డైరెక్ట్ కరెంట్కు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల వైండింగ్ల నిరోధకత యొక్క కొలత
డైరెక్ట్ కరెంట్కు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు వైండింగ్ల నిరోధకతను కొలిచే ఉద్దేశ్యం లోపాలు (పేలవమైన కనెక్షన్లు, రొటేషన్ సర్క్యూట్లు), ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లో లోపాలు, అలాగే గణనలు మరియు మోడ్ల సెట్టింగ్లో ఉపయోగించే పారామితులను స్పష్టం చేయడం, నియంత్రకాలు, మొదలైనవి n.
కొలతలు, ముఖ్యంగా పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, చాలా జాగ్రత్తగా మరియు ఖచ్చితత్వంతో చేయాలి. డైరెక్ట్ కరెంట్కి ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ల వైండింగ్ల నిరోధకత ఒక అమ్మీటర్ మరియు వోల్టమీటర్తో లేదా డబుల్ బ్రిడ్జ్తో కొలుస్తారు... ప్రతిఘటన 1 ఓం కంటే ఎక్కువ ఉంటే, అప్పుడు అవసరమైన కొలత ఖచ్చితత్వం ఒకే వంతెనతో సాధించబడుతుంది.
స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క మూడు టెర్మినల్స్ మాత్రమే ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ మోటారులలో (నక్షత్రం లేదా డెల్టాలోని వైండింగ్ల కనెక్షన్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లోపల జరుగుతుంది), DC రెసిస్టెన్స్ టెర్మినల్స్ మధ్య జతలలో కొలుస్తారు. ఈ సందర్భంలో వ్యక్తిగత దశల నిరోధకత క్రింది వ్యక్తీకరణల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది:
1. నక్షత్రానికి కనెక్ట్ చేయడానికి (Fig. 1, a)
కొలిచిన ప్రతిఘటనల యొక్క అదే విలువలతో:
2. త్రిభుజంలో కనెక్ట్ చేయడానికి (Fig. 1, b)
కొలిచిన ప్రతిఘటనల యొక్క అదే విలువలతో:
అన్నం. 1. వైండింగ్లను కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు మూడు-దశల ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు యొక్క వైండింగ్ల నిరోధకతను కొలిచే పథకాలు: a - ఒక నక్షత్రంలో; b - ఒక త్రిభుజంలో
ప్రతిఘటనను కొలిచేటప్పుడు, మూసివేసే ఉష్ణోగ్రత యొక్క సరైన నిర్ణయం ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రత కొలత కోసం, అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత సూచికలు మరియు అంతర్నిర్మిత థర్మామీటర్లు మరియు ఉష్ణోగ్రత సూచికలు రెండూ ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి ప్రతిఘటన కొలత ప్రారంభానికి 15 నిమిషాల కంటే ముందుగా నమోదు చేయాలి.
10 kW వరకు ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల వైండింగ్ల ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి, ఒక థర్మామీటర్ లేదా ఉష్ణోగ్రత సూచిక వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు 100 kW వరకు - కనీసం రెండు, 100 నుండి 1000 kW వరకు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కోసం - కనీసం మూడు, విద్యుత్ కోసం. 1000 kW కంటే ఎక్కువ మోటార్లు - కనీసం నాలుగు.
కొలిచిన విలువల యొక్క అంకగణిత సగటు విలువ కాయిల్స్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతగా తీసుకోబడుతుంది. ఆచరణాత్మకంగా చల్లని స్థితిలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క వైండింగ్ల యొక్క ప్రతిఘటనలను కొలిచేటప్పుడు, వైండింగ్ల ఉష్ణోగ్రత పరిసర ఉష్ణోగ్రత నుండి ± 3 ° C కంటే ఎక్కువ తేడా ఉండకూడదు.
మూసివేసే ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రత్యక్ష కొలత సాధ్యం కానట్లయితే, మోటారు యొక్క అన్ని భాగాలను ఆచరణాత్మకంగా పరిసర ఉష్ణోగ్రతను అంచనా వేయడానికి తగిన సమయం వరకు వైండింగ్ నిరోధకతను కొలిచే ముందు మోటారు తప్పనిసరిగా నిష్క్రియంగా ఉండాలి. ఈ సమయంలో పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో మార్పు ± 5 ° C కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.ఈ సందర్భంలో, ప్రతిఘటన కొలత సమయంలో పరిసర ఉష్ణోగ్రత మోటారు మూసివేసే ఉష్ణోగ్రతగా తీసుకోబడుతుంది. ప్రతిఘటన కొలత అనేక సార్లు పునరావృతమవుతుంది.
అమ్మీటర్ మరియు వోల్టమీటర్ కొలతలు వేర్వేరు ప్రస్తుత విలువలలో మూడు సార్లు నిర్వహించబడతాయి. వంతెన సర్క్యూట్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రతి కొలతకు ముందు వంతెన అసమతుల్యతతో ఉండాలి. అదే నిరోధకత యొక్క కొలతల ఫలితాలు సగటు నుండి 0.5% కంటే ఎక్కువ తేడా ఉండకూడదు; ఈ అవసరాన్ని తీర్చే అన్ని కొలతల ఫలితాల యొక్క అంకగణిత సగటు వాస్తవ ప్రతిఘటనగా పరిగణించబడుతుంది.
వ్యక్తిగత దశల కోసం కొలతల ఫలితాలు ఒకదానితో ఒకటి, అలాగే మునుపటి (ఫ్యాక్టరీతో సహా) కొలతల ఫలితాలతో పోల్చబడతాయి. వేర్వేరు కాయిల్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నిర్వహించిన కొలతల ఫలితాలను పోల్చడానికి, కొలిచిన విలువలు ఒకే ఉష్ణోగ్రతకు తగ్గించబడతాయి (సాధారణంగా 15 లేదా 20 ° C).
ఒక ఉష్ణోగ్రత నుండి మరొక ఉష్ణోగ్రతకు ప్రతిఘటనలను తిరిగి లెక్కించడం వ్యక్తీకరణల ప్రకారం చేయవచ్చు: (అల్యూమినియం కోసం):
తేనె కోసం:
ఇక్కడ Rt1 మరియు Rt2 - ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వైండింగ్ల నిరోధకత మరియు వరుసగా.
