ముందుగా సమావేశమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క సంస్థాపన

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు, వారు మార్గనిర్దేశం చేస్తారు PUEమరియు తయారీదారు సూచనలు.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు పునాదిని తనిఖీ చేయడం

సంస్థాపన ప్రారంభించే ముందు ప్రధాన సన్నాహక కార్యకలాపాలలో ఒకటి పునాదిని తనిఖీ చేయడం. కాంక్రీటు, బేరింగ్ ఉపరితలాల ప్రాథమిక అక్షసంబంధ కొలతలు మరియు ఎత్తులు, యాంకర్ బోల్ట్ రంధ్రాల మధ్య అక్షసంబంధ కొలతలు, రంధ్రాల లోతు మరియు పునాది గోడలలోని గూడుల కొలతలు తనిఖీ చేయండి.

సంస్థాపన కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు తయారీ

సమీకరించబడిన స్థితిలో పంపిణీ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు సరిగ్గా రవాణా చేయబడి మరియు నిల్వ చేయబడితే సంస్థాపనా స్థలంలో విడదీయబడవు.

సంస్థాపన కోసం అటువంటి యంత్రాల తయారీ క్రింది సాంకేతిక కార్యకలాపాలను కలిగి ఉంటుంది:

• దృశ్య తనిఖీ;

• ఫౌండేషన్ ప్లేట్లు మరియు బెడ్ కాళ్ళను శుభ్రపరచడం;

• వైట్ స్పిరిట్‌తో ఫౌండేషన్ బోల్ట్‌లను కడగడం మరియు థ్రెడ్ యొక్క నాణ్యతను తనిఖీ చేయడం (నట్స్ నడుస్తున్న);

• వైర్లు, బ్రష్ మెకానిజం, కలెక్టర్లు మరియు స్లిప్ రింగులను తనిఖీ చేయడం;

• బేరింగ్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడం;

• కవర్ మరియు బేరింగ్ స్లీవ్, షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సీల్ మధ్య క్లియరెన్స్‌లను తనిఖీ చేయడం, బేరింగ్ స్లీవ్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య క్లియరెన్స్‌లను కొలవడం;

• రోటర్ యొక్క క్రియాశీల భాగం మరియు స్టేటర్ యొక్క ఉక్కు మధ్య గాలి అంతరాన్ని తనిఖీ చేయడం;

• రోటర్ యొక్క ఉచిత భ్రమణాన్ని తనిఖీ చేయడం మరియు కవర్లను తాకిన అభిమానుల లేకపోవడం; అన్ని వైండింగ్‌లు, బ్రష్ మరియు ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌ల ఇన్సులేషన్ నిరోధకతను మెగామీటర్‌తో తనిఖీ చేయండి.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వర్క్‌షాప్‌లో ప్రత్యేకంగా నియమించబడిన గదిలో స్టాండ్‌లో తనిఖీ చేయబడతాయి.

కనుగొనబడిన లోపాల గురించి ఎలక్ట్రీషియన్ ఫోర్‌మాన్, ఫోర్‌మాన్ లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్ హెడ్‌కి తెలియజేస్తాడు.

బాహ్య నష్టం కనుగొనబడకపోతే, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సంపీడన గాలితో ఎగిరిపోతుంది. ఈ సందర్భంలో, మొదట పైప్లైన్ ద్వారా పొడి గాలి సరఫరాను తనిఖీ చేయండి; దీని కోసం, గాలి ప్రవాహం కొంత ఉపరితలంపైకి మళ్ళించబడుతుంది. ఊదుతున్నప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క రోటర్ మానవీయంగా మారుతుంది, బేరింగ్లలో షాఫ్ట్ యొక్క ఉచిత భ్రమణాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది. కిరోసిన్‌లో ముంచిన గుడ్డతో ఇంజిన్ వెలుపల తుడవడం జరుగుతుంది.

