ట్రాన్స్ఫార్మర్ సబ్స్టేషన్లు మరియు పంపిణీ పరికరాల సంస్థాపన

ఇండోర్ స్విచ్ గేర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ టెక్నాలజీ (స్విచ్ గేర్)

KRU అన్ని నిర్మాణ పనులు పూర్తయిన ప్రాంగణంలో మాత్రమే వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

పంపిణీ పరికరాల కోసం సంస్థాపనా నిర్మాణాలు అడ్డంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన మూలలు లేదా ఛానెల్లతో తయారు చేయబడతాయి, స్థాయికి సర్దుబాటు చేస్తాయి. 1 మీ పొడవుకు 1 మిమీ మరియు మొత్తం పొడవులో 5 మిమీ అసమానత అనుమతించబడుతుంది. ప్రకారం PUE ఈ నిర్మాణాలు కనీసం రెండు ప్రదేశాలలో 40 x 4 mm స్టీల్ స్ట్రిప్‌తో గ్రౌండ్ లూప్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

ఒక గదిలో స్విచ్‌గేర్ క్యాబినెట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, సింగిల్-వరుస ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం పాసేజ్ వెడల్పు పొడిగింపు ట్రాలీ యొక్క పొడవుతో పాటు 0.8 మీ, రెండు-వరుసల ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం - ఒక ట్రాలీ పొడవు ప్లస్ 1 మీ. ది. క్యాబినెట్ల నుండి ప్రక్క గోడలకు దూరం చాలా ఎక్కువ - కొద్దిగా 0.1 మీ.

KSO గదులు మరియు స్విచ్ గేర్ క్యాబినెట్ల సంస్థాపన చివరి గదితో ప్రారంభమవుతుంది. కెమెరా క్షితిజ సమాంతరంగా మరియు నిలువుగా ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క ఖచ్చితత్వం తదుపరి కెమెరాను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే తనిఖీ చేయబడుతుంది.ఇన్‌స్టాలేషన్ ముగింపులో, బయటి కెమెరాతో ప్రారంభించి కెమెరాలు స్క్రూ చేయబడతాయి. మొదట దిగువ బోల్ట్‌లను బిగించి, ఆపై ఎగువ బోల్ట్‌లను బిగించండి.

స్ట్రింగ్ ఉపయోగించి, గదుల ఎగువ భాగం యొక్క సూటిని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే, స్టీల్ షిమ్‌లను ఉపయోగించి వాటి స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. కార్ట్లో కదులుతున్నప్పుడు, పంపిణీ క్యాబినెట్ల సరైన సంస్థాపనను తనిఖీ చేయండి. బండి యొక్క కదిలే భాగాలు మరియు క్యాబినెట్ యొక్క స్థిర భాగాలు తప్పనిసరిగా సరిపోలాలి మరియు బండి యొక్క స్థానం ఖచ్చితంగా స్థిరంగా ఉండాలి. ముఖ్యంగా కర్టెన్ల ఆపరేషన్‌ను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి, ఇది వక్రీకరణలు మరియు జామ్‌లు లేకుండా తగ్గించబడాలి మరియు పెంచాలి, అలాగే యాంత్రిక నిరోధించే చర్య.

స్విచ్గేర్ మరియు KSO గదుల కోసం పరీక్షించిన క్యాబినెట్‌లు చివరకు నాలుగు మూలల్లో మౌంటు నిర్మాణానికి ఎలక్ట్రిక్ వెల్డింగ్ ద్వారా స్థిరపరచబడతాయి. ఇది కూడా అందిస్తుంది నమ్మకమైన గ్రౌండింగ్ క్యాబినెట్‌లు మరియు కెమెరాలు. అప్పుడు వారు సంస్థాపన చేస్తారు టైర్లుదశల రంగులను గమనించడం. ఇది చేయుటకు, క్యాబినెట్ యొక్క రైలు కంపార్ట్మెంట్ నుండి బయటి షీట్లను తీసివేయాలి. శాఖ రాడ్లు సేకరణ బోల్ట్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

రవాణా సమయంలో తొలగించబడిన పరికరాలు మరియు పరికరాలు టైర్లను ఇన్స్టాల్ చేసి, పథకం ప్రకారం ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ సర్క్యూట్లకు కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత వ్యవస్థాపించబడతాయి.

