ఓవర్హెడ్ లైన్ల సంస్థాపన సమయంలో మద్దతు కోసం గుంటల తవ్వకం
ఓవర్ హెడ్ లైన్ సపోర్ట్ పిట్స్ తవ్వకం తప్పనిసరిగా యాంత్రికంగా చేయాలి. ప్రత్యేక ట్రక్ ఫ్రేమ్లు మరియు స్వీయ-చోదక డ్రిల్లింగ్ మరియు క్రేన్ యంత్రాలను ఉపయోగించి సింగిల్-కాలమ్ మద్దతు కోసం స్థూపాకార గుంటలు త్రవ్వబడతాయి మరియు యాంకర్ మద్దతు కోసం దీర్ఘచతురస్రాకార గుంటలు సింగిల్-బకెట్ ఎక్స్కవేటర్లతో తవ్వబడతాయి.
తక్కువ మొత్తంలో ఎర్త్వర్క్లతో మాన్యువల్గా సపోర్ట్ పిట్ల తవ్వకం అనుమతించబడుతుంది మరియు ఓవర్హెడ్ లైన్ మార్గంలో ఇరుకైన పరిస్థితుల కారణంగా తగిన యంత్రాంగాలను ఉపయోగించడం అసాధ్యం అయితే, పని చేసే యంత్రాంగాల నుండి సమీపంలోని వస్తువులకు (భూగర్భ సమాచారాలు, భూమి నిర్మాణాలు మొదలైనవి.) లేదా గాయం ప్రమాదం ...
పని చేస్తుంది ఓవర్ హెడ్ విద్యుత్ లైన్ల నిర్మాణం నిర్వహించడం మంచిది, తద్వారా గుంటలు సిద్ధంగా ఉన్న వెంటనే, మద్దతులు వెంటనే వాటిలో వ్యవస్థాపించబడతాయి. గుంటలు త్రవ్వడం మరియు వాటిలో మద్దతును వ్యవస్థాపించడం ద్వారా గుంటలు తెరిచి ఉంచడానికి కనీస సమయం లభిస్తుంది మరియు తద్వారా ప్రజలు మరియు జంతువులకు ప్రమాదాలు నివారించవచ్చు, అలాగే గోడలు చిందటం మరియు గుంటల దిగువన తేమ పేరుకుపోవడాన్ని నివారించవచ్చు.
గుంటలు అనేక దశల్లో ట్రక్కుతో డ్రిల్లింగ్ చేయబడతాయి. డ్రిల్ను 0.4 - 0.5 మీటర్ల లోతుగా చేసి, దానిపై మట్టితో పాటు ఎత్తివేయబడుతుంది మరియు డ్రిల్ యొక్క భ్రమణాల సంఖ్యను పెంచడం ద్వారా నేల వ్యాప్తి చెందుతుంది. ఆ తరువాత, డ్రిల్ మళ్లీ గొయ్యిలోకి తగ్గించబడుతుంది మరియు మరొక 0.4 - 0.5 మీ లోతుగా ఉంటుంది, అవసరమైన లోతు మరియు వెడల్పు యొక్క గొయ్యిని తవ్వే వరకు ఈ కార్యకలాపాలు కొనసాగుతాయి.
మద్దతు కోసం పునాది గుంటల లోతు మట్టి యొక్క స్వభావాన్ని బట్టి ప్రాజెక్ట్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, మద్దతు ఎత్తులు మరియు దాని ప్రయోజనం, ప్రాంతం యొక్క వాతావరణ పరిస్థితులు, మద్దతుపై ఉంచిన వైర్ల సంఖ్య మరియు వాటి సాధారణ క్రాస్-సెక్షన్, మార్గం వెంట ప్రత్యేక పరిస్థితులు మొదలైనవి. భూమి యొక్క ఉపరితలంపై గుంటల బయటి పరిమితులు విశ్రాంతి కోణం ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. లైన్ అమరికలో మద్దతులను మరింత ఖచ్చితమైన మౌంటు కోసం ఫౌండేషన్ పిట్ యొక్క ప్రాంతం ట్రాక్ యొక్క అక్షం అంతటా 10 - 15 సెంటీమీటర్ల వరకు మద్దతు యొక్క బట్ యొక్క కదలికను అనుమతించాలి.