మోటారును ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ముందు బేరింగ్లను ఫ్లష్ చేయండి

అసెంబ్లీ సమయంలో బేరింగ్ బేరింగ్లను ఫ్లష్ చేయడం క్రింది విధంగా నిర్వహించబడుతుంది. కాలువ ప్లగ్‌లను విప్పుట ద్వారా మిగిలిన నూనె బేరింగ్‌ల నుండి తొలగించబడుతుంది. అప్పుడు, వాటిని స్క్రూ చేయడం, కిరోసిన్ బేరింగ్లలో పోస్తారు మరియు ఆర్మేచర్ లేదా రోటర్ చేతితో తిప్పబడుతుంది. అప్పుడు డ్రెయిన్ ప్లగ్‌లను విప్పు మరియు అన్ని కిరోసిన్ ప్రవహించనివ్వండి. కిరోసిన్తో బేరింగ్లను ప్రక్షాళన చేసిన తర్వాత, వారు నూనెతో కడిగి వేయాలి, ఇది మిగిలిన కిరోసిన్ను నిర్వహిస్తుంది. అప్పుడే అవి తాజా నూనెతో నిండి ఉంటాయి. 1/2 లేదా 1/3 వాల్యూమ్ బాత్రూమ్.

యంత్రాల అసెంబ్లీ సమయంలో రోలింగ్ బేరింగ్లలోని సరళత మారదు.బేరింగ్ యొక్క ఉచిత వాల్యూమ్లో 2/3 గ్రీజుతో బేరింగ్ను పూరించవద్దు.

అసెంబ్లీకి ముందు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ నిరోధకతను కొలవడం

DC మోటార్లు యొక్క ఇన్సులేషన్ నిరోధకత యొక్క కొలత ఆర్మేచర్ మరియు ఉత్తేజిత కాయిల్స్ మధ్య నిర్వహించబడుతుంది, ఆర్మేచర్, బ్రష్లు మరియు ఉత్తేజిత కాయిల్స్ యొక్క ఇన్సులేషన్ నిరోధకత హౌసింగ్కు సంబంధించి తనిఖీ చేయబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ నెట్వర్క్కి కనెక్ట్ చేయబడితే, అప్పుడు ఇన్సులేషన్ను కొలిచేటప్పుడు, నెట్వర్క్ మరియు రియోస్టాట్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు కనెక్ట్ చేయబడిన అన్ని వైర్లను డిస్కనెక్ట్ చేయడం అవసరం. కొలత సమయంలో, బ్రష్లు మరియు కలెక్టర్ మధ్య మికానైట్, ఎలక్ట్రికల్ కార్డ్బోర్డ్ మొదలైన వాటి యొక్క ఇన్సులేటింగ్ రబ్బరు పట్టీ ఉంచబడుతుంది.

మూడు-దశల స్క్విరెల్-కేజ్ మోటార్ అనేది ఒకదానికొకటి మరియు ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి స్టేటర్ వైండింగ్‌ల యొక్క ఇన్సులేషన్ నిరోధకత కోసం కొలుస్తారు. మొత్తం 6 కాయిల్ చివరలను తీసివేసినట్లయితే మాత్రమే ఇది చేయబడుతుంది. వైండింగ్ల యొక్క 3 చివరలను మాత్రమే బయటకు తీస్తే, అప్పుడు కొలత కేసుకు సంబంధించి మాత్రమే చేయబడుతుంది.

గాయం రోటర్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల కోసం, రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య ఇన్సులేషన్ నిరోధకత అదనంగా కొలుస్తారు, అలాగే శరీరానికి సంబంధించి బ్రష్‌ల ఇన్సులేషన్ నిరోధకత (బ్రష్‌ల మధ్య ఇన్సులేషన్ రబ్బరు పట్టీలను తప్పనిసరిగా ఉంచాలి.)

ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల వైండింగ్‌ల ఇన్సులేషన్ 1 kV వరకు వోల్టేజ్ ఉన్న యంత్రాల కోసం 1 kV మెగాహోమ్‌మీటర్‌తో కొలుస్తారు మరియు 2.5 kV మెగాహోమ్‌మీటర్‌తో 1 kV కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల కోసం కొలుస్తారు. ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ కొలతల ఫలితాలు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటే, ఆ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వైన్డింగ్స్ యొక్క ఇన్సులేషన్ను ఎండబెట్టకుండా ఆన్ చేయవచ్చు. ఇటువంటి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు సంస్థాపనా సైట్కు పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు సైట్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క సంస్థాపన

50 కిలోల వరకు బరువున్న ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఎత్తడం తక్కువ ప్రాతిపదికన వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు మానవీయంగా చేయవచ్చు.

యంత్రాంగానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కనెక్ట్ చేయడం

యంత్రాంగానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల కనెక్షన్ కప్లింగ్స్ ఉపయోగించి లేదా ట్రాన్స్మిషన్ (గేర్, బెల్ట్) ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. అన్ని కనెక్షన్ పద్ధతుల కోసం, రెండు పరస్పర లంబ దిశలలో క్షితిజ సమాంతర విమానంలో ఒక స్థాయితో ఇంజిన్ యొక్క స్థానాన్ని తనిఖీ చేయడం అవసరం. దీని కోసం, "స్థూల" స్థాయిని ఉపయోగించడం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఈ స్థాయి బేస్‌లో "స్వాలో టెయిల్" రూపంలో మాంద్యం కలిగి ఉంటుంది; ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ షాఫ్ట్‌లో నేరుగా ఉంచడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

కాంక్రీట్ ఫ్లోర్ లేదా ఫౌండేషన్‌పై నేరుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు క్షితిజ సమాంతర విమానంలో వాటిని సర్దుబాటు చేయడానికి పాదాల క్రింద మెటల్ మోటార్ ప్యాడ్‌లను ఉంచడం ద్వారా క్రమాంకనం చేయబడతాయి. చెక్క రబ్బరు పట్టీలు తగినవి కావు. ఫౌండేషన్ పోయబడినప్పుడు అవి ఉబ్బుతాయి మరియు చేసిన అమరికను పడగొట్టుతాయి మరియు బోల్ట్‌లను బిగించినప్పుడు అవి కుదించబడతాయి.

బెల్ట్ డ్రైవ్‌ల విషయంలో, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క షాఫ్ట్‌ల సమాంతరత మరియు దాని ద్వారా తిరిగే మెకానిజం గమనించాలి, అలాగే రోలర్ల వెడల్పుతో పాటు మధ్య రేఖల యాదృచ్చికం. రోలర్ల వెడల్పు ఒకే విధంగా ఉంటే, మరియు షాఫ్ట్ల కేంద్రాల మధ్య దూరం 1.5 మీటర్లకు మించకపోతే, ఉక్కు ప్రెస్ ఉపయోగించి అమరిక నిర్వహించబడుతుంది.

దీనిని చేయటానికి, రోలర్ల చివరలకు లైన్ వర్తించబడుతుంది మరియు ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, తద్వారా పాలకుడు 4 పాయింట్ల వద్ద రెండు రోలర్లను తాకుతుంది. షాఫ్ట్‌ల కేంద్రాల మధ్య దూరం 1.5 మీ కంటే ఎక్కువ ఉంటే మరియు అమరికకు పాలకుడు లేనట్లయితే, ఈ సందర్భంలో అమరిక రోలర్లపై అమర్చిన సాక్ మరియు బిగింపులను ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది.షాఫ్ట్‌ల కేంద్రాలు బిగింపుల నుండి థ్రెడ్‌కు ఒకే దూరాన్ని సాధించడానికి సర్దుబాటు చేయబడతాయి. ఒక సన్నని త్రాడుతో కూడా అమరిక చేయవచ్చు.