కాంటాక్ట్ పాయింట్ల వద్ద బస్‌బార్‌ల ఉపరితలాలు పెట్రోలియం జెల్లీతో కడుగుతారు మరియు లూబ్రికేట్ చేయబడతాయి. ఈ ఉపరితలాలను ఫైల్ లేదా ఇసుక అట్టతో శుభ్రం చేయకూడదు, ఎందుకంటే కర్మాగారంలో ఈ ప్రదేశాలు తుప్పుకు వ్యతిరేకంగా టిన్ మరియు జింక్ యొక్క ప్రత్యేక మిశ్రమంతో కప్పబడి ఉంటాయి. మొత్తం విభాగం యొక్క బస్‌బార్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, అన్ని సంప్రదింపు కనెక్షన్‌ల బోల్ట్‌లను బిగించండి. స్విచ్‌లు, డిస్‌కనెక్టర్లు, సహాయక పరిచయాలు మరియు ఇంటర్‌లాక్‌ల ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి.

KSO చాంబర్‌లలోని డిస్‌కనెక్టర్ యొక్క కత్తులు, ఆన్ చేసినప్పుడు, 30 మిమీ లోతులో వక్రీకరణలు లేకుండా స్థిర పరిచయాలను సజావుగా నమోదు చేయాలి మరియు 3-5 మిమీ పరిమితిని చేరుకోకూడదు. డిస్‌కనెక్టర్ డ్రైవ్ తప్పనిసరిగా లాక్‌తో ముగింపు స్థానాల్లో స్వయంచాలకంగా లాక్ చేయబడాలి.

VMP-10 స్విచ్‌లు, సపోర్టింగ్ స్ట్రక్చర్‌లపై అమర్చబడిన తర్వాత, నిలువుగా మరియు కెమెరా యొక్క గొడ్డలి వెంట, వక్రీకరణలను నివారిస్తాయి.

స్విచ్ యాక్యుయేటర్‌లు సాధారణంగా ఇన్‌స్టాలర్‌కు అసెంబుల్ చేయబడిన మరియు సర్దుబాటు చేయబడిన స్థితిలో సరఫరా చేయబడతాయి. స్విచ్తో కలిసి డ్రైవ్ యొక్క సర్దుబాటు ఫ్యాక్టరీ సూచనల ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.

సెకండరీ స్విచ్చింగ్ సర్క్యూట్ల అవుట్పుట్ మరియు సరఫరా కేబుల్స్ మరియు కండక్టర్లను కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత, స్విచ్గేర్ (KSO) యొక్క అన్ని మెటల్ నిర్మాణాలు గ్రౌండింగ్ నెట్వర్క్కి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. గ్రౌండ్ లైన్‌కు రెండు చోట్ల కెమెరాల ఫ్రేమ్‌లను వెల్డింగ్ చేయడం ద్వారా గ్రౌండింగ్ జరుగుతుంది.

అవుట్డోర్ స్విచ్ గేర్

పూర్తి అవుట్‌డోర్ స్విచ్ గేర్ (KRUN) కోసం ఉపయోగించబడింది సబ్ స్టేషన్ స్విచ్ గేర్ పవర్ సిస్టమ్స్, అలాగే ప్యాకేజీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్ 35 / 6-10 కి.వి. అవి ప్రత్యేక క్యాబినెట్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

అంతర్నిర్మిత పరికరాలు మరియు నియంత్రణ కారిడార్‌తో క్యాబినెట్‌లు. క్యాబినెట్ల వెనుక గోడ మరియు పక్క గోడలు రెండూ గది గోడలు. క్యాబినెట్‌ల ముందు భాగం అంతర్గత పంపిణీ క్యాబినెట్‌ల ముందు మాదిరిగానే రూపొందించబడింది.