మూలలో మరియు ముగింపు మద్దతు కోసం గుంటలు తవ్వబడతాయి, తద్వారా పిట్ యొక్క తాకబడని గోడ ఓవర్ హెడ్ లైన్ వైర్ల యొక్క ఉద్రిక్తత వైపు ఉంటుంది.
వాలు నుండి ప్రవహించే నీటి ద్వారా కోతకు లోబడి ఏటవాలులు ఉన్న మార్గంలోని విభాగాలలో, గుంటలు మానవీయంగా తయారు చేయబడతాయి, అయితే మద్దతు కోసం పిట్ యొక్క రేఖాంశ అక్షం వాలు దిశకు లంబంగా ఉండాలి మరియు వ్యవస్థాపించడానికి పిట్ ఉండాలి. మద్దతు బ్రాకెట్ (విలోమ పుంజం) పిట్ అభివృద్ధికి లంబంగా ఉండాలి. చేతితో అభివృద్ధి చేయబడిన పిట్ ledges తో తయారు చేయబడింది, ఇది ఒక పిట్ త్రవ్వడం మరియు దానిలో ఒక మద్దతును ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.
ఒక నిలువు వరుసతో ఇంటర్మీడియట్ మద్దతు కోసం రెడీమేడ్ ఫౌండేషన్ పిట్
మట్టి కోతకు అవకాశం ఉన్న వరద నీటితో మునిగిపోయిన మార్గంలోని విభాగాలపై ఓవర్హెడ్ లైన్ సపోర్ట్లను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, మట్టిని జోడించడం ద్వారా మరియు మద్దతు చుట్టూ గుడ్డి రాయిని అమర్చడం ద్వారా మద్దతును బలోపేతం చేయాలి.
చేతి డ్రిల్, బకెట్ పార, సప్పర్ పార, క్రౌబార్, ఐస్ పిక్ మరియు ఇతర సాధనాలను ఉపయోగించి మాన్యువల్ మట్టి తవ్వకం జరుగుతుంది. గొయ్యి యొక్క లోతు 2 మీటర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు నీరు-సంతృప్త నేలల్లో ఒక గొయ్యిని త్రవ్వినప్పుడు, అలాగే ఎక్కువసేపు గొయ్యిలో ఉండాల్సిన అవసరం ఉంటే, పిట్ యొక్క గోడలు ఘన బోర్డులతో చేసిన ఫాస్ట్నెర్లను కలిగి ఉండాలి. కనీసం 25 mm మందంతో మరియు కనీసం 100 mm వ్యాసం కలిగిన స్పేసర్లు.
శీతాకాలంలో, పిట్ దిగువన గడ్డకట్టకుండా ఉండటానికి వీలైనంత త్వరగా గుంటలను త్రవ్వడం మరియు వాటిలో మద్దతును ఉంచడం అవసరం, ఇది తదనంతరం మద్దతు కింద నేల కరిగించడం మరియు కూలిపోవడానికి దారితీస్తుంది మరియు మద్దతును తగ్గించడం, మరియు వైర్ల పరిమాణం ఉల్లంఘన ఫలితంగా.
0 ° C కంటే తక్కువ పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద, ఘనీభవనాన్ని నివారించడానికి, గుంటలు 15-20 సెం.మీ. డిజైన్ మార్క్ కంటే తక్కువ లోతులో తవ్వబడతాయి. గతంలో ఎంపిక చేయని మట్టి పొరను వెంటనే కందకం దిగువ నుండి తొలగించబడుతుంది. మద్దతు యొక్క సంస్థాపన.
భూమిలో కమ్యూనికేషన్లు లేదా నిర్మాణాలు దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉన్నందున, ముఖ్యంగా 0.4 మీటర్ల లోతుకు చేరుకున్న తర్వాత, జాగ్రత్తలు తీసుకొని, మద్దతును వ్యవస్థాపించే ప్రదేశంలో కందకాలు తవ్వాలి. గొయ్యి తవ్వకం సమయంలో భూగర్భ కేబుల్ మరియు పైప్లైన్లు కనుగొనబడితే లేదా గ్యాస్ వాసన వచ్చినట్లయితే, వెంటనే పనిని ఆపివేసి తదుపరి సూచనల కోసం జాబ్ సూపర్వైజర్కు నివేదించండి.
