్ద మొత్తంలో పదార్థాలు (వైండింగ్, ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్, ఇన్సులేటింగ్ మెటీరియల్), విద్యుత్, పని సమయం మరమ్మత్తు, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు పునరుద్ధరణ కోసం ఖర్చు చేస్తారు. చాలా వరకు, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కష్టమైన పని పరిస్థితుల్లో ఉన్నాయి: అవి సరిగ్గా లోడ్ చేయబడవు, తక్కువ సమయం పని చేస్తాయి, దీర్ఘ అంతరాయాలతో, వోల్టేజ్ అస్థిరంగా ఉంటుంది, వేరియబుల్ అసమానత, దుమ్ము, తేమ, దూకుడు వాయువులు, గణనీయమైన ఉష్ణోగ్రత హెచ్చుతగ్గులు మరియు తక్కువ అర్హత సేవా సిబ్బంది - ఇవన్నీ వారి పనిని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.

కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, సగటు (అంచనా) సేవ జీవితం 15 సంవత్సరాలు (ఆపరేటింగ్ సమయం 40 వేల గంటలు), సుమారు 20% ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు సంవత్సరానికి విఫలమవుతాయి. నేడు ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటారు వైఫల్యం నుండి సగటు నష్టం 6,000 రూబిళ్లు మించిపోయింది. నష్టాల మొత్తం ఖర్చులను కలిగి ఉంటుంది: ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల మరమ్మత్తు మరియు భర్తీకి సంబంధించిన ప్రత్యక్ష ఖర్చులు మరియు అగ్నిప్రమాదాల వల్ల కలిగే నష్టాలు మరియు సాంకేతిక పరికరాల పనికిరాని సమయం, కోల్పోయిన లాభం మొదలైన వాటికి సంబంధించిన సాంకేతిక ఖర్చులు.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లలో అత్యంత సాధారణ లోపాలు:

1. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క స్టేటర్ యొక్క ఓవర్లోడింగ్ మరియు వేడెక్కడం - 31%;

2. టర్న్-టు-టర్న్ క్లోజింగ్-15%;

3. బేరింగ్ నష్టం - 12%;

4. స్టేటర్ వైండింగ్స్ లేదా ఇన్సులేషన్కు నష్టం - 11%;

5.స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య అసమాన గాలి గ్యాప్ - 9%;

6. రెండు ఫేజ్‌లపై ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ యొక్క ఆపరేషన్ - 8%;

7. ఉడుత పంజరంలో బార్లు విచ్ఛిన్నం లేదా పట్టుకోల్పోవడం - 5%;

8. స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క బందు యొక్క పట్టుకోల్పోవడం - 4%;

9. రోటర్ అసమతుల్యత - 3%;

10. షాఫ్ట్ స్థానభ్రంశం - 2%.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క కార్యాచరణ విశ్వసనీయత ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే అన్ని సాంకేతిక మార్గాల ఉపయోగం యొక్క సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన ఆర్థిక సూచికలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ల యొక్క ఆచరణాత్మకంగా గమనించిన తగినంత విశ్వసనీయత అకాల మరమ్మతులకు మరియు పరికరాల యొక్క ప్రణాళిక లేని సమయానికి పెద్ద అదనపు ఖర్చులకు దారితీస్తుంది.ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణాలలో ఒకటి దాని విశ్వసనీయత, అలాగే దీని యొక్క పరిమాణాత్మక అంచనా. సూచిక.

ఎసిన్క్రోనస్ మరియు సింక్రోనస్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లు మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల సంఖ్యలో కనీసం 73% ఉంటాయి, అవి దేశంలో ఉత్పత్తి అయ్యే విద్యుత్‌లో సగానికి పైగా వినియోగిస్తాయి. ఇప్పటికే ఉన్న అంచనాల ప్రకారం, అసమకాలిక మరియు సింక్రోనస్ మోటార్లు అనేక దశాబ్దాలుగా విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే ప్రధాన పరివర్తనలుగా ఉంటాయి.

చాలా పారిశ్రామిక, సాంకేతిక మరియు యుటిలిటీ ప్రక్రియల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌కు ఆధారమైన ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ల యొక్క విస్తృత ఉపయోగం దీనిని చూపుతుంది. సాంకేతిక పురోగతి ఎక్కువగా ఉపయోగించిన అసమకాలిక మరియు సిన్క్రోనస్ మోటర్ల నాణ్యత మరియు ఆపరేషన్‌లో వాటి ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సిరీస్ E.V.