KRUN అసెంబ్లీ సాంకేతికత

సంస్థాపన ప్రారంభించడానికి ముందు KRUN కోసం అన్ని పునాది పనిని పూర్తి చేయాలి. ప్రాజెక్ట్ డ్రాయింగ్లకు అనుగుణంగా పునాది తనిఖీ చేయబడింది.KRUN క్యాబినెట్‌ల కోసం అంతర్నిర్మిత ఛానల్ బేస్‌ల యొక్క సరైన అమలు మరియు ఫౌండేషన్ రాక్‌లకు వారి అటాచ్మెంట్ యొక్క విశ్వసనీయతకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించాలి.

KRUN కోసం అంతర్నిర్మిత పునాదులు నేరుగా చానెల్స్ సంఖ్య 12. బేరింగ్ ఉపరితలం ఒక విమానంలో తయారు చేయబడుతుంది, 40 x 4 మిమీ విభాగంతో స్ట్రిప్ స్టీల్తో కనీసం రెండు ప్రదేశాలలో గ్రౌండింగ్ లూప్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.

KRUN క్యాబినెట్‌లు ఇన్‌స్టాలేషన్ సైట్‌కు ప్యాక్ చేయబడి పంపిణీ చేయబడతాయి. KRUN క్యాబినెట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, అవి కంటైనర్ ప్యాలెట్‌ల నుండి తీసివేయబడతాయి, ట్రాలీలు KRUN శరీరం నుండి బయటకు వస్తాయి మరియు స్విచ్‌గేర్‌లో వాటి అమరిక ప్రకారం శరీరాలు వ్యవస్థాపించబడతాయి.

KRUN సంస్థాపన బాహ్య క్యాబినెట్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది. ఇన్స్టాల్ చేయబడిన క్యాబినెట్ యొక్క సంస్థాపన యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని తనిఖీ చేసిన తర్వాత మాత్రమే, తదుపరి సంస్థాపనకు వెళ్లండి. సీలింగ్ కోసం వారి వైపు గోడలపై KRUN క్యాబినెట్ల యొక్క గృహాలను కలుపుతూ, గ్లూతో ముందుగా సరళతతో కూడిన రబ్బరు ట్యూబ్ను చొప్పించండి. నియంత్రణ కారిడార్ పైకప్పు వ్యవస్థాపించబడింది మరియు స్విచ్ గేర్ యొక్క ముగింపు, ముందు మరియు వెనుక గోడలకు కనెక్ట్ చేయబడింది. ముందు గోడ మరియు పైకప్పు మూలకాల యొక్క తదుపరి జత అదే విధంగా సమావేశమై ఉంటుంది.

తరువాత, క్రింది అంశాలు స్విచ్గేర్ యొక్క ముందు గోడ మరియు పైకప్పుపై ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. స్విచ్గేర్ యొక్క ఇప్పటికీ అసంపూర్తిగా ఉన్న రెండవ ముగింపు గోడ వైపు, బస్బార్లు వేయబడ్డాయి, అవి బస్బార్ హోల్డర్లపై స్థిరంగా ఉంటాయి, వీటికి వచ్చే చిక్కులు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. అప్పుడు బస్‌బార్ కాంపెన్సేటర్లు, కంపార్ట్‌మెంట్ విభజనలు, TSNలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, దానికి బస్‌బార్‌ను అటాచ్ చేయండి, స్విచ్‌గేర్ క్యాబినెట్ల వెనుక గోడలను పరిష్కరించండి, రెండవ ముగింపు గోడను సమీకరించండి మరియు పరిష్కరించండి.

KRUN క్యాబినెట్‌ల హౌసింగ్‌లు కంపనాలు మరియు వక్రీకరణలను కలిగి ఉండకూడదు.క్యాబినెట్లోకి stroller రోలింగ్ చేసినప్పుడు, stroller శరీరంలో ఏ స్థితిలోనైనా వక్రీకరించకూడదు, అనగా. బండిని కదిలేటప్పుడు, దాని చక్రాలు గైడ్‌లపై విశ్రాంతి తీసుకోవాలి.