అసెంబ్లీ సమయంలో మోటార్ షాఫ్ట్ల అమరిక

కనెక్ట్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు మెకానిజమ్‌ల షాఫ్ట్‌ల అమరిక వారి పార్శ్వ మరియు కోణీయ స్థానభ్రంశం తొలగించడానికి నిర్వహించబడుతుంది.

ఇన్స్టాలేషన్ ఆచరణలో, రేడియల్-యాక్సియల్ క్లాంప్‌లు చాలా తరచుగా దీని కోసం ఉపయోగించబడతాయి. కేంద్రీకరించడానికి ముందు, సగం-కప్లింగ్‌లు విడదీయబడతాయి మరియు షాఫ్ట్‌లు వేరుగా ఉంటాయి, తద్వారా బిగింపులు మరియు సగం-కప్లింగ్‌లు తాకవు. రేడియల్-యాక్సియల్ క్లాంప్‌ల రూపకల్పన అంజీర్‌లో చూపబడింది. ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన మెషీన్ యొక్క హాఫ్-కప్లర్ 3 యొక్క హబ్‌పై బయటి బిగింపు 6 బిగింపు 5 తో స్థిరపరచబడింది మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన యంత్రం యొక్క హాఫ్-కప్లర్ 2 యొక్క హబ్‌లో అంతర్గత బిగింపు 1 అదే బిగింపుతో స్థిరంగా ఉంటుంది. బ్రాకెట్లకు బ్రాకెట్ల కనెక్షన్ గింజలతో బోల్ట్ 4 ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. కొలిచే బోల్ట్‌లను 7 ఉపయోగించి, కనీస క్లియరెన్స్‌లను సెట్ చేయండి a మరియు b

అమరిక ప్రక్రియలో, ఫీలర్‌లు, డయల్ గేజ్‌లు లేదా మైక్రోమీటర్‌లను ఉపయోగించి పార్శ్వ a మరియు కోణీయ x క్లియరెన్స్‌లను కొలవండి. సూచిక లేదా మైక్రోమెట్రిక్ తల బోల్ట్‌ల స్థానంలో ఉంచబడుతుంది 7. ప్రోబ్‌తో కొలిచేటప్పుడు, దాని ప్లేట్లు 20 మిమీ లోతు వరకు గుర్తించదగిన ఘర్షణతో గ్యాప్‌లోకి చొప్పించబడతాయి. ప్రోబ్‌తో కొలిచేటప్పుడు, లోపాలు సాధ్యమే, ఈ కొలతలు చేసే వ్యక్తిపై, అతని అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కొలతల ఫలితాలు పర్యవేక్షించబడతాయి. ఇది చేయుటకు, షాఫ్ట్ మరియు కొలతల భ్రమణాలు పునరావృతమవుతాయి.

సరైన కొలతల కోసం, సరి కొలతల సంఖ్యా విలువల మొత్తం తప్పనిసరిగా బేసి కొలతల సంఖ్యా విలువల మొత్తానికి సమానంగా ఉండాలి: a1 + a3 = a2 + a4 మరియు b1 + b3 = b2 + b4

° ఈ పరిమాణాల మధ్య వ్యత్యాసం 0.03 - 0.04 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకపోతే కొలతలు సరిగ్గా జరిగాయని పరిగణించండి. లేకపోతే, కొలతలు మరింత జాగ్రత్తగా పునరావృతమవుతాయి.

అవసరమైన క్రమంలో రెండు నుండి మూడు మలుపుల్లో పొడిగింపులు లేకుండా ప్రామాణిక స్పానర్‌లతో ఫౌండేషన్ బోల్ట్ గింజలను సమానంగా బిగించండి. అవి బేరింగ్ భాగం యొక్క సమరూపత యొక్క అక్షాల వెంట ఉన్న ఫౌండేషన్ బోల్ట్‌లతో ప్రారంభమవుతాయి, ఆపై వాటికి దగ్గరగా ఉన్న బోల్ట్‌లు బిగించి, ఆపై, క్రమంగా సమరూపత యొక్క అక్షం నుండి దూరంగా కదులుతాయి.