ఎయిర్ అవుట్లెట్లు లేదా ఇన్లెట్ల సంస్థాపన కోసం క్యాబినెట్ల పైకప్పుపై బ్రాకెట్లు స్థిరంగా ఉంటాయి. అవి KRUN క్యాబినెట్‌లతో కలిసి విడదీయబడ్డాయి. ఆ తరువాత, ఇన్పుట్ బస్, అవుట్పుట్ లైన్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, ఇన్పుట్ క్యాబినెట్ నుండి TSN క్యాబినెట్కు కమ్యూనికేషన్ నిర్వహించబడుతుంది. కంట్రోల్ కారిడార్‌లో, సెకండరీ సర్క్యూట్‌ల హింగ్డ్ క్యాబినెట్‌లు, సోలనోయిడ్స్ మరియు ఆపరేటింగ్ కరెంట్ సరఫరాలను మార్చడానికి విద్యుత్ సరఫరాలు, అలాగే లైటింగ్ స్విచ్‌లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. లైటింగ్ యొక్క సంస్థాపన.

పవర్ కేబుల్స్ క్యాబినెట్ వెనుక వెనుక తలుపు ద్వారా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. KRUN క్యాబినెట్ల దిగువన లోహం ఉన్నందున, కేబుల్ యొక్క మార్గానికి అవసరమైన రంధ్రాల సంఖ్య దానిలో కత్తిరించబడుతుంది. పవర్ కేబుల్ వేసిన తరువాత, తేమ, మంచు, దుమ్ము నుండి రక్షించడానికి ఈ ఓపెనింగ్ సీలు చేయబడింది. KRUN క్యాబినెట్ల మధ్య ద్వితీయ సర్క్యూట్ల సంస్థాపన ప్లగ్ కనెక్టర్ల కనెక్షన్‌కు తగ్గించబడింది. ఆ తరువాత, ఆపరేటింగ్ బస్సులు మరియు పవర్ బస్సులు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, బాహ్య కనెక్షన్ల నియంత్రణ కేబుల్స్ యొక్క వైర్లు కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

ఇండోర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్‌ల పూర్తి ఇండోర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ (KTP) మూడు-దశల స్టెప్-డౌన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను కలిగి ఉంటుంది, వీటిలో అత్యధిక వోల్టేజ్ 6 లేదా 10 kV మరియు అత్యల్ప వోల్టేజ్ 0.4 kV, మరియు స్విచ్‌గేర్ క్యాబినెట్‌లు. డిస్ట్రిబ్యూషన్ క్యాబినెట్‌లు సెక్షనల్, లీనియర్ మరియు వాక్-ఇన్‌గా తయారు చేయబడతాయి. అవి విభజనల ద్వారా వేరు చేయబడిన బస్సు మరియు స్విచ్చింగ్ భాగాలను కలిగి ఉంటాయి.

1 kV వరకు వోల్టేజ్ కలిగిన స్విచ్ గేర్ క్యాబినెట్‌లు (RU) స్విచ్చింగ్ మరియు రక్షణ పరికరాలను కలిగి ఉంటాయి: ఉపసంహరించదగిన యూనివర్సల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, ATS రిలే పరికరాలు, కొలిచే పరికరాలు, అలాగే ప్రస్తుత ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను కొలిచేవి.

KTP పరికరాల కోసం నియంత్రణ, రక్షణ మరియు సిగ్నలింగ్ సర్క్యూట్‌లు AC పని చేస్తోంది. సబ్‌స్టేషన్‌లలో 250, 400, 630, 1000, 1600 మరియు 2500 kVA సామర్థ్యం కలిగిన ఒకటి లేదా రెండు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్‌తో నత్రజని దుప్పటితో లేదా ఆయిల్ కన్జర్వేటర్‌తో నింపబడి, అలాగే ఫైబర్‌గ్లాస్ ఇన్సులేషన్‌తో పొడిగా ఉంటాయి. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్‌తో నిండిన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లతో కూడిన KTPని వాటి కింద చమురు సేకరణ గుంటలు ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు మరియు రెండు KTPల మధ్య దూరం కనీసం 10 మీ.

పూర్తి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్‌లు హెచ్చరిక కోసం అలారం క్యాబినెట్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఆర్డర్ ఆధారంగా, పంపిణీ క్యాబినెట్‌లు వేర్వేరు పథకాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

10 మరియు 0.38 kV యొక్క వోల్టేజ్తో ఓవర్హెడ్ లైన్కు KTP యొక్క ప్లేస్మెంట్ మరియు కనెక్షన్: 1 - డిస్కనెక్టర్ యొక్క డ్రైవ్; 2 - వోల్టేజ్ 10 kV కోసం వైర్; 3 - KTP

మొత్తం ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్ల సంస్థాపన

ఇండోర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం పూర్తి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్ యొక్క అసెంబ్లీని ప్రారంభించినప్పుడు, సబ్‌స్టేషన్ యొక్క అక్షాలు తనిఖీ చేయబడతాయి, స్విచ్‌గేర్ మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ స్లైడ్‌ల మద్దతు ఛానెల్‌ల కోసం బేస్ మార్కింగ్‌లు తనిఖీ చేయబడతాయి, అలాగే భవనం భాగం యొక్క అవసరమైన కొలతలు.

స్విచ్ గేర్ బ్లాక్‌లు బ్రాకెట్‌లకు జోడించబడిన ఇన్వెంటరీ స్లింగ్‌లతో ఎత్తివేయబడతాయి. బ్రాకెట్లు లేనట్లయితే, అప్పుడు స్విచ్గేర్ బ్లాక్స్ మెటల్ పైపుల ముక్కలతో చేసిన రోలర్లను ఉపయోగించి స్థావరాలపై అమర్చబడి ఉంటాయి.స్విచ్గేర్ బ్లాక్స్ మద్దతు ఛానెల్లను కలిగి లేకుంటే, రోలర్ల సంఖ్య ప్రతి బ్లాక్కు కనీసం నాలుగు పెరుగుతుంది.

బహుళ-యూనిట్ స్విచ్ గేర్ దశల్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. టైర్ల పొడుచుకు వచ్చిన చివరలను కవర్ చేసే ప్రత్యేక ప్లగ్‌లను తీసివేసిన తర్వాత బ్లాక్‌లు ఒక్కొక్కటిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి. క్యాబినెట్ల మౌంటు చానెల్స్ 40 x 4 మిమీ క్రాస్ సెక్షన్తో స్ట్రిప్ స్టీల్ జంపర్లను ఉపయోగించి వెల్డింగ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. బ్లాక్స్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, గ్రౌండ్ రాడ్లు మద్దతు ఛానెల్లకు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.

స్విచ్ గేర్లు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌కు అనువైన జంపర్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు పూర్తి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సబ్‌స్టేషన్‌తో సరఫరా చేయబడిన షీట్ మెటల్ బాక్స్‌లో జతచేయబడతాయి. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ టెర్మినల్స్‌ను కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు, గింజలను బిగించినప్పుడు అధికంగా వంగడం వల్ల ఆయిల్ లీకేజీకి కారణమవుతుందని గుర్తుంచుకోండి. పట్టాలు కలిసి బోల్ట్ చేయబడ్డాయి. బాక్స్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ మరియు ఇన్పుట్ క్యాబినెట్కు బోల్ట్ చేయబడింది.

KTP యూనిట్ల సంస్థాపన ముగింపులో, వారు పరికరాల వైరింగ్ యొక్క సేవా సామర్థ్యాన్ని, బోల్ట్ కనెక్షన్లను ఫిక్సింగ్ చేసే విశ్వసనీయత, ముఖ్యంగా పరిచయం మరియు గ్రౌండింగ్, మెకానికల్ బ్లాకింగ్ యొక్క ఆపరేషన్, ఇన్సులేటర్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తారు. అప్పుడు అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ కేబుల్స్ కనెక్ట్ చేయబడతాయి. గ్రౌండింగ్ కోసం KTP ఛానెల్‌లు రెండు ప్రదేశాలలో గ్రౌండ్ లూప్‌కు